坦途越野拖掛野營車

㈠ 豐田坦途報價多少錢

豐田坦途是一款日本豐田汽車公司生產製造的美國版的大皮卡，其高低與悍馬汽車不差上下，關鍵在北美地區市場銷售，中國_口小量。今日給大夥說說豐田坦途價格，網民指出把價錢說出來好讓我死心，也有些人買坦途後悔了，下邊一起來看一下雀冊是怎麼回事。

豐田坦途

官方網引導價錢：49.00-51.80萬元（二手車報價22.80-62.80萬）

耗油量范疇：14.05~18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km）

排氣量：5700ml（5.7L）

（豐田坦途規格圖片）

最新款豐田坦途規格主要參數：尺寸5815*2030*1935mm，輪距3700mm，車箱規格1695mm，較大載重量560kg，較大拖掛4173kg，汽車油箱做到111L。

（豐田坦途汽車發動機圖片）

驅動力層面，配用5.7LV8大馬力汽車發動機，至大功率284kw/5600rpm，最大扭矩轉速544Nm/3600rpm，與之配對6擋手自一體變速器，也促使坦途5.7真實油耗在16L/100km上下。

（車內飾圖片）

豐田坦途（1794版）配備：整車深棕色內飾帶槐木裝飾設計，牛皮加溫自然通風坐椅，電動記憶力部件、10項坐椅電動調整，電動伸縮不銹鋼加溫倒車鏡帶全自動防眩目後視鏡和方向燈、BSM變更車道盲點_助、導航欄、倒車後視、JBL音響、電動全景天窗、前後左右色標感測器、20寸輪圈，前座車窗玻璃一鍵升降機，兩驅四驅電子器件變換，雙區全自動控溫中央空調，電動調整汽車方向盤，拖掛系統軟體，LDA行車道偏移警報系統，LED全自動近遠光檢驗車燈，LED前霧燈，LED日間日間行車燈，自動巡航操縱，PCS撞擊警報系統，RCTA轉向_助警報系統。

（坦途四驅系統圖）

汽車底盤懸掛系統層面，選用非承載式車身構造，前置後驅，前雙叉臂獨立懸掛，後汽車鋼板彈簧非獨立懸架，四驅方式是分時四驅，可是坦途前後左右軸也沒有輪間的差速器鎖，輪間限滑是藉助AUTO-LSD（全自動中央差速器）系統軟體進行，在低速檔四驅檔，限滑系統軟體能立即干預，協助坦途坦然塵中解困，也特別派歲山適合越野車。

（最新款豐田坦途圖片）

2019款豐田坦途SR5TRD版

豐田坦途SR5加規TRD做為一款專享越野車的車系，相比於一般坦途作出了很大升_，整車較大的新亮點取決於配備的Bilstein外掛軟體儲油罐廂式減振器，TRDPro配用的與眾不同低彎曲剛度扭簧為前懸給予了2英寸的附加升舉高寬比。車前位置配置有6mm厚的TRD鋁質擋雨板，提升汽車底盤抗造性，在豁車和穿越重生時徹底不要為汽車底盤擔憂。

2019款豐田坦途SR5TRD版配備：倍斯登越野車避震，TRD越野車輪廊，全地形輪胎，快速平衡桿，電動後擋風玻璃與隱私玻璃屋脊式除霧器，前座椅加熱，多用途伸縮節汽車方向盤，8寸顯示器，汽車底盤擋雨板，TRD貼花紙，前後左右雷達探測，GPS導航，手機藍牙，倒車後視，高級音響，雷達探測激光測距，行車道偏移作用。

據統計，豐田坦途進行一次小維護保養（包含拆換機油機濾）必須花費為1500元上下，大保養則必須2五百元上下。

有些人買坦途後悔莫及嗎

最先坦途精準定位大中型皮卡，因而比一般的車要長，許多坦途買車人體現泊車和掉頭也不便捷，。次之便是耗油量高，野外實時路況不錯也需要16L/100km，到城區至少也需要17-1八個油，並且標配車音箱是非常差的，因而並非每個人都能夠接收的。隨後便是皮卡入城難題，盡管現如今皮卡etc辦理早已很便捷，也是有省份公開皮卡入城，可是依然有一部分地域對皮卡時間范圍的限號，或是務必加後蓋板才可以入城等規定，這也是買坦途後悔莫及的首要緣故。

