榮放內飾塑料廉價

Ⅰ 豐田推出RAV4越野版，是真能越野還是徒有其表

近日，豐田在日本市場推出了RAV4「OFFROADpackage」特別版車型，售價為346萬日元，摺合人民幣約為22.31萬，新車在普通版車型的基礎上，增加了越野套件，感覺更加硬朗。

再說幾句

豐田RAV4一直都是本田CR-V和日產奇駿的老對手，而且銷量上一直都是不相上下，但是今年8月份的銷量卻分出了勝負。

不是本田CR-V和日產奇駿的銷量增長了，而是豐田RAV4的銷量大跌，沒有敗給對手，卻敗給了自己。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 該交提車作業了，花25.2萬提的豐田RAV4榮放，分享用車感受！

該交提車作業了，花25.2萬提的豐田RAV4榮放，分享用車感受！
halo，大家好，我是2020款豐田RAV4榮放的車主，車型是2.0L CVT四驅尊貴版，全款提車25.2左右。首先，自己一直有一個越野車的夢，特別是硬派類型，因為這樣才更加的有男人味。就在去年，還在猶豫買哪一款車的時候，豐田RAV4榮放即將上市的消息出來了。當看見新車型時，瞬間被它的外觀所吸引，完全符合我的審美要求。後來新車上市後，在當地4S店交了定金之後，沒有等多久新車就到了。下面來分享一下自己的用車感受！
豐田RAV4榮放
首先，外觀設計：買車半年多了，每一次遠遠的看著心裡都會無比激動。榮放在外觀上的設計不止於硬漢氣息濃烈，同時在時尚和動感方面也做得非常不錯，讓人看著就會有一種賞心悅目的感覺。另外，車漆是老婆選的水泥灰顏色，但官方稱為米蘭卡其色，這個車漆顏色也讓愛車增加了不少亮點。
豐田RAV4榮放
內飾方面，RAV4榮放的內飾有些潦草，塑料感很強，沒有外觀那麼精緻。還有懸浮式中控屏設計自己不是很喜歡，個人還是覺得鑲嵌式的比較好。還有就是這個懸浮式的中控設計比較勉強，給人的感覺就很單一，一點都沒有為內飾增加看點。
豐田RAV4榮放
空間方面，RAV4榮放定位於緊湊型SUV，可以說這台車的空間完全找不到任何的問題，它畢竟是一台非常成熟的車型，所以說在空間這些比較基礎的項目上面，優化得已經是相當不錯了。
豐田RAV4榮放
動力方面，搭載的是一台2.0L發動機，最大馬力171匹，但行駛起來油門反應一點都不遲鈍，響應也很快，並且有少許的推背感。另外，在高速跟在市區完全是兩種體驗，回老家的路上一路暢行，一腳油門下去動力源源不斷，而且車身也非常地穩定。
豐田RAV4榮放
最後，買車之前也對比過很多車，榮放的性價比，配置都比較占優的，而且豐田品牌在國內市場中也是比較保值的，並且也比較靠譜，所以毫不猶豫地選擇了它。現在用車也有半年，雖然不是百分百完美，但也符合我的標准了。
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Ⅲ 最開始不好看，現在覺得還挺好，RAV4榮放內飾之我見

空間是榮放的亮點，的確很寬敞。

Ⅳ 買榮放的十大忠告

買榮放的十大忠告：4s店服務意識不高、車機屏幕落後、二排地台高、車廂靜謐性不好、發動機性能一般、極限操控性一般、新款比舊款空間小、二排座椅淡薄、配置分配奇葩、駕駛艙選材用料一般。

1、4s店服務意識不高。購車的消費者表示，一汽豐田經銷商工作人員對於產品的以及政策的介紹非常隨意，沒有耐心，總是催促交錢訂車。此外就是提車周期比較久。

2、車機屏幕落後。豐田榮放中控屏幕的厚度、屏佔比和清晰度做得都不像是這個時代的產品，廉價感十足。

3、二排地台高。新款榮放底盤較高小孩和老人上下車非常不方便，榮放這種定位家庭使用的車型而言算是一種缺點。

4、車廂靜謐性不好。當行駛速度大於80km/h後，路噪和胎噪就會非常明顯，對於發動機噪音的隔絕還是比較好的。

5、發動機性能一般。環境溫度10攝氏度，2.0排量前驅版本的榮放零百加速9.9秒的最好成績，弱於同級車型。

6、極限操控性一般。榮放的電子穩定程序是無法完全關閉的，穩定程序干擾動力後需要重新抬起油門再踩油門，動力才能繼續釋放，在一定程度上影響激烈駕駛時的操作。其次是車輛極限不高，總體來講榮放不易激烈駕駛。

7、新款比舊款空間小。新款豐田榮放不管是前後排空間與老款車型相比都有所退步，在緊湊型SUV這個級別或者對於豐田車來講，是難以理解的。

8、二排座椅淡薄。其實這個缺點不僅僅是榮放這一款車存在，TNGA平台下的豐田車都會有這個問題，會讓空間不大的問題更加凸顯。

9、配置分配奇葩。同樣是TNGA平台下所有豐田車型共同的問題，在中低配車型上舒適性配置簡陋至極，安全性配置卻全部奉上，最低配都配備了全車氣囊和全速域L2級別駕駛輔助系統。

10、駕駛艙選材用料一般。新款榮放的內飾用料比較簡單，並且新車會有較重的異味，看起來和摸起來給人很將就的感受。