哈佛vv7s黑色內飾

① 長城魏派SUV品質如何

長城的全新高端品牌魏派的首款車型VV7自上市後就獲得了不俗的成績，而就在不久前，魏派才發布的VV5又以15萬的起售價滿足的大家的青睞，而就在大家以為魏派會消停一段時間時，一組定位於小型SUV的魏派VV3的路試車被亮相了出來。

關於VV3的動力暫時還不得而知，不過介於VV3是在哈弗H2的平台上開發而來的，預計將採用1.5T發動機。而關於VV3的價格，參考VV5的15萬的起售價，預計VV3的起售價會在12萬左右，如果真是這樣的話，那距離又一款火爆的神車就不遠了。

② 適合年輕人的，20萬以下的suv，有什麼推薦嗎

廢話不多說直接進入正題，適合年輕人並且是20萬以下的SUV，強力推薦咱們的國產豪車WEY-VV7，建議一步到位直接上頂配VV7S旗艦版，指導價18萬左右，全部辦好也就是20萬左右。推薦VV7S我有以下原因。

1.VV7S的外觀絕對是適合年輕人的，把VV7S的外觀放在百萬級別級依然是搶眼的存在。反正我是第一眼就被VV7S的外觀驚艷到了，尤其是黑色上路的效果特別棒。基本上是個有個性的年輕人都會被VV7S的外觀吸引。

2.性價比高。頂配車型目前的主流配置都有比如:AAC自適應巡航，車道保持，碰撞預警等等。基本市面上先進的配置VV7S都有。

3.內飾雖然沒有外觀帥氣，但是也透漏著豪華的氣息。VV7S的內飾觸手可及的都採用軟材料包圍，隔音工程做的很棒。這個價格的內飾VV7S的用料算得上是很良心了。

4.三大件有哈弗多年的SUV技術積累作為後盾基本不會出現大問題。 還有一個很重要的，也是大家最關心的油耗問題，同級別真的算不上太費油。真實使用的油耗在12到14個左右，根本沒有網上傳的那麼誇張。畢竟龐大的身軀和排量為參照，想省油基本別想，記住你買的是一輛中大型SUV。

真心希望國產越來越好！

領克02 四驅PRO

指導價19.28萬，車身尺寸4448*1890*1528，軸距2702mm，緊湊型SUV；動力為2.0T渦輪增壓發動機（四缸機），最大功率140kw、峰值扭力300牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱；這套動力系統用在02這台跨界SUV上再合適不過，這台車也確實只有2.0T版本直接買，屬於造車新勢力的精品小車。

四驅結構為多片式離合器式適時四驅，對於定位轎跑型的SUV來說適時四驅反而合適，主要為提升公路性能。配置方面也算相當豐富、多氣囊氣簾、全景影像、ASS、自動泊車、雲服務等等算是應有盡有。撇開三缸機的低價02來看，這台車的2.0T版本依舊很有競爭力，對年輕人還是何有殺傷力的。

宋dm 全時四驅尊貴型

補貼後價格不到20萬，車身尺寸4565*1870*1700，軸距2660mm，緊湊型SUV；動力為542混動平台，最大功率333kw、峰值扭力740牛米，匹配6擋濕式雙離合變速箱；全時四驅、百公里加速5秒、純電續航80公里。

懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；配置方面沒有那麼誇張，不過整車智能化程度更高，遙控駕駛遠程式控制制這些都非常實用，全景天窗也有配備。這台車主要買的是性能，公路性能和脫困性能，在承載式車身的SUV里越野能力是第一位。

這兩台車，領克02以誇張而動感的顏值吸引年輕人，2.0T動力不俗；宋dm以強悍的性能吸引不同群體的消費者，能獲得更多的駕駛樂趣。供參考

什麼算適合年輕人呢，之前日產的藍鳥說是針對年輕人的，但是我見過不少年輕人吐槽其丑，也見過不少四五十的大叔開著。

所以說喜歡的就好，既然答題多少還是舉幾個例子，說幾款相對個性的吧：領克01、馬自達CX-4、雪鐵龍天逸

首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。
20萬以下適合年輕人開的SUV在這里我個人比較推薦的車型有比亞迪的唐二代，雪佛蘭探界者，三菱歐藍德。下邊我們一起來看一下三款車的具體表現。

