奧迪q5換桃木內飾改裝過程

❶ 大功告成——終於入手了我的愛車本田CR-V！

07年6月，從夏利換成標致06款307三廂，新車時覺得開307是一種享受。1.0夏利孱弱的動力、較大的噪音震動、屢修不好的手動搖窗桿、擁擠的空間都成為過去。我的標致307選的金屬灰，小嘴外形低調內斂(換kyb減震後PP不翹了)，2.0mt的動力隨踩隨到，剎車線性，底盤整，同級少有的前檔視野(比很多suv都好，而且車身低、盲區小)，加上有天窗定速巡航(定速巡航可以盲操、用慣了很好使)，在升級音響，換米胎，包3800元的真皮座椅之後，基本完美。然而時代在進步，手動檔顯得不合時宜，堵車開著累，而且娃娃大了，和父母同乘時空間較為緊張，於是八年之後，即2015年就打算換車了。作為一個標致307車主，換車是異常困難的。首先307這車非常好使。動力足、視野好、操控好，車漆鈑金好，車身剛性好，底盤較高具備一定通過性。車子從來沒大毛病，至今十二年20萬公里車況好、可靠性高、無異響。發動機、變速箱、空調、轉向助力、搖窗機、點火線圈、排氣管、三元催化等都沒動過，年檢每年都一次過。偶爾有點小毛病，在專修店很容易修好而且費用不高。其次，307這車保值率奇低，15年想賣時，只能賣1～2萬元，實在不如多開幾年合算。這點我真想不通，不曉得標致咋個把一手好牌打得稀爛的。對於大多數307車主來說，這車絕對是好車。但是酒好也怕巷子深，加上不思進取的東標，變速箱遲遲不換代油耗高、動力系統匹配差、後出車型亂改、減配、小毛病多放任不管致使口碑差、品牌形象差，市場佔有率大幅下降，所以我換車不考慮標致了，換個保值率高點的，再換車也方便。第三，能夠在質量、使用習慣、性價比上全面超過307的車型太少了。考慮空間，再換思域、速騰等緊湊型車意義不大。15年時開始想換主流點的邁騰，後來的新凱美瑞(後排空間小了點)，新雅閣均衡點。但是城市裡中級車長了開車停車都不方便，而且我喜歡自駕游，所以最後中級轎車全部pass了。開始海選suv。途觀覺得老套了點，配置低，pass。途觀L價格較貴，外形大氣好看，內飾空間不錯，當時還是1.8T的，試駕有頓挫，對雙離合還是有點擔心，後排地面中間鼓包，備選。探岳，外形不錯，中控一邊斜不大喜歡，後排座椅窄、地面中間鼓包，總體不錯，備選。老款rav4內飾還行，外形無感，配置低，後排空間相當滿意，2.0動力弱了點，2.4天窗不能打開、公主墳豬大腸，感覺不夠完美，備選。老款crv空間大，內飾顯得太低檔了，底盤低，加上crv在成都為被盜高發車型，pass。奇駿，外型中庸能較受，內飾老氣，空間大，大沙發舒服，boss音響，有七座，四驅通過性好，動力一般，除離合器外無明顯硬傷，備選。科雷傲，外型內飾均好，空間好，但過於小眾，pass。昂科威，豪華感強靜音好，但後排頂頭，後備箱小，油耗高，pass。翼虎，內飾一般，後排空間小，油耗高，擔心質量，pass。馬自達cx－5，三大件優秀，試駕感覺很好!但是老款內飾極差不能忍受，改款後內飾很喜歡，外形還好，但更合適年輕人。後排鼓包、空間較小，較小眾，備選。傲虎，非常喜歡，有米可以買。進口小眾，擔心維修貴、麻煩，忍痛pass。冠道、urv車大不好用，內飾豪華，外形不協調，性價比不高，pass。漢蘭達，據說不錯，加價配置低，車大，pass。賓士glc260太貴買不起，老款奧迪q5空間小、新款雙離合，貴，沃沃s60車還不錯，修車貴，品牌不行，pass。哈弗H6太便宜了，根據分錢分貨的道理，pass。明爵HS外形真好看，配置高，擔心發動機變速箱油耗保有量，pass。最後結果：rav4、奇駿、途觀L、探岳、cx－5。這五款車都去談過價，試駕過，最後因為都不夠完美，腰包不鼓，都沒下定。逛完4S開著307，愈發覺得307的優秀和不舍。最後還是決定等新款rav4。2019年6月國5拋售，途觀L、探岳有較大優惠，還是決定買國6。7月，開始繼續看車。考慮到買新車主要解決全家共乘問題，後排空間小、後排中間有較大鼓包者全部pass。等新rav4太漫長了，可能加價，而且外形內飾始終覺得有點怪，據說後排中間開始鼓包，pass。看來只有選四驅奇駿了，但是想起奇駿老氣的內飾就頭痛，車型也老，而且了解到奇駿也是易盜車型，和crv半斤八兩。新款crv換代後內飾提升很大，空間大，外形還行，油耗配置性能較好，品控應該優於奇駿，於是傾向時尚點的19款crv了。越野就是一個夢，沒多少機會去走極端路況，放棄四驅了。crv1.5T的汽油門就是一個傳說，有誰的crv發動機拉缸了給我看看?失速門也是雅閣，不是一個版本的1.5T。而且我在南方、沒有寒冷的天氣。8月初定了性價比較高的2019款兩驅crv風尚白，國六B。9月16日提車上牌，21萬多點全款落地，送了膜、腳墊、四次保養，還算滿意。第二天去加裝了某寶上買的高智暗鎖，這哈放心多了。行李架、踏板都沒安，就覺得原車好看。國慶出去跑了一趟，視野好上手快，動力操控減震都可以，捨得給油動力比307強一點點。油耗城裡不超過8個，跑完高速降到6.8個，滿意！配置比較齊，但是沒有Led燈和前方雷達有點遺憾。空間是買這個車最滿意的，後排坐4個人都不擠。噪音確實比較大，開了音樂還能接受，以後做四輪降噪、換米胎，不過想想如果隔音降噪也做好了，冠道urv還賣不賣?這車總體相當滿意。307也不賣了，賣不上價，成都每周限行那天開開，繼續發揮余熱，我相信開到報廢我的307都不會有多少毛病。crv的視野、配置、空間、動力、操控、減震、通過性、舒適性等超過或持平我的307。但307開起來要靈活輕快一些，更有開車的感覺，某些操控性上勝出。另外跑長途，307好像比crv輕鬆些，沒那麼累(之前幾次開307一天跑1000公里以上都不累)。不知道是不是307的座椅更符合人體工程學的緣故?這點有待繼續驗證、核實。之前也考慮過混動，省油、行駛安靜些。如果買凈馳要貴4萬，沒有備胎不方便，不好修（估計混動只有4s才能修，現在二代immd發動機進口，保有量小，而且如果以後換了國產三代immd，維修更說不清楚），何況汽油版的剎車、加速、減震更好些(見38評測），而我還是有點運動追求的。所以最後隨大流選了風尚。黑色更好看，但是我這兒只能露天停車、非常容易臟，再次隨大流選了白色。另外，crv的搖窗機、玻璃的質量不如我的標致307，307升降玻璃時帶點高級感。畢竟當年307賣得不便宜，配件質量真的不錯。現在新車降價增配是大趨勢，配件質感差點也能理解。下面上圖，求認證。老驥伏櫪，志在千里的06款標致307小嘴2.0mt。

