晶銳內飾板怎麼拆

1. 斯柯達晶銳空間 做工 操控 性能 怎麼樣

我是去年12月買的晶銳，1.4自動低配，總體感覺說一下吧：
1、空間：前排隨便坐，我1.78米的身高，頭上有兩拳的距離。後排我自己沒坐過，不過車里確實滿滿當當坐過5個人，後排腿部還可以，不算擠，但是中間那位就比較難受了，因為後排中間有一個突起，坐著腿很不舒服，要蜷著。
後備箱很能裝，我爺爺的輪椅，能整個裝進去，當然不是橫躺著，是立在後面。
駕駛員視角，會因為A柱受到阻擋，這點是我認為最大的問題，確實有時候會有安全隱患，剛開始開著車，左轉的時候有盲點，會不習慣。
2、做工：德國人的東西，做的總是一板一眼，晶銳的內飾，中規中矩，說實話，我還覺得有點老氣。除了塑料感有點強以外，整體做工還是很扎實。但是頂棚用的材料是類似尼龍布料的東西，我的煙頭一次不小心杵在上面，一碰一個洞……
音響效果很好，重低音完美，不過如果是低配，後排沒有揚聲器，那效果，簡直……什麼都聽不見！
3、操控：可以說，晶銳在小車里操控絕對排前三。ABS防抱死，制動力分配(EBD)，剎車輔助(EBA），牽引力控制(ASR），全系標配，在小型車里絕對罕見。個人使用感受，在彎道時候絕對有意思，可以享受操控的樂趣。
剎車方面，前盤後鼓的配置，確實有點勉強，有時候緊急剎車，能感覺到力不從心。新車剎車尤其偏軟，但是磨合一段時間之後，還是可以的。剎車反應比較靈敏。
4、性能：1.4車型起步確實很慢，油門踩到三分之二，轉速提升到3500，還是感覺有點肉。不過1.6在這方面就強得多，可以說動力輸出源源不斷，對於這款小車來說，足夠，甚至在短距離加速的時候，能感受到明顯的推背感。

這款車的底盤，動力，懸掛，變速器，都和polo的一模一樣，甚至發動機艙的布局都是照搬，我懷疑他就和polo是一個生產新生產的。
6速手自一體tropical變速器，是亮點，換擋平順，而且能省點油。不過在冬天，剛啟動車的時候，一檔換二檔還是有前沖的感覺。正常情況下換擋在2500左右，但不暖車的情況下，換擋有時會在3000以上，建議起步時候踩油門柔和一點。

多說一句，2012款上市了，最讓人驚訝的是，低配把前霧燈減配了，以前是全系標配的，這點讓人很不爽。還有音響，低配的沒有CD了，取而代之的是SD插槽和AUX輸入，這個問題，見仁見智，反正我現在已經不聽CD了。

2. 斯柯達晶銳的內飾都有哪些顏色啊

斯柯達晶銳一共有3種顏色的內飾，分別為米色內飾、灰色內飾和運動型深色內飾。米色的內飾很溫馨，適合小女生。灰色和深色的都很酷，男生應該會很喜歡。而且晶銳的內飾做工很細致，很有歐洲簡約范。

3. 斯柯達晶銳後門內飾板如何拆裝

把手還有拆開卡子的裡面有兩粒螺絲，拆了就可以拿下，整圈都有卡扣