首先說唐二代。這台車上市光環十分耀眼，在上市之後的一段時間，各大 汽車 圈子都是這台車的新聞。這台車符合年輕人的地方在於外形設計犀利，車身尺寸大並且價格低。可以說這台車刷新了自主中型SUV的價格底線，最實惠的價格買到最出色的尺寸配置，並且顏值還高，對於年輕人來說這不是最合適的嗎。
然後是探界者。這台車的外形比較硬朗，各個細節都是採用比較明顯的線條勾勒，給人的感覺除了帥氣還有個性。與外形不同，這台車的底部平台非常扎實，採用了與昂科威同樣的整車平台進行打造，質量比較有保證，另外這台車性價比也是比較不錯，在二十萬落地的合資SUV里邊也是有比較高的可選擇性。
然後是歐藍德。如果年輕人想追求
穩定的發展那麼這台車的各方面表現都比較合適，大氣的外形設計，寬敞的車內空間都是這台車的優勢，並且這台車由國外平台合資生產，技術各方面也有保證，對比起主流的緊湊型SUV來說，這台車也是有比較強的產品力優勢。

內飾方面中控稍微向駕駛員傾斜，並且中控按鍵也非常有設計感，這種唯我式座艙設計，非常吸引消費者。其中高配的車型帶有的12.3英寸全液晶儀表功能豐富，可以根據個人愛好進行不同風格的切換。8英寸多媒體觸屏系統同樣是提升了車內的 科技 感和操作便利性。

不是每款吉普都叫Jeep，家族式的七孔格柵，整體模樣簡直就是大切諾基的縮小版。經歷了換代的指南者完美的詮釋了向90後消費者靠攏的決心，而指南者的銷量也說明了一切。有人說選擇SUV無疑就選擇了一種生活方式，因為它會帶給你詩和遠方！

這些都是比較個性的選擇，比如還有隨大流的途觀L、領克01、日產奇駿之類都是不錯的選擇。

人們常說，顏值就是正義！一個人、一件物品一旦擁有了高顏值這個附加值，就會迅速受到相應的追捧和圍觀。 汽車 作為我們日常生活中的大宗產品，人們在選購 汽車 時無疑都會先看該車的顏值如何。隨著人們在購車時對 汽車 的外觀要求越來越高，不少 汽車 廠商也是相應的在 汽車 外觀上苦下功夫，力求能夠以最直接粗暴的方法，第一時間抓住消費者眼球，特別是年輕人，從而在一定程度上提高自家車輛的銷售量。咱們今天就給大家安利五款專屬顏控車型，相信總有一款是你的菜！

輕奢紳士—Wey VV7

Wey VV7作為長城 汽車 旗下的首款高端SUV，在2017年一經面世就憑借著廣受贊譽的外觀，俘獲了一波消費者的芳心。VV7定位為高端自主SUV，在外觀方面與我們所認知的長城 汽車 有著天壤之別4749/1931/1655mm的黃金比例車身，再配合以2950mm的車身軸距，使其擁有著超越同級車型的亮眼表現。VV7在前臉設計方面更是採用了前衛「豹臉」設計，個性獨特的蜂窩狀前進氣格柵搭配以車頭兩側修長犀利的LED前大燈，為這款車的前臉烘托出超強的視覺沖擊效果。最值得一提的還是它鋒銳犀利的車身線條，銳利的腰線從前翼子板開始上揚並一直延伸到其車尾，給人營造出一種俯沖的既視感，溜背式的車頂設計以及他動感的車尾設計，也讓整車兼顧了優雅和運動的視覺效果。

撩人小妖精—豐田C-HR

由於第八代凱美瑞在中國市場大紅大紫，C-HR作為與凱美瑞同一平台生產的車型，從誕生之日起就註定備受矚目。C-HR作為豐田在TNGA平台生產的首款全球性戰略SUV車型，在今年6月中國上市之後，銷量一路高漲，由此可見C-HR其無論在整車品質，還是市場口碑方面都是相當得到中國消費者認可的。

