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林肯林航員18款內飾

發布時間: 2024-11-25 23:52:03

Ⅰ 林肯領航員這款車怎麼樣

編輯1:全新領航員相比上一代車型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是內飾的設計感完全上了一個檔次,用料也沒有什麼可挑剔的。總之這是一台不僅個頭大,並且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV。

太大太小眾了點,可能不是很保值吧。但是車就是買個自己喜歡的,買個車還要考慮下家喜不喜歡是不是活得有點委屈呀?

Ⅱ 林肯領航員的試駕心得

航母級別的SUV———試駕林肯領航員林肯品牌,國人對之並不陌生,大約十年前,五星級大酒店買入一輛林肯車接送貴賓足以成為在我生長的那個海邊小城市的新聞頭條。當然,那時的林肯還是方方正正的加長型轎車,而這次,我邂逅的是擁有5.4L的大排量,碩大的豎狀格柵,長5233mm寬2037mm高1977mm尺寸的領航員,所以我對領航員的第一印象是——龐大。
那麼龐大的車,就算在車水馬龍的深南路上也無法不讓人對它行注目禮,威猛的外形有著美式牛仔的張揚,車身雖然在邊角上也採取了圓弧過渡的形式,但整體感覺仍然是方方正正的形狀,這樣的設計保障了車內寬敞的空間。車頭是林肯領航員最具特色的地方,十字盾形車標與大型鍍鉻散熱格柵融為一體。前保險杠將雙散熱格柵分為上下兩部分,上部主體採用瀑布式縱向設計尤為經典。前大燈組屬於林肯的傳統風格,與方形車頭思路吻合。連後視鏡的尺寸都很驚人,同樣也是方方正正的,放眼望去,後面的情況一覽無遺。
除了可以用遙控裝置開車門外,還可以通過駕駛員側車門拉手上方的密碼打開。有一個地方非常人性化,就是車門打開後,車門下方自動張開一個踏板,像個子不高的我就可以輕松地進出。車內和我想像的一樣,寬大的儀表台、寬大的中控面板、寬大的座椅以及寬大的中央扶手,如果你坐在後座,感覺就像在家裡的大沙發一樣舒服。內飾的精緻程度屬於同一價位車的中游,當然如果一款車有一個很粗獷的外表加上很精緻的內飾總會讓我覺得表裡不一。
這個車雖然大,但是開起來意外的輕松,當然這與DOHCV8的發動機有關,最大功率可達224KW,最大扭矩則達到490N·m。因為龐大的動力系統讓你輕輕給油門壓力,就開始跑起來,而且就算是上30度左右的斜坡,都如履平地。據說,全新設計的林肯領航員配置有改進型IRS和動力輔助系統,行駛更加流暢,技術含量大大提高。
和一般的變速器不同,領航者的變速器是6速自動的,不過D6和D4處在同一位置,普通的城市行走使用D4就行了。領航員出色的懸架配合P275/65R18的寬胎,再加上重達3294kg的車體,保持了良好的穩定性,車輛轉彎時側傾並不嚴重。經過對車體的全面強化和對減震彈簧的精心調校,林肯領航員的駕駛性能和舒適性都已經十分接近高級轎車的水平。
林肯的安全性能也是賣點之一,前排雙氣囊和側面氣囊屬於標配,頭部保護氣囊能夠減小側窗對第2排乘客的傷害,帶有RSC翻滾穩定性控制功能的AdvanceTrac電子穩定性增強系統在傳統穩定性控制系統的基礎上進行了大幅度的改進。
外表粗獷內飾優雅,大型轎車林肯領航員洋溢——美國牛仔的雅皮風范
總體來說,領航員的壞路行駛性好於越野能力,具備很多豪華車的特徵,超大的體形,柔和的車身曲線,木質的內裝飾感和枕頭般柔軟的皮座椅,都讓人會忍不住拿它與豪華轎車相比,但它畢竟不是轎車,這么龐大的一個大傢伙,似乎註定就是為要讓人刮目相看而設計的。
一看到這部車的外形,不由就想到了美國文化的代表之一——牛仔,粗獷、張揚,霸氣十足,似乎整條馬路都該為它讓路;但到了車裡面,卻又沒有了牛仔的粗獷感覺,取而代之的卻是一種簡潔優雅,似乎進入車內的一瞬間,牛仔就換上了高級灰的西服一樣,變成了一個洋溢向上精神的雅皮。
在此之前從來沒有試駕過如此尺寸的「大傢伙」,坐進駕駛室,突然覺得有種豪氣干雲的感覺,因為從來沒有試過如此高視角開車,從來沒有試過可以俯視同行所有車輛的高傲,可以在路上滿足你所有的虛榮心,畢竟這么個大車想忽略都忽略不了。雖然車很大,但開起來卻絲毫沒有任何問題,一上手就能感覺到大傢伙其實很好馴服,方向盤也是出乎我意料的輕便,不過動力可是非常強勁,輕點油門這么個龐然大物就動如脫兔,所以在駕駛的時候還是要注意一點,畢竟這么龐大的車身慣性也不會小,所以剎車還是要提前一點比較好。
雖然是一部SUV,但這部車的內飾還是非常精緻的,米色系帶來的典雅感覺與其粗獷的外表形成強烈的反差,精緻的按鍵,精緻的內部設計,作為一款豪華車應有的精緻可以說都有了,如果不是車內「巨大」的座椅,「敦實」的把手,甚至會讓人誤以為是在一部豪華轎車裡面呢。
作為一款豪華SUV,領航員配置非常貼心,打開車門電動踏板自動伸出讓人踩著踏板上車。連油門和剎車踏板也可以電動調節高低,調高油門踏板和座位之後,個子小的女士駕駛領航員這部大車就不會發生「無人駕駛」的誤會。電動折疊後視鏡也算常見,不過每側後視鏡下緣皆有一個射燈,在開門的時候會照亮門邊周圍的地面,算是十分人性化的設計。除了尾門是遙控電動之外,尾門玻璃也可以遙控開啟,方便取用行李廂中的物品。第三排的窗戶雖然不可以升降,但是也可以電動彈開,坐第三排也不至於覺得憋悶。

