房車露營的起源
A. 討論問題 1.汽車營地的專業界定是什麼
根據國際宿營和野營車聯合會(FICC)的專業界定,汽車營地是指在交通便利,風景優美的地方開設的,有一定場地和設施條件,可以為自駕車旅遊者和其他露營者提供自助或半自助的露營經營主體,主要提供游覽、住宿、餐飲、休閑、娛樂、購物、租賃、信息咨詢、金融保險服務、汽車保養與維護等服務,它一般分為自駕汽車營地和房車汽車營地[1]。現代汽車營地雛形的露營起源於1860年的美國。1932年8月,世界野營及野營車總會(FICC)在荷蘭的成立標志著世界野營活動的正式形成。第二次世界大戰後,發達國家的野營活動發展迅速,其中汽車營地旅遊已成為人們最喜愛的旅遊方式。2003年中國加入了世界汽車露營總會。同年中國汽車運動聯合會露營分會成立,並計劃在未來三至五年內,圍繞環渤海、長江三角洲、珠江三角洲三大經濟圈,北京至深圳、西安至烏魯木齊兩條精品旅遊線建設露營營地,力爭在五年後使露營營地網路遍布全國主要城市的旅遊景點。2009年12月國務院頒布的《國務院關於加快發展旅遊業的意見》中,房車、露營地產業被納入國家鼓勵類發展項目,中國的汽車露營迎來一個快速的發展期。
國外對汽車營地研究主要集中在汽車營地的發展過程、汽車營地分類、人類遊憩活動對汽車營地的影響。如Belasco在旅遊年刊中回顧了 1910—1945年美國旅遊交通方式的變化闡述了汽車營地產生的過程[2]。Monz 等人通過對威廉王子灣野外營地分析研究指出,不同類型營地分類標准以及要有不同的管理方法[3]。Cole等人論述了遊憩空間形態對營地動植物以及恢復期等影響,為營地的管理提供可靠依據[4]。中國對汽車營地研究主要集中汽車營地如何設計、休閑旅遊與汽車營地發展關系。如吳小青等人對汽車營地進行研究發現三種不同的布局模式,提出露營區營位的設計方式,對汽車營地規劃設計具有重要的指導意義 [5]。周坤順論述了休閑旅遊的發展與汽車營地發展之間的關系,並指出當前汽車營地的現狀和發展策略 [6]。本文主要從當前中國汽車營地的空間布局、發展規模、發展形式去分析中國汽車營地發展狀況。
B. 如何知道房車營地是否有配套服務
營地建設丨房車露營地可以提供的配套服務
作為現代汽車露營地雛形的露營於1860年起源於美國,當時是為組織青少年開展自然環境中的理想教育而發起的。
這項活動既能強健體魄、磨煉意志,又能使參與者體驗到人與自然親近的樂趣,很快廣泛流行。
這就是營地的雛形,歷經150 多年的發展,形成了「第一代自駕車營地」、「第二代房車營地」和「第三代社區化營地」。
第一代是自駕車營地
當時只是向自駕車露營群體提供簡單的帳篷、睡袋和簡易的廚房用具,以及簡單的加油、加水、停車等服務。
第二代房車營地
後發展成房車,對於房車露營群體;簡單的服務設施擴展到車輛維修、設備租賃、餐飲住宿、休閑度假,以及戶外活動等,營地規模擴大。
第三代社區化、旅遊化營地
隨著經濟發展,出去旅遊度假的人群越來越多,服務內容已經擴大到度假木屋、公共運動場、酒吧餐飲、購物場所等各類休閑娛樂設施,呈現營地社區化現象。
C. 房車簡史
