賓士v260內飾圖片視頻

『壹』 新「賓士V260L」傲旋版曝光，航空座椅+全隔斷

這幾年隨著市場需求的不斷，涌現出了更多的超豪華MPV，比如豐田「埃爾法」的火爆就證明了，豪華MPV在國內是非常有前景的！但是這款少則加價20萬，多達50萬的豪華MPV難道只是唯一選擇么？當然不是，畢竟在豪華MPV領域還有一款車占據了非常大的比重，那就是賓士的V260L，只不過因為這款車的造型沒有多大的改變，所以在新鮮感上要略微遜色於同級別，好在最近這款車也亮相了一款特別版！

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『貳』 賓士V260升級七座改裝，外觀霸氣，內飾奢華，成為接待首選！

今天實拍一款賓士V260改裝升級的七座商務頭等艙，主要用於企業商務貴賓接待，外觀造型非常帥氣，格柵樣式做了微調，下顎鍍鉻的大嘴造型吞噬感十足，兩側新增霧燈。

由於三排的空間很寬敞，三排座椅可以一鍵電動躺平成一張大床，困了還可以在這邊休憩。這樣一款為企業接待、老闆出行定製的賓士七座頭等艙，你覺得怎麼樣呢？歡迎給我們留言評論

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『叄』 新款賓士V260L梵茲慕 超豪華七座時尚商務車 只一眼就心動

新款賓士V260L梵茲慕車型，超級豪華的七座時尚商務車，滿足您的一切想像。屬於只需看一眼，就心動的房車系列。今日就跟隨房車兄弟的腳步，一起走進新款賓士V260L梵茲慕，感受這款穩定性超強、安全系數超高的車型，來一場即刻行動的旅程。

賓士V260L梵茲慕配有28英寸多媒體顯示屏，可以隨時掌握最新車輛外部情況，先進的車內配置為您的旅途保駕護航。如您對此車感興趣，可私信我獲取更多圖片及車型參數，機不可失哦。

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『肆』 賓士V260L尊享版 豪華頂級車身配置 暢享尊貴車型 開啟美好旅途

賓士V260L尊享版，整車豪華頂級車身配置，豐富的配套設施，應有盡有，便捷的行車措施，隨時服務。帶您一路暢享尊貴車型，開啟美好旅途。今日就跟隨房車兄弟的腳步，一起走進賓士V260L尊享版。註定是一段別有風味的旅途，帶您看盡美好山河，瀏覽祖國壯麗。

車身中後艙搭載高檔奢華航空座椅，帶360度旋轉，充分利用空間，滿足人體的極致舒適。人工真皮包裹座椅，於細節處展現頂級配置。優質柔軟材質，保證用戶的每一次良好體驗。兩側搭載電動吸合側滑門，倒車及超車監控影像系統等等現代智能高科技設施，充分為客戶考慮。解放雙手，為客服便利充分考慮。防眩目後視鏡，保證駕駛人員的操作方便安全有序。車身搭載的超車及倒車系統，保障駕駛人員，安全便捷得進行泊車，進行舒心的駕駛之旅。如您對賓士V260L尊享版感興趣，可私信我獲取更多圖片及車型參數。

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『伍』 辦公出遊好伴侶 賓士V260【聖母峰凱旋版】

賓士V260【聖母峰凱旋版】定製聖殿星幕格柵包圍與邁巴赫新款輪轂搭配，整體顯得更豪華、同時內室空間獨特設計也讓您擁有更舒適的駕乘體驗，話不多說，我們一起來看看吧！

內外兼修，擁有全新的霸氣外觀和更奢華舒適的內飾，無論是商業出行還是居家使用都是一台好伴侶，想要看更多豪華商務車？關注房車兄弟給大家帶來更多好看的汽車資訊。

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『陸』 奶爸的換車體驗——賓士V260領航版，順帶使用細節分享

