老款cls350內飾顏色
① 賓士CLS350的全部配置，以及各項性能
價格109.20萬
車廂形式 三 車身材料 鋼板
長 4913 寬 1873
高 1403 軸距 2854
輪距(前) 1593 輪距(後) 1603
乘員數(包括駕駛員) 5 車門數(包括後車門) 4
行李箱容積 505 油箱容積 80
車型動力底盤類
發動機小類
排量 3498 發動機放置位置 前置
最大功率 200/6000 最大扭矩 350/2400-5000
最高轉速 6000 氣缸數 6
氣缸排列形式 V型 缸徑 92.9
行程 89 氣缸壓縮比 10.7
增壓型式 無 升功率 57.14
缸體材料 鋁合金 缸蓋材料 鋁合金
活塞材料 鋁合金 比功率 0.1156
電子油門 標准配置 排放標准 歐IV
燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標號 97#
燃油供給方式 多點電噴 冷卻系統 水冷
發動機裝飾蓋 標准配置 遙控點火 無
發動機特有技術 無 電子限速器 標准配置
三元催化器 標准配置 EGR(廢氣再循環) 標准配置
變速器小類
變速器形式 自動 排檔位置 地排
變速器擋位顯示 標准配置 檔位數 7
主減速比 暫無 分動器類型 無
中央差速器鎖 無 前橋差速器鎖 無
後橋差速器鎖 標准配置
懸架小類
前懸架 四連桿懸架 後懸架 多連桿獨立懸架
減震器類型 液壓 車身高度可調功能 無
驅動方式小類
驅動方式 後驅
動力轉向小類
動力助力轉向功能 標准配置 轉向調節方式 2根據車速
助力轉向方式 液壓 轉向器類型 齒輪齒條式
制動方式小類
前制動器 盤式 後制動器 盤式
制動方式 液壓 手剎位置 剎車踏板左側
性能參數小類
最高車速 250 100公里加速時間 7
最小轉彎半徑 5.6 整車整備質量 1730
廠定最大總質量 2195 經濟油耗 10.2
氣囊小類
駕駛員正面氣囊 標准配置 副駕駛正面氣囊 標准配置
駕駛員頭部氣囊 無 副駕駛頭部氣囊 無
駕駛員側面氣囊 標准配置 副駕駛側面氣囊 標准配置
駕駛員膝部氣囊 無 副駕駛膝部氣囊 無
第二排頭部氣囊 無 第二排側面氣囊 標准配置
第二排膝部氣囊 無 第三排頭部氣囊 無
第三排側面氣囊 無 第三排膝部氣囊 無
第一排側氣簾 標准配置 第二排側氣簾 標准配置
第三排側氣簾 無 開關轉換功能 標准配置
安全帶小類
安全帶點式 三點 後排安全帶 標准配置
安全帶高度可調功能 標准配置 安全帶未系警告裝置 標准配置
可潰縮安全結構車身 無 負載限制器安全帶 前排 (標准配置)
防火系統 無 安全帶預警收緊功能 標准配置
前座主動保護頭枕 標准配置
輔助安全行駛技術小類
剎車防抱死系統（AB 標准配置 EBD 標准配置
驅動防滑系統（ASR 標准配置 電子差速鎖（EDS） 無
循跡控制系統（TCS 無 動態穩定控制系統（D 無
電子穩定程序（ESP 標准配置 自動制動差速器（AB 無
電子制動力分配裝置（ 無 主動車身控制系統（A 無
彎道制動系統（CBC 無 發動機制動控制（EB 無
車身穩定性控制系統（ 無 自動穩定及牽引力控制 無
自動換檔鎖止裝置（A 無 主動牽引力控制系統（ 無
坡道自動控制系統（H 無 電控輔助制動系統（E 無
車輛行駛動力學調整系 無 駐車通風裝置 無
