把自己關在房車里期間會怎麼樣

㈠ 車險脫保了會怎樣

一般來說，脫保兩個月內及時續保還可以享受優惠，和正常辦理一樣，需要帶上年保單原件，身份證復印件，行駛證復印件（也就是行車證），不需要駕駛證。如果還是找上年所承保的保險公司，就不需要提供上年保單了，如果換保險公司，就不能優惠了。

關於交強險，家用車6座以下，標準保費是950元，如果脫保的話，無論上年是855或760或665，脫保超過3個月保費都是950元了，因此一定要記住及時去續保。

按規定，交強險是不能脫保的，脫保時間長了就不能享受優惠，要按基本保費繳，嚴重的可能要被罰款。

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車險續保的注意事項：

現在很多的保險公司都是對於在自己的保險公司投放車險業務的車主提供了定時提醒業務，最為普遍的提醒時間都是在一個月左右，也就是當你的車險還有一個月左右到期的時候，車險公司就會提醒你，你的車險快到期，需要進行提前續保了

所以現在這種保險公司的服務都還是非常專業的，這要是給廣大的車主朋友提供了很多的便利和幫助，只要一旦保險公司已經在提醒了，那麼也就可以准備去購買新的車險了。

提前續保，既是為了自己的安全著想，也是為了更好的享受相關的車險優惠活動，現在車主普遍選擇的提前續保時間也是在提前一個月左右。

㈡ 晚上在房車里睡覺是怎麼樣的一種感受

題主你好！很奇妙，在一所可以移動的房子裡面睡覺，晚上可以看見深邃夜空中的點點繁星，早晨醒來可以望見窗外的花草樹木，這是在家裡面不會有的體驗，就感覺自己彷彿融入了大自然一般。

㈢ 交通事故車輛在維修期間能給提供代步車嗎

如果要向對方主張交通工具和費用的話，還是要考慮對方的經濟能力，同時也具有一定的合理性和有法可依的。

法律依據：

根據最高人民法院《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條之規定賠償權利人請求因機動車交通事故造成車輛的維修費用或重置費用、車輛施救費用、經營性車輛的停運損失或者非經營性車輛使用中斷的損失以及其他財產損失的，人民法院應予支持。

本條所稱「非經營性車輛使用中斷的損失」，是指被侵權人正在使用的非用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動的車輛無法繼續使用閥跡脆克詒久錯勛氮魔而遭受的損失。

人民法院可以根據被侵權人為獲得通常的替代性交通工具已經支付的費用確定該損失的數額。

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關於主體責任的認定

（依據《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規定）

第一條 機動車發生交通事故造成損害，機動車所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院應當認定其對損害的發生有過錯，並適用侵權責任法第四十九條的規定確定其相應的賠償責任：

(一)知道或者應當知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發生原因之一的;

(二)知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的;

(三)知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的;

(四)其他應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。

第二條 未經允許駕駛他人機動車發生交通事故造成損害，當事人依照侵權責任法第四十九條的規定請求由機動車駕駛人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。機動車所有人或者管理人有過錯的，承擔相應的賠償責任，但具有侵權責任法第五十二條規定情形的除外。

第三條 以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

第四條 被多次轉讓但未辦理轉移登記的機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由最後一次轉讓並交付的受讓人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。

第五條 套牌機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由套牌機動車的所有人或者管理人承擔賠償責任的，人民法院應予支持;被套牌機動車所有人或者管理人同意套牌的，應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶責任。

第六條 拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉讓，並發生交通事故造成損害，當事人請求由所有的轉讓人和受讓人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

第八條 機動車試乘過程中發生交通事故造成試乘人損害，當事人請求提供試乘服務者承擔賠償責任的，人民法院應予支持。試乘人有過錯的，應當減輕提供試乘服務者的賠償責任。

第九條 因道路管理維護缺陷導致機動車發生交通事故造成損害，當事人請求道路管理者承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規、規章、國家標准、行業標准或者地方標准盡到安全防護、警示等管理維護義務的除外。

依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發生交通事故造成自身損害，當事人請求高速公路管理者承擔賠償責任的，適用侵權責任法第七十六條的規定。

第十條 因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導致交通事故造成損害，當事人請求行為人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規、規章、國家標准、行業標准或者地方標准盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的賠償責任。

㈣ 車子熄火窗戶全部關閉時人可以在車內睡覺嗎

車子熄火窗戶全部關閉時人不可以在車內睡覺。

在車上睡覺最嚴重的後果截癱，甚至致命。

車內狹小的空間密不透風，很多人停駛狀態或者在車庫里開著空調或暖風休息。由於車內外的空氣難以進行對流，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內，時間一長，車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪失生命。

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車內休息注意事項

1、開窗通風

留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動的作用，無論是炎熱的夏天還是寒冷得冬天，這道縫隙也許就是你的保命符。

2、開啟車內外循環模式

很多車主習慣將空調開啟內循環，這點並沒有錯，但是在休息時，建議車主將循環模式調成外循環模式。

3、定期檢查排氣管是否漏氣，車窗是否密閉

因為車輛尾氣排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，而如果排氣管出現破損，尾氣更容易進入車內導致隱患上升。而車窗封閉也是出於同樣的考慮。

㈤ 我的車子在紅燈的時候越過了停止線停在斑馬線上算是闖紅燈嗎

如果停到了斑馬線並沒有繼續行駛是不算闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，「行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。」

所謂的闖紅燈，是指車輛在停止線以內時，前進方向已經是紅燈，但車輛仍然前行，並且最終車輛前後輪均越過停止線的行為。所以在實踐中，如果是電子拍攝闖紅燈的，必須要有三個照片：第一張是車輛在停止線內時，通行方向為紅燈；第二張時車輛在紅燈情況下繼續前行，前、後輪均越過停止線，第三張是車輛前行到路口。

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闖紅燈是指機動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。「闖紅燈」的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規范的行為。

無論何種理由，發生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。不過，路口的視頻設備每次採集闖紅燈違法信息也很謹慎，需要「三堂會審」，也就是說，認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。「駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。」

2012年10月8日，公安部修訂發布《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通信號燈通行等違法記分將由3分提高到6分。闖黃燈將被視作闖紅燈，也要被記6分，還要交罰款；不給120急救車讓道，將要被記3分。