寶馬x6豪華內飾圖片大全

㈠ 實拍寶馬X6 xDrive30i，落地85w，水晶擋桿很奢華

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

眾所周知，隨著購車用戶平均年齡越來越低，如今很多廠商都推出了轎跑SUV，像賓士GLA、奧迪Q3Sportback等等，都是比較受年輕人青睞的車型。說起轎跑SUV，就不得不提寶馬X6，因為它算是轎跑SUV的鼻祖，早在2008年就已經問世了，和寶馬X5相比，寶馬X6將跑車的運動外觀和SUV的多功能相融合，同時在公路性能上進化的也更為徹底。那麼12年過去了，如今的寶馬X6又有怎樣的變化呢？今天就為大家帶來一期寶馬X6的實拍，一起來看看吧！

怎麼樣？面對這樣一台落地85萬的豪華轎跑SUV，您是否心動了呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬轎跑SUV，實拍全新一代寶馬X6，年輕人心中的理想座駕

記得寶馬X6剛來到中國市場的時候，那大溜背造型，跨界風格非常強烈，可以說相當的驚艷，不過隨著路上的豪華品牌SUV越來越多，還有很多汽車廠商也推出了這種類型的SUV，讓消費者對寶馬X6已經不再感到那麼新鮮，但不可否認，寶馬X6是很多年輕人心中的理想座駕。

寶馬最美轎跑SUV，實拍全新一代寶馬X6，很多網友看到後都會驚嘆：這也太漂亮了，可以說是備受好評。新車如果沒有什麼變動的話，會在11月份正式上市銷售，隨著上市時間的臨近，新車已經陸續到達各地的4S店或銷售商手中，下面就讓我們先來一睹為快吧……

結語：全新一代寶馬X6要比老款車型表現更加出色，應該很多人都能夠看得上它，不過售價肯定不會太低，而寶馬X6論各方面的設計，要比寶馬X5更用心，可老款車型為什麼銷量卻遠不如寶馬X5呢？主要原因是過於年輕化的設計的確讓年輕消費者動心，但憑借自己的努力能夠買起寶馬X6的少之又少，而對於一些事業有成，比較保守的消費者而言，寶馬X5則更能襯托出自己的氣質，還比較實用一些，但不可否認寶馬X6還有寶馬X5都很不錯，只要適合自己的就是一輛好車，希望全新一代寶馬X6能夠比老款車型取得更好的銷量成績，讓我們拭目以待吧！

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㈢ 貨比貨得扔寶馬X6中美綜合對比

2014年，筆者開始了貨比貨系列的第一季，將中美同款車型在價格和配置上進行了對比分析，受到了廣大讀者的關注。轉眼間已經到了2020年，在這5年裡，中國自主品牌發展壯大，新能源車型和新的傳統動力車型大量上市。與此同時，大部分中國消費者對於汽車的認識，卻仍然停留在「外觀、品牌和口碑」上，對關繫到消費者自身和家人的「安全配置」仍然沒有受到足夠的重視，還不會根據自己的需求選擇適合自己的車型。

為了讓廣大消費者能夠從自己的需求出發，購買到安全合格、配置便利、適合自己的車型，筆者准備開始「中美對比系列」的第二季，將新上市的主要車型進行綜合對比，用具體的數據向國內消費者展示，自己目標車型是否能夠滿足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑傳頌的那樣好。

本次要對比是2020款美版寶馬X6和2020款國內版進口寶馬X6。

美版X6車型售價主要如下：

附錄一：本系列文章的意義

中美對比系列文章，對比的不是中國政府比美國政府的稅率高多少，比的不是中國老百姓比美國老百姓收入少多少，比的是廠家在中國賣一輛車比在美國賣一輛車多掙了多少錢。在經濟全球化的大背景下，中國生產一輛汽車的成本略低於美國生產一輛汽車的成本，在同樣的稅率下，為什麼國內的汽車指導價竟然高於美版？答案就是部分外國廠商通過「品牌影響力」、通過「國內消費者的盲目信任」、通過「簡配加價」的辦法，在中國這個汽車消費觀尚不成熟的市場獲取了額外的利潤。本系列文章意義就是要把企業的這種行為揭露出來，讓更多的消費者看到國內車價高企的表面之下，部分外國車企的「吃相」是多麼的難看。

