路虎攬勝內飾米色

1. 2.0T的路虎攬勝運動，才開2萬公里貶值35萬！網友：習慣就好！

Hello，大家好，我是檢車家靚仔歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我就是玉樹臨風，英俊瀟灑，事故車都不敢見我的靚仔，靚仔是一枚修過車的二手車檢車師，更是一枚事故車勸退師，閑話不多說步入正題。

好了，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師靚仔，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

編輯：龍

審核：舒韜

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 【到店實拍】2020款路虎攬勝極光柳州地區年中促銷，現車充足

近日，墨一從柳州地區路虎4S店了解到，店內為完成廠家銷量任務，取得廠家返點，經廠家授權，店內2020款路虎攬勝極光國六全系促銷，現店內現車充足，顏色齊全，活動期間撥打購車熱線有機會獲得廠家贊助的萬元豪裝飾禮包一份，最高可享7.00萬元綜合優惠，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談。因年中促銷沖量活動價格浮動大，具體以到店洽談價格簽訂購車服務合同為准。下面跟小編具體了解下2020款路虎攬勝極光國六吧。

全新一代路虎攬勝極光的美，是時尚中帶著輕奢質感的。整體圓潤的外表下，線條清晰的勾勒出家族辨識度，傳承淚眼大燈、流水轉向、隱藏式車門把手、懸浮式車頂等標志性設計，也繼續深入人心。內飾中，緊隨時代對智能的需求，12.3英寸全液晶儀表盤顯示細膩，雙10.2英寸的高清觸控顯示屏分別位於中控台的上下方，呼應潮流卻不喧賓奪主。

動力方面，攬勝極光搭載有2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。

燃油方面，攬勝極光需加註95號汽油，吃精糧，有一點點挑食，在後期燃油花費上會稍高。百公里綜合油耗為7.2L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛958公里左右。

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3. 路虎攬勝咖啡內飾為什麼米色配咖啡色

這個機動車廠家的顏色搭配沒有為什麼，廠家認為這樣好看他就會這樣設計。

4. 路虎攬勝星脈在外觀設計上為什麼被稱為「最美路虎」

1.車身側面可以說是攬勝星脈最具美感的角度：家族式懸浮式車頂、流暢連續的腰線、隱藏式車門把手、22寸的大輪轂，使車身在視覺上非常運動和優雅。
2.腰線、D柱和車身底邊向尾部收攏的設計，帶來扁平動感的造型，使星脈具有路虎家族最低的0.32風阻系數，可大大提升星脈的運動性能並節省燃油，而且可以降低風噪，提升駕乘舒適性。
基於以上這些出色的設計，星脈也被稱為最美路虎，並榮獲了世界年度設計車大獎。

5. 路虎攬勝改裝內飾顏色

路虎攬勝改裝內飾顏色可以改成棕色的nappa牛皮。全車內飾包覆棕色之後，鮮亮了很多，nappa真牛皮包覆效果非常好，手感很柔軟。跟原來的黑色是完全換了個風格。

色膜改成納多灰，納多灰是一款非常火爆的顏色，這個顏色的包容性也很高，不論是小橋車還是大SUV，貼上都很好看。

改裝內飾注意事項：

1、功能選擇。

根據車型和用戶實際需求、對功能模塊進行選擇。

2、材料、設備選擇。

為了實現同種功能往往有多重材料、設備供選擇。例如：內飾包覆的皮質分動物皮、人造皮，音響系統分國產和進口之分。不同材料、設備的成本造價差異，需格局個人需求進行選擇。

3、技術支持。

汽車內飾改裝和房屋內飾裝修類似，涉及很多專業安裝環節，多個項目的內飾改裝需要設計師先出設計圖紙，專業改裝人員根據圖紙做技術改裝，部分改裝項目需要較大的工廠才能實現。

4、內飾改裝的合法性。

改裝車型必需有工信部房車改裝公告才能進行改裝，否則為非法改裝。

6. 攬勝和路虎的區別是什麼

從外觀上看，攬勝運動版和攬勝非常相似，最大的區別就是輪轂和前翼子板上的出風口，翼子板上的出風口也更大更顯眼一些。另外側群版上的小擾流板也暗示了運動版車型的高速性能。尺寸上運動版整體要小一號，長度和寬度都比攬勝要短一些，軸距也要短，為了突出公路運動性，攬勝運動版裝備了扁平比更小的輪胎。

攬勝的尾燈造型很簡單，整體都是銀色的，就是豎起來的長方形裡面有兩個圓形燈。

此外在豪華舒適性，攬勝與攬勝運動版之間的區別也不大，攬勝內飾的整體色調是淺米色+黑色，中控台兩側及空調出風口有黃色的桃木裝飾。而攬勝運動整體內飾色調為黑色，

在動力上，攬勝和攬勝運動版並沒有區別，在具體越野性上，兩者之間相差並不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指標都基本相同。而且它們都有路虎家族特有的裝備——全地形反饋系統，該系統整合了空氣懸掛高度控制、陡坡緩降控制和高低動比選擇等功能。

攬勝運動版是非承載式車身, 有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，此外四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。使得駕駛感更加流暢。

總得來說，路虎攬勝與攬勝運動版在越野性上的區別不是很大，需要注意的是攬勝是承載式車身車身優勢是：公路行駛非常平穩，整個車身為一體，固有頻率震動低，噪音小，整體式車身比較安全。攬勝作為路虎的旗艦產品，其頂端配置設施以及奢華程度是毋庸置疑，而攬勝運動版則是路虎家族最擅長公路行駛的運動型豪華車型，二者還是存在著差異，而其中攬勝運動版，更適合追求時尚生活態度的消費群體，不僅各方面配置及調校更明顯針對公路行駛，而在越野性更是兼備了路虎品牌60年的底蘊表現。

7. 越野車傳奇，1984年第一代路虎攬勝三門版

說到豪華SUV車型的先驅我們就不得不說RangeRover，雖然路虎品牌在近些年因為質量問題受到了很多非議，但我們不得不承認它的成功，路虎攬勝車系於1970年正式推出，而今天要介紹的這款則是生產於1984年相對罕見的路虎攬勝三門版本。

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