現代名圖的內飾顏色好看

『壹』 新一代名圖實車曝光，顏值提升內飾更有格調，渦輪/自吸動力任選

不可否認，以長安逸動Plus和吉利星瑞為首的A+級產品，所表現出的「越級」的定位模式，確實和當前不斷強調著細分定位的市場潮流顯得有些格格不入。但也別忘了，上述兩款產品也正是因為其「越級」般的定位，才變成了自主同級產品中的佼佼者。當然啦，「越級」屬性從來都不是國產品牌的專利；因為，早在數年前，來自韓系品牌現代便有著這么一款產品；它雖然沒有直接定位在A級板塊，但也憑借著在當時只花十幾萬便能買到的合資B級車的「越級」概念，從而變成了要比索納塔還成功的現代B級車產品。相信已經有不少車友猜到了；沒錯，它就是名圖。

如今，意圖抓住一切機會向上爬的現代，終於讓許久未有新車更迭的名圖迎來了全新一代產品；並且，全新一代名圖也在不久前的廣州車展中正式亮相。而在近日，則更是有網友帶來了新一代名圖的實車諜照。那麼，名圖在換代之後到底提升了多少？讓我們一起來看看吧。

動力部分，新車將提供1.8L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機可選；二者的最大功率分別為143馬力和170馬力。

整體看來，雖然全新一代名圖的尺寸在當前這個A+級產品「橫行」的年代中確實稱不上搶眼，但真要說劣勢倒也算不上；況且，其內/外設計也有著十分顯著的提升。如果未來它依然能延續親民的價格，要想收獲可喜的銷售數字，應該也不會有很大問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 「廣州車展」自帶未來感，實拍全新一代現代名圖

在今天開幕的廣州車展上，北京現代全新一代名圖正式亮相。作為一款專供中國市場的合資轎車，2013年推出的北京現代名圖憑借B級車的尺寸+A級車的價格，上市後迅速獲得了市場的認可。不過隨著自主品牌的迅速崛起，久未換代的名圖逐漸在競爭中敗下陣來。這不在今日開幕的廣州車展上，北京現代為廣大消費者帶來了全新一代名圖，同時除推出燃油版外，未來名圖還將推出純電版車型，並將於明年上半年正式上市。

寫在最後

截至今年10月，北京現代名圖在國內的累計銷量已經達到75萬輛，足以證明其在中國市場的成功，也說明中國消費者對於這一級別車型存在剛需。此次全新一代名圖內外全面革新，帶給消費者耳目一新的感覺。不過當下國產品牌的造車實力已完全不輸合資車企，因此對於名圖來說，壓力還是有的。接下來，就看名圖上市時能否帶給消費者一個有誠意的價格了。

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『叄』 2020廣州車展丨喜迎換代，北京現代名圖亮相車展

說起合資品牌，人們更多想起的是德系BBA，日系三雄等，韓系車存在感一向不高，一直是主打性價比的存在，北京現代就是其中之一。

自從2013年推出名圖以來，到現在已經銷售了7個年頭，按照一般車型的生命周期來看，基本也到了換代的時候，本次車展北京現代名圖（以下簡稱哪族名圖）就推出了全新一代名圖，並同時推出了純電動款，我們來看看新名圖有什麼不一樣。

對於換代車型來說，外觀變化小了都不好意思叫換代，新名圖的觀進行了全新設計，前臉部分細長的頭燈成為了設計亮點，相對於十代索納塔的外觀變化，名圖的設計相對保守了許多，鍍鉻中網依然是現代家族式的設計風格，並且保留了中網邊框，前杠部分融合了日間行車燈和前霧燈，下方的銀色前鏟可以說是唯一運動化套件了，在追求運動化外觀的浪潮下，新名圖的前臉部分反而僅僅只有「年輕」二字，和「運動」不太沾邊。這也表明了現代對名圖的定位——家用。

動力部分，新車取消了老款車型的1.6T發動機，而是採用了1.5T發動機和1.8L自吸發動機，全新1.5T發動機最大馬力170Ps，最大扭矩253N·m，相比之前老款車型降低了5馬力，扭矩減少了12N·m，匹配雙離合7速變速箱，百公里油耗僅為5.3L，1.8L自吸版本車型油耗為百公里5.4L。

雖然新車還沒有上市，僅僅是發布狀態，但作為一款入門級中型車，這些配置和動力表現也算是誠意滿滿，現代的外觀設計一直以來都是車友爭論的焦點，喜歡的人看過一眼就不能自拔，不喜歡的人看哪都不順眼，畢竟審美這種事，沒有個標准，新車填補了伊蘭特和索納塔之間的空白細分車型，期待上市後名圖的表現吧。

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『肆』 索納塔「小老弟」，全新名圖來了！這風格你還認得嗎

提起合資品牌中型車，大家腦海中第一印象就是凱美瑞、雅閣、邁騰等日系德系車型，它們也都有各自的特點。不過，在中型車市場，還有幾款主打性價比的車型，它們以價格優勢來與對手競爭，北京現代名圖就是其中之一。

全新一代名圖純電動則搭載一台最大功率135千瓦、最大扭矩310牛·米的永磁同步電機，其最高車速為165公里/小時。電池方面，該車搭載容量為56.5千瓦時的電池組，在NEDC工況下續航里程為520公里。

不得不說，全新一代名圖造型讓人眼前一亮，但根據此前發布的預熱文章留言來看，大家對該造型有明顯不同的看法。當然，從內飾及配置角度來看，它也緊隨時代潮流，兩種燃油動力和純電動能滿足不同人群的需求。雖然新車還沒上市，但根據老款名圖配置價格來看，預計搭載1.8升自然吸氣發動機車型仍將是入門車型。

此外，全新一代名圖作為入門中型車，其定位介於第七代伊蘭特和第十代索納塔之間。不過，此次換代，全新一代名圖軸距並沒有發生變化。再看「根正苗紅」的全球車型伊蘭特，此次換代將軸距尺寸提升至2720毫米，後排空間進一步提升。對於全新一代名圖來說，全新伊蘭特更親民的售價及不俗的空間表現，或許也會對其形成一定的競爭壓力。大家對全新一代名圖有什麼想說的，也歡迎在文章後留言！

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『伍』 新一代北京現代名圖實車亮相，外觀更年輕運動，內飾更豪華

名圖也曾經是北京現代的「當家花旦」，其入門級B級車的定位可以說拿捏的很准，2770mm的軸距，不到15萬的起步價，填補了A級和B級車之間的空缺。其實豐田最新發布的凌尚和傲瀾的將來的定位也正是名圖類似的區間。而名圖可以說是這個定位的先驅了。只是如今隨著現代車型的整體衰落，名圖也不是很理想。終於，在2020年廣州車展上，北京現代發布了新一代名圖。

動力配置上，全新一代名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力。傳動系統，分別匹配CVT和雙離合變速箱。1.8L發動機還是和老款上的一樣，而1.5T是一款最新的發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。