房車被床車取代

因為一般的床車通常只是簡單的改裝，只是將它的後備箱和他的不分部分改了成能夠鋪下一張簡單的床鋪，它的舒適度可能也就和普通的行軍床或者硬板床差不多，只是能夠給人們提供一個暫時休息的地方，比睡在硬皮座椅上要舒服一些，所以非常適合一些喜歡自駕游的年輕人。

1.C型房車，市面上最常見的房車（包括T型小額頭房車和貨車底盤房車）。

優點：空間大，一般核載5-6人，大部分都至少有兩張床（後面一張縱床，前面一個大額頭床）。一般水電都比較大，150L起步的清水箱，10度電基本上是低配。由於有足夠的空間，基本上都能裝家用變頻空調，這是房車里公認的最好的空調。

缺點：大部分都是玻璃鋼車體，三明治箱體或者所謂四明治箱體，但是都是在原裸車底盤上加裝玻璃鋼外殼的後車廂。這種車廂的缺點非常明顯，那就是非常不結實，不能承受撞擊，在網上搜圖就可以看到被撞之後碎成渣渣的圖。當然，如果預算充足，買全鋁箱體的C型就安全多了。另外由於車身比較大，所以很多城市的市區是進不去的，所以大部分只能停在郊區再想辦法去城市裡面；平時不出去的時候也只能停著，沒聽說誰能開這種車通勤或者家用的。當然，如果捨得出租也是解決空置的一個辦法。

常見底盤：依維柯歐勝，大通V90，福特全順系列，上汽躍進輕卡系列（發動機在駕駛艙下面，夏天需要忍受煎蛋的痛苦）

2.B型房車，近幾年國內非常流行的房車所謂B型房車，就是基於各種類型的輕客基礎改裝的房車，大部分是長軸高頂或者超高頂的輕客，車長比較常見的是5.99米的大通V90，5.95米的依維柯歐勝，全順（包括新世代）也不少，不過了解不多。

優點：這種車基本上都是在原廠廂體內改造，所以個人覺得安全性相比較於C型好非常多，當然改裝廠開天窗車身開各種窗戶肯定會影響車身強度。同時，B型房車的通過性比C型強不少，尤其是有一種基於低頂車改造的升頂房車，平時開著通勤也不是不可以。當然，高頂或者超高頂在很多地方還是過不去的，不過視覺上肯定比C型強多了。

缺點：B型車常見兩個版本，橫床版和縱床版。受限於原車廂寬度限制，橫床基本上都是185cm長以內，瑞弗有外擴盲窗版的好像能做到190cm。縱床好一些，大部分都能做到195cm，但是兩個人的話只能上下床分開睡，不過這樣一來每一層都比較壓抑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車

自駕游花費更高是眾所周知的，油費、過路費、住宿費、門票等等，讓自駕游變得極為昂貴，而床車就降低了這個標准。床車基本就是用普通的汽車改造而成，而且它不挑選車型，只要人能夠躺下就能變成床車。如果買了一輛SUV就更加方便了，直接將後排放倒，安裝上一個充氣床墊就可以當成床車。

為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
可是反觀房車就不一樣了，它就不是一般人能夠玩得起的。房車的價格都不便宜，畢竟它打出的口號就是移動的房屋，不但要兼顧可移動的特性，還要能夠滿足人們的生活所需，所以價格一般都要二十萬左右，稍微好一點的都要幾十萬。這還只是汽車本身，如果加上一些配置，比如遮陽棚，國產一兩千進口三四千，就連後邊的爬梯都要一兩千，這種沒有多少技術含量的東西，就是因為與房車靠邊，所以貴出天價。

為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
房車市場混亂
除了經濟條件不足的人們之外，房車本身就有一些問題。現如今的人們經濟情況高低不一，但是買一輛房車還是不少人能夠承擔得起的，可是目前我國的房車市場有些混亂，十幾萬二十幾萬的房車數量不少，看上去能夠降低購買房車的標准，但其實就是一個大坑。有不少十幾萬的房車，雖然價格看上去很便宜，但是它的實際價值很少。