美國最專業的汽車安全性碰撞試驗組織IIHS（美國高速路安全性保險協會），最近對11款美國銷售市場上的皮卡開展了檢測，在旅客側小重合檢測中，豐田坦途獲得了唯一的「差」的得分。據豐田汽車內部員工稱，豐田汽車正開發設計另一種模塊化設計構架——新平台_部編號為F1，有希望用以豐田汽車集團旗下全部皮卡，全新升級坦途預估2021年發生。

有關熱搜榜

①坦途和皮卡哪一個經久耐用

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㈡ 閑談坦途舒適度，有你陪伴舒心又放心

常在壇子里逛的朋友們大夥都知道，我這車開到今年是快要第8個年頭了，幾乎全部是出去玩穿越才會開，平日里基本也都是停著不動，很偶爾的會跑一次長途高速，那也是因為需要帶的東西實在多才會開；不管是前幾年改的3寸，4寸，6寸，8寸還是最開始的純素車，到現在的2寸；都是有著同樣一個問題的存在，後板簧舒適度實在不舒服，改裝和不改裝的差別在於哪個不舒服和更不舒服的區別；

分別是8英寸（紅）4英寸（黑）8英寸）白綠）4英寸（橘紅）3英寸猛禽。

㈢ 20款豐田坦途TRD Pro版，到底有多帥

20款豐田坦途TRD Pro版粗獷龐大的身形完全給我留下美式風格的初步印象，而高大的車身也能完全能讓那些路上平時很囂張的高檔SUV產生一股莫名的緊張感，5.7升的發動機基本可以應付任何的路面，381的最大馬力可以飛馳在高速公路上。豐田坦途(豐田Tundra)是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。

坦途 20款 5.7 TRD Pro

顏色:綠/黑

類型:加版-期貨,排放標准國五,環保是否公開是

配置:前加熱、前後電眼、天窗、高級音響系統，電動駕駛座椅，顯示屏，倒車影像，18寸輪轂，雙排氣前護板，bilstein前後避震器，TRD pro後箱標志，TRD定製雙色座椅，TRD TECH車大梁，電控分動箱，加強型電瓶和發動機，主駕駛10向電動調節，導航，倒車影像，藍牙，USB介面。(內襯、輪轂鎖、備胎鎖)

全系標配自動雙區恆溫空調，比19款多一鍵啟動。可上30年報廢工具車手續。

豐田坦途這澎湃的動力，簡直所向披靡了,採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足，前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面,尾部的設計相對前臉還是低調平庸了些，如果不是龐大的身軀，路上遠遠見著你不會覺得它有多麼的稀奇，整個尾部比較低調厚實。

豐田坦途(豐田Tundra)是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。豐田坦途五個小儀表給出了司機應該注意的技術參數,轉速表、時速表、油量表、水溫表、電池/機油表依次排列，數據顯示清晰明了,中控台 科技 感十足，三輻方向盤延續了家族設計理念。金屬、木材、皮革等多材料營造了相當豪華的視覺感受,豐田坦途內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，室內色彩的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感 時尚 。

2020款豐田坦途中控區被銀灰色的面板劃分為駕駛區與乘坐區，在寬大的車身內排擋桿更為接近駕駛員更便於操作。坦途內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，室內色彩的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感 時尚 。平行進口車坦途皮卡肌肉感的設計同樣延續到內飾的設計中，在內部設計上，座椅全部採用真皮製作，方向盤和檔把為桃木製作。平行進口車坦途皮卡肌肉感的設計同樣延續到內飾的設計中，在內部設計上，座椅全部採用真皮製作，方向盤和檔把為桃木製作。

2020款豐田坦途配置參數：長*寬*高：5815*2030*1930mm，軸距：3700mm，貨箱尺寸：1695mm，整車質量：2555KG,最大載 重：560KG，最大拖掛:4173KG，最大馬力：386PS，最大功率：284KW/5600RPM，最大扭矩：401NM/3600RPM，6擋手自一體變速箱，油箱容積：111L，氣缸排列形式：V，綜合油耗：15/100KM，驅動方式：前置後驅，四驅形式：分時四驅，車身結構：非承載式。

