15年馬自達6內飾圖片大全
㈠ 請問馬自達6的轎跑車2.3排量的都有什麼配置咯
基本信息
車型名稱 馬自達6轎跑車 2.3 自動型
銷售狀態 銷售
車型廂式 三廂車
車身顏色
鈦灰
雲層銀
珠光黑
典雅灰
經典紅
瀚海藍
發動機 直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油機
變速箱 5檔手動自動一體變速器
廠商指導價(萬元) 23.98
車身外觀
長/寬/高(mm) 4670/1780/1435
軸距(mm) 2675
前輪距(mm) 1540
後輪距(mm) 1540
整備質量(kg) 1444
最小離地間隙(mm) 150
最小轉彎直徑(m) 11.5
油箱容積 (L) 64
行李箱容積(L) 492-1662
車門數(個) 5
車位數(個) 5
天窗 雙層電動天窗
玻璃類型 帶遮陽區的綠色風窗玻璃；深色後風窗玻璃
天線 頂式天線
輪胎規格 205/55R16
輪輞規格 16寸鋁輪輞
其他配置 運動型保險杠及前格柵；運動型側裝飾裙；運動型後擾流翼板；排氣尾管裝飾
動力性能
發動機型式 直列、四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油全鋁合金發動機
排氣量(L) 2.3
最大功率(kw/rpm) 120/6500
最大扭矩(NM/rpm) 204/4000
排放 歐III
燃油類型 無鉛汽油
燃油標號(#) 93號及以上
變速器形式 5檔手動自動一體變速器
0-100km/h加速時間(s) 9.0
最高車速(km/h) 201
官方油耗(L/100km) 6.2
懸掛系統 前：雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿；後：E型多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定桿
轉向系統 感速型動力轉向系統
制動器 前後輪浮動鉗盤式制動器
其他配置 S-VT(VVT) 可變氣門正時控制系統；VIS可變進氣歧管系統；VTCS可變渦流控制系統；VAD可變進氣道；雙排氣管；電子控制節氣閥
安全操控
車身框架 3H結構高剛性車身
安全帶 前座2個預緊和載荷限制式ELR三點約束式安全帶；後座3個ALR-ELR三點約束式安全帶
安全氣囊 司機和副司機前面雙安全氣囊；司機和副司機側面安全氣囊；前排、後排側安全氣簾
安全控制系統 ABS + EBD；DSC（動態穩定控制系統）+EBA（電子輔助制動）；TCS（發動機牽引力控制）；
中控鎖 電動門鎖（車門和行李箱）
定速巡航系統 自動巡航
泊車輔助系統 倒車雷達
防盜設備 防盜自動報警裝置，發動機防盜系統
前照燈 運動型寶石斜面一體式氙氣前照燈，大燈清洗裝置，大燈自動開關
尾燈 運動型寶石斜面整體組合式後燈
剎車燈 高位剎車燈
外後視鏡 電動調整外後視鏡 司機側帶廣角鏡，電動折疊外後視鏡，斥水型外後視鏡
內後視鏡 防眩目內後視鏡
車窗 四門電動防夾功能的玻璃窗，遙控開關玻璃窗
雨刷器 自動調節雨感式雨刷，感速式前風窗刮水器；感速式後風窗刮水器
其他配置 兒童安全鎖；後座安全帶 帶兒童座椅固定裝置；防侵入式制動踏板；伺服鑰匙系統；電動車窗帶斷電控制系統；高級卡式智能鑰匙（車門和行李箱）；後風窗定時除霜裝置；
內飾配置
內飾風格 高級深色類金屬內飾
儀表盤 組合儀表帶AT檔位顯示，暗光儀表盤
方向盤 前後、高度可調帶音響攜帶型開關、自動巡航攜帶型開關的真皮方向盤
前排座椅 高級真皮運動型座椅，可記憶3個位置的8方位電動調節式駕駛員座椅帶腰部支撐，防頸部扭傷可調式座椅頭枕
後排座椅 一個動作可完全放平KARAKURI後座椅，後座中間獨立式頭枕
中央扶手 前座可折疊式雙層盒式中央扶手；後座可折疊式帶2個杯架式中央扶手
行車電腦 旅行電腦
空調系統 全自動空調，顆粒過濾式空氣濾清器
音響系統 原裝進口BOSE高級音響系統，超重低音7喇叭立體聲音響系統，立體聲收音機，六碟CD機
便利裝置 車外溫度顯示器；硬幣盒；雜物盒；帶蓋前杯架；司機側眼鏡盒；前後煙灰盒；後部兩個衣帽掛鉤；3個車門把手；不銹鋼迎賓踏板；鋁合金踏板；數字時鍾；油箱蓋內開裝置；司機擱腳板
