阿特茲什麼時候改內飾
㈠ 絕對收藏級的改裝車，這款案例值得你重點關注
今天這輛車，實在是太帥了!一輛阿特茲能玩成這樣，里里外外都令人服氣。先說說阿特茲的情況，自從2014年上市之後，這款車保持著一年一改款的步調穩定前行，逐年在外觀細節、內飾、安全配飾、科技等方面逐步提升，到如今已經是非常成熟的B級車型。而這款車最受車主們鍾愛的地方就在於：外觀時尚，駕駛有樂趣。
改裝清單：點火：力爽點火黑棍電庫：力爽智能電庫輪轂：ssrcvo4s-20寸剎車：18z380盤避震：scc前敞：autoexe自開模側裙：ms自開模前蓋：國外版引擎蓋~國內自開發後唇：日版四後唇自開發貼膜：超亮金屬玫瑰紅
㈡ 2020款的阿特茲，運動小子到優雅型男的完美蛻變
早在2014年阿特茲剛上市的時候，我第一眼就愛上了這款車，但無奈當時上一輛車剛買一年，所以並沒有換車計劃，就一直沒能把阿特茲領回家，知道今年，上一輛車已經6年了，打算換掉，所以第一選擇就考慮了阿特茲，而且這么心愛的車，必須買的對得起自己，所以在對比了其他同級車之後，果斷的把阿特茲領回了家，而且是2.5至尊車型，愛它，就絕對不留遺憾。現在車子已經2700多公里了，作為車主，我自然有很多話想說，下面就帶來我個人的主觀的用車感受。
最後總結一下，阿特茲確實不是同級別馬力最大的，也不是同級別最舒適的，但是特確是最適合我的那一款，從把它接回家，我和它走的每一條路，過的每一道彎，它都給我留下了最好最難忘的體驗。
㈢ 6年沒有大改款，阿特茲已是英雄遲暮
從2014年進入國內到現在，阿特茲這6年來雖然經歷過幾次小改款，但大改款是沒有的。
而從銷量看，這六年來，阿特茲也一直沒有太過出彩的時候。客觀上說，隨著競品車型的不斷顛覆式大改款，阿特茲已經顯得有些英雄遲暮。
而6年來都沒有進行大改款的阿特茲，顯然已經進入了乏力期。那麼，2020年的阿特茲又將拿什麼一戰呢？
雖然馬自達表示下一代阿特茲會朝著後驅直六的方向進行，但從目前的市場動態和馬自達的經營方向上分析，這種可能性實際上並不好說。一方面，壓燃發動機目前還沒有推入國內市場；另一方面，壓燃發動機更多精力是放在昂克賽拉上，至於阿特茲什麼時候能夠用上，現在來看還是遙遙無期。
這時候的阿特茲能怎麼辦呢？恐怕需要來一次大改款，以全新的設計語言、全新的技術革新、或者是通過擴大空間來補齊短板等方式，來推動產品的吸引力。與此同時，如果一向傲嬌的價格能夠再變得更為親民一點，銷量想要出彩，也不是不可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。