新雪佛蘭科魯茲內飾

Ⅰ 新科魯茲和經典科魯茲的區別

兩者區別如下：

1、外觀：兩車的尺寸接近，但外觀設計風格完全不同。

科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。

Ⅱ 雪佛蘭科魯澤的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：車子我最滿意的,就是它的外觀還有它的顧色,科魯的外觀非常的漂亮,並且我買的是白色這個顧色特別的耐看.我開車技術一般這款車的軸距不是特別的長也不是特別的短剛好合適,所以操控起來比較方便。車子的定位也還不錯,價格優惠下來非常的合適,入門級別的第一款車買科魯澤,是一個不錯的選擇。我買的是RS自動痛快版,感覺這個配置內飾,這些都挺不錯的。

配置：個人覺得雪佛蘭這個品牌的車,性價比都還蠻不錯。你想啊,這個價位能買到這個配置外觀又這么漂亮動力,有這么好。去哪裡可以找到這樣性價比高的車?之前有看過大眾,但是感覺價位偏高了,一些並且配置也低了些。像我們這種工薪階層,買車肯定要買一輛性價比高的。畢竟預算不多,雖然不可能面面俱到但是。人生的第一輛車,一定要夠帥,看了很多最終我還是選擇了它,它的外觀非常的帥氣動力也還不錯,在同等價位同級別的車厘它的配置我非常的喜歡,並且店裡的小哥哥服務非常的到位。買車還送了保養券,所以算下來覺得雪佛蘭的性價比超高。所以有需要買車的朋友不妨可以考慮一下雪佛蘭科魯茲澤,要顏值之有顧值,主要是要動力有動力,要性價比有性價比,重要的是價格也真的非常的劃算。所以看重性價比的朋友可以去店裡了解一下這款車,相信我的眼光不會錯。

動力：一開始買這款車之前,我還在質疑,1.3T的發動機他的動力會不會差。但實際的我在購買之前也親自試駕過1.3T的發動機動力,不可小劇哦。像我們這種平常基本就是在城區路況跑跑,偶爾跑跑高速,1.3T的動力,我個人覺得足夠使用了。畢竟我又不是賽車手,不需要那麼洶涌澎湃的動力,1.3T的動力足夠一個家庭的使用了。百公里加速的話是8.42秒

操控：車子的操控還不錯,車子懸掛比較舒適,車子的懸掛偏向於賽車的調校,在路況不太好的情況下,也不會覺得特別的顧簸。車子的轉向也比較精準方向盤沒有虛偽,指哪打哪,方向比較輕,如果是女司機的話也能輕松的駕馭這款車。

油耗：目前車子的油耗在六左右。畢竟車子是新車,還在磨合期,油毛路有偏高也是屬於正常的,但是個人覺得目前車子的油耗,我還可以接受油耗不算高。很多人說美系車的油耗偏高,但是個人使用下來,這款車的油毛井不高。畢他的動力オ是1.3T的。

舒適：這個配置的車內座椅是全皮的。後期使用下來比較方便打理和清潔。車子帶了一個小天窗。行駛過程中,還可以開開窗透透氣也還蠻舒服的。車子的方向盤是多功能的使用下來,個人覺得方向盤多功能的話,在行車過程中切換一些功能挺方便。車子還帶了倒車影像,對於新手來說,這個應該挺方便的。哈哈!

Ⅲ 雪佛蘭科魯茲幾個安全氣囊，科魯茲安全氣囊位置圖

在車輛的內飾中，通常會在帶有airbag<!--標識的位置安裝安全氣囊。

Ⅳ 科魯茲的三大缺點

科魯茲的三大缺點為質吵族量可靠性飽受質疑、變速機構表現不及友商、內飾太土了。

1、質量可靠性飽受質疑。故障基本發生在剎車、傳動、發動機等核心系統，也有車身外部、車身內部及內飾等，可見雪佛蘭科魯茲的缺點確實是不少。

2、變速機構表現不及友商。老款的AT變速箱換擋速度比烏龜還慢，即便是豐田的4AT都能完爆之。發動機蓋滲油也是科魯茲的嚴重通病之一。

3、內飾太土了，中控上面的布料不知道是那個設計師設計的，造型也比較呆板，門板內側也是這樣的設計。

雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。已實現國產並在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。

雪弗蘭科魯茲車型介紹

新款科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330T」與「320」分別標識搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5L發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。

此外，新款科魯茲提供六款車身顏色：極光白、耀岩黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。其升悶弊中320自動炫鋒都市版車型基於1.5L自動炫鋒版打罩鬧造，配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。