1915年8月21日,康克林一家乘坐一輛名為「吉普賽麵包車」的汽車從紐約亨廷頓出發,進行越野露營旅行。這輛25英尺8噸的交通工具在視覺上引人注目,設計巧妙,是羅蘭康克林的燃氣電動汽車公司為提供最大限度的堡壘而定製的去舊金山的路。《 *** 》滔滔不絕地說,讓「忠誠的指揮官」命令「精靈……憑空……製造出一輛應該有運動能力,卻又適合哈里發居住的汽車,接下來的兩個月里,康克林夫婦和吉普賽人的麵包車沿著他們的西行路線被成千上萬的人觀察和欣賞,最終成為當時媒體的全國性報道對象。豪華配備發電機和白熾燈、全套廚房、普爾曼式卧鋪、折疊桌和書桌、隱蔽書櫃、留聲機、帶抱枕的敞篷沙發、各種小家電,甚至還有「屋頂花園」,對於許多美國人來說,康克林的吉普賽麵包車是他們對休閑車,或者簡單地說,RVs的介紹。如今,我們的流線型房車和露營拖車隨處可見,它們的起源可以追溯到1915年至1930年間,當美國人想通過粗暴對待來放鬆自己的慾望和他們對一系列現代堡壘的渴望第一次與一個有能力同時提供這兩種設施的汽車露營業結盟時,
康克林人並不是因為他們露營去加利福尼亞而出名。1915年,野營娛樂並不是什麼新奇的事:1869年,威廉H.H.默里出版了他在荒野中成功的冒險經歷;或者,在阿迪朗達克的野營生活,這是自默里以來美國第一本「如何」野營指南。
,野營文學強調這樣一種觀念,即人們可以通過向大自然朝聖,從噪音、煙霧、人群和規章制度中解脫出來,這些規章制度使城市生活變得令人厭煩和疏遠。我們所需要做的就是離開城鎮,在一個自然的地方扎營一段時間,然後在精神、健康和歸屬感上恢復回家。在野外,野營者和其他朝聖者一樣,必須經歷在家裡找不到的挑戰,這就是為什麼野營長期以來被稱為「艱苦的生活」的原因。挑戰是必要的,因為自從穆雷時代以來,野營一直是前現代「邊疆」上個人和家庭的「先鋒」經歷的重演當時是中部地區,美國誕生了。
野營的受歡迎程度增長緩慢,但當約翰B.巴赫爾在1875年出版的《受歡迎的度假勝地和如何到達那裡》一書中,提出了替代默里乘坐獨木舟環游阿迪朗達克的設想時,野營變得更加成熟。巴赫爾確定了三種露營方式:徒步(我們稱之為「背包旅行」);騎馬,這樣可以提供更多的裝備和補給;還有騎馬和馬車。這最後一個是最方便的,允許包括'更多的裝備和用品,以及露營者誰是沒有準備好的嚴酷的其他兩種模式。然而,馬匹和馬車露營也是最昂貴和地理上的限制,因為這個時代的貧窮的道路。短期內,美國各地的美國人都接受了這三種露營方式,但總人數仍然相對較少,因為只有中上階層有幾個星期的假期,有錢買一輛馬車。
在接下來的30年裡,露營慢慢現代化。矛盾的是,這種反現代、回歸自然的活動在技術上早已成熟。早在19世紀70年代,當一種新的野營裝備出現時,它通常是用最新開發的材料或製造技術來提高堡壘和便利性。野營愛好者、促銷員和製造商傾向於強調pos粗暴對待的直接後果,但是,他們補充說,一個人不必經歷每一次的挫折,就可以有一次真實而令人滿意的經歷。取而代之的是,露營者可以「平滑」一些特別令人痛苦的粗糙,通過使用一個齒輪,提供了增強的可靠性,減少體積,和可靠的路線。
約1910年露營的現代化步伐增加時,廉價汽車開始出現。隨著ines的增長,汽車銷量激增。與此同時,度假變得越來越普遍,不久巴赫爾的馬就變成了汽車,所有的中產階級都開始接受露營。第一輛房車是1904年在汽車上手工製造的。這輛原型房車讓四個成年人睡在鋪位上,由白熾燈照明,包括一個冰箱和一台收音機。在接下來的十年裡,富裕的修車匠們繼續改造各種各樣的汽車和卡車底盤,創造出更寬敞、更輕便的汽車,但1915年羅蘭和瑪麗·康克林(Mary Conklin)推出他們的吉普賽麵包車時跨越了一座橋,富有的康克林夫婦把一輛公共汽車改裝成一輛裝備齊全的雙層房車。《 *** 》發表了幾篇關於康克林一家的文章,不知道他們的車該做什麼,暗示這是一輛「升華的英國大篷車、陸地遊艇,或者你會做什麼」,但他們確信,這輛車「擁有鄉間別墅的所有便利,加上不受限制的流動性和獨立性日程安排。「這一家人的旅程被廣泛宣傳,他們的發明成為了一代又一代房車的通用模板。」