駕駛員信息系統（DI 無 定速巡航控制系統（C 標准配置
駐車加熱裝置 無
倒車輔助系統小類
倒車雷達 標准配置 前防撞雷達 標准配置
倒車輔助系統-聲音提 標准配置 倒車輔助系統-顯示屏 標准配置
外後視鏡倒車調節功能 標准配置
防盜系統小類
電子防盜系統 標准配置 防盜報警裝置 標准配置
車內監視裝置 無 轉向鎖止防盜裝置 標准配置
發動機防盜鎖止系統 標准配置 音響防盜 標准配置
超速報警及自動限速裝 標准配置 限速行李箱自動關閉功 無
行李箱關閉輔助 無 鑰匙遺忘警示功能 無
車燈未閉報警提示 標准配置 自動檔倒檔報警提示 無
防遺忘自動鎖門功能 標准配置 車門未關警告 標准配置
其它安全設備小類
急救醫葯箱 無 滅火器 標准配置
行李箱內-行李固定網 無 零壓續行 無
燃油切斷系統 無 側面四門防撞鋼梁 標准配置
後車門兒童鎖 標准配置 兒童座椅固定裝置 無
可潰縮式轉向柱 無 踏板電動調節 無
腳踏板材料 橡膠 (標准配置) 可潰式腳踏板 無
電池電路斷路保護裝置 標准配置 電池防耗保護裝置 標准配置
其它安全設備小類II
智能記憶車鑰匙 標准配置 免鑰匙身份識別系統 標准配置
高位剎車燈 標准配置 側轉向燈 標准配置
車身側防擦條顏色 與車身同色 (標准配置) 車身同色裙邊 標准配置
速度感應型自動車門鎖 標准配置 車門關閉輔助 自動電吸門 (標准配置)
沖撞力感應自動車門開 標准配置 底盤保護功能 底盤保護裝甲 (標准配置)
車型外飾裝備類
氙氣大燈 標准配置 LED大燈 無
鹵素大燈 無 大燈高度調節 無
鹵鎢大燈 無 大燈自動延時功能 標准配置 (標准配置)
主動式轉向大燈 標准配置 會車前燈防炫目功能 有 (標准配置)
大燈帶清洗裝置 標准配置 (標准配置) 尾燈 有 (標准配置)
後霧燈 標准配置 (標准配置) 急減速危險警示燈自動 無
前霧燈 標准配置 (標准配置) 外後視鏡功能 帶轉向燈,; 防眩目,; 帶加熱 (標准配置)
電鍍外後視鏡 無 外後視鏡記憶組數 3 (標准配置)
外後視鏡位置記憶功能 標准配置 外後視鏡電動調節 標准配置
外後視鏡電動折疊 標准配置 外後視鏡帶轉向燈 標准配置
鍍鉻水箱格柵 標准配置 車身同色保險杠 標准配置
門把手顏色 同色 (標准配置) 玻璃防紫外線功能 無
天線形式 電動 (標准配置) 著色車窗玻璃 無
隔熱車窗玻璃 1前擋風玻璃, 2後擋風玻璃, 2前門窗, 3後門窗 (標准配置) 可加熱車窗玻璃 無
天窗形式 無 天窗開合方式 無
天窗防夾手功能 無 敞篷形式 無
可折疊式頂蓬 無 車篷開合時間 無
加熱雨刮 無 無骨架雨刮 無
後窗雨刮 無 可變間歇式雨刮器 標准配置
雨滴感應器 有 (標准配置) 排氣管數量 雙管 (標准配置)
鍍鉻排氣管 標准配置 排氣管安裝方式 外漏 (標准配置)
排氣管位置 兩側 (標准配置) 行李架 無
擾流板 無 立標 無
後窗除霧器 標准配置 車身顏色 白色/暗紅色/茶色/亮灰色/銀色/海軍色/黑色/暗灰色/暗橄欖綠/暗綠色
車漆種類 金屬漆 (標准配置) 整體式前保險杠 標准配置 (標准配置)
整體式後保險杠 標准配置 (標准配置) 光線感測器 標准配置
前大燈引擎熄火關閉功 標准配置 大燈白天開啟 標准配置
車型內飾裝備類
中央控制台小類
儀表盤材料 塑料 超視距抬頭顯示 無