為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
由於目前我國的房車還沒有統一的標准，所以不少廠家在製造房車的時候，就更加註重房車的外觀，有不少房車的功能性很強大，但是一定都不實用。有不少房車的車主就別坑過，在將房車買回來之後，不但要重新做隔熱防凍的處理，還要對內部的各種設施進行一定的改造，這樣才適合自駕游。

為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
這些其實都是廠家應該做的，而且對於廠家來說也很簡單，但就是沒有多少廠家願意這樣做，因為造車成本要提升，他們覺得十幾萬的房車這樣做不劃算。而且最令人頭疼的是，很多人都不懂房車，只有在購買之後才知道有哪些地方不足，因此，很多人就算有錢買也不敢買。

『肆』 在床車出現後，真的還會有很多人買房車嗎

隨著人們生活水平的不斷提高，也就越來越注重自己的生活享受了。說到享受生活，旅遊倒是一個不錯的選擇，但是旅遊最為自由舒暢的恐怕就是自駕遊了吧，但是不知道大家發現沒有，近年來越來越多的人選擇了開床車出門]旅遊。對的，是床車，不是房車，這兩個不是一概念的東西。

相對來說要安全一些，當然，這個相對來說是對於那些傳統的自駕游而且追求自由的情況來說的。可能有些人會說，我可以住帳篷啊，這下自由了吧。可帳篷畢竟也就那薄薄的一層，在野外我們不說真的會遇到什麼猛獸之類的，可心裡總還會有些擔憂吧。相對於塑料帳篷，車裡面就會安全的多了。

『伍』 為什麼房車會逐漸被床車所取代

因為床車改裝簡單， 行動方便 ，價格親民， 而且舒適。

現在旅遊事業，已經慢慢的成為我們平時主要的釋放壓力的方式了，感受大自然的風光，以及帶上親朋好友，一起感受風景，一起紀念友誼等等，不知道又多好。甚至有些經濟條件好的人，會買一輛房車，這樣就可以放心的遊玩了，可近年來，也出現了一個名為床車的東西？這是什麼呀？ 顧名思義，床車就是一種，類似於房車的車，沒有房車裡面的這么繁華，這么豐富，而是只有那麼一個床位，就只有能放一張床的位子，不過使用起來特別方便的。漸漸地，年輕人也是喜歡上了床車自由行，逐漸開始流行起來了呢，而房車慢慢的沒落了，這是為何呢？

不得不說房車真的比卧車舒服，就像它的名字叫搬家一樣，可以休息、做飯、看電視等。但是目前大部分人都不具備乘坐房車出行的條件。但別忘了，旅行最重要的是開心。即使買不起房車，開普通的卧車或者私家車，即使坐綠皮火車，玩玩也是最好的。

『陸』 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車

原因是很簡單的，因為床車多，而且多得離譜；而房車的保有量超低，因為房車基本上脫離了普通老百姓的實際生活、實際經濟的承受能力；床車、房車的保有量比高達幾萬甚至幾十萬比一，既然存在這么大的基數差異，那麼選擇床車出遊的朋友自然就越來越多！

『柒』 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車

現在旅遊對很多人來說已經不是一件特別困難事了，而且很多人是比較喜歡自駕游的，有錢人就會直接買個房車，然後四處轉悠，不用住酒店，可以省下一大堆的麻煩，而且房車住著也是很舒服的，至少人們的基本生活都是能滿足的。而且有了房車特別的方便，隨便住哪都行。但是為什麼現在越來越多人選擇的不是房車，而是床車了呢？

(3)隨時休息

我們長途自駕旅行的人都知道，每天在路上開車的時候，總有一段是非常困的，簡直是特別特別困，吃零食，拍自己，聽音樂，等等招數那一時刻其實都不管用的，如果您開著房車，可以隨時找個服務區休息，睡上一個小時。

在房車里睡覺可比坐在駕駛位置上靠著睡覺舒服多了。

這就是國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車的原因了。