2019牧馬人內飾噪音

㈠ 談一談開牧馬人的體驗

2019款2.0T撒哈拉四門版。舒適度比以前的老型號好了一些。
方向盤轉向變輕巧了一些，曠量依然大，有15°左右的曠量。
80碼以上的方向指向穩定性不好，需要不停的打方向盤修正前進方向。
方向盤基本沒有回力設置，需靠自己把方向盤轉回來，據說這是為了越野故意設計的，是為了防止方向盤回彈打傷手。
風噪比老款小了一點，可能是因為前檔玻璃變傾雀帆斜了一點的緣故。胎噪依舊。總體上噪音比較大。
視線不好，引擎蓋太長，遮住了不少視線，而且看不到前輪眉的位置，過狹窄地方時有點難判斷。
起步逗輪比老款肉，但發動機轉速上了2000以後，動力比老款強。120碼以內加速還是很有力的，超車比較輕松。過了120碼提速就比較慢了。
減震比較硬，過減速帶有點蹦蹦跳跳的感覺 。
過坑凹路面時很得力，我得意的看著旁邊掙扎著步履蹣跚的轎車們，瀟灑而去。
開在路上比較威武霸氣，敢來加塞的轎車明顯變少。
車的外觀很帥，不僅是男生喜歡，女生更是喜歡，就像她們看見了帥哥哥，此車無愧頃指雹把妹神器。😁

㈡ 硬漢柔情 解讀2019款牧馬人撒哈拉加版

當今社會，節奏非常快，喜愛越野的人也越來越多，眾多汽車品牌無一例外地都推出SUV車型。而JEEP早已是深入人心的越野車的代表，很多人都有JEEP情結。Jeep全新牧馬人推出了兩款車型：Sahara和Rubicon，雖然同屬牧馬人系列，但是在細節方面還是有天差地別的。小編今天為您帶來的是2019款牧馬人Sahara加版，一起來近距離感受一下新車有哪些改變。
1：外觀方面
2019款牧馬人Sahara加版，龐大的外觀充滿征服欲，九種顏色的車漆滿足不同消費者自由選擇，經典的圓形大燈分布在7孔前進氣格柵兩側，配備的是LED光源，照明效果絕佳同時提升了高級感。有一個小細節，之前圓形大燈下方配備的小圓燈現在改為方形，增加了層次感與識別度。中規中矩的車身非常強健，搭配黑色的前後保險杠以及外拋的四輪輪拱，充滿肌肉感。牧馬人Sahara加版的車尾四方形設計，配備了後掛式備胎，四邊形尾燈炯炯有神，向外突出的黑色保險杠的下方，配備了掛鉤設計，這些外觀細節充分展現出硬漢本色！
2：內飾方面
2019款牧馬人Sahara加版，內飾設計張弛有度，三幅多功能方面盤簡潔大方，中間是經典的JEEP 品牌LOGO，中控台復古的圓形按鈕彰顯獨特個性，8.4英寸全觸控顯示屏鑲嵌其中，觸感靈敏，操作方便，加上配備阿爾派高級音響，充滿了科技感。整個內飾空間用料實在，做工細致，大量的軟性材質和真皮搭配使用，以及鍍鉻裝飾更增添了細節之處的用心。值得一提的是後面行李箱的設計，採用了側開門打開方式，使得寬敞的內部空間更加合理使用，並且取放物品更加的方便！相比硬漢的外形，內飾給人感覺還是很溫馨的！
3：配置方面
2019款牧馬人Sahara加版，配置很豐富，車漆：比基尼藍/黑 金屬漆，LED燈光包，包括LED日間行車燈、LED霧燈、LED前照燈以及LED尾燈，遙啟、軟頂皮革方向盤、一鍵啟動、電動加熱後視鏡、倒車影像、導航音響包、18寸鋁全地形胎、發動機加熱器、遮陽板、8速變速箱、4輪ABS 、牽引輔助、電瓶保護器、Quadra HD 減震懸掛等等，這些配置不管從外觀上還是操控上，都考慮的很全面，最大程度的保障駕駛者，能有完美的越野體驗。
4：動力方面：
2019款牧馬人Sahara加版，不愧為越野車型的代表，搭配的2.0T發動機，最大功率為266馬力，最大扭矩為400N·m，動力表現非常出色。駕駛過程中，即使是輕踩油門也會迅速響應，體驗強烈的推背感。雖然車型龐大，但是車子的持續性非常好，即便是越野中爬坡也當仁不讓，穩定有力！不僅越野表現出色，在日常城市中駕駛，車速達到60-80km/h，操控平穩，靈活機動，駕乘體驗少了一份越野的刺激多了一份舒適愜意！
總結：
2019款牧馬人Sahara加版彷彿公路上的霸主，整個車身長度達到4780mm，軸距達到3007mm，回頭率是相當高！他的外觀經典又不乏時尚，內飾復古又不失個性，眾多高科技配置的加持提升了高級感，更加符合現代人的需求，打破了「硬派」越野車糙漢子形象，讓你擁有更加完美的越野體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 有夢就去追，加版牧馬人提車記，到哪裡都是一道亮麗的風景線

嚮往的生活：兩個人，一台車，一場旅行，一段故事...

㈣ 二手牧馬人：十五年老車賣9萬多，不怕修車的可以考慮

即便你不玩越野，也多少對Jeep牧馬人有一定的了解。

Jeep牧馬人，是無數越野玩家所青睞的一台車，出色的產品質量和機械素質，再加上品牌背書，讓人無法抗拒。這也成就了它在國內乃至世界越野玩家心中的地位，算是一個圖騰級的存在了。

但，價格高是它唯一的門檻。

現款在售價格45.99萬-56.99萬，這個價格對於大部分消費者來說，很大概率只能觀望。也正是因為如此價格，在坦克300推出之後，國內消費者看到了「平替」的產品，一股腦的喀什搶購，導致了上市初期的排隊提車現象。但有部分消費者就還是想讓它的越野夢更純粹一些，還是想擁有一台Jeep牧馬人。

那麼，在預算有限的時候，我們現在買一台二手牧馬人怎麼樣？

說一些無關緊要的，它的內飾設計或許不會讓很多人都認同，廉價的設計風格，不講究豪華和科技質感，主打就是實用。

其他基本沒有什麼缺點，機械素質和越野能力都是出色的。剩下的，就是需要承受它的高油耗，和不太舒適的乘車體驗。最後奉勸一句，Jeep牧馬人不適合家用。

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