中控檯面板材料 木質 面板鍍鉻裝飾條 無
儀錶板顯示形式 指針式 (標准配置) 儀錶板背光顏色 藍色 (標准配置)
亮度可調儀表盤 標准配置 液晶中控屏幕顏色 彩屏（無觸摸屏功能） (標准配置)
機油液面電子指示器 無 車內外溫度顯示 標准配置
變速器檔位顯示器 標准配置 指南針 無
石英鍾 無 手機支架 無
排檔桿裝飾 真皮,; 金屬 (標准配置) 內飾抗菌材料 無
頂置握把 標准配置 內飾顏色 黑色 (標准配置)
後中控台 標准配置
車窗、車門控制系統小類
前電動門窗 標准配置 (標准配置) 後窗功能 無
玻璃清洗液提示燈 無 前擋風玻璃清洗噴嘴- 標准配置
後電動門窗 標准配置 (標准配置) 電動門窗鎖定系統 標准配置
一觸式電動車窗 標准配置 防夾手車窗 標准配置
門鎖控制 中央集控,; 遙控 (標准配置) 行李箱蓋開啟形式 遙控開啟 (標准配置)
油箱蓋開啟形式 遙控 (標准配置) 車門塑板內飾 無
車門布飾內飾 無 車門真皮內飾 標准配置
車門木紋內飾 標准配置 車門鍍鉻內飾 無
後門開啟方式 無
方向盤小類
方向盤外裝飾 真皮 (標准配置) 方向盤記憶總數 無
方向盤記憶功能 標准配置 電動調節方向盤 標准配置 (標准配置)
多向調節方向盤 4向 (標准配置) 方向盤音響控制 標准配置
方向盤車載電話控制 標准配置 方向盤換檔控制 無
吸能式方向盤 無
內後視鏡小類
內後視鏡調節形式 手動 防眩目內後視鏡 標准配置
多功能顯示內後視鏡 無 加熱內後視鏡 無
可折疊內後視鏡 無 後擋風加熱功能 標准配置
同色後視鏡 標准配置
地毯、腳墊小類
踏腳墊材料 毛氈 (標准配置) 地毯材料 毛氈 (標准配置)
車型內飾裝備類II
內部照明小類
第一排閱讀燈 標准配置 第二排閱讀燈 標准配置
第三排閱讀燈 無 行李箱照明燈 標准配置
迎賓燈位置 迎賓踏板,; 車門上 (標准配置) 車門未關警告燈 標准配置
前化妝鏡 標准配置 (標准配置) 後化妝鏡 標准配置 (標准配置)
內部照明自動熄滅功能 標准配置 內部照明延時功能 標准配置
照明系統中央調控 標准配置 腳部照明 標准配置
門把手處照明 無 煙灰缸/點煙器照明 無
點火鑰匙孔燈光提示 無
儲藏功能小類
前排杯托數量 2 (標准配置) 後排杯托數量 2
雜物盒 標准配置 門扶手儲藏 標准配置
前座頭部儲物箱 無 座椅下儲物盒位置 無
儲物盒通風功能 無 頂置多功能儲物盒 無
眼鏡盒 標准配置 硬幣盒 無
可折疊桌板 標准配置 電動桌板 無
桌板帶杯托 無 木紋桌板 無
吧台 無 壓縮機數量 1 (標准配置)
冰箱 無 出風口鏈接冷藏室 無
煙灰盒 標准配置 雨具烘乾室 無
鞋具更換室 無
車內電源小類
電池規格 12V 車內12V電源 標准配置
後座裝備包小類
前遮陽板功能(副駕駛 2帶化妝鏡, 3帶票據夾, 5帶照明 (標准配置) 前遮陽板功能(駕駛席 2帶化妝鏡, 3帶票據夾, 5帶照明 (標准配置)
後窗遮陽簾操作形式 電動 (標准配置) 後側窗遮陽簾操作形式 電動 (標准配置)
後座衣帽架 無 後座衣帽鉤 標准配置
空調系統小類
機械空調 無 半自動空調 無
全自動空調 標准配置 前/後獨立控制空調系 無
左/右獨立控制空調系 標准配置 前後左右四區獨立控制 無
車內空氣質量自動控制 無 可遙控、定時的車輛預 無
