買領克中了的房車賽門票
⑴ WTCR房車世界盃開賽，領克 「藍色軍團」 包攬前三
受疫情影響，很多體育賽事在今年都受到了影響。相信大家看過今年的F1和歐冠就知道了，換一個角度說，帶著口罩站在領獎台上也不失為另一道「風景」，多年後我們再回憶肯定別有一番滋味在心頭。
車隊可以在規則允許范圍內對發動機和變速箱及懸架進行調校，一台WTCR的賽車造價大約在75萬元左右。之後，該項賽事將移師紐北，對汽車賽事感興趣的同學不妨關注下，網上一些體育頻道都會轉播。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 中國車手馬青驊加盟領克車隊 出征新賽季WTCR房車世界盃
【2月22日，哥德堡】今日，中國車手馬青驊確認加盟領克車隊，宣告將隨隊出征2022賽季WTCR房車世界盃。本月底，馬青驊將前往瑞典哥德堡Cyan Racing的總部，他將在這里為即將到來的2022賽季WTCR房車世界盃做賽前准備工作。
（2022賽季WTCR房車世界盃賽歷）
2022賽季，藍色軍團，盡可期待！
⑶ 領克03TCR賽車「零距離」體驗，為何讓我熱淚盈眶
?WTCR房車世界盃被譽為「房車賽界的奧運會」，是著名的WTCC賽事與TCR賽事合並後的一項全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事。
領克03+的到來打破了這一尷尬的局面。
同時也讓國內汽車愛好者們看到了一位勇敢的逆行者。盡管領克品牌誕生的時間不長，但在汽車運動上的投入，卻是十分堅定。
說句實話，汽車文化的確需要這樣的推動者，賽車運動是百年來汽車品牌爭先展露自身實力的舞台，也是車迷們津津樂道的榮譽，更是一份堅持。
拋開其他不談，單單就領克03+以及領克車隊在WTCR賽事里的表現，足以贏得我們的掌聲，贏得汽車愛好者的尊重。
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⑷ WTCR又奪冠了，領克：無敵，是多麼寂寞
對於房車賽，可能大家下意識會想到的是本田、奧迪這樣的國際巨頭，然而，誰會想到，有一款中國品牌的賽車在世界房車錦標賽中實現了三連冠的壯舉？
這款創造奇跡的賽車，就是領克03，它的勝利，不僅標志著賽場上的榮耀，更是中國速度在全球賽道的昭示。
從2019年開始，領克03在賽道上逐漸印證了自己的實力，首個賽季就奪得了車隊總冠軍。隨後，無論是在疫情肆虐的2020年，還是在賽事恢復的2021年，領克03始終保持著穩健且出色的表現。而這款賽車和背後的團隊，憑借堅定的決心和過硬的技術實力，連續三年奪得了WTCR的車隊總冠軍，更是對中國速度的最好詮釋。
賽道傳承，澎湃動力
量產車型新款領克03與冠軍車型領克03 TCR也有著同款基因，相似的外觀令其更具運動范兒，且除了外觀，動力方面領克03同樣繼承了領克03 TCR的「競速精神」：在傳統高性能燃油車型上領克03搭載有Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo這三款動力，分別匹配上7DCT 、7DCT Evo、8AT這三款變速箱，都有著強勁的動力帶來的絕佳體驗。
除此之外，領克03 還緊抓「潮流」，推出了領克03EM-F混動車型，它搭載了Lynk E-Motive智能電混系統，採用P1+P2雙電機串並聯結構，持續保持高效工作區間，既創造了更低的油耗，也延續了領克性能基因，其最大功率為110kW，峰值扭矩為225N·m，並且匹配3擋DHT Pro混動專用變速器，讓混動更有駕駛樂趣，而且其兼顧了經濟性與動力性，在WLTC工況下能實現4.5L/100km最低油耗，可謂是妥妥的「高能低耗」。
肆意馳騁，絕佳性能
在強勁動力的加持下，領克03的性能自然是沒得說，在最為直觀的零百加速上，2.0T車型達到了6.9秒，而領克03+更是達到了驚人的5.7秒；而被市場批判為動力差勁的混動系統，在領克03EM-F上也毫不遜色，百公里加速只需7.2秒，這樣的加速性能可以與思域等合資車型相媲美，甚至超越。
與此同時，全新領克03+還將博格華納第五代智能運動四驅系統升級為「第六代博格華納四驅系統」，有著更高的集成度，扭矩精度、響應速度都提升不少，在不同路況下可以實現（50：50）黃金扭矩分配，提高了行駛穩定性和抓地力，駕駛體驗與冠軍車型領克03 TCR極為相似，而一鍵開啟的賽道模式與聲浪閥門讓你成為城市中最靚的那個「賽車手」。
賽車體驗，超強操縱
除了動力與性能之外，作為一款賽車基因的運動轎車，領克03還有著優秀的操控體驗，冠軍團隊調試的前麥弗遜後多連桿式懸架結構，無論是過彎，還是加速，都能帶來「穩穩」的幸福，而且優秀的支撐性與過濾性，在彎道中也能感受到底盤的扎實。
領克03的轉向系統也是經過精心調校的，它採用了電動助力轉向系統，並且在領克03+上還使用了Cyan Racing專業賽車團隊的調校，這樣的轉向系統可以根據車速和轉向角度自動調節轉向力度，讓駕駛者在高速和低速時都能感受到合適的轉向反饋和指向性。
而在混動領克03EM-F車型上，領克同樣做了極具運動化的調校，得益於電機驅動的低延遲屬性，相同駕駛條件下，相比燃油車響應更迅猛、更直接，一踩油門具有十足推背感，同時，在EV模式下，電機將直接驅動車輛，無頓挫的電驅駕駛平順性，給用戶帶來純電般的駕乘體驗。
寫在最後
領克03 TCR的三連冠，無疑標志著中國汽車工業正以前所未有的速度崛起，尤其是領克汽車在精密技術、設計和製造環節的持續創新，已經走在了世界先列。這既是對領克品牌，也是對中國汽車行業的一次極大鼓舞。
