蔚領內飾顏色可以選嗎

『壹』 合肥車友提大眾蔚領兩年 六萬公里改裝心得分享

「大家好，我是合肥蔚領車友，17年購買的車，1.6L自動舒適版現在跑了有6w多公里了，零零散散改裝也改了不少地方，給大家說說，自己的改裝心得。」

「好了，總結了這么多，都是自己一點一點做來的。不是想表達什麼。只是想傳述一個，自己對自己愛車的喜歡。因為喜歡所以改裝。改裝開會繼續的，哈哈哈。謝謝各位!有興趣大家可以一起研究討論。」

本期大眾C-TREK蔚領改裝案例鳴謝車主：皖A浩子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 大眾新推出的C-TREK蔚領號稱同級別最強，你怎麼看

大眾新推出的C-TREK蔚領號稱同級別最強，你怎麼看？

蔚領屬於旅行車的范疇，這類車型在國內的受眾面還是很小的，蔚領以及其他同類產品的銷量不溫不火，人們思維里還是認准了轎車和SUV這樣的車型定義，而對於跨界車可能不是很感冒。

蔚領搭載了1.5L和1.4T兩款發動機，動力表現還是挺不錯的，油耗在7-8L上下挺省油的，家用或郊外遊玩都能勝任。

最後，蔚領這款車現在有著2-3萬左右的優惠，價格上還是很劃算的，旅行車這種觀念沒有大范圍的普及，人們對其的接受程度較為一般，如果喜歡自駕這款車還是很適合的。

C-TREK，這個名字顯得有些陌生，你也無法從大眾族譜中找到它的前世，而它也確確實實是一台中國獨有車型，它也有一個俊俏的中文名字—蔚領。官方給它的定位是跨界旅行車，從字面意思中不難發現它的深意，"C-"代表Cross，即可理解為穿越又可理解為跨界，那麼這台車也與其它的Cross車型一樣，具有比轎車更高的底盤，也有其獨有的CC越野套件；而"TREK"更是直譯，翻譯為長途旅行（當然是翻山越嶺那種），把它們結合起來我們也就明白了它的意義，暢行無阻得去旅行

『叄』 一汽大眾蔚領車怎麼樣已買的說一下

1. 優點：首先最滿意的是蔚領的全景大天窗以及車頂行李架，還是全系標配的哦，對於這個價位的車絕對是吸睛利器。鎧甲式進氣格柵使得整車彰顯一種剛強感和侵略性，空載155毫米+的離地間隙完全媲美suv的通過性，外出旅行時即便遇到坑窪路面也能輕松應對，如履平地。

2. 優點：還有就是整車的全包圍設計，醒目時尚，彰顯個性，使整車顯得更加動感和立體，帶來一種SUV的駕乘感受。1.4T渦輪增壓發動機，加速超車游刃有餘, 方向盤集成的換擋撥片，手不離方向盤即可輕松完成換擋操作，有種賽車的操控。

3. 缺點：內飾太過簡單，車內中控塑料感太強，錦湖的輪胎胎噪大，主駕座椅靠背調節開關簡直是個雞肋，還是旋轉的那種。

4. 外觀：鍍鉻的鎧甲式前臉非常霸氣，使整車有一種剛強感和侵略性，整車的全包圍設計，醒目時尚，彰顯個性，使整車顯得更加動感和立體，e型LED尾燈，立體感十足，夜間行駛辨識度極高，側面有一種A4 allroad的感覺，瞬間逼格有提升一個檔。

5. 內飾：內飾設計簡約，中規中矩，中控及門板的塑料感太強，顯得那麼不上檔次。

6. 空間：超大後備箱空間，容積接近600升，後排座椅放倒後就是1500多升，這么大空間不僅超過兩廂、三廂車，甚至還遠超一些MPV車型，如果這空間還不夠，還有車頂行李架，車頂整一個600多升行李箱，還有啥裝不下的，居家旅行甚至是搬家必備車。整體乘坐空間基本滿足家庭使用。

7. 配置：總體來說，硬朗而又個性的外觀，識別度很高，十幾萬的旅行車，這個配置和價格還是可以的，像上坡輔助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎壓監測、多功能方向盤、換擋撥片等一些實用的配置都有，人無完人，車無完車，這些已經足夠。