㈡ 買的明明是台馬自達6，行駛證上卻是輛紅旗，12年造型未變樣
縱覽國內國外大大小小幾百家車企的上萬款車型，論顏值，馬自達6給我的驚艷程度絕對是可以排到前十的。當你面前開過一台馬自達6，你完全不會覺得它的設計語言過時老舊，甚至比一部分現在的在售車型還要漂亮，於是就更無法想像2003年這台車剛被推入市場時人們對於它的美麗該有多驚訝了。我記得我們鎮上當年最有排面的婚車隊伍就是「紅馬6」車隊了，那幾乎成了那時年輕人結婚的首選，喜慶又漂亮。
………
篇幅原因，在上篇里跟大家先分享了馬自達6的演變歷程，我將在下篇里為大傢具體介紹一些老馬6的通病、駕駛體驗以及購買二手車應該注意的要點。大家可以在我的主頁裡面找到下篇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 馬自達6轎跑2.0和2.3的主要差什麼
1、外觀上不同
2.3多了一個大燈沖洗噴頭，大燈前沿就多4個小黑頭。
2、配置不同
2.3多了BOSE音響，巡航定速DSC轉向牽引，卡式鑰匙。平常開車不用掏鑰匙，很方便。
3、動力不同
2.3要比2.0強馬自達6的外形就讓人想馳騁四方，而它的動力更是滿足了消費者的這種沖動。
馬自達3VS馬自達6內飾
從外形上看，馬自達6的車身比例更為協調，散發出一種勻稱之美。而馬自達3則顯得較為緊湊，在視覺效果上，馬自達3更具動感。二者的前臉風格一樣，都具有典型的家族特徵，只是在一些細節上的處理不同。
馬自達6的前格柵為蜂網狀，樣子較為內斂。而馬自達3三橫格的風格更為鋒利一些。兩者的輪圈都是5條輻，馬自達3顯得干練，更為直接。
尾部的大致形狀如出一轍，馬自達3的尾翼表明自己要更強調運動感。相對於馬自達3筒形的儀表，馬自達6的儀表顯得中規中矩。
5擋手動變速箱更能發揮馬自達3的動力性6擋手動變速箱能提升加速的順暢性以及燃油經濟性 指示都是一樣的清晰，但馬自達3的自發光儀表顯然更吸引人們的目光。
在中控台的設計上，二者的差異比較明顯。為了與中型車的身份相符，馬自達6的整體布局落落大方，各種按鈕布置合理，操作直觀簡便，材質也略顯高檔。馬自達3的各種按鈕則顯得小巧緊湊，這倒也符合自己緊湊型車身份的定位。
㈣ 馬自達6外觀改裝車圖片
1.被網友酷炫改裝的碳纖維型打孔油煙機，是一種有利於帶走熱空氣的裝置。
2.林寶拉里有個性感的屁股。
3、俗稱大尾鼓，是雙側單形。馬自達6的外形經過了重新設計，來源於跑車的橢圓形前臉設計，上寬下低的底盤顯示了馬自達強烈的運動感。用馬自達的話說，馬自達6是「一個穿著休閑裝的運動員」。流線型的車身給人一種靜謐感，設計精度甚至超過了一些更高檔的車。大量新技術使其結構緊湊，製造精度高。馬自達對其底盤進行了改進，通過加氫重整技術加強了側梁車架，其堅硬的車架結構為提高該車的整體性能奠定了堅實的基礎。前懸架採用獨特的雙橫臂結構，後懸架採用多連桿結構。並通過減震彈簧與車身的上車門連接。這一切都讓馬自達6的減震能力達到了同級領先水平。
㈤ 13款馬自達6如何加裝導航儀
馬六改裝只有兩種，第一種是把中控台上面那個儲物盒換成一個折疊式的，折疊式的款式很多，這是其中一種，還有就是第二個圖，原車導航儀把CD機換成鑲嵌式的，還有一種是和第一種一樣的，但是是固定的，不能折疊，這個設計有點類似前款天籟，以上圖片都是網路上搜的。
㈥ 「你坐馬自達，怪不得會塞車」，這6萬塊的它你喜歡嗎
作為一個馬自達的「潛在」車主，關於馬自達的段子我可都是銘記在心，要說冷啟動聲音大咱也承認，但是要說咱馬自達塞車，那我可不同意，畢竟俗話說得好，這世界上「沒有肉車，只有肉人」，今天我就來用最少的預算來給馬自達正名。
不過唯一的缺點是2.0L的自然吸氣發動機最大147馬力還是會顯得有些不足，但是作為家用的話，配合一個調校很好的5AT變速箱，還是非常夠用的，以一個很低的價格買一台二手馬自達6是一個不錯的選擇。
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㈦ 2013款馬自達6怎麼加導航
馬六改裝只有兩種，第一種是把中控台上面那個儲物盒換成一個折疊式的，折疊式的款式很多，這是其中一種，還有就是第二個圖，原車導航儀把CD機換成鑲嵌式的，還有一種是和第一種一樣的，但是是固定的，不能折疊，這個設計有點類似前款天籟，以上圖片都是網路上搜的。