空氣過濾裝置 標准配置 臭氧及離子發生器 無
出風口個數 12 (標准配置) 後排空調出風口 標准配置
濕度調節 標准配置
座椅小類
座椅外面材質 真皮 (標准配置) 座椅顏色 黑色 (標准配置)
電動駕駛座椅 標准配置 (標准配置) 駕駛座二向調節 無
駕駛座多向調節 8向 (標准配置) 駕駛座可折疊 無
駕駛座帶電動滑動功能 標准配置 駕駛座加熱功能 標准配置
前排座椅腰部支撐 標准配置 後排座椅腰部支撐 標准配置
駕駛座按摩功能 無 駕駛座冷卻功能 無
駕駛座記憶功能 標准配置 駕駛座椅記憶位置總數 3 (標准配置)
駕駛座可旋轉功能 無 駕駛座通風功能 標准配置
電動副駕駛座椅 標准配置 (標准配置) 副駕駛座二向調節 無
副駕駛座多向調節 8向 (標准配置) 副駕駛座可折疊 無
副駕駛座滑動功能 標准配置 副駕駛座加熱功能 標准配置
副駕駛座按摩功能 無 副駕駛座冷卻功能 無
副駕駛座記憶功能 無 副駕駛座可旋轉功能 無
副駕駛座位置 後排電 無 副駕駛座通風功能 標准配置
第二排座椅加熱 標准配置 第二排座椅冷卻功能 無
第二排座椅通風 標准配置 第二排座椅按摩功能 無
第二排座椅拆分功能 無 第二排座椅滑動功能 無
第二排座椅可折疊 無 第二排座椅可旋轉功能 無
第三排座椅加熱 無 第三排座椅冷卻功能 無
第三排座椅通風 無 第三排座椅按摩功能 無
第三排座椅拆分功能 無 第三排座椅拆卸功能 無
第三排座椅滑動功能 無 第三排座椅可折疊 無
第三排座椅電動折疊 無 第三排座椅可旋轉功能 無
座椅自動復位 無 運動座椅 無
後排座椅放倒比例 不能放倒 (標准配置) 前排中央扶手 標准配置
前排中央扶手功能 車載電話，儲物盒 (標准配置) 後排中央扶手功能 帶儲物盒,; 可折疊,; 帶杯架 (標准配置)
頭枕小類
駕駛座整體式頭枕 無 駕駛座高度電動可調頭 標准配置
駕駛座高度手動可調頭 無 駕駛座可彎曲調節頭枕 標准配置
駕駛座頭枕可拆卸 無 駕駛座頭枕通風 無
駕駛座頭枕內嵌音響 無 副駕駛座整體式頭枕 無
副駕駛座高度手動可調 無 副駕駛座高度電動可調 標准配置
副駕駛座可彎曲調節頭 標准配置 副駕駛座頭枕可拆卸 無
副駕駛座頭枕通風 無 副駕駛座頭枕內嵌音響 無
第二排座椅整體式頭枕 無 第二排座椅高度手動可 無
第二排座椅高度電動可 無 第二排座椅可彎曲調節 標准配置
第二排座椅頭枕可拆卸 無 第二排座椅頭枕通風 無
第二排座椅頭枕內嵌音 無 第三排座椅整體式頭枕 無
第三排座椅高度手動可 無 第三排座椅高度電動可 無
第三排座椅可彎曲調節 無 第三排座椅頭枕可拆卸 無
第三排座椅頭枕通風 無 第三排座椅頭枕內嵌音 無
娛樂設備小類
喇叭數量 11 (標准配置) 喇叭布置位置 四門各2,左右C柱旁各1,後擋風前1
CD 標准配置 劇院音響 標准配置
音響品牌 Mercedes-Benz Audio 10 收放機 標准配置
卡帶機 無 TV系統 標准配置
MP3 無 VCD 標准配置
DVD 標准配置 屏幕尺寸 6寸
游戲埠 無 卡拉OK功能 無
後排音量控制 無 天線位置 車頂後部
CD盒位置 中控台 CD數量 6 (標准配置)
120Km等速噪音 59
通訊系統小類
衛星定位導航系統 無 電話准備系統 無
車載電話系統 標准配置 藍牙免提裝置 無
車載電腦 無 遠程診斷系統 無
