寶馬內飾提倡簡單

1. 有人說寶馬沒把內飾做的跟賓士或保時捷那麼好，你怎麼看

除了瑪莎拉蒂以外，賓士、保時捷和寶馬都進入了全新一代內飾設計語言，設計風格都非常突出和鮮明。那麼到底哪個最好看呢？

寶馬的內飾可以說是千年不變，從寶馬1繫到寶馬7系，內飾風格一沉不變，而且無論換代與否，中控台的布局永遠一個調性。要說設計感，恐怕是四款車中最差的。但是如果說互動性，確實四款車最強的，手勢操控的12寸屏，已經觸控空調按鈕，都是全新寶馬內飾隱藏的技能。所謂屏不在大，互動則靈。玩兒操控的寶馬，就連內飾的操作都那麼觸達心靈深處，非常值得佩服。

2. 全新一代寶馬3系，不僅僅是靠BMW車標，它有很多吸引人的地方

說到德系寶馬這個品牌，相信會有很多人會和豪華以及操控，這些形容詞聯系在一起。寶馬汽車在全球都有著很高的知名度，在我們中國市場上的表現同樣很搶眼，有著一大批鐵桿的寶馬車迷追捧。寶馬廠商也自然看到了這一點，不斷的把自己的新車型引進到我們國內，並且為了提高市場競爭力，把原來一些進口車型也進行了國產化，還推出了很多價格更便宜的入門級車型，來供那些購車預算不是特別充足，但又超喜歡寶馬汽車的朋友。

雖然現在受關注度最高的還是SUV車型，但寶馬旗下的轎車銷量也是非常的好。比如全新的寶馬7系，是很多成功人士的座駕，而寶馬5系則宜家宜商，但肢則姿要說起更適合年輕人的，就不得不提寶馬3系，是一輛很有魅力的豪華中型轎車，尤其是全新一代上市後，讓它的人氣更高。

最後點評：全新寶馬3系的各方面表現都很出色，雖有不足，但在可接受的范圍之內，不過價格方面是影響它銷量的主要原

我身邊很多朋友都表示非常喜歡全新一代寶馬3系，也很有意向打算購買，不過總在持幣觀望，不肯下手，就是因為它的性價比不高。全新一代寶馬3系的指導價格為29.39-40.99萬元，其實銷量主力還是寶馬325，優惠力度很小，辦清之後要比同級別的奧迪A4L貴很多，所以說如果後期能夠加大優惠力度的話，我感覺全新一代寶馬3系的銷量會有一個明顯的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 取消鍍鉻/減少真皮內飾 寶馬未來設計保留經典繼續突破

如今，我們能夠在寶馬iX和i4上看到寶馬對傳統元素的重新演繹，iX和i4的巨大格柵如今變成了一塊智能面板，上面集成了大量的感測器和系統。杜克表示這意味著曾經的標志變得智能化，因此也變得更加有意義了，同時，也更加大膽。

所以從iX和i4上我們就已經看到寶馬所言「大膽且更具意義」的設計是怎樣表達的，即便未來諸如「新世代」架構等將誕生新車型，但重大的設計變化背後依然是簡單的寶馬哲學：「大膽且更具意義。」

4. 2021款 寶馬3系 330Li xDrive M運動曜夜套裝版車主：內飾簡單！

大家好，我是2021款寶馬3系330LixDriveM運動曜夜套裝版的車主，當初選擇這款車也是很糾結，因為同級別車型市場上的反饋都挺好的。當時也是糾結了很久，試駕了好幾次該款車型和奧迪A4L與賓士C級，最後還是問了修車朋友的建議才定了這款車型，我朋友說寶馬的操控感還是很適合年輕人的，確實這款車提速挺快的。我是做建材生意的，這幾年店裡效益還可以，也存了一些錢，現在一個月也能有個10000元左右的收入，一直缺一輛可代步又有面子的車。正好這款車符合我的標准，畢竟是一款豪華品牌。我是10月1日提的這款車，當時這款車的裸車價是40.99萬，並沒有什麼優惠力度。我是首付了百分之四十，分期三年，現在月供是7000元左右！