㈣ 坦途和猛禽哪個耐用

坦途和猛禽在皮卡車界的探討不僅，針對坦途和猛禽哪家好，坦途方形和猛禽反方都各有大道理，今日就來聊一聊坦途和猛禽哪一個經久耐用的難題，及其探討進藏是坦途或是猛禽好，得出一些具體指導提議宴旦纖。

坦途和猛禽哪一個經久耐用

豐田汽車坦途

官方網引導價錢：49.00-51.80萬元（二手車報價22.80-62.80萬）

新款豐田坦途規格主要參數：尺寸5815*2030*1935mm，輪距3700mm，車箱規格1695mm，較大載重量560kg，較大拖掛4173kg，汽車油箱做到111L。

驅動力層面，配用5.7LV8大馬力汽車發動機，至大功率284kw/5600rpm，最大扭矩轉速544Nm/3600rpm，與之配對6擋手自一體變速器，也促使坦途5.7真實油耗在16L/100km上下。據統計，豐田汽車坦途進行一次小維護保養（包含拆換機油機濾）必須花費為1500元上下，大保養則必須2五百元上下。

汽車底盤懸掛系統層面，選用非承載式車身構造，前置後驅，前雙叉臂獨立懸掛，後汽車鋼板彈簧非獨立懸架，四驅遲手方式是分時四驅，可是坦途前後左右軸也沒有輪間的差速器鎖，輪間限滑是藉助AUTO-LSD（全自動中央差速器）系統軟體進行，在低速檔四驅檔，限滑系統軟體能立即干預，協助坦途坦然解困。

也是有買坦途後悔莫及的，從客戶們的坦途出行體會看來，猛禽跑遠途體會便是後懸掛系統避震不太好，終究應用的是後汽車鋼板彈簧非獨立懸架！英國最專業的汽車安全性碰撞試驗組織IIHS（英國高速路安全性保險協會），最近對11款國外市場上的皮卡車開展了檢測，在旅客側小重合檢測中，豐田汽車坦途獲得了唯一的「差」的得分。據豐田汽車內部員工稱，豐田汽車正開發設計另一種模塊化設計構架——新平台_部編號為F1，有希望用以豐田汽車集團旗下全部皮卡車，全新升級坦途預估2021年發生。

福特猛禽f150

價格：52.38-61.2八萬元（二手車價格23.00-49.80萬元）

2019新款福特f150規格主要參數：整車尺寸為5907/2083/1954mm，輪距做到3685mm，後車箱規格基本上與老款類似，普遍的便是67.1英寸（1.7米長）的貨箱。選用米其林輪胎品牌輪胎，輪轂尺寸為275/55R20，與之配搭的是6輻鋁合金型材輪轂，款式較為粗獷，特別適合越野車。

最新款福特f150皮卡車配用3.5TV6雙渦輪汽車發動機，至大功率為380大馬力/5500rpm，最大扭矩轉速為672牛·米/3000rpm，與之搭配的是10速手自一體變速器，並具有規范/托車/雪天/經濟發展/健身運動共五種性能模式，真的是即能裝人也可以載貨！

針對福特猛禽設備故障率並不高，可是福特猛禽常見問題便是發動機燒機油，尤其是3.5T雙渦輪版F-150發動機燒機油的事情，在國外猛禽社區論壇「fordraptorforum」和「fordraptor2」上就早有意見反饋。可是查看猛禽海外版使用說明發覺，官方網表明福特高性能車在高速旋轉、越野車及其高負荷等情況下發動機燒機油是晌仿極為常規的，大約500英里或是800千米燒一升汽車機油。

對於福特猛禽合適什麼人開，給提前准備買猛禽的提議是最先你需要有充足的資金支撐點油錢和養護修理花費。此外福特猛禽後銷售市場零配件並不豐富多彩，中規版車系相比於美規車型減配了好幾處示寬燈和日間日間行車燈，你要還原這種示寬燈或是LED頭燈的費用十分價格昂貴。

坦途和猛禽哪一個耗油量高

最先豐田汽車坦途5.7真實油耗野外實時路況不錯也需要16L/100km，耗油量范疇：14.05~18.89L/100km（平均油耗16.47L/100km），到城區至少也需要17-1八個油。福特f1503.5t真實油耗范疇12.47~17.76L/100km（平均油耗15.12L/100km），因而在耗油量主要表現中，福特猛禽更勝一籌。