Ⅲ 林肯領航員在同級車型中有哪些獨特的優勢

優點一,林肯領航員這款車,在外觀方面採用的是家族設計風格,5米3的車長,2米多的車身高度,讓領航員這款車在整個外觀顯得特別的霸氣,可以這么說...
優點二,林肯領航員這款車在內飾方面也盡顯豪華車的氛圍,凡是能夠觸碰到的地方,基本上都採用了軟質材料來進行包裹,而且還大面積的採用了實木飾板進...
優點三,林肯領航員這款車在動力方面的表現也是相當強悍的,全系車型搭載的都是3.5T渦輪增壓發動機,匹配的也都是十檔手自一體變速箱,最大可爆發...
優點四,林肯領航員這款車在車輛配置這方面,從它的入門級別車型開始,所給你的配置從不含糊,配置是相當豐富的,特別是在座椅調節方面,可以說是配備...
優點五,領航員這款車在駕駛方面,坐姿比較高,整個前方視野以及兩側後視鏡的視野也相當的寬廣,並且這款車在駕駛方面,雖然是五米多的車身長度,

Ⅳ 林肯領航員這款車大家怎樣評價呢

林肯領航員作為一款百萬元級的suv,可以說是一款比較小巧的豪華suv,所以很多人都聽說過這款車,但是對具體情況了解不多,所以大家應該對林肯領航員的口碑有所了解,那麼具體的怎麼樣呢?讓我們來看看。
林肯領航員這款車大家怎樣評價呢
林肯領航員作為一款百萬元級的suv,可以說是一款比較小巧的豪華suv,所以很多人都聽說過這款車,但是對具體情況了解不多,所以大家應該對林肯領航員的口碑有所了解,那麼具體的怎麼樣呢?讓我們來看看。
一、林肯領航員外觀霸氣足很時尚