附錄二：國內汽車相關稅費包括：

1.?關稅（僅對應進口車），目前為15%，由於中美貿易戰影響，美版進口車關稅將會增加到40%。

2.?消費稅。與排量綁定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3.?增值稅。固定稅率13%。

4.?本文中，美版車型「稅後價格」，指的是「美版車型廠家指導價+國內關稅+國內汽車消費稅+國內增值稅」（不包括購置稅）。如此計算的原因在於：美版車型廠家指導價，已經包括「生產商利潤」、「經銷商利潤」這兩塊。國內廠家指導價，則包括「生產商利潤」、「經銷商利潤」、「國內稅費」這三塊。兩者相比，國內多了「國內稅費」這一塊。考慮到「國內稅費」是硬成本，不會成為經銷商的利潤，因此，本系列文章中，所有的美版車型價格，都增加了國內的稅費。美版車型「稅後價格」如果比國內指導價高，那麼說明經銷商獲得了超額的利潤；反之，如果美版車型「折算後價格」如果比國內指導價差距不大，則說明經銷商比較厚道。至於購置稅，由於美國買車以後，也要支付車款10%左右的增值稅，與國內10%的車輛購置稅基本相同，因此兩者相抵，就不再計算了。

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㈣ 轎跑SUV的代表之作，全新寶馬X6到店實拍

今天的主角是第三代寶馬X6，出自CLAR平台的寶馬X6於2019廣州車展正式上市，濰坊地區現車充足，感興趣的朋友可到店試駕。

第三代寶馬X6最大的意義並不僅僅局限於本身有多大提升，而是這個開創了轎跑SUV細分領域的車型，再一次重新定義了如何將SUV與運動相聯系。本次的升級也讓它擁有了更全面、更出眾的實力，以鞏固轎跑SUV市場中老大哥地位。

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㈤ 買不起寶馬X6就看它！同樣是寶馬製造，卻少了近30萬

不知為什麼，國內消費者購物最看重的還是品牌二字，看完品牌再來看價格與質量，所以就出現了一個特有意思的詞——平價替代。事實上真有這樣的商品存在嗎？雖然在很大程度上不排除營銷成分，但這放在汽車圈還是有點道理。或許你會擔心，花數萬的錢卻買來良莠不齊的車型，豈不是很冤枉，買同一品牌的車心裡就會好一點了。

在動力系統上，全新寶馬X4搭載一台高低功率不同的2.0T渦輪增壓發動機，低功率版的最大馬力為184匹，最大扭矩為290牛米；而高功率版的最大馬力則達到了252匹！最大扭矩更是達到350牛米，之匹配8速手自一體變速箱，動力參數非常給力，尤其是高功率版本擁有者6.8秒的加速能力。再加上寶馬強大的底盤調教技術，全新X4可以說是一台操控性極強的車型了！

寫在最後：

寶馬X4的售價為45.58-58.58萬，這個起售價比寶馬X6的75.39萬起售價要少了近30萬，確實是一輛親民版"寶馬X6"。綜合寶馬X4的轎跑數據可看出，它在設計上，還有動力方面都有著不俗的表現，相對於寶馬X6的昂貴價格，它還是有著不錯的價格優勢，也是不錯的選擇。

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㈥ 2020寶馬X6圖片曝光！搭4.4T引擎，4.2s破百，競爭賓士GLE/奧迪Q7

寶馬汽車是德國一直豪華汽車品牌，進入中國已經有些年頭了。一直以精湛的技術和一流的服務贏得中國消費者的信賴。SUV車型一直在國內受關注度較高，寶馬汽車也推出了一款中大型SUV，它就是寶馬X6。

編輯總結:新寶馬X6內外飾都有不小的提升。新家族化設計風格、強大科技化配置使新寶馬X6增加了豪華感，從新車本身而言，競爭力得到全面提升，未來將挑戰賓士GLE、奧迪Q7、沃爾沃XC90等車型。

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