而對於領克03這款車，它不僅繼承了領克03 TCR的卓越性能基因，更在駕駛體驗上展現了出色的品質。因此無論是作為賽道之星，還是城市裡的出行選擇，領克03都是一款值得推薦的車型。
綜合來看，不管是在賽場上所取得的成就，還是在量產車型上的發展，領克都走在了前面。這不僅表明中國汽車業已經具備了製造高品質汽車的實力，也說明領克品牌以及整個中國汽車工業正在向著更高的目標前進，用實際行動向全世界展示中國速度的魅力。期待在未來，領克品牌以及中國汽車工業能創造出更多令人驚艷的產品和成就。
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⑸ 領克車隊榮耀加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍
11月15日，2020WTCR房車世界盃西班牙站，也是今年的收官戰正式結束。最終領克車隊揚?埃赫拉舍以234分首次問鼎年度車手總冠軍，領克CyanRacingLynk&Co車隊以429分強勢衛冕車隊總冠軍，勇奪雙冠的佳績全面提升領克車隊本賽季的冠軍含金量，創造出中國汽車運動的嶄新歷史。
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WTCR房車世界盃被譽為「房車賽界的奧運會」，是WTCC與TCR合並後的一項全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事。無論是哪個賽事，對於參賽車隊的技術與管理運營能力都是一種考驗，當然，對車輛性能的更是一種考驗。領克汽車依託吉利和沃爾沃汽車強大的資源整合，攜手CyanRacing打造具有世界級實力的領克03TCR賽車。在2019年度的WTCR房車世界盃賽事中，領克車隊已經獲得了9個車隊冠軍、8個車手冠軍，並最終以總成績628分成績奪得了中國汽車品牌在國際汽聯認證的世界級賽事中首個年度總冠軍，這樣的成績對於中國品牌在世界頂級賽事中也是一次重要的的歷史突破。
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⑹ 領克Cyan Racing車隊公布2020 WTCR賽季第一隊車手陣容
2020WTCR房車世界盃衛冕冠軍——領克CyanRacing車隊今日公布了Lynk&CoCyanRacing車隊新賽季車手陣容。世界冠軍YvanMuller（伊萬?穆勒）與後起之秀YannEhrlacher（揚?埃赫拉舍）搭檔組成該隊的車手陣容，征戰2020WTCR房車世界盃比賽。
根據國際汽聯的最新消息，2020WTCR賽季計劃推遲到6月5日-7日斯洛伐克站啟動。領克將密切關注疫情發展，同時也會持續關注國際汽聯、Eurosport關於WTCR賽事的官方信息。領克CyanRacing車隊會出於對車隊運營和人員健康的考慮，強化自身的健康防護，為各種挑戰做好充分准備。
今年，領克CyanRacing車隊將以四車陣容參與2020WTCR賽事的角逐，除了Lynk&CoCyanRacing車隊，另一隊Lynk&CoCyanPerformance車手名單也將於近期公布。
CyanRacing首席執行官兼創始人ChristianDahl表示："我們的目標很明確，就是蟬聯冠軍，盡管今年的情況可能會更加艱難。」
在2019WTCR賽事中，領克CyanRacing車隊駕駛03TCR賽車共獲得9個車隊冠軍、8個車手冠軍、21個桿位，以總成績628分的戰績，實現了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史突破。03TCR賽車基於領克03量產車型打造，其在全球賽場的成功充分反映了03家族過硬的技術性能與品質。
WTCR房車世界盃被譽為「房車賽界的奧運會」，與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事，所使用的TCR賽車和量產車也更為接近。該賽事展現了對速度信仰、技術品質的極致追求，也是對車輛性能的終極考核。
關於車手
YvanMuller（伊萬?穆勒）
2019WTCR年度季軍/2008/2010/2011/2013WTCC年度冠軍/2003BTCC年度冠軍
1995FSTC年度冠軍/1992英國F2年度冠軍/11屆安德羅斯雪地杯賽冠軍
YannEhrlacher（揚?埃赫拉舍）
2019WTCR年度第8名/2018WTCR年度第10名/2017WTCC年度第10名
2016ELMSLMP3組別第8名/2015FSTC冠軍
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⑺ 國產車里的"網紅"，領克03+到底強在哪裡
近日來受疫情影響，公社君一直被「困」老家，江蘇南通長壽之鄉-如皋，說來慚愧，備受性能愛好的夥伴們關注的領克03+，自去年8月2號上市以來，至今未能有幸觸及到，一直以來都是通過網路渠道得以欣賞。
其實不止是公社君，提及領克汽車，燈組完全一致是TA的第一印象，更有著機蓋神似法拉利的既視感。作為領克第一款性能車，不少夥伴會對此嗤之以鼻，的確，縱觀整個汽車市場，作為全面提升科技與便捷的今日，雖說早已脫離了剛剛起步時的「不堪一擊」，但要真正說自主出一台像樣的性能車型可謂寥寥無幾，而領克做到了，是否能夠做到令大夥滿意呢？都有著哪些亮點呢？一起跟隨公社君到店探個究竟吧！
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