進藏是坦途或是猛禽好

實際上猛禽與坦途進藏全是出色的挑選，福特猛禽進藏日記掌握到，川藏路較難跑的季_是夏天和冬天，七八月份為多雨季節，常常產生滑坡和山體滑坡，沖倒地面。而冬天降雪，路面泥濘不堪，318川藏線也是已轉彎而而出名，更為風險。

有時上邊是崎嶇的公路邊坡，隨時隨地都是有山體滑坡，下邊是急湍的江河，十分風險，路面是由土壤和沙石建造而成，會出現許多坑中，窪地段也有存水，很磨練汽車的利用性和越野車工作能力。能夠挑選九月份進藏，一是繞開多雨季節，降低風險；二是九月進藏車子相對性會降低，防止一些擁擠。

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㈤ 豐田坦途參數怎麼樣

豐田坦途皮卡在動力性能上展現出強大實力，它搭載了雷克薩斯SUV車型同款的7LV8發動機，這款引擎的最大輸出功率達到了驚人的381Nm，最大扭矩更是高達401Nm，讓駕駛者在任何場合都能體驗到澎湃的動力。

豪華版的豐田坦途更是配備了6速手自一體變速箱，這種高科技配置使得駕駛過程更為順暢。倒車影像和導航系統的加入，使得駕駛者在日常行駛中能夠更加便捷，無論是城市穿梭還是長途旅行，都能提供全方位的便利體驗。

在操控性能上，豐田坦途皮卡更是被譽為「皮卡之王」，它巧妙地融合了美式粗獷與日系精緻的駕駛風格。車身尺寸為5815mm*2030mm*1935mm，輪距達到3700mm，車箱規格1695mm，最大載重量可達到560kg，拖掛能力更是高達4173kg，顯示出其強大且穩定的承載能力。

汽車油箱容量為111L，保證了長時間的續航，讓駕駛者無需擔心長途旅行的燃料問題。無論是城市駕駛還是越野探險，豐田坦途都能輕松應對，為駕駛者帶來無盡的樂趣。

綜上所述，豐田坦途皮卡在動力和操控性能上都表現出卓越的性能，是皮卡市場中的優秀代表。對於追求性能和品質的消費者來說，它無疑是一個值得信賴的選擇。如果對這款車型感興趣，不妨考慮將其收入車庫，開啟你的駕駛新體驗。同時，其專業的越野輪胎設計，更是讓駕駛者在各種路況下都能游刃有餘，享受駕駛的樂趣。

㈥ 越野拖掛房車有哪些

國內的越野拖掛房車是挺多的，但是越野拖掛還是比較少的，據我所知，國內賣的比較好的越野拖掛有嶸野房車的LH-CF-11A野營拖掛房車就非常好，此外，還有科斯房車的挑戰者越野拖掛房車也非常有名，這兩款越野拖掛房車都備受越野愛好者的歡迎。

拖車尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)

車體尺寸：1760x1480x680 mm

自重：700kg

最大總質量：1900kg

球重：60千克

輪胎&鋼圈：全新235/75R15輪胎x 3(標配）

全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎

牽引器：50mm球頭牽引器

千斤頂：8英寸實心千斤頂

油桶&氣罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架

燈光：ADR認證防水尾燈，倒車燈和牌照燈

房車表面採用烤漆處理，整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車，此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛，包括蛇形減震彈簧和懸掛臂，能很好地保證房車的安全行駛，翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿，同時也提高了穩定性。

生活方面，房車配有廚房區域，廚房配置了不銹鋼檯面、家用水槽、帶折疊水龍頭等，並且擁有80L不銹鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵，能滿足基本的用水需求，電力系統配有點煙器，100A電瓶等配置，對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。

這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁，這樣一來，即使長期在惡劣路況下行駛，車身大架也不會輕易變形，並配備了獨立懸掛，且選擇了雙避震彈簧，提高了車輛的通過性及舒適程度，車身尺寸為5990/2300/2700mm。

車內從布局及家裝來看，這款車也很注重「休息」「生活」的實用性。比如位於車廂中部的客廳，鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用，而且當把客桌降下後，還會變成成一張長寬（mm）1850/900的單人床。

沙發頂部還可放置一張上床，剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪，在不需要的時候可以將其折起來，空間使用率非常高。

