北京房車門窗生產廠家
在北京國際露營公園可以買到房車，房車類型有很多，給你介紹一個系列：Knaus Sport 500 FDK為德國品牌Knaus旗下Sport系列房車。總長度/室內寬度728/532cm，總寬度室內寬度232/216cm，總高度/室內高度
257/196cm，遮陽棚尺寸達到了960cm。車輛凈重1100kg，行車質量為1170kg，最大安全載重為1400kg。其輪胎規格為185 R14C，車輞規格則為
5 1/2 J x 14。床位數為5。
價格在29萬到30萬之間，具體的您可以到園內看看～
② 房車哪些配件可以用進口國產只能這樣選
房車上的設施有國產和進口之分，進口當然要比國產貴，但真的一定比國產好嗎？哪些配置可以使用國產？哪些是盡量使用進口的呢？在價格面前，我們都是老實人。
燃油加熱器
遮陽棚是易損的配件，國產也不賴，在壽命使用上，進口會長一些。
底盤的選擇上，進口的誰不想用？國產也不差，房車專用底盤上，進口帶來的體驗感實在太強了，但在價格上，誰都不想看進口的。
總結：
最後總結下，容易損壞的部位，安裝的地方較為隱蔽，避免以後的麻煩，盡量使用進口的。涉及到穩定性和安全性的配件，也盡量選用進口的。
技術穩定成熟的，對我們體驗感沒有多大的差距，容易更換的，損壞的機率不高的，可以選用國產的。
可以選用的國產部位是：排風扇、房車專用門窗、房車冰箱、家用空調、12V房車空調、逆變器、太陽能、鋰電池、外置灶具等
盡量使用進口的配件是：板材、五金件、水路系統、遮陽棚、馬桶、燃油加熱器、頂置或底置空調。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 玻璃鋼作車身的優勢有哪些
你好！ 玻璃鋼的優點：
1、輕質高強
玻璃鋼型材 的密度在1.7左右，它比鋼輕4～5倍，而強度卻很大，其拉伸強度350～450MPa，與普通碳鋼接近，彎曲強度388MPa、彎曲彈性模量20900MPa，因而不需用鋼襯加固，玻璃鋼窗經檢測，抗風壓性能達到5.3Kpa，超過國際GB/T7106—2002標准中8級水平。
2、節能保溫
玻璃鋼型材導熱系數為0.39W/m·k，只有金屬的1/100～1/1000，是優良的絕熱材料。加之，玻璃鋼型材為空腹結構，所有的縫隙均有膠條、毛條密封，因此隔熱保溫效果顯著。經檢測，玻璃鋼平開窗(單框雙玻窗)傳熱系數K0=2.2W/(m2·K)，屬國標GB/T8484—2002標准中8級水平;玻璃鋼平開窗(單框三玻窗)傳熱系數K0=1.8W/(m2·K)，屬國標GB/T8484—2002標准中9級水平;玻璃鋼平開窗(單框三玻窗，低輻射玻璃)傳熱系數K0=1.3W/(m2·K)，屬國標GB/T8484—2002標准中10級水平。
3、密封性能佳
玻璃鋼門窗在組裝過程中，角部處理採用膠粘加螺接工藝，同時全部縫隙均採用橡膠條和毛條密封，加之特殊的型材結構，因此密封性能好。經國家建築工程質量監督檢驗中心、北京市建築五金水暖產品質量監督檢驗站、北京市建設工程質量檢測中心分別檢測，其中氣密性達到國標GB/T7107—2002標准中5級水平;水密性能達到國標GB/T7107—2002標准中3級水平。
4、健康、綠色環保、節能效果顯著
玻璃鋼門窗型材經檢測結果符合GB6566—2001《建築材料放射性核素限量》中建築主體材料的指標要求，檢驗結果0.2，內照射指數0.2，外照射指數0.2。
5、隔音效果好
經國家建築工程質量監督檢驗中心檢測，牌玻璃鋼雙玻和三玻窗空氣聲計權隔音量RW分別達到36dB和39dB，隔聲性能等級為4級。
6、耐腐蝕
玻璃鋼是優良的耐腐蝕材料，對酸、鹼、鹽及大部分有機物，海水以及潮濕都有較好的抵抗能力，對微生物的作用也有抵抗性能。其具有的這種特性尤其適合使用於多雨、潮濕和沿海地區，以及有腐蝕性介質的場所。
7、尺寸穩定性好
玻璃鋼型材的線膨脹系數為7.3×10-6/℃，低於鋼和鋁合金，是塑料的1/15。因而，玻璃鋼門窗尺寸穩定性好，溫度的變化不會影響門窗的正常開關功能。
8、耐侯性好
玻璃鋼屬熱固性塑料，樹脂交聯後即形成三維網狀分子結構，變成不溶不熔體，即使受熱也不會熔化。玻璃鋼型材熱變形溫度在200℃以上，耐高溫性能好。而耐低溫性能更佳。
9、絕緣性能好
玻璃鋼是良好的絕緣材料，它不受電磁波影響，不反射無線電波，透微波性好，能夠承受高電壓而不損壞。因此，玻璃鋼門窗對野外臨時建築物及通訊系統的建築物具有特殊的用途。
10、減震性能好
玻璃鋼型材的彈性模量為20900，用它製成的門窗具有較高的減震頻率，玻璃鋼中樹脂與纖維界面的結合，具有吸震和抗震能力，避免了結構件在工作狀態下共振引起的早期破壞。
11、色彩豐富
玻璃鋼型材硬度高，可塗裝各種塗料，製成各種顏色的門窗，以適應不同風格及檔次的建築物外立面效果。
