2019路虎內飾

Ⅰ 路虎發現運動版VS路虎發現神行，兩款車到底有何區別

但是從可靠性來說，2019款路虎發現神行的故障率確實不低，在第三方投訴網站的投訴結果，都集中在發動機和變速箱方面，各種漏油成了發現神行的通病。

所以，即使目前能以20多萬的價格買到一輛路虎（確實很有吸引力），但如果你注重可靠性，筆者不建議抄底。

如果你確實喜歡路虎這個品牌，喜歡發現神行這個車型，可以等新款上市後的半年或一年以後再出手，如此，一來可以看看新車的口碑和可靠性，二來也能等等終端的優惠情況。畢竟，路虎發現神行基本沒有用廠家指導價成交過。

最後說說

全新路虎發現運動版即將於3月份上市，新車除了配置豐富外，還提升了整體的顏值。不難發現，路虎是越來越了解國內的消費者了，從之前全新路虎攬勝極光，到如今改款的路虎發現運動版都能看出，路虎在消費者注重的顏值設計、配置方面都下了很大功夫，提升了整車的性價比。在消費者更加關心的可靠性方面，如果2020款路虎發現運動版的整車品控能有實質性提升，即使後期優惠幅度不大，相信那些喜歡路虎的消費者也願意接受。

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Ⅱ 路虎發現神行2019款的二手車值得入手嗎其各方面表現如何

路虎發現神行2019款的二手車非常值得入手，接下來從各方面介紹其駕駛感受。

1、空間方面完全夠用，軸距跟同級別加長版本的車比都有明顯的空間優勢，頭部空間充裕。以—米八的身高，前排調整到適合駕駛的坐姿，後排腿部還有兩拳的空間。

總的來說，路虎發現神行的表現是瑕不掩瑜，如果購置二手車，在免去購置稅後，其性價比更高。

Ⅲ 體驗路虎攬勝極光，這就是「最美SUV」的實力【快車體驗239】

說是「印度車」，其實只是一個玩笑話而已，盡管路虎這幾十年來幾經轉手，但骨子依然不缺乏高傲的英國血統，即便現在被印度塔塔集團收購了，你也聞不到什麼咖喱味。

而這次要說的這輛路虎攬勝極光，第一代車型推出市場時，絕對是轟動全球的存在，原因是因為真的漂亮；此外，第一代極光也對中國品牌SUV產生了非常濃厚的影響，時至今日你依然可以在不少自主SUV車型上看到路虎極光的設計元素，就算不是陸風X7那種明目張膽地抄襲，其它車型也多多少少引用了路虎極光的設計。

但要論起實用性，你依舊不用去考慮路虎極光，無論是空間還是一直令人遲疑的做工，路虎都沒放在心上。所以很明顯：如果你手上有那麼一點錢，要買一台車來用，那麼路虎極光不會是一個好選擇；但如果你再有一點錢，要買多一台車給你老婆用，相信我，她一定會很喜歡極光。