LD二胎，家裡需要置換成一輛MPV。網上鍵盤了一圈，並在4S店試乘試駕部分車型之後，選定了這款V260領航版加天窗套件。簡單點評一下幾個：1.奧德賽（艾力紳）：兩車可以算一車，優點：便宜量足，維修保養可靠，第三排乘坐感尚可（優於GL8）；缺點：後備箱空間小，第三排要坐的舒服，頭要抵住尾箱門了；2.GL836.99款：配置，樣式都夠，駕駛感非常好，網路評車的時候的首選。試駕的感受也很好，開著不覺得像大車，唯一被PASS的原因第三排位置窄，側窗略憋屈（家母有點點幽閉恐懼，狹小的空間讓她感覺不舒服）3.塞納：優點：國外大賣的車型，設計人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺點：只有平行二手車，國五新車沒法上牌（也是有迂迴的辦法），買車渠道，後續維修也有疑問（尤其是配件）——期待早日能夠國產，2.5混動或者2.0T應該都非常OK；最後鎖定了V260領航版，主要幾點：1.原先以為超預算很多，實際上在杭州有5W以上的優惠，整車落地並沒有超出預算；2.為什麼是V260：唯一一款可以有體面第三排的MPV，記住關鍵詞：「唯一」。在這個巨大優勢下，其他比如在國外比較優秀的碰撞成績，賓士標都只能算是錦上添花；3.為什麼不是加長的V260L：純家用，標軸已然很闊綽，且加長的只有高配才有，超預算；加長之後太長了，整體線條也沒有那麼流暢；4.為什麼是低配領航版？基（預）礎（算）配（只）置（夠）夠（這）用（個）：雙側電滑門，電動調節座椅，倒車影像；後視鏡加熱，藍牙音樂（老寶馬沒有），ISO-FIX管夠（4個），體面的第三排獨立座椅；缺點：1.領航版太像麵包車；太像麵包車；太像麵包車；2.進入第三排麻煩，需要翻折第二排座椅；3.車身高，開起來有壓力，對停車場合和倒車手藝有一定要求；4.置物的細節不夠，放零散東西的地方不多；5.第三排翻折收納麻煩；網路上的那些魔改，我接受無能，欣賞不來。。。之前也沒改過車，也沒有熟識的改裝店，就在論壇里找了一個勤勤懇懇發貼的賣家買了材料，讓他聯系了一家杭州的裝飾店（汽車城），自己預付了部分定金，自己開車過去裝。改裝後———終於不太像麵包車了，高配的樣子真香。做的項目：1.第二排座椅過道拓寬（沒錯，領航版也可以拓寬）+電動；2.鋪木板全車腳墊；3.安裝行李架和車窗飾條；4.不銹鋼踏板5件套；我講的是我的主觀感受：1.V260噪音大？噪音控制確實不咋地，弱於GL8。MPV的物理屬性決定了他的噪音控制不怎麼樣（車身高，迎風面積大，車廂大）。網上有說埃爾法隔音不好的，我想應該也是可信的。因為沒有坐過埃爾法，我預判他的隔音應該比不上凱美瑞的，為什麼呢我會這么判斷？因為我覺得V260的隔音比不上公司用車的高爾夫。具體原因我分析是因為MPV的底子差，需要堆砌更高級的隔音結構和材料，在MPV還是小眾市場的情況下，廠家在計算成本和銷量的時候更偏向於控製成本（盡管已經不便宜了）。比起異響（突然的，不規律的噪音），我還可以忍受目前的狀態；2.底盤怎麼樣？還行。駕駛感比不上GL8等一眾轎車化的MPV——車身和座姿太高，會感覺到懸架的動作比不上轎車的迅捷，有點呆。細碎路面感覺有點硬。高速上感受更好，底盤有韌性，甚至多做幾個人的時候我感覺更好一點（是不是廠家標定的時候，懸架最完美的狀態是滿員的時候）。當時高速時如果操作很迅猛（急變道），姿態還不是很好，會覺得有點飄；正常開的時候坐著指揮官座椅，巡航的時候最舒服。最近看到有車評人改了bilstein的避震，據說性能提升很明顯，有點想試試——另外一個原因，我覺得車子的底盤太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影響了操控。3.動力是不是愛壞？不清楚。M274+7速變速箱，賓士應用在眾多車型上的搭檔，我想如果問題很多，應該會面臨大量的投訴，廠家也及時會做調整，反而是小眾的，低概率的問題廠家可能會「裝死」。買車的時候有送保養，基本上後面保養也都會在4S店做，所以這個問題我不擔心。4.油耗怎麼樣？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市區堵車也會飆升到20L，目前綜合12L左右。油耗在我的概念里優先順序很低。我自然羨慕混動的5L的低油耗，但是尋常家庭，新買的車綜合油耗應該也不會超過15L（大G應該不止，但是如果我有，我也願意，哈哈哈）一年用車也就1-2萬公里，油耗的差異也就幾千塊錢，其實是沒問題的。比起擔心堵車帶來的油耗，我更擔心車上的家人等的不耐煩，擔心目的地沒有車位。

一排看後排。二排加了腰靠，定做的頭枕還沒到（真羨慕高配的那個頭枕，這個某寶店家說之前做過有數據，暫且相信他，過兩天看看實物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓寬和電動調節，比原廠的舒服不少，只是原來就偏高的座椅更高了1.5cm……只能盡量往前坐，腰後墊個墊子，腳踩著腳踏，這個坐姿才比較舒服

『柒』 實拍| 加長賓士MPV，外觀商務，內飾豪華堪比頭等艙，價格是重點

現在中國有錢的消費者越來越多了，預算充足的大家都希望購買一輛豪車來改善生活，通常BBA是現階段人們最多的選擇之一。

賓士汽車大家購買得比較多，購買到賓士轎車，其實價格不菲。比如說賓士的E級，40萬-60萬的價格，可以說是相當的昂貴了。

無論如何，這款約60萬元的賓士七座MPV，還是加長型的車，外觀氣勢，動力部分還是非常不錯的，而且配置高，座椅舒適，性價價比來說應該還是非常不錯的。

如果你對這款車型也很感興趣的，歡迎咨詢常州各福建賓士中心

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