❷ 內行人教你選奧迪Q5，看完這幾點絕對不吃虧！

哈嘍大家好，我是究車小隊張開嘴

今天分享給大家我做為一個二手車從業者，在買一台車之前都會做哪些工作，這次用Q5給大家舉個例。我們都知道奧迪Q5可不是奧迪Q5L，這一點可不能搞混了，外觀差距很大，屬於大換代，一張圖片對比一下

座椅通風+記憶為豪華版。

特別提示：

買車前一定要把款式配置確定清楚，現在可加裝配置非常多，在看車時盡量注意不好加裝或是加裝成本比較大的地方，以免碰到低配當高配賣的情況。

Q5的全系標配：全系全時四驅，標配電尾，全景天窗，主副駕駛位電動座椅，腰部調節。

四驅不等於高配，全景天窗也不等於高配。不要看車商怎麼說，一定要通過自己嚴謹判斷，才不會被忽悠。

這一期就到這里了，大家還有什麼不太明白的車型，都可以在評論留言，關於二手車的問題我們一定全力解答！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 奧迪Q5VS大眾途昂哪個更好呢

今天跟大家分享的是SUV車型的兩款車，奧迪Q5和大眾途昂，有想選這兩款車的朋友們，可以看看以下這兩款車型，車主的評論，希望給你帶來一些幫助奧迪Q5優點：外觀非常時尚，秒殺馬路上大部分SUV。操控和動力是非常的不錯，空間還行，滿足一家出行了。內飾做工精緻細膩，通過性、四驅能力、爬坡性能特別出色，LED燈很好看，配得起豪華SUV的美名。

奧迪Q5缺點：進取型是Q5的低配車型，配置不算高，不知道是不是Q5的傳動太厲害了，輪胎不耐磨，車內有異響，差不多就這些了，其它的都還好大眾途昂優點：外觀非常的大氣，配置也非常不錯，基本上都有，而且也都非常實用，科技感很強，空間非常的夠用，儲物盒很多很大，音響也是非常的好。

大眾途昂缺點：眼鏡盒說明書上說有，可能是我沒找到？，起步有點頓挫感，開起來後好多了，還有就是中控的觸摸系統，太坑了有時候不好使

大眾途昂內飾：就座椅覺得夠軟很舒服，四種分氛圍燈也都很喜歡，內飾布局設計顯得空間很大，後排坐三個一米八左右的壯漢也不顯得擁擠。

奧迪Q5內飾：採用黑色內飾配合桃木紋質感的裝飾條，整體感覺非常素雅，駕駛座前面中控台上的桃木裝飾讓色彩稍微不那麼單調，整體還是非常的不錯，奧迪的內飾設計還是非常經典的以上就是這兩款車型的對比，看到這里相信有想買這兩款車的用戶已經有了選擇，如果是你要買的話，你會選哪款車型呢？可以在下面評論、留言大家一起討論說說自己的看法，如果你想了解更多的養車、用車以及各種車型的對比，可以轉發、收藏+關注。謝謝收看！

❹ 奧迪Q5怎麼樣

奧迪Q5 35TFSI 標准型 2013款 這個就行了，性價比很高

❺ 奧迪q5門板怎麼拆

1、首先用小平口起子將這個塑料蓋撬開。

❻ 奧迪q5b柱內飾板怎麼拆

奧迪q5b柱內型核簡飾板拆法如下：
1、先拆掉車門內的桃木等卜褲裝飾板（用塑料翹板）；
2、卸掉裝飾板裡面的兩顆金屬螺絲；
3、氏雹卸掉拉手及底部的螺絲；
4、由門內飾板底部開始，用翹板一點點撬開8顆塑料卡扣；
5、向上提起車門飾板5厘米以上，松開最後的金屬卡扣。