像康克林一家這樣的房車的吸引力對於任何想要緩和一些不安的露營者來說都是簡單明了的。一個汽車露營者必須搭帳篷,准備床上用品,打開衣服,並建立一個廚房和餐飲區,這可能需要幾個小時。房車露營者可以避免這種努力。據一位20世紀20年代的觀察家說,一位房車發燒友只是簡單地「放下後台階,事情就辦妥了」。出發也同樣簡單。
當康克林一家乘坐豪華麵包車從紐約前往舊金山時,媒體對他們的旅行進行了熱烈的報道。(由國會圖書館喬治·格蘭瑟姆·貝恩收藏的提供)到20世紀20年代中期,許多經濟水平稍高的美國人正在修繕房車,許多房車是按照康克林人喜歡的路線生產的,隨著經濟的繁榮,幾家汽車和卡車製造商也提供了數量有限的全折疊房車,包括REO的「快速旅行車平房」和哈德遜埃塞克斯的「普爾曼長途汽車」。
「KDSP」盡管有其優勢,房車有兩個明顯的局限性,這最終導致了房車的替補:拖車。露營者不能斷開房屋部分,而獨自駕駛汽車部分。(康克林一家曾開過一輛摩托車)此外,許多房車很大,而且只限於在適合汽車行駛的道路上行駛,這使得更為荒涼的景色變得遙不可及。由於這些限制和相對較高的成本,房車一直是房車露營者的邊緣選擇,直到20世紀60年代,
最早的汽車露營拖車出現在1910年代早期,但它們是斯巴達事務:一種簡單的裝置,用於運送帳篷、睡袋、冷卻器和其他露營設備。很快,有積極性的修補工開始在一個可折疊的框架上貼上帳篷帆布,增加了睡覺的小床和烹飪設備的櫥櫃,並創造了第一個「帳篷拖車」。到了十年中期,就有可能購買一個設備齊全、製造精良的帳篷拖車。在1923年的汽車露營中,J.C.Long和John D.Long宣稱美國城市居民「渴望去別的地方」,而解決的辦法顯然是拖車露營。帳篷拖車也吸引了露營者,因為它的方便和容易。「您的野營之旅將通過使用布林特納爾使您倍感愉快
D. 房車房車歷史
房車的歷史可追溯至第一次世界大戰後,美國人利用汽車開啟露營生活,攜帶基本生活設施,踏上旅程。二十世紀20年代,房車先驅開始製造車輪上的家,利用木頭製作簡易房屋並固定於汽車底盤。房車露營俱樂部起源於上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」,他們駕駛簡陋汽車穿越未鋪設公路,面對艱難路況仍勇敢前行。他們露營於路邊,食用罐裝食品,飲用涼水。進入三十年代,房車設計開始採用飛機式構造,並配備基本生活設施,如床、餐桌椅、供電供水功能。隨著房車數量增加,對設施齊全的營地需求也日益增長。二戰後,隨著汽車普及,更多美國人尋求移動生活,房車業隨之繁榮。
至1950年,拖掛型房車從原始的小型罐裝房發展為長達30英尺的豪華別墅。上世紀五六十年代,許多房車生產企業應運而生。房車經歷了革命性進步,包括外部空氣動力學設計和內部舒適性的提升。
房車的歷史展現出美國人對自由、探索和家庭生活的追求。從簡單的木製房屋到豪華別墅,房車的發展見證了汽車工業的進步和社會生活方式的變化。今天,房車不僅是一種旅行方式,也成為許多人追求舒適、便捷生活的重要選擇。
(4)房車露營的起源擴展閱讀
房車又稱「車輪上的家」,兼具「房」與「車」兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。其車上的居家設施有:卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器,可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等,房車是集「衣、食、住、行」於一身,實現「生活中旅行,旅行中生活」的時尚產品。