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Ⅳ 2019款路虎攬勝行政加長版 實拍解析

2019款路虎攬勝行政Vogue加長3.0汽油
配置： 智能卡 全景天窗 腳感電尾門 20項座椅調節 前排座椅通風 後排座椅加熱 後排電動調節 21輪 抬頭顯示 環車影像 雷達測距 停車輔助 駕駛員輔助包
2019款路虎攬勝Vogue加長真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。粗大的多功能方向盤手感非常不錯，各種關鍵功能控制觸手可及。控制台頂端以及方向盤以牛津皮革包裹，無論是視覺效果還是質感都無與倫比。中央顯示屏雙畫面技術可使駕駛者和乘客同時觀看不同的畫面。
2019款路虎攬勝Vogue加長版的座椅比同級別車型高出90mm，前方路況一覽無遺，攬勝經過重新設計的尾燈加入了LED燈組和採用透明燈罩，發光效果更佳，看起來也更具時代感。其輕量化車身結構將車體重量減少了350公斤。將新車強大的性能特點展現的淋漓盡致，還大大提升了發動機效率和燃油經濟性，實現了更低的二氧化碳排放。
2019款路虎攬勝行政Vogue加長3.0汽油對四輪空氣懸掛進行了全新設計，懸掛系統前輪行程達260毫米，後輪行程達310毫米。前排的多向電動調節座椅帶有記憶功能，能夠確保駕駛者能夠找到一個最舒適的駕乘方式，後排座椅可以4/6分折放倒。
路虎攬勝行政3.0汽油Vogue加長設計也更加豪華，許多工藝甚至開始向賓利看齊，皮革、實木和金屬材質在車內的大量組合應用將大幅提升內飾的品相。新車集成了行車電腦信息控制，藍牙電話，音響系統，方向盤加熱以及定速巡航等按鍵。而四溫區獨立空調，後排獨立影音系統更是將後排豪華程度推向新的高峰。後排乘坐空間可以比肩飛機頭等艙，這種豪華車型不多，就是豪華轎車以及高端MPV等車型了。多功能方向盤不僅握感很好，功能上也十分齊全，最重要的是設計的也頗為簡潔，換擋撥片的存在也提升了更多駕駛樂趣。
2019款路虎攬勝行政vogue加長版採用全新設計的車身，重新調校的底盤，無論是其翻山越嶺越野能力和可通過性，還是普通鋪裝路面的實際操控性和乘坐舒適性，以及路虎品牌特有的全新地形反饋系統都被提升到了一個嶄新高度。
2019款路虎攬勝行政3.0汽油版3.0T V6發動機，8速變速箱，尺寸4999*1983*1867mm，最高車速280，百公里加速6.5s，綜合油耗10L，軸距2922mm，油箱容積105L，最大功率250，最大功率轉速6500，最大扭矩450，最大扭矩轉速3500-5000，新車採用非常炫目的隱藏式換擋桿，在發動機啟動後，換擋旋鈕可自動升起。
2019款路虎攬勝行政Vogue致力於讓真皮的奢侈與山野的泥濘融洽相處，車內皮質面料與包邊打造出極其典雅、精緻的內飾細節看起來明顯更為豪華。承載式車身與前後空氣懸掛使得攬勝無論是公路行駛還是野外崎嶇，都豪邁暢行，霸氣揚長。以其惡劣路況的高通過性、耐用性、可靠性，被譽為頂級四驅之王，深獲人們信賴。
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Ⅳ 被稱為「皇家一號」的路虎攬勝到底貴在哪裡

如今這一代路虎攬勝車型，是2012年推出的，在去年進行了小改款升級，所以2019款車型對比2018款車型，變化不大。全新的網格式進氣格柵設計，比2017款的橫杠式格柵設計更柔和一些，但同質化也更嚴重，老款的路虎攬勝是三條橫杠中網，老款的攬勝運動版則是兩條，所以你很容易從前臉區分老款的攬勝和攬勝運動版，而升級後的兩款車都採用了同樣的網格式進氣格柵，只是大小稍有區別，家族式臉譜化很嚴重。

LED大燈組由老款的圓形改成了四邊形，看起來倒是更簡潔干練，新款前臉兩側的進氣口也不再獨立，而是與下部的包圍開口及霧燈融合起來，設計感更強一些。大燈清洗功能全系標配，在豪華SUV里也算基本配置了。

相比於標准版車型提供的主副駕駛座椅16向電動調節+前排座椅記憶功能，HSE車型提供了20向電動調節，座椅舒適度更高，同時還配備了打孔溫莎高級真皮座椅以及後排座椅的電動調節和加熱功能。

在營造豪華氛圍上，英國人通過大量真皮材料和木紋飾板加上手工雕花打造了一個相對復古豪華的感覺，2019款路虎攬勝行政版還採用了當下流行的觸摸按鍵和大屏幕代替實體按鍵，做到了復古與科技相結合。考究的用料和精緻的做工除了讓車主愛不釋手之外，也會讓外人更加羨慕。

不過溫文爾雅的紳士，也有偶爾需要放縱一下的時候。駕駛模式調節和底盤軟硬調節就布置在中控台的上方，讓你隨時都能找到釋放的途徑。當駕駛模式切換到運動模式，動力會迅速提神，刺激著你的神經。

Ⅵ 跌破30萬的路虎發現神行這款車配置如何一起來看看

跌破30萬的路虎發現神行這款車配置如何？一起來看看

缺點：路虎發現神行的車身長寬高分別為4599*1984*1724mm，軸距為2741mm，作為一款中型豪華車，這個軸距有點短了，空間方面，後排空間一般，無法和其他中型車如漢蘭達對比，感覺後排空間太小了。油耗偏高，家庭用車的話成本偏高，後期保養可能會貴一些。該車的內飾造型特別簡約，中控台看上去有點單薄，無論是層次性，還是設計感都有所欠缺。

總結：作為一個豪華品牌，路虎發現神行這款車可以說引領了當時豪華SUV的市場，但隨著市場的變化，該車卻逐漸掉隊，產品質量的穩定性、內飾的設計保守等問題飽受詬病。價格也是一路下探到20多萬。至於下一步的市場發展，就要看廠家的決心和用戶的態度了。

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