C-HR在外觀造型方面秉承了豐田的「sensual-speed-cross」設計理念，前臉低趴的設計造型在下方鑽石狀進氣格柵和車頭兩側流水式轉向燈的襯托下呈現出強烈的層次感。車身設計方面更是巧妙的融合了不同車型的主流元素，C-HR下半身剛毅銳利，充滿了力量感，上半身輕盈柔和跨界風格十分明顯。不過，令我們更為著迷的還是他獨特的雙尾翼設計，雖然C-HR這樣的設計方式確實犧牲了一部分後部空間，但是從市場反應上看，消費者還是挺喜歡這樣的設計風格的。

運動小哥—領克01

領克和WEY一樣同為國內自主品牌的高端車型，作為領克的首款SUV，領克01在外觀方面也有著相當不俗的表現。外觀方面，領克01的前臉區域採用了類似保時捷的青蛙眼車燈，寬大的發動機蓋下方採用了熏黑式進氣格柵，從前視看，雖然算不上漂亮，但不可否認領克01確實有著耐看的外觀，甚至有人說很帥有種保時捷的既視感。車身側面則採用了一條較為犀利的腰身線條，看上去給人一種獨特的動感。

領克01是吉利和沃爾沃合作的第一款車型，在車身品質和整車安全性能方面還是得到相當一部分消費者認可的，這也是領克01在銷量方面依舊能穩定在9000輛左右的原因之一。

法系浪子—雪鐵龍雲逸

雖然近年來雪鐵龍在中國市場上一直表現的不溫不熱，但是平庸的市場表現並沒有阻止雪鐵龍前進的步伐，今年9月最新面世的AIRCROSS雲逸中，就很好的展示了其在設計和造車方面深厚實力。

外觀方面，按照其官方說法就是「回歸本來的雪鐵龍」，雲逸這款車確實憑借著 時尚 、年輕、個性、前衛的外觀獲取了一大波年輕消費者的眼球。雲逸的外觀設計主要來源於AIRCROSS概念車的設計靈感，搶眼的車身撞色搭配、層次感豐富的前臉設計以及圓潤的車身線條設計都為這款車的造型加分。此外，雙色的懸浮式車頂再配合以銀色鍍鉻飾條的設計，無疑是這輛車點睛之筆。

小途昂—大眾探歌

探歌作為大眾旗下一款面向年輕消費者的緊湊型SUV，在外觀方面和銷量方面一點都不遜色於前面四款車型。探歌在今年7月面世後的一個月就擁有了突破3000輛的銷量，為此我們不難看出這款車在市場上的影響力。

探歌在外觀方面雖然多處採用了和途昂相似的設計語言，但還是拋棄了之前的套娃式設計，前臉T字型的進氣格柵與車頭兩側的前大燈融為一體，下方D字型的日間行車燈也讓其前臉顯得相當的前衛， 時尚 。此外，前臉微微揚起的LED前大燈和其下格柵經過熏黑設計銀色護板，也大大提高了探歌的辨識度，突破了人們對大眾的固化印象。

結束語： 總的來說，雖然這五款車型在定位方面並不相同，但是我們不能否認這五款車型在外觀和市場口碑以及整車品質方面的優秀的表現。無論是性價比較高自主高端車還是個性張揚的法系車、日益創新的日系車，亦或者是成熟穩重的德系車，他們都在緊跟這個日益年輕化的 汽車 市場，並努力成為 汽車 界中的常青藤！

感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:

20萬元價位以下的適合年輕人開的suv，我這里為您推薦三款車型，外觀運動，都非常適合年輕人駕駛:

第一款 馬自達cx4

繼承馬自達一貫的高顏值傳統，與其說這是一款suv，倒不如說這是一款介於suv和轎車之間的車型，外觀沿用了馬自達的魂動設計理念，非常適合年輕人。

第二款 wey vv7

這是一款國產suv，是長城旗下的一個自主高端suv品牌，豪華的內飾，霸氣運動的外觀，無不彰顯個性，同樣是一款適合年輕人駕駛的suv。

第三款 本田xrv

這款車的價格可能比前兩款車要低一些，但是xrv同樣是一款年輕人的suv，多年積累下來的口碑不會錯，低油耗、低故障率都是他的優勢所在。

以上就是我推薦的三款車型，如果您有更好的推薦，歡迎補充，希望我的回答可以幫助到您!