總體來說，這款車的到來還是給我帶來了很多的便利的，最起碼我的代步問題解決了。還有就是談客戶的時候，它的顏值確實能夠唬住一批人的。月供方面，目前來說對我還是有一定的壓力的，畢竟除去吃花加上油費剩下的錢勉勉強強夠還月供，這我還不敢花錢太猛，已經省很多了，接下來就盼著能夠早日還完月供，到時候就輕松很多了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 賓士的內飾那麼華麗，而寶馬的內飾卻很普通，你更喜歡哪個

我更喜歡賓士，下面詳細說一下！

寶馬的內飾確實沒有賓士和保時捷那麼神奇。寶馬的內飾看起來很普通，沒有賓士那麼華麗。事實上，寶馬的內飾並不刻意追求華麗和設計，換句話說，寶馬的內飾從來就不是它的賣點，寶馬主要賣的是它強大的機械性能! 賓士以華麗的內飾為主要賣點，所以它注重內飾設計，而寶馬的內飾更像是一些科學工程師設計的風格......

簡單地說，寶馬就像工程師設計的產品，沒有什麼不好，但沒有美感，沒有華麗的外表。賓士更像是藝術家設計的產品，更容易向消費者傳遞美的信息。這是兩個完全不同的領域，所傳達的內容也完全不同，所以我們從寶馬車的內飾中感受不到華麗的氣息是很正常的!

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

6. 賓士的內飾那麼華麗，為什麼寶馬的內飾卻很朴質

都說“開寶馬，坐賓士”。你認為這只是意味著寶馬開得最好，但沒有其他辦法嗎？賓士的內飾豪華，其他的不好？這只是說他們的“性格”特徵。當然，這也離不開與時俱進的發展。時至今日，賓士的駕駛依然十分火爆。寶馬也是內部和外部的。寶馬的代表是3系，賓士的代表是S級！首先，讓我們談談寶馬。我們來看看這個內飾。與任何品牌機型相比，真的像有些人說的那麼不堪嗎？三輻真皮多功能方向盤，握著想要激烈駕駛，雖然是自動的，但雞腿齒輪的感覺並沒有吹出來。不用說，真皮座椅的支撐包，恐怕你駕駛起來不會覺得慢。一般簡單但不簡單。

最後，我們來隨意對比一下頂級豪車的內飾。作為寶馬家族的頂級豪華車，寶馬7系的內飾設計並不是那麼一流。寶馬近兩年的設計沒有那麼厲害，雖然採用了新一代的寶馬產品。全新的設計理念，但7系越來越像3系的放大版。無論是外觀還是內飾設計，都不能給消費者更好的視覺感受。 7系的內飾是一樣的，如果不是我告訴你，你可能會認為是3系的內飾。

7. 華晨寶馬寶馬X1內飾改裝

華晨寶馬X1內飾改裝指南

對於寶馬X1車主而言，提升內飾的舒適度與美觀度並非難事，只需通過一些定製方案即可實現。以下是幾種實用的改裝建議：

1. 科技風格升級

更換碳纖維裝飾元素，如方向盤、換擋頭、i-Drive系統控制桿的鋁蓋和鋁制踏板，將科技感與現代風格融入車內，提升內飾的精緻感。

2. 獨特座椅選擇

嘗試紅黑相間的座椅搭配，不僅醒目，還可與寶馬1系轎車的風格相得益彰，增添內飾亮點。

3. 個性化方向盤

雖然X1的標准方向盤保持了寶馬傳統風格，但車主可以考慮更換不同材質和顏色，如黑色或棕色，以滿足個性化定製需求。

4. 自定義儀表盤布局

盡管X1的儀表盤設計與其他寶馬車型相似，但車主可以根據個人喜好調整保險杠、空控區、中控台液晶屏和車門內襯等布局，賦予內飾獨特的個人風格。

5. 多樣化的內飾色調

X1提供了包括棕色、象牙色和黑色在內的多種內飾顏色供選擇，車主可根據個人品味和需求，挑選最合適的色彩搭配。

總的來說，華晨寶馬X1的內飾改裝空間十分豐富，車主可以根據自己的喜好進行深度定製，讓座駕更具個性化與舒適性。然而，在進行改裝時，務必選擇優質材料和專業改裝店，以確保改裝效果的品質和行車安全。