車載上網功能 無 DVD導航 無
彩色導航 無
輪胎輪轂類
前輪胎規格 245/ 45 R17 後輪胎規格 245/ 45 R17
輪轂材料 鋁合金 輪轂外觀色 銀色
輪輞規格 17寸 備胎數量 1
備胎規格 245/ 45 R17 備胎放置位置 後行李箱內部
輪胎機動性系統 無 智能胎壓監視系統 無
隨車附送類
車主手冊 標准配置 保養手冊 標准配置
最高零備件限價 無 工具 標准配置
音響說明 標准配置 三角形警告標志 標准配置
電動絞盤 無
② 全新賓士CLS350提車一年改裝作業總結
「本人94年咸魚一枚，沒別的愛好，從小就喜歡車，而這代CLS是我很喜歡的車，本來訂車的時候因為價格因素，我對高科技配置也一點都不喜歡，就在CLS300動感型的基礎上選了幾何大燈17000，智尚套件(包含AMG套和夜色組件)，柏林之聲10700，曜岩黑金屬漆，孟加拉紅nappa真皮內飾，運動黑色頂棚。這些我一樣都不能將就，當時選配下來價格應該落地在76w多的樣子。等了七個多月沒有半點消息，就無奈提了輛現車，唯一要求，就是黑色，港口正好有一輛，CLS黑色少，就馬上訂了。」
「下一步准備改裝原廠AMG後視鏡照地燈、原廠天使之翼照地燈、卡鉗改色(原廠工藝，激光刻字)、原尺寸劃線剎車盤、鍛造法蘭盤(要換加長鍛造螺絲)、AMG方向盤紅色回正標和紅色縫線、刷AMG儀表、刷一階(主要想改善前三擋換擋頓挫)。」
「提車再過幾天就一周年了，這一年陸陸續續也一步一步把車子變成了心中最完美的樣子。最後，希望各位看官老爺喜歡，能給到各位幫助，不喜歡的請直接點左上角，謝謝。」
本期賓士CLS改裝案例鳴謝車主：老魚游典菜
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 機緣巧合輪回還是你——CLS 北極白孟加拉紅內
提車一年了?一直想寫?但是因為太懶拖到現在?13年的時候被上一代CLS的外表和紫色內飾深深吸引?當時已經下訂金要入CLS350了?因為工作原因變動太大?後來不得不放棄?選了一台GLK放家裡過渡?時光總是太快?成家後要跟老婆選一輛車?但是並沒有考慮現款鍵盤俠口中三角眼的cls?因為我第一眼也覺得前臉太犀利跟A級太像太像?車尾設計和某眾的設計語言如出一轍?而且賓士內飾家族化設計也是千篇一律的連屏?出風口造型和面板略有差異而已?不得不說如今車企為了生存成本至上的策略讓人唏噓?當時taycan沒上市?帕拉梅拉選配完落地要130++了?還是放棄?A7品牌原因?內飾也和A6一樣一樣寶馬6系停產?內飾用料過時?四葉草?老婆不喜歡發現真的好南後來跟朋友閑聊她看上一台e?coupe有個遊艇藍內飾好看
④ 低配是否丟面子賓士CLS260對比CLS350
每個人的購車理念是不同的，有的人認為實用最好，性價比才是關鍵，也有的人認為功能配置豐富，才能有更好的駕乘體驗，對於一台車來說，車企也會用外觀內飾的一些差距來區分高低配車型，那麼如果想低價購買低配，凸顯性價比，又會覺得丟面子，本篇文章就來對比賓士CLS260對比CLS350，這兩台低配與高配之間有什麼差距，低配車型是否值得購買。
