睿騁cc內飾材質

Ⅰ 長安睿騁CC值得入手嗎有什麼有點缺點。

您好！長安睿騁CC新車是一款採用轎跑風格的中型車，基於長安最新的P3平台打造而來，是長安秉承「生命動感
智色雙旋」設計理念下誕生的首款產品，質量優異，在市場上有著不錯的口碑，具有很高的性價比。具體可以從外觀、動力、內飾、配置幾個方面進行評價。
1.外觀方面，睿騁CC前臉採用蝶翼式進氣格柵，樣式十分新穎，並與前大燈組相互呼應，C型前霧燈的設計也讓其看起來更為時尚、運動。此外，長安睿騁CC前臉還配有大面積鍍鉻裝飾，看上去十分豪華，給人一種沉穩踏實的感覺。車身線條流暢，溜背式設計讓它看起來更加年輕動感。雙腰線設計也創造出較有層次感的視覺效果。尾部整體設計可以用精緻形容，多層次線條的運用在保證了美觀性的同時，也證明了生產線的高超工藝水平。不規整造型的尾燈設計，與尾部造型很好的融為一體。睿騁CC長、寬、高分別為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm，尺寸在中級車當中也有著明顯的優勢，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。
2.動力方面，睿騁CC搭載一台Blue Core 1.5T VVT DOHC全鋁發動機，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，技術成熟，峰值扭矩轉速在2000轉到4000轉范圍內，調教在舒適性和運動性之間取得了完美的平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質的發動機機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗。得益於該款發動機的優良設計，睿騁CC工信部綜合油耗數據為6.5L/100km，油耗在同級車型當中處於領先水平。從消費者口碑就可以看出，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，評價優異。
同時，良好的動力表現離不開高質量變速箱的配合，睿騁CC搭載愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，與睿騁CC Blue Core 1.5T VVT DOHC發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，睿騁CC的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對睿騁CC的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。
3.內飾方面，內飾設計層次感分明，很好的將各功能區進行了劃分，整體上揚的設計風格使整車內飾年輕又富有朝氣。深棕+亮銀+米色的內飾配色讓整個車內空間看上去簡潔溫馨，仿金屬拉絲工藝的內飾面板上呈現著多條輪廓，彰顯著內飾的前衛設計感。三輻式方向盤採用長安最新的家族式設計，兩側多功能按鍵的質感表現很出色，撥桿的回饋手感也比較不錯。睿騁CC還配備了全液晶儀表，顯然這項配置是彰顯科技感的一大利器，10.25英寸的視網膜中央液晶屏的解析度非常高，觸控反應比較快，並不會有卡頓的現象，同時系統內部還原廠配有可進行OTA地圖升級的高德導航車機版。
4.安全配置方面，不僅搭載了ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等主流安全配置，同時還搭載胎壓監測、車道偏離預警等高級安全配置。特別是半數車型都配置了6安全氣囊，在同級國產車型當中比較少見。綜合而言，睿騁CC安全配置相當齊全，能夠有效保障行車安全。
5.操控配置方面，睿騁CC能夠輕松達到L2級別智能駕駛水平。前後駐車雷達搭配360°全景攝影，可以無死角掌握汽車周圍環境情況。發動機啟停、上坡輔助、自動駐車等功能能夠有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自適應巡航等輔助駕駛功能能夠提供完全不一樣的智能駕駛體驗。
睿騁CC完美地通過了長安CA-TVS品質驗證體系，該體系覆蓋汽車開發的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統級試驗，超過3000項零部件級試驗，整車質量得到了全方位的保障。綜合來看，睿騁CC是一款外觀、動力、內飾和配置都非常不錯的中型轎車。這款車型目前尚未發現任何缺點，上市至今，深受車主們的喜愛，看的出來良好的品質和豐富的高科技配置，是受市場好評的最要原因。

Ⅱ 長安睿騁CC怎麼樣

長安睿騁CC是長安新設計語言下的首款車型，定位於一款運動中型車，具有質量可靠、駕乘舒適的特點。

睿騁CC的外觀採用了全新的設計語言，更貼近於轎跑車型的風格，車側和車尾加入了許多線條修飾，視覺效果非常動感。車身尺寸方面，睿騁CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。

(2)睿騁cc內飾材質擴展閱讀

長安睿騁CC車型亮點：

長安睿騁CC2770mm的軸距幾乎邁入了中級車的門檻，保證了後排乘客的腿部空間之餘，再加上相當舒展的車頂線條，配合下方細膩的裝飾條，配合帶呼吸功能的LED前大燈，很好地提升了質感。

相對於把空調操控集成到中控觸屏的做法，睿騁CC選擇了既保留空調操作區域，但把控制方式改為全觸摸操作。觸摸面板在沒有通電前是不會點亮的，充當著烤漆面板的裝飾作用。而實際上手還蠻好用的，而且看起來也足夠酷炫。

Ⅲ 睿騁CC內飾如何

二、內飾質感突出且溫馨
除了上檔次的外形，睿騁CC在內飾上也花足了功夫。進入到車內首先會被10.25英寸的超視網膜中控屏吸引，大量的狹長線條將中控台分為多個層次，整塊玻璃質感的空調區域體現了B級車應有的豪華，但觸控操作在駕駛途中還是不太便於盲操作；而方向盤、座椅還有扶手箱等位置的用料均是柔軟度很好的縫線真皮包裹，搭配車內的多處氛圍燈光，營造出溫馨的車內環境。

Ⅳ 睿騁CC用車兩年多了，老司機來露個臉！

從2017年12月份買車到現在兩年多了，表顯公里數馬上5萬公里了。這兩年的時間開睿騁CC帶著我和家人沒少出去溜達，爬過大山，拉過高速，走過最擁擠的北京城區，還有很多坑窪爛路，除了扎過兩次輪胎和後視鏡轉向燈不亮換過兩個新的總成以外沒有出現任何問題，整車的質量還算不錯，要是密封性再做的更好一些就更完美了！下邊就來聊聊我這兩年多的睿騁CC使用情況。

最後用個車上最實用的功能做結尾吧，360度全景影像，確實幫我躲過了很多限寬和地鎖的刮蹭。

用車總結：兩年多跑了五萬公里，睿騁CC的整車質量還比較可靠，換過的配件有三個後視鏡，都是因為轉向燈不亮的質量問題更換的，相信很多車友都換過了。然後再說說這個變速箱闖擋的問題，一年當中確實有遇見了很多次這個現象，大部分都是冷車啟動的時候，多熱會車就會解決這個問題，還有車友刷變速箱的數據解決了這個問題，不知道現在是不是徹底好了。再就是頂配車偶爾會出現車輛ACC的警報提示，但是開一會或者重新啟動又好了，希望不會再使用的過程中出毛病掉鏈子就好。其他的問題還沒遇到過，如果有車友想一起交流探討的話可以在下邊回復留言。今天就分享到這，感謝收看！[抱拳]