樓蘭內飾圖解說明書

Ⅰ 試駕新款東風日產樓蘭 脫俗外表下的技術宅

日系三強旗下的中型SUV中每款車都有著自己獨到的特色，注重全面的豐田漢蘭達；注重空間的本田冠道/UR-V，這些車也都是合資市場中炙手可熱的車型。然而在這些選手裡面我們彷彿經常會忽略一位，那就是來自日產的樓蘭，今天這輛車便是我們的主角，而日產樓蘭的特點則是擁有脫俗的外表同時還是個技術宅，下面我們就來看看這輛車如何詮釋這樣的特點。

日產樓蘭這輛車在這個級別內是一個沉默寡言的選手，不過從各大平台上的熱度來看，還是存在一定競爭力的，我認為形成這一現象的原因主要有兩點，首先是樓蘭這輛車的外觀設計足夠讓它保持話題性，其次便是在這樣的外表下還擁有不錯的技術加持。

外觀設計可以用個性十足來形容了

首先來說第一點，日產樓蘭的外觀設計。車輛在最近剛剛經歷了年度改款，雖然外觀並沒有大改並延續了此前的設計，但是即便如此，這輛車的外觀設計在時下看來依舊時尚感十足。

總結：其實對於這輛車來說，它有著足夠的競爭力無論是華麗的外表還是技術宅的身份，都足夠讓對手們感到害怕，如果說車輛能夠在細節方面更加出色的話，加入一些更實用的像AutoHold、自動啟停、更清晰的影像系統等配置後，匹配這輛車後期不錯的優惠力度，相信會在市場中找到自己的一席之地。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新款樓蘭四驅混動尊貴版隨拍，聊聊內飾和駕駛感受！

這台東風日產樓蘭四驅智聯尊貴版購於2019年年底，我比較喜歡自駕游，周末喜歡開著車徜徉於山水之間，享受完全融入自然的樂趣。買車的時候也考慮過帕傑羅·勁暢、途達這種偏硬派的越野車，換一套AT胎，做一些必要改裝和加強後，但畢竟家裡只有一個指標，選購一台愛車，既要考慮到自己自駕游的需求，更重要的是還要考慮家人乘座的舒適性。剛才提到那兩款車，雖然具備較強的通過能力，但動力和舒適性畢竟不是他們的強項，所以還是把選車范圍定在了中型城市SUV。自己原來開的車是一台天籟，對於日產以及豐田、本田等日系品牌還是很有好感的，質量穩定，保值率高。我的2013款2.5XL天籟，2013年落後，2019年年底的時候還能夠賣10萬元，同年份的大眾邁騰收車價也就7-8萬。備選車型：漢蘭達冠道370樓蘭

回家路上，時速100的情況下，轉速只有1250轉左右，對於喜歡自駕游的朋友來說，加速迅猛、隔音出色的樓蘭確實是長途穿越的利器。

關於這台樓蘭，今天就和大家聊到這兒，隨著疫情逐漸好轉，下半年應該可以開著它去更多地方遊玩，後面也會通過其它的帖子和大家聊聊祖國的美景和樓蘭的更多使用體驗。再見，88!

Ⅲ 樓蘭都有什麼顏色可選內飾做的怎麼樣

樓蘭家族式的風格，按鈕布局規整易操作，用料十足，做工細膩，目前為止國產樓蘭只有淺黃色可供選擇。

Ⅳ 2017款樓蘭提車帖，大家快來看一看，喜悅之情溢於言表

看著2017款樓蘭？這不都2020年都快到了，還提17款的樓蘭哈哈哈，其實只是從我爸手中提了車來開，因為在郊區住，車簡直是生活必備呀，不然你啥也別想去了，你懂得。。也是因為上下班需要，有部車開能方便許多，縮短了一大半的上班時間。最近正好在熟悉新到手的樓蘭大白，找了些少車的路逛逛練練手，拿到駕照後就沒怎麼開過車，剛開始開還有點不大習慣，大白的體型偏大，有些路很窄比較考驗技術，不過還好開了一兩天就習慣了。開了也有一周的時間了，分享下我個人的一些對於大白的駕駛體驗嘻嘻。首先，不得不說這沙發是真的舒服，因為以前也坐過挺多其他車的，但坐樓蘭上開個兩三小時還真不怎麼累，人體工程學運用的相當好。下面來波照片

天氣不錯，剛好抓到有光圈，這里真的很適合來野餐

第一次發帖，後續有去好看的地方玩就陸陸續續不定期分享啦~【最後最後】哈哈哈哈，不能忘記不要臉地求精求精[嘻嘻]

Ⅳ 東風日產樓蘭的內飾有哪些亮點

樓蘭的內飾是屬於簡約大氣的那種。用料很講究，皮革、軟性材質、木紋飾板和烤漆面板等運用的恰到好處。整體看上去就給人一種很舒服很放鬆的感覺，細節關注體現到位。

Ⅵ 靜態體驗「沙發廠」出品的中型SUV——東風日產樓蘭

前言

上個月，我做了兩台舊款本田旗艦SUV的《本田雙車戰略下的差異化對比》，評論區有朋友對此提出了意見，大概是說拿舊款車型說事挺沒意思的，那麼這次，咱們要聊的就是一款八月份才上市的東風日產旗艦SUV--樓蘭。

在動力方面，2021款樓蘭搭載了和舊款車型相同的2.5L自然吸氣發動機和2.5T機械增壓發動機+電機的兩種動力總成，其中2.5L自然吸氣發動機最大功率能夠達到137KW（186Ps）,最大扭矩達到243N.m，這款發動機缸蓋及缸體材料均採用鋁材質，配備C-VTC連續可變氣門正時技術，而供油方式則是多點電噴。由此可見，在它身上並沒有看到讓人眼前一亮的先進技術，甚至連時下比較流行的缸內直噴技術都沒有；2.5T機械增壓發動機最大功率能夠達到180KW（245Ps）,最大扭矩達到340N.m，電機還能夠提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，這款發動機本身也沒有太多出彩的技術亮點，像缸內直噴這些新的主流技術依舊沒有在它身上出現，不過在機械增壓的加持之下，數據還算比較拔尖。

這兩款發動機匹配的都是可模擬7擋帶經濟模式的CVT變速箱，2.5T車型還標配一套適時四驅系統，它的「智能全模式四驅」系統與逍客、奇駿是類似的，都是基於前輪驅動的適時四驅系統，以多片離合器為中央差速機構，前後橋輪間也都只有開放式差速器。通常情況下樓蘭Murano默認為兩驅，當遇到特殊路況會自動切換至四驅模式。當然，如果能在遇到特殊路況之前判斷好，也可通過按鍵提前切換至四驅模式。

總結

2021款一共有六款車型，售價區間分別是在23.88萬~37.58萬之間，如果您對動力和越野性能方面沒有過高的要求，只是需要一台坐著舒服，空間寬敞的中型SUV的話，那麼最低配的2.5LXE兩驅精英版就能滿足您的要求；如果您對配置有更高的要求，那您可以考慮2.5LXL兩驅智聯豪華版車型；而如果您對更加看重安全配置，那麼也可以考慮配備主動安全系統的2.5LXLPlus兩驅智聯領先版車型；如果您對動力和四驅越野能力有要求的話，可以考慮2.5T機械增壓版本車型的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。