XT6拖掛重量

㈠ 【車主點評:空間大動力強勁的凱迪拉克XT6】

#選車理由 從08年創業到現在已經有十幾年的時光了，之前自己開的都是大眾帕薩特這輛車子，這台車子真的是陪伴我走過了很多風風雨雨，現在要換車的時候還是比較不捨得的，但是沒辦法這輛車子已經不能夠達到我的使用需求了。決定換車的時候也是把目光放在豪華的車子上面，看了賓士E級，寶馬5系，我覺得轎車的空間還是太小了一點，又去看了凱迪拉克xt6，我覺得這台車子是非常符合我要求的，外觀看過去非常有氣勢，內部的空間也大，價格的優惠力度也非常大，所以我就選擇了這輛車。#最滿意 最滿意的地方就是這輛車子的外觀了，這台車子的外觀看過去是相當霸氣的，寬大的車身很有氣勢，而且車子的線條勾勒的力量感也非常強，整輛車子給我還有一種非常穩重的感覺。#最不滿意 最不滿意的地方就是車子的油耗了，這輛車子的油耗真的是太高了，現在在市區行駛，油耗在十一個多，在高速上行駛，油耗也沒有降下來。#空間 空間真的是非常寬敞，本身車子就是一台SUV，而且它的車身設計的也是比較大的，內部空間自然不會被壓縮的緊，乘坐特別舒服。#外觀 外觀看過去是相當霸氣的，車身比較大，看著就很有氣勢，車子給我的力量感也是非常強的。#內飾 內飾的設計我是非常滿意的，鋼琴烤漆面的用料點綴顯得更加高檔。#動力 動力的話是一點問題都沒有，別看他車子這么大，但是跑起來非常有力氣，加速特別迅猛。#操控 操控還是比較有缺陷的，車身太寬大了一點，在停車的時候非常不方便，經常得找比較大的車位。#舒適性 舒適度真的是非常好，車子的座椅很柔軟，隔音和減震也做的非常棒。#油耗 油耗真的是太高了，這輛車子真的是燒油小能手，目前油耗在十一個多。

㈡ XT6車輛自重多少，最大載重量多少

具體要看是哪一種車。如C70敞車自重＜23.6t，載重70t。你可以直接「鐵路車輛技術參數」查找你想了解車輛的自重，載重以及容積等。

㈢ 【車主點評:記錄凱迪拉克XT6八百公里用車感受】

#選車理由 之前本來考慮XT5 和途昂。再試兩款車後，XT5空間感覺不夠，探岳的內飾塑料感太強，而且之前的車也是大眾，想換個品牌的車。所以試駕了XT6，一下子喜歡上了這輛，無論是動力，空間性價比都比較適合我。雖然有人說這個價格完全可以上Q5L， 但是我不是很喜歡，性價比不及XT6。
#最滿意 動力充沛，操控流暢，配置豐富，一些豪華車需要選配的也都是基本配置，性價比很高。
#最不滿意 中控屏太小，設計風格不是我喜歡的樣子，大燈的亮度不夠。
#空間 對於開慣橋車的我，這個空間很大，184cm身高，無論前排還是後排，上車十分輕松，家人也都說空間很大，上下車很方便，之前家裡老人坐轎車，上車要彎下腰，比較交費勁，下車還需要背後推一把，但是這個車，腳一踩就上來了還不用彎腰，特別謝謝4S店送了踏板，老人小孩上下車更方便了。內飾真皮座椅也十分有包裹感，非常舒適。後排靠背還可以前後調節，這樣減少了因為長時間保持坐姿造成身體不適。
#外觀 外觀非常霸氣，很早之前就比較喜歡凱迪拉克的SUV，以前小區里有人買了SRX，當時就是十分喜歡這個外觀。現在新款的XT6更上一層樓 ，可以說不僅有豪車的汽車，更有迷人的外觀。
#內飾 內飾也十分豪華，座椅，車門中控台，基本都是真皮包裹，全景天窗。
#動力 起步雖然有點肉，畢竟將近2噸的車重，可能新車，不捨得踩油門。但是行駛中，輕點油門，動力立馬上來，2.0T的發動機，幾乎沒有遲鈍，超車十分輕松。比起我的之前一輛，超車必須深踩油門，5秒左右動力才能上來。
#操控 操控方面，本人開車還是比較穩重，不喜歡過激操作。但是XT6的操作還是非常順暢，行車時油門輕點下動力就能上來，可以說指哪打哪。彎道表現也十分不錯，車身也不會有過多的傾斜。剎車雖然有些重了，但是習慣了也就能駕馭好。
#舒適性 內飾真皮座椅也十分有包裹感，非常舒適。後排靠背還可以前後調節，這樣減少了因為長時間保持坐姿造成身體不適。隔音做的非常好，100碼左右車內十分安靜。只有上了120碼，才會聽到風噪和些許的胎噪，但是開了音響就可以忽略了，也不用特地去分別這些噪音。
#油耗 我買這輛車主要還是跑跑長途，自駕遊玩為主。現在跑了800多公里，綜合油耗10.2L/百公里。

