埃爾法2017款黑色內飾

A. 豐田埃爾法歷經三代18年，已經無人超越，原因究竟在哪裡

陽光透過梧桐樹散落下來，微風輕輕的將落葉掀起，恰好此時一輛白色的汽車緩緩駛來，這是我第一次看見埃爾法。那時的他因為獨特的造型在眾多汽車中脫穎而出，十分的引人注目。

埃爾法是豐田在2002年主要面向日本本土及東南亞市場推出的一款豪華MPV，為了控製成本，埃爾法採用第二代普瑞維亞（PREVIA）的平台來開發，動力總成也和普瑞維亞相同。從2002年開始到現今豐田埃爾法一共推出了3代車型。

豐田埃爾法雖然存在的時間很長，但是進入中國市場也就只有幾年時間，並且也是近幾年才火起來的。也正是因為這些年中國市場的崛起，才使得豪華商用MPV的需求量暴增，於是它便乘勢而起了。

無疑他在中國是非常成功的，這也得益於它能夠非常好的抓住中國消費者的胃口。尤其是近幾年大家的生活水準提升了很多，人們不再滿足於車能夠開了，而是漸漸的去尋找符合自己審美以及需求的車。

尤其是這種類型的商務車，中國人好面子。這款車不管是從外觀還是內飾來看都是非常符合中國人的心態及審美的。

（文/Amber)

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 還要加價30萬買埃爾法這些車真的不香嗎

在日本，一台埃爾法只賣30萬左右，而在香港，也只是賣31萬左右，來到國內，官方指導價80.5萬起，直接翻了2倍多，這中間的差價可不小。當然，日本本土國產車的優勢所在，所以賣得便宜也很正常，而且香港免關稅，所以埃爾法在香港的行情確實也比較「親民」。

早在2017年，阿布扎比警隊就跟艾康尼克訂購了5000台SEVEN擬作為警車使用，且艾康尼克還在迪拜CityWalk開設了全球第一家ICONIQ-WMOTORS聯合旗艦展廳和體驗中心，而艾康尼克的總部就位於天津。

如果艾康尼克SEVEN上市的話，那麼這台純電高端MPV不也是消費者新的選擇嗎？然而，艾康尼克會成為第一家在高端電動MPV吃螃蟹的車企嗎？

總結

MPV一直都是家用車的典範，比起SUV其實用性更高，並且高端MPV還能商用，出現在各種商務場合，也能滿足消費升級的需求。但埃爾法確實不便宜，不加價的威爾法、價格省一半的大捷龍、以及全新電動高端定位的艾康尼克SEVEN，它們不也是新的人選嗎。

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C. 豐田埃爾法怎麼樣

這些年不僅僅是SUV火了起來，隨著二孩的開放，MPV車型也開始熱了起來，MPV車型目前主要有兩大派系，一部分是以家用為主，如寶駿730之類的，另一類就是豐田阿爾法，別克GL8，奧德寨這些定位商務MPV的，我們都知道豐田旗下的阿爾法號稱土豪的保姆車，本田有奧德賽，而本田其實還有一款這樣的車，但售價卻不及阿爾法的一半。

動力方面，2016款艾力紳配備了與奧德賽同一款2.4L發動機，但代號改為K24V6，最大功率186馬力/6400rpm，峰值扭矩243牛�米/4000rpm，匹配CVT自動變速箱。懸架方面，該車採用前麥弗遜式/後扭力梁式非獨立懸架，採用四輪碟剎制動系統。

2.4L動力帶動這么大的車稍微吃力了點，但是沒有明顯的動力不足。變速箱也很平順，如果要超車只要提前加油，動力還是很好的，而且不會有明顯的頓挫感。

總結，艾力紳是東風本田首款MPV車型，車身大氣沉穩，空間充裕實用，內飾豪華，配置豐富，儲物空間多樣，底盤舒適，商務氣息較濃。

其實這是一款，兼顧商務和家用的一款車，使用起來還是很方便的，偶爾一家人出去郊遊，或者是偶爾拉點大件的東西，偶爾接待一下客戶，這款車都能滿足你。

D. 2017年出廠18款豐田埃爾法 V6發動機 3.5排量 一鍵啟動

2017年出廠18款豐田埃爾法，V6發動機，3.5排量，黑色黑籠，無匙進入，一鍵啟動，多功能桃木方向盤，方向盤加熱，桃木裝飾，電動折疊後視鏡，JBL音響，座椅加熱通風，航空大座椅，腿拖，餐桌，棚頂電視，氛圍燈，三電動門，隱私玻璃，遊艇木地板

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