中國國際遊艇房車
身兼房與車，深藏三室兩廳，這樣的「領航者E」越野房車，你怎麼看？
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2. 中昊黃海皮卡房車介紹
中昊黃海皮卡房車介紹
在當今激烈的市場競爭中，隨著大通T60、中興領主、新一代D-max等皮卡底盤的投入，以及新款皮卡房車空間設計的推進等因素，人們不禁對皮卡房車的未來發展充滿期待。今天，我們來為大家介紹一款來自中昊房車旗下的中昊黃海皮卡房車，它擁有舒適的空間。
這款皮卡房車採用黃海皮卡底盤打造，寬大的車體、耐磨的車身、強勁的越野底盤等，是這款房車的優勢。遊艇級玻璃鋼夾層車身，車外側配備220V市電介面、電源輸出口、注水口、外置淋浴、儲物箱等常見設施。車身尺寸（長x寬x高）分別為5980x2025x3060mm，軸距3405mm，雖然屬於同類型房車中的「大塊頭」，但仍能滿足上藍牌，C本駕駛的需求。在動力方面，該車配有2.5T柴油渦輪增壓發動機和手動擋變速箱，有兩種驅動模式，兩驅和四驅，最大功率達到103kW，最高時速150km/h。黃海底盤的強勁越野能力，足以驅動這個2060kg的「龐然大物」。
雖然這輛房車採用雙排駕駛室形式，但只看後廂的空間，仍然會給人一種非常舒服的感覺。內飾改變了普通皮卡房車沉悶的設計，風格與商用車C型房車相似，讓人感覺更加溫馨時尚。整車採用輕量化環保板式傢具，並配有特製進口地板革，使得車廂風格清新，富有質感。車廂內的基本組合，仍然是大家熟悉的上床下桌模式。除了駕駛室上方的一張雙人大床，接待區的雙人對坐沙發也可手動變成一張床位，藉助長沙發，房車可實現一車兩床、共3-4人休息的空間模式。雖然採用了雙排駕駛座椅設計，但內部空間的舒適布局不會讓人感到壓抑，此外，還可以選裝拓展倉，這對於喜歡皮卡房車的朋友們來說，不失為是一大福音。目前，這款房車在兩驅模式下售價28.8萬元，四驅模式29.8萬元，喜歡皮卡房車的朋友不應該錯過它。
3. Mansory是什麼牌子Mansory中國合法嗎
Mansory是歐洲豪車定製品牌，也就是說專為歐洲豪車改裝的汽車改裝品牌。邁莎銳（Mansory）誕生於德國，一直致力於歐洲貴族、明星、時尚名人等改裝豪車、MPV、超跑，私人飛機和遊艇。另外，它更是賓士、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、賓利、保時捷、法拉利、蘭博基尼、布加迪等豪車品牌改裝性能、外觀的選擇。
除此之外，邁莎銳（Mansory）在炭纖維汽車產品設計、研發、製造中有著頂級的獨特工藝，其工藝更是享譽全球，被譽為炭纖維製造專家。以巴博斯G系列為例，其外觀就是採用了大量的碳纖維材料去打造，從而塑造出滿滿的機械感。目前，賓士的G系列、AMG系列，寶馬全系。奧迪A8以上車型的汽車碳纖維產品很多都是由邁莎銳提供。
Mansory中國合法嗎？
邁莎銳（Mansory）在中國是合法的，早在2018年邁莎銳-商務就已經在中國成立，在邁莎銳官方授權下負責旗下MPV改裝全線產品。目前為止，邁莎銳旗下商務房車全線產品及個性化定製整車都已經進入中國市場。代表車型有燿影、赫迪、魅速、譽金等。
4. 中國式旅居房車前景如何
在中國的汽車市場，房車還是一種非常小眾的車型。目前中國在售的房車基本上都是量產的小型商務房車，要達到真正意義上的居旅車的要求還有一段距離。雖然國內也有一些改裝的房車，但大都是局部的改裝或者是中小型房車，僅僅是做了些許舒適配置的增加罷了。今天來到西安的這輛福特A級房車其在美國本土是屬於Itasca Suncruiser 35P豪華改裝房車的一員。這是一個真正意義上的居旅用車，商家稱這款車為福特A級房車。這樣的車型不但對於西安消費者，看到這個客戶之星(star custom)的標識是相當的陌生，這是一個專業製造和改裝A級房車的美國車廠商標，此房車在美國的全名翻譯過來的中文意為享受陽光的船。
用房車旅行，隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……這在國外是一種很流行的生活方式。
目前越來越多的人選擇了房車作為他們周遊大江南北的代步工具，房車成為具有潛力的旅遊休閑產品。China Daily記者針對房車在中國的發展現狀、發展阻力以及未來前景等問題采訪了21世紀房車網資深編輯王續東。王續東將國內房車生產製造能力、中國房車保有量、國產及進口房車價格範圍、中國房車使用者群體特徵、房車露營生活文化意義、房車行業發展阻力的方方面面以及房車的發展前景等向記者做了詳細介紹。
據統計，2010年國內房車銷售900輛，相當於2009年600輛增長了50%。在2009年12月3日國務院下發的《國務院關於加快發展旅遊業的意見》中，旅遊房車、郵輪遊艇、景區索道、游樂設施等旅遊裝備製造業被納入了國家鼓勵類產業目錄中，充分表示了國家對這些製造業的重視，明確了中國旅遊業的發展方向。與此同時，房車產業的發展也離不開露營地的建設和管理。目前，建設汽車露營地被各級政府列入發展旅遊業的計劃中。2010年僅北京市就有十個區縣開展了汽車露營地規劃建設工作。其中5家對外開放;河北省環首都14個縣至少建14個房車露營地;山東啟動汽車露營建設年，煙台打造20個自駕游營地，覆蓋山海湖島;青海、重慶、四川、天津、江蘇、吉林、浙江等地紛紛拉開建設露營地序幕;海南目前正在制定全島房車露營建設規劃，全島首個房車露營基地將落戶保亭縣三道鎮。有理由相信，三道國際房車露營基地的建設將會開啟海南國際旅遊島高端旅遊產業和房車上下游整個產業鏈的新紀元。
隨著生活水平的提高，人們對休閑、度假、旅遊的觀念發生了根本性變化。房車出遊日漸成為一種旅遊休閑的新概念，愈來愈受到人們的歡迎。房車的擁有和使用，將是一個巨大的市場。據了解，房車露營旅遊產業在歐美國家已有上百年的發展歷史，那裡，房車露營產業已成為國家經濟的支柱產業，更被形象地譽為「經濟晴雨表」。實際上，房車在歐美等國家已經成為休閑旅遊和生活中的重要組成部分。據資料，截止去年底，美國房車保有量為800多萬輛，歐洲500多萬輛，加拿大100多萬輛，日本近10萬輛。
雖然房車工業在中國僅處於起步階段，目前發展阻力主要集中於相關法規的不完善如在歐美國家占據主導地位的拖掛式房車，上牌照難、駕駛技術規定不完善等都制約了其在中國的發展；露營地的匱乏也是限制房車行業發展的重要原因。綜觀國內旅遊發展形勢，房車在我國的發展潛力巨大。當前，我們需要大力建設房車露營地，同時將國外的房車生產使用經驗與中國具體國情結合起來，尋求最佳的中國式房車行業發展道路。
相信在不久的將來，房車產業在中國會成為一種趨勢一種潮流!