㈣ 【車主點評:凱迪拉克XT6用車真實感受】

#選車理由 預算40到50萬之間，看了q5，glc，觀望了很久之後，等xl6上市之後，一看價格不高，空間很大，很實用，就選了他。#最滿意 空間很大，配置很足。這些都是讓我很滿意的。#最不滿意 到目前為止都很滿意，還沒有什麼特別不滿意的地方。#空間 我身高一米七八，前後三排都可以坐的下，空間表現絕對出彩。中央通道的設計很完美，既方便了第三排上下車，第二排空間表現也提高了，而且第二排地板幾乎是純平的，大寫的贊！#外觀 一個字，帥，兩個字，太帥，走在路上挺吸睛的。#內飾 內飾材質用料真的厚道，真皮座椅，真皮中控，碳纖維內飾，真的很顯檔次。#動力 動力中規中矩，但是不肉，具體表現是初段提速不行，感覺變速箱拖了後腿。但是中後段挺快的，變速箱還挺平順，沒啥頓挫感。#操控 車子擁有電磁懸掛，遇到減速帶什麼的，整體表現不錯，但是輪胎太窄了，起步油門踩狠了容易撓地。#舒適性 三區空調非常人性化，前排後排都可以調節，這個很厚道，非常的實用。全系都有空氣凈化器，新車味道很淡，看來是有作用的。#油耗 這么大的一台車，油耗才十個左右，絕對是超出我的的想像的，滿分。

㈤ XT6掛四驅最高能跑多少

如果不限速能跑260用不完的勁

㈥ 【車主點評:凱迪拉克XT6給我一種高貴的感覺】

#選車理由 其實原本第一台車不會是它，但機緣巧合偏偏就是他了，或許這就是緣分吧。#最滿意 外觀特別帥氣，特別對我胃口，老爸也說這車看著很霸氣。#最不滿意 好像沒什麼不滿意的，實在要說就是顏色不是很心儀吧。#空間 因為明確要一台五座以上的車，所以心裡清楚三排座椅的車空間不會很大，但XT6還是讓我很驚喜，空間很大，尤其是前面兩排，一點不像三排座的車，第三排也很不錯，不擠。#外觀 凱迪拉克的樣子真的很帥，每一款看著都霸氣帶勁，開出去特別有面子。#內飾 XT6內飾和XT5竟然是一個樣子，但XT6看著比XT5更豪華。#動力 動力一般般，2.0T拉這么大個車還是有點沒底氣，前段感覺挺快的，但油門踩到底也就那麼回事。#操控 操控性挺精準的，方向盤反饋很及時，指哪打哪，很好操控。#舒適性 舒適度沒毛病，座椅很大很軟，包裹性也好。這車隔音也不錯，開車聽音樂，外面的聲音都不太聽得見。#油耗 四缸車我感覺都差不多吧，大車小車差不了幾個油。

㈦ 凱迪拉克XT6這車怎麼樣

簡答說一下個人感受，去年年底12月陪客戶嘉興提的車，返回安徽300多公里的駕駛乘坐體驗

XT6是凱迪拉克SUV家族目前在售車型出了凱雷德外尺寸最大的，定位於中大型SUV，跟寶馬X5，GLE，Q7一個定位的，但是售價卻要遠低於另外幾款，美系車近兩年的降價幅度可謂驚人，新車指導價從38萬到55之間，雖然上市不到一年，但是大部分的折扣都在85折左右，我們當時買的是指導價為419700的兩驅豪華六座的中配版本，落地四十萬不到

還有就是底盤濾震一般，高速行駛平穩，還是會有一定的開船感，整體中等水平，畢竟價格再這里，也沒得選了

㈧ 【車主點評:凱迪拉克XT6實用安全】

#選車理由 一開始選車的時候,一直都打算買奧迪的07,可是價格一直談不下來,後面我有一個初中同學他是在凱迪拉克上班的,他知道我想買車,就打電話給我叫我去看看去試駕。 過去試了之後發現這車挺好看不比Q7弱,但是價格上面比07便宜了將近一半!後來今年的市場行情很一般,也有打算留點資金周轉。最總就選擇了凱迪拉克XT6。
#最滿意 說到最滿意的肯定是空間和性價比，一開始買車就打算買一台空間大一點的，因為家庭需要。對比了幾款車型，相對來說XT6的空間我是比較滿意的，性價比就不用說了，真的是高！同級車優惠幅度最大配置最高！
#最不滿意 不太滿意的有兩點，第一油耗偏高，第二剎車有點軟。
#空間 我身高178厘米體重157斤,這車空間真的有點大,我坐上去感覺一點都不擁擠,相對以前的邁銳寶我還要慢慢坐下去。
#外觀 外觀的話個人覺得，整體顯成熟穩重，前臉霸氣，加上凱迪拉克標志性的大燈，而且線條不像平時在路上看見的SUV圓圓的。它是有稜角的SUV。
#內飾 內飾的話全車真皮包圍著，坐上去檔次都不一樣，全車滿滿的黑科技，很高級。用料和做工都很好，聽說凱迪拉克的真皮都很高檔。
#動力 在動力方面上我感覺很滿意,我們一家人坐上去,感覺提速沒多大變化,開起來也很順!變道加速,車子很穩,不飄。
#操控 操控上面沒多大問題，和轎車相比肯定沒法比，不過開起來很順手，方向盤沒什麼虛位。
#舒適性 用了雙層的隔音玻璃，車裡面基本沒什麼噪音。坐著很舒服，老爸老媽都一致認為這車坐起來很舒服，加上全車的真皮座椅，不得不說凱迪拉克車的座椅坐起來很舒服。
#油耗 我現在開了1300多公里,平均油耗在12.5,最佳油耗是7.2,因為一直都在城區裡面跑，堵車情況比較嚴重而且新車還在磨合期正常!