適合年輕人的，20萬以下的SUV人給您推薦以下幾款車的。

馬自達cx-4、cx-5

馬自達 汽車 的外觀可以用驚艷來形容，非常的動感拉風，對年輕人來說還是非常有吸引力的。並且馬自達帶運動性和操控性方面頗有建樹，非常符合年輕人年輕好動的性格。旗下產品cx-4和cx-5是20萬以內比較推薦的兩款SUV。馬自達cx-4指導價為14.08到21.58萬，搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，配備手動變速箱和手自一體變速箱。三大件質量還是非常穩定可靠的，非常的省油省心，只是空間表現和隔音降噪水平會遜色一點。年輕人對空間需求不是很大，這兩款車子還是值得選擇的。

三菱歐藍德

三菱 汽車 最近國內的表現可以說是比較的一般甚至被邊緣化了，三菱作為日本的重工企業，其實力還是非常強大的，但是在造車方面並不是非常的用心，銷量非常的一般。旗下緊湊型SUV歐藍德，個人覺得還是比較值得推薦的一款車的。指導價為15.98到22.38萬，搭載2.0升2.4升自然發動機配備cvt無級變速箱，較低的入門價格，其性價比還是非常高的，三大件質量表現還是可圈可點的。

領克01

領克是我們自主品牌吉利與沃爾沃聯手開發的一個品牌，背後有沃爾沃的技術支持，前三大件質量還是非常穩定可靠的，再配以自主品牌，配置豐富性價比高的優點，還是值得選擇的一款車子。領克01指導價為15.88到22.08萬，搭載2.0升渦輪增壓發動機，配備手自一體變速箱,開車動力表現還是非常不錯的，百公里加速在七秒出頭，油耗也在七升之多。

除了這幾款車子之外，還有小型SUV本田的繽智、xrv、日產逍客以及緊湊型車豐田榮放等等，在這里就不一一介紹了，希望能夠對您有所幫助。

領克05剛上市的我就去4S店看過實車，說實話，領克的車在外觀設計層面比較標新立異，審美會走兩個極端，喜歡的很喜歡，不喜歡的非常不喜歡，05的外觀設計風格要比市面大多數國產轎跑車型都要更好看，車身鈑金細膩，燈組的造型也比較別致，內飾豪華感 科技 感營造的都相當到位，動力上領克05搭載2.0T渦輪發動機匹配8AT手自一體變速箱，沃爾沃同平台打造，跟吉利旗下國產車駕駛體驗區別不小，最大功率達到187，峰值扭矩350，這個動力表現幾乎可以匹配德系，美系的發動機，即便是入門版，配置也不低，不過起售價比較高，入門版車型上路都近20萬了

VV6一直是我認為最值得購買的魏派車型，相對VV5尺寸更大，線條更舒展，對比VV7更為內斂，張弛有度，此車的豪華感以及 科技 型配置，在15-25萬檔你幾乎很難找到可以與之媲美的，20萬預算即便買頂配也綽綽有餘，整車外觀很有張力，前臉造型像只豹子一般富有攻擊力，動力採用2.0T渦輪發動機匹配7檔濕式雙離合變速箱，最大功率達到167，峰值扭矩387，這車的內飾豪華感以及乘坐舒適性都相當不錯，我的視頻主頁之前由發過提車作業，即便是15萬的入門版配置也絕對豪華，頂配車型像四驅，座椅加熱，通風按摩，大屏互聯內飾，真皮座椅，360全景影像，全景天窗，12喇叭知名品牌揚聲器等等都是小意思，具體你可以試駕感受一下，

再來說一下，福特的銳際，近兩年美系雪佛蘭跟福特兩家的日子在國內混的是真的慘，都說福特的車外觀內飾太一般，銳際不背這個鍋，這款車整體應該是最不福特的一款車了，尤其是內飾我不只一次的想過如果放在金牛座上效率一定回翻倍，整車造型相當前衛 時尚 ，動力也是杠杠滴，搭載2.0T渦輪發動機匹配8AT變速箱，最大功率達到182，峰值扭矩393，是幾款車動力最強勁的，實車尺寸也不小，後排空間配置家用尚可，終端優惠較小，不過也基本在20萬以內，上四驅的版本沒問題