Ⅳ 雪佛蘭科魯澤的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：最滿意的當然是有了屬於自己的車，說走就走。車的外觀動感性很強，有點運動風的感覺

缺點：它的表現來看其實也沒什麼最不滿意的這一說，整體的性能還是比較穩定一些，有那麼點小小的瑕疵我感覺也是不可避免的，畢竟就是沒有十全十美的東西的

外觀：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，性感的車屁股的

內飾：其他都還好，設計也滿意

空間：空間談不上很大，但絕對夠用。大部分人平時幾乎都是一個人開車用車，車里坐滿人的幾率很小，後排空間不是我買車的決定因素，後備廂大小吧，還可以的吧

配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有。

空間：乘坐空間中規中矩，這個級別的正常標准，滿足正常生活需要，後備箱空間感覺挺深的，也不算小。

配置：非常之高，獨立懸架、定速巡航、LED前後燈，自動頭燈，最意外的是還有後排出風口

動力：1.3T的發動機在這輛車子上，動力還挺充沛的，不比1.5L的差，然後剛啟動的時候噪音有些大，過一會就好了。

操控：車身不算大，方向盤小巧輕便，轉向靈敏，比較容易上手，剎車較靈敏，需要適應。

油耗：現在油耗暫時是7個多，走的路屬於半市區，堵車情況不是很嚴重，所以這個是挺符合的，然後跑一跑，還是可以降一下的。

舒適：靜音效果一般，減震偏硬，座椅有一點硬，久坐不會累，包裹性還可以，後邊中間沒有頭枕，好像雪佛蘭的車後排都沒有中央頭枕，後排出風口好評。然後各項電子配置也是有的，胎壓顯示，倒車影像這些開車必備配置也是有的，新手開車，有了這些會比較有安全感。

Ⅵ 雪佛蘭科魯澤8.99萬元的起售價格，外觀和內飾太吸引人了

國內目前的汽車市場還是迎來了幾十年來第一次逆市場，這也主要是因為各地區較嚴格的限行和限購，一個車指標很難獲得，讓很多想買車的人買不到車，而這時候買一輛車也就不是一個草率的事情了，很多人對於駕車的喜愛程度也讓選車變得困難起來，有的人注重外觀，有的人喜歡舒適的內飾，有的人追求強勁的動力，而現在車型之多也讓人眼花繚亂，合資車、進口車、國產車都有不同程度的優勢，而在十萬這個級別，是家用汽車最具性價比的一個價位。

今天燒餅要介紹的這款車型就是其中一款非常有性價比的車型，雪佛蘭—科魯茲，有著非常帥氣高顏值的外觀，內飾更是家族式的十佳內飾，整體表現也是很符合多數人的審美和心理價位的，下面燒餅就給大家介紹一下這科魯澤輛車的情況。

雪佛蘭科魯澤外觀—時尚感突出，有很高的回頭率

動力方面，科魯澤搭載了兩款發動機，1.0排量渦輪增壓發動機最大馬力125Ps，最大功率92kW，最大扭矩170N.m，搭配6擋手動和6擋雙離合變速箱，1.3排量的渦輪增壓發動機最大馬力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N.m，搭配6擋手自一體變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。動力方面，雖然是渦輪增壓，但是由於排量的緣故，整體動力爆發不太強，但也很夠用了，平順性方面做得也很不錯，用來代步完全很好的。而且低排量帶來的低油耗也很讓人滿意。

總結

總的來說，科魯澤是一輛偏向高顏值外觀的車型，而大多數人追求的也正是這樣，中規中矩的內飾加上平順省油的動力總成，這對於不追喜歡的可以在評論區討論一下！喜歡我的可以關注點贊收藏一波！謝謝大家了！大家有喜歡的車型也可以私信告訴我！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 科魯茲變形金剛版於普通版內飾有什麼區別

內飾上的區別只是增加了博派機器人徽章。

外觀上的區別在於車身貼膜、後視鏡貼花、變形金剛徽章、變形金剛輪轂蓋和迎賓踏板5項。

2011年7月25日時值全球強檔電影《變形金剛3》熱映之際，上海通用汽車宣布中國首款官方授權的變形金剛限量版車型――雪佛蘭科魯茲變形金剛版正式上市，該車型有專為變形金剛而打造的黃色外觀以及銀色外觀供選擇，包括1.6SE MT 、1.6SE AT和 1.6T三款車型。