廚房也是具備的，從空間上和設備上來看，廚房完全不是用來做擺設的，是真正可以使用的。廚房的基本設備都有。實際使用中也非常方便。

不進車內有廚房哦，在車外還有一個可拓展式廚房，這對很多喜歡戶外做飯的朋友來說，可真的是福音。而且我在後台收到了很多評論里，發現也有一部分人會很喜歡戶外廚房。對於喜歡這個配置的朋友來說，可真是一個福音哦~

房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床，完全足夠睡下兩個成年人。

洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調，毫無突兀感。洗手間的配置也很高級。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶，獨立洗澡房的尺寸為680/720（長/寬）（mm）。對於一個成年人來說，使用起來剛剛好。

眾所周知，房車分為 自行式 和 拖掛式 兩種，而我們經常聽到的 A、B、C型房車 ，其實都是自行式房車的種類，對於有越野車的越野人來說，肯定是拖掛式房車更加經濟實用。 那拖掛式房車有哪幾種？

一、 實用舒適顧家男——普通型

拖掛式房車本身都是沒有機動能力的，所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為「可行走的簡單舒適之家」，這是最早進入人們視野的房車類型，但也是最經濟實用的款式。

雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能，但它也是適用性最廣，價格最親民的類型，堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場，才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。

二、 黏人貼心高富帥——五輪型

拖掛房車屆的高富帥，肯定非五輪型房車莫屬，雖然外表看起來像是一個集裝箱，但五輪房車的奢華程度一定突破你的想像。除了客廳、淋浴房等生活配置，彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有，如同移動的小型精裝房。

五輪型房車頗受國內明星的喜愛，將其作為保姆車，不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛，五輪拖掛還配有全景觀玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。

三、 撐開有料肌肉男——拓展型

拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來，通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件，如同在車身上安裝了大抽屜，在停車時可以打開使用，這種方式可以有效提升拖掛內部空間。

這種收起顯瘦，撐開有料的拓展拖掛，也是在越野圈圈粉無數的爆款類型，很好的詮釋了咱們越野人，靜則內斂隨性，動則內心狂放。

四、 內涵驚人運動狂——多用途

運動型多用途拖掛最大的特點，就是位於後面的小車庫，你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來，可能是沙灘越野車，可能是叢林摩托車，也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架（滑稽）

選擇這款運動型拖掛的車友，肯定是深藏不漏的運動達人，因為越野摩托車啥的，不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種類型的拖掛需要限制車速，並且對路況也有一定程度的要求。

五、說走就走文藝男——折疊型

再來說說這款最受廣大文青歡迎的折疊式拖掛，俗話說得好，「文青自駕有三寶，帳篷吉他照相機」，而折疊式拖掛就是能讓你說走就走、坐擁星空的最佳伴侶。

體格輕盈是折疊式拖掛的最大優點，雖然沒有其他拖掛豐富的電器設備，但咱們要的就是氛圍！別看人家體積小，一言不合就能表演個佔地為王，要是再搭配個躺椅，就能充分感受陽光假日的舒暢了。

六、敢於冒險探險家——背馱型

最後要介紹的這款拖掛，跟前面幾款較為不同，因為它沒有獨立車輪，只能靠皮卡馱著，因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動，但拆卸組裝也不麻煩，在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。

背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車，這也是資深越野自駕愛好者的追求，因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山，大大增強了通過性。不過比起帶輪的拖掛，可是要增加不少油耗的哈。

最後，由於國內路況以及 汽車 文化的限制，我們比較常見的仍然是自行式房車，作為一名自駕愛好者，希望國內的自駕露營基地能更加完善，自駕游能成為越來越多人的出行選擇。

行話說得好，「富人靠氪金，窮人靠改裝」，民間高手都能把五菱神車改裝成房車了，你還有什麼理由說沒錢自駕呢？（滑稽）

我曾經認為越野房車是個偽命題，你想啊，真正好的越野車不也就那幾款嗎，越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起，我錯了，房車真的可以越野！

這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售， 有公告，全國均可上牌。

房車短時間旅行，小空間還行。長時間空間就需要考慮了，推薦一些折疊房車方案，適合喜歡大空間需求的朋友

房車注重於生活，而不是越野！你的出發點就是錯誤的，本身拖掛房車就沒有動力，有什麼越野可言