探界者相信大家都很熟悉，外觀比競爭對手昂科威更帥氣，優惠力度也差不多，就是銷量差了點，這車除了內飾太普通，無論是外觀以及動力都相當運動，高配車型優惠萬也才17萬左右，並且產品定位是中型SUV，空間實用表現會更好，動力搭載2.0T渦輪發動機匹配9AT變速箱，這個動力總成不多贅述，通用旗下多款車用的都是該動力總成，最大功率達到174，峰值扭矩350，變速箱，低檔位邏輯性存在問題，頓挫會比較明顯，具體因人而異，除此以外，探界者的外觀還是相當帶感的，喜歡美式肌肉車的不要錯過

還有很多高性價比好車這里就不一一介紹了，有問題可以私信解決，以上為個人看法，不喜勿噴，希望我的回答對你有幫助

這些都可以！

③ 【十五周年】一款車的標志，愛上一部車的所有-WEY VV7s顏值豪華

一款車的前臉是最重要的，只能說vv7的前臉真的是太有視覺的沖擊了，細細兩個大燈非常兇悍的前臉設計，把一個應該是像麵包車的SUV弄出了運動轎跑的感覺。

至今為止已經行駛了2萬7千多公里了，從購買車到手沒有一次毛病，都是正常的去保養，在很多人的眼裡看見這么大的一款車都會認為會很費油，但是在這里我就要為vv7說一說了，將近兩噸重的車身，2.0T的動力而且帶渦輪增壓，行駛在路上能給你充沛的動力，還有就是255的寬大輪胎這些都是不知不覺的在增加著油耗，但是我行駛了這么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在這么擁堵的市區能有這樣的油耗我感覺已經很是省油了。

vv7還有著更加多的內部科技設置，自動大燈，感應雨刷，ACC巡航，車道偏離，車道保持，下雨感應天窗關閉，車載語音......還有很多的功能感覺說都說不完，只能說vv7是結合了現在科技的一款豪華車型，他運動的外觀非常的吸引眼球，充沛的動力形同野獸，都說車重，車大，發動機小，是小馬拉大車，這些你在vv7上是看不見的，只要你踩下油門就會讓你感受到飛機起飛時的推背的力量，在後續超車時降檔非常的積極，隨著轉數的上升，超過前面的車毫不費力，vv7我人生的第一台的摯愛！！！

④ 國產豪華SUV對決，VV7和領克01我們該如何選擇

近幾年，國內車市飛速發展。大量中國品牌的崛起，讓許多人的目光不再只關注進口和合資車型。自主高端品牌，可能是近年汽車市場的一個關鍵詞。三年前推出的觀致雖然年均銷量只有一萬多台，但這個失敗並沒有讓其他品牌就此放棄。長城和吉利在去年推出的wey和領克品牌，應該是被賦予最高期望的兩個品牌。那麼這兩個品牌是會成為下一個觀致，還是會成為自主中的雷克薩斯呢？

領克01一直以來都備受關注，各種聲音此起披伏，而結果是領克01成為了名副其實的網紅車型，如今領克01在去年底上市，售價區間為15.88-22.08萬，且可享受終身質保、車載系統終身免流量以及免費道路救援服務。

WEY和領克都作為自主品牌高端品牌，WEY要早先面世，再加上魏建軍以姓氏為品牌命名，WEY看上去大有成為國內自主豪華品牌領頭羊之勢。領克一定意義上要比WEY更厲害，因為車型上大量採用沃爾沃技術，又與沃爾沃的關系密切，領克可以說是最接近豪華品牌的自主品牌，在豪華基因上，領克有著先天的優勢，總之還是各有千秋。

目前兩車都有很多車主已經提車，各有優缺點感受。VV7的車主普遍認為VV7外觀時尚，動力好，配置高，靜音出色，缺點是油耗高。而領克01上市時間短，提車周期也長，並沒有太多車主提車報告，有車主認為空間不夠大，內飾選擇面廣，對於選擇恐懼症的人來說是個折磨。

說了這么多，相信你對WEY VV7和領克01有了新的認識，那麼具體哪款車更適合你，需要你自己去選擇了。