④ 汽車的無框門窗和有框門窗有什麼區別
無框門窗就是在車窗玻璃完全升到頂的時候，玻璃的上沿沒有框架，較常見在軟頂、硬頂、純敞篷車中，也有少量的房車與轎跑車中存在這樣的設計，為了在敞篷狀態下保持車輛的開放性與美觀。實用中的區別體現在車輛的側面密封性上，同樣做工的車門，有框的設計密封性優於無框。
⑤ 房車熱斷橋代表什麼
房車熱斷橋代表一種斷橋鋁型材。根據查詢相關公開信息資料顯示，隔熱斷橋是一種斷橋鋁型材，兩面為鋁材，中間用塑料型材腔體做斷熱材料，比其他普通的鋁合金銷塵更具有優勢，這種型告喚材的門窗是將一種隔熱的材料添加在門窗冷熱橋的中間，襪斗凱起到了隔熱作用。
⑥ 怎麼樣的房車才算的上好房車
房車分為A型房車、B型房車、C型房車和拖掛房車。
目前過來銷量最好的也是產品最成熟的是C型房車。那麼我們就來分析一下C型房車中比較好的。
1、底盤。國內C型房車底盤使用量較高的有大通、國產依維柯、進口依維柯、賓士（已停產，新品未出）。因為大通自己做房車，大通底盤國六已經出來了，他自己做了房車，沒有放給其他房車廠商，所以今年大通底盤的房車比較少，大通底盤在國內算作低端產品。國內房車底盤使用量最高的是南汽生產的國產依維柯底盤，隨著國產依維柯底盤自動擋和國六版的出現，更受到國內房車廠商的青睞，國產依維柯底盤的房車一般定位為中高檔車型。進口依維柯、賓士兩個底盤在國內算作高端車型，價格較貴，當然舒適度會好很多。
底盤的話性價比較高的是國產依維柯，舒適度最好的當然是進口依維柯底盤。
2、外飾部分。外飾主要是門窗之類的，門需要滿足一個微胖的成年人可以正常通過就可以，窗戶的話盡量大，畢竟採光很重要的，最好帶上一個頂風窗，這樣的話採光和通風會好很多。至於國內生產的門窗，雖然和國外知名配件商（比如多美達、塞特福德）有差距，但是並沒有很直觀的感受，不影響使用。
外飾門窗類的話採用國產配件性價比較高，舒適度好的話肯定是進口品牌的。
3、內飾板材。目前國內房車主要使用的國內的板材，是家裝行業常用的。板材的話首先是美觀度，這個根據個人喜好，沒有內一個統一的標准。另外是環保性，部分廠商的板材環保性比較差，購買時需要注意。因為房車內部主要為木質材料，所以阻燃性一般都不是很好，這個使用的時候需要特別注意，一般房車上都配備有滅火器。
板材的顏色種類根據個人喜好進行選擇，沒有標准。而環保性、阻燃性的話還是選擇好一點的吧。
4、水電。水當然是越多越好，目前國內房車的凈水容量一般為100L+，基本上滿足出遊的需求。電的話需要注意一下，畢竟整個房車雖然看不見線路但是危險性也最高，看一下是哪個品牌的線束、插座，越大牌越好，電不要貪便宜。
水容量目前國內房車都可能滿足，電器件還是越好越好。
綜上，使用國產依維柯底盤，大窗戶+天窗+大尺寸乘客門+環保板材+大水箱+好的電器件，就算是一款很好的房車了。
⑦ 聚氨酯門窗廠家
以前的話，聚氨酯可以做斷橋鋁的隔熱橋，參照鋁合金隔熱型材的GB標准，屬於澆注式隔熱型材。江蘇羅普斯金、廣東銀一百都出過這樣的聚氨酯斷橋鋁窗。
後來直接可以以聚氨酯用連續玻纖強化做出復合材料型材，不需要鋁合金了，隔熱性能大增。在型材標准上，一般是鋁合金>玻璃鋼>塑料，這種聚氨酯型材沒有專門的標准，目前是基於玻璃鋼的國家行業標准，向鋁合金標准靠攏。門窗的話，國內的主要牌子是吉爾普優。
整窗的標准，氣密、水密、抗風壓、隔熱、隔聲五性是通用的，後兩性非金屬門窗本來就強；前三性，直接用聚氨酯復合材料做型材的窗，在結構上比大部分斷橋鋁更有優勢，但是比較難超過純鋁合金窗。
⑧ 在房車里睡覺是怎麼樣的感受
剛剛接觸房車的時候，第一次睡房車還是在房車廠大院里，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車里睡一下，感覺感覺。雖然門窗都關上，窗簾也拉上，好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看門大爺叼個煙卷在門口看電視，夜深人靜廠區已經沒人了。心裡作怪。後來習慣了這種生活，清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。極少有人會在你休息的時候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就要登場了。白天開車趕路也好，還是逛街遊玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上，狂風呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實。關起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風景，不一樣的心情。