本次實拍車型為剛剛上市的2020款 CLS 260（下文簡稱260）與老款車型2018款 CLS 350 4MATIC（2020款350車型無實拍圖片，配置層面以2020款車型為標准，請諒解！），外觀層面，兩車還是有差異的，兩車都採用星輝點陣式中網，260車型的車燈為全LED，而350車燈為矩陣式LED，但外觀來看沒有太大區別，最大的區別是前包圍，相比於350的AMG風格包圍，260隻支持選配，遜色了一些。
側面線條是CLS最迷人的一面，車身修長，車窗面積比較狹小，看起來極其動感，同時CLS也配有無框車門，B格上有了保證，側面兩車並沒有差異，輪轂都為19英寸，只是輪轂樣式不同。
尾部造型上，尾燈是家族最新造型，呈一個三角形，配置上260看起來比較素，後包圍造型以圓滑為主，350則帶有擴散器造型，同時兩側還帶有透風口造型，比較戰斗，比較友好的是260也是雙邊雙出排氣，並且排氣造型與高配一致。
內飾方面，兩車除了配置，在造型方面完全一致，賓士最引以為傲的內飾就是這台車的最大賣點，四個渦扇型出風口矗立在中央，再搭配雙12.3英寸大聯屏，真的是沒法讓人拒絕，同時內飾配色上也比較有格調，以銀灰黑為主，看起來真的就是高級。
中控飾板的材質為啞光灰色岑木，內部的紋理像海灘上的波浪一樣，一層連著一層，賓士官方還支持選配其他材質，但編輯個人覺得其他材質都沒有這種風格更加凸顯高級感。
下方帶有一塊實體的時鍾，雖然裝飾大於實用意義，但對於這種不追求激烈駕駛，而是追求格調的車型再合適不過，中控的空調按鍵都為這種冷冰冰的銀色，並且是簡化的撥桿樣式，賓士對於內飾的拿捏真的是到位。
座椅方面，因為350車型是2018款，所以沒有白色縫線，2020款350車型理論上都帶有白色縫線，座椅造型方面兩車表現一致。
後排配置層面，CLS表現的有些不如人意，全系後排僅配備出風口，並沒有獨立空調控制，畢竟是大幾十萬的車了，高配車型也沒有後排獨立空調，也側面說明這台車不太注重後排的表現，主要還是針對駕駛者的一台車。
剛剛說到CLS不注重後排，當你坐進後排就會明白這句話的含義，為了照顧整個車的流線造型，後排空間方面做出了妥協，不論頭部還是腿部，都是一個緊湊型轎車的水平，同時後排車窗面積較小，視野受限，有較大的壓迫感。
動力方面是最大的差別，也是最大的槽點，賓士在動力方面的下沉真的是你不敢想像的，2020款CLS260搭載一台1.5T四缸發動機，並且與48V微混系統相匹配，其中發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛米。傳動方面，與之匹配的將是9速自動變速箱。官方公布的0-100km/h加速為8.7秒。
而頂配的350車型搭載2.0T四缸發動機，同樣與48V微混系統相匹配，最大功率299馬力，最大扭矩400牛米，官方公布的0-100km/h加速為6.2秒.
動力層面，其實即使是350車型，編輯也覺得與快80萬的售價不成正比，那麼就可以得出一個結論，這台車是沖著外觀內飾去購買，而不是沖著動力。
總結：最後，編輯給出的結論是260車型非常值得購買，只不過要搭配一個AMG外觀套件，先別急著噴，首先260車型57.68萬的售價比350車型低了21萬之多，但你得到的還是一個2.0T四缸發動機，已經不追求動力了，那還要2.0T有什麼用呢，同時外觀內飾方面低配與高配並無太大區別，只需要加一個AMG套件就完全與高配一致，所以260車型，值得買，反倒350車型是信仰。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。