㈨ 【車主點評:新款凱迪拉克XT6之使用感受篇】

#選車理由 首先是車子的外觀非常好看，不管是商用還是家用都挺合適，整體非常的大氣。其次就是凱迪拉克的口碑還不錯，身邊也有朋友開凱迪拉克，小毛病比較少，售後服務比較到位。#最滿意 最滿意的肯定是空間，家裡有兩個小孩還有老人，一起出門的時候都可以一車坐下來。#最不滿意 內飾不耐臟，還有就是感覺剎車不太好踩。#空間 對於六座車來說，空間相當的足夠了，一家子坐進去完全也不會擁擠，在後排座椅放起來的情況下，後備箱還有一部分空間可以放東西，這點真的做的挺不錯的。#外觀 外觀毋庸置疑，一如既往的大氣，霸氣，不管從哪個角度看都能看出設計者的用心，超高的辨識度，讓別人在晚上也能一眼認出來。#內飾 黑色的內飾整體比較沉穩，但是不耐臟，對於一個處女座來說需要經常清洗，強迫症真的有些無語了。#動力 動力沒問題，別看車子大，跑起來非常的輕松，一點都沒有笨重的感覺。#操控 方向盤的握感很好，轉向也很精準，油門也很輕，唯一不足的一點就是剎車的力度不太好掌控。#舒適性 BOSE音響音質真的很不錯，尤其是放一些有質感的音樂，聽起來真的比普通音響的效果好，再加上真皮座椅，整體的感受就是豪華。#油耗 美系車一直給人的感覺就是超級費油，但是在我這短時間的使用情況來看，完全顛覆了這個觀念，我的這個車平均油耗才十個油左右，這么大的一個車，油耗真的震驚到我了。

㈩ 【車主點評:談談對凱迪拉克XT6的感受 大了點卻很合適】

#選車理由 主要是家用，關鍵就是乘坐舒服，買車的時候就考慮空間大、座椅舒適的SUV，了解凱迪拉克XT6後，試駕感覺空間還可以，前後六個位置也夠用，六年免檢也很省事，車身雖然比較大，功能配置挺齊全的，看起來倒是簡單容易操作，綜合來說性價比還不錯。#最滿意 最滿意的就是車子的靜音效果了，平時喜歡一家人開車出門，所以對車內的舒適度要求比較高，購車的時候特別留意隔音做的好不好，車子有主動降噪的功能，還是多層的隔音玻璃，關好窗戶後基本聽不到外面的嘈雜聲。#最不滿意 第二排座椅調節是手動的，不是電動的，小孩子坐的時候都需要大人提前幫忙，有點費事。#空間 空間還是可以的，坐進車內感覺也沒有壓抑感，座椅布局比較合理，我有個朋友差不多一米八的身高，坐到最後一排，感覺剛剛好。#外觀 外觀看著是比較大氣的，直立的燈確實很有特色，讓車子看起來高檔不少，而且晚上的時候車燈能自動根據不同的路況變化，車燈遠近轉彎時候燈光散發變寬，也比較亮，讓我有點驚喜，確實厲害。#內飾 內飾好像都差不多，黑色也沒有說多好看，座椅做工還是比較細的，中控台、方向盤中規中矩，而且只有單色氛圍燈。#動力 動力不錯，加速不疲軟，沖勁還挺大的，路上超車比較輕松，平時上下班出行都是城市道路，開起來是可以輕松應對的。#操控 方向盤挺輕的，過彎道的時候會感覺突然加重，電子助力的方向盤還是不錯的，車內的流媒體後視鏡不錯，晚上特別清晰，有防眩目的功能，考慮還是比較周到，安全好用。#舒適性 座椅有腰部支撐，很方便調節到舒適駕駛位置，而且座椅比較寬大，第二排可以說是最佳老闆座，我老媽特別喜歡。有座椅扶手，靠背可調，用她的話說，比坐高鐵舒服多了。#油耗 提車回來開了一個多月，剛換了一箱油，油耗數字顯示是9.3個油，沒有想像中的那麼高。