對於林肯領航員口碑,首先18款林肯領航員的長寬高分別為5636mm、1223mm、1933mm。巨大的車身設計讓它看起來霸氣十足。每個人都應該熟悉汽車前臉的設計。經典的網狀進氣格柵中央嵌有林肯車標,視覺上展現出尊貴的品牌身份。兩側燈組時尚個性,配有LED日間行 車燈 和氙氣燈。點亮後的效果也很好。

從側面可以直觀的了解到該車的車身線條設計,長軸設計讓它看起來更加豪華。22英寸的輪轂設計在巨大的車身襯托下顯得非常小巧可愛,車身上的鍍鉻飾條讓它看起來更加精緻。尾部貫穿式尾燈的設計,點亮後極具辨識度,為其增添了一定的時尚感。
二、林肯領航員內飾檔次感十足

這樣的車,內飾自然充滿了檔次感。桃木內飾和棕色皮質 座椅 設計看起來充滿質感,並且該車還配備了前排座椅通風、加熱、按摩、記憶和後排座椅加熱等功能,保證了駕乘人員的乘坐舒適性。換擋撥片的設計增強了車內的操控感,而液晶儀表和大尺寸中控屏的設計則為車內增添了一定的科技感。
三、林肯領航員動力強大駕駛感好

至於大家最關心的動力內容,該車搭載了3.5TV6雙渦輪增壓發動機和10速自動手動變速箱,可產生456馬力。除此之外,這款實車還配備了雷電測量、定向巡航、車周圍影像等功能。,這將為駕駛員駕駛汽車提供一定的輔助功能。

我上面介紹過林肯領航員口碑的情況,我們可以發現林肯領航員這款車確實是一款百萬元的豪華suv,不僅外觀非常有侵略性和時尚性,而且內飾檔次也很高,所以林肯領航員口碑不錯。
林肯領航員質量性能怎樣
說起林肯,這是一個我們都很熟悉的汽車品牌,大家對林肯的商用車都很熟悉,尤其是加長版的林肯車型,非常有名。但實際上,林肯也有suv車型,林肯領航員是SUV的旗艦之一。那麼,林肯領航員質量怎麼樣,我們來看看。
一、外觀霸氣符合國人審美

對於林肯領航員質量的問題,首先在外觀方面,新款航海家沿用了林肯最新的家族式設計,巨大的進氣格柵取代了之前的分體式飛翼造型。此外,整車線條更柔和,視覺效果更現代。車尾為方形,並配備了標志性的一體式LED尾燈,使得林肯領航員在夜間開燈時極具辨識度。外觀方面,航海家符合中國人的審美。
二、內飾質感好美觀豪華

我也喜歡內飾的導航儀。航海家的內飾設計靈感來自地平線,使用了大量的水平線,看起來非常舒展。車內採用大面積真皮包裹,加上鍍鉻飾條和合理使用木紋,無論是視覺效果還是觸感都無可挑剔。這也很符合美國人對奢侈品的印象。20揚聲器的數量相比同級別車型有很大的優勢,讓人覺得很不一般。搭載SYNC3 多媒體 系統的中控10英寸彩色觸摸屏功能性很強,浮動設計讓人感覺很科技。
三、動力配置強大油耗也低

林肯領航員全線有兩款車型在售,均匹配3.5TV6雙渦輪增壓發動機和10AT變速箱。最大功率達到415馬力,峰值扭矩670牛米。但在實際測試中,飛行員的百公里加速為6.13秒,在油耗表現方面,的實測結果為12.9L/100km。

這輛車大家都很熟悉。作為林肯的旗艦suv,它給你的是技術林肯領航員質量。我們可以發現,這款車不僅外觀和內飾出眾,動力也非常出色。這是一輛質量非常好的suv。 林肯領航員這款車大家怎樣評價呢 林肯領航員質量性能怎樣 @2019

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