內飾磨合

Ⅰ 提新車的時候需要注意些什麼

當你確定了要買的車型之後。首先要選定一家經銷商 。在這方面一定要找大經銷商。一方面大經銷商手裡的車多，你又挑選的餘地，另外大經銷商往往產品周轉得快。你能買到剛出場的產品。當然，對於一些貨源不足的品牌大經銷商的進貨渠道能幫助你盡早提到車。況且大經銷商的運營渠道有時候還能幫助你順利的快速的辦齊手續。這里我不推薦大家去綜合的車市，因為那裡秩序往往挺混亂的。而且拼縫的人很多。另外就是看車的人多。亂哄哄的。到遠離市中心的大4S店，人少可以試駕。挑好了，看好了再買。而且由於人少服務比較快捷。 一旦確定了4S店 ，要事先和JS談好價格。不要等車挑的差不多了再談價格，因為那會兒JS早就知道你肯定就買了所以價格難以坎下去。JS經常會承諾送一些內飾，價值幾千元。我個人的意見是絕對不要。因為那些東西往往不值錢。送的東西質量還不好。不如讓JS給你錢，實實在在的。你自己找一家專業內飾店肯定又便宜又好。當然，對於排號等車的人來說，你就別指望什麼了。差不多就行了。 提車，提車之前不要辦理任何手續，可以只簡單簽一個合同。看到新車以後不要急於上車打開發動機 。問JS多要點汽油。因為試車的時候JS往往為了節省成本，只給一點點汽油。這樣對新車很不好，因為挑的時候往往點火，熄火好幾次，油少容易對汽油泵造成損害。 點火之前對檔位認真檢查，恕我直言，現在買車的，往往都是新手，對汽車沒什麼了解。在轉動鑰匙到點火位置以前要在ACC停留數秒等待油泵給發動機加點火油。點火以後不要給油試發動機。可以先下車檢查外觀。因為剛出廠的新車沒有磨合，甚至沒怎麼讓發動機運轉過。機械部分可能會有沒有磨合的毛刺缺陷。這時候就猛給油試發動機容易造成走和磨損。不利於磨合。 先檢查外觀，外觀檢查很重要，因為車和你在一起號幾年，新車外觀上要是有問題就體現不出新來了。我的幾個朋友買的新車上面都有小傷。檢查時蹲下讓眼睛與檢查平面在一個平面上。仔細觀察看看有沒有小坑。打開車門推拉幾個角度讓光線以不同的角度照射來檢查板金質量。檢查車身各個部分接縫是否均勻。每個車門，機器蓋，後箱都打開關閉幾次檢查機構運轉。觀察各玻璃，大燈， 塑料件有沒有裂紋。按一下看看有沒有結合不好的吱吱聲。檢查輪胎，看看各胎顏色款式是否一樣。 檢查車門。依次打開每個車門觀察是否有下垂現象。將門慢慢打開到推不動為止，感覺限位開關是否起作用有沒有異響。輕輕的關上車門(注意一定是輕輕的)聽關門的聲音是否有尖銳的撞擊聲，四個門子是否聲音相同或者前面兩個相同，後面兩個相同。大小一樣的相同。注意一定是輕輕的，不然聽不出來細小的撞擊聲。有撞擊聲說明阻泥和密封不好。高級一點的車的限位開關有自回功能，就是關閉到一定位置能自己關閉。挑選的時候關門時手一直輕放在車門上直到關閉。這樣檢查每一個車門的回復力。以前那種打夏利摔門子的粗魯做法應該改變了。你已經要變成有車的人了，要注意愛護自己的車。檢查車身外部其它設備。包括反光鏡能不能折疊，防撞條粘貼，安裝能不能平整。 擋泥板安裝是不是牢固。 檢查燈光和電器部分。新車新手上路本來就比較危險，如果燈光有問題就更雪上加霜。一次打開大燈，調整亮度，遠光，霧燈，組合尾燈，雙閃燈。剎車燈，高位剎車燈，到車燈。檢查亮度以及閃爍是否是一個頻率。檢查音響，將聲音開大，聽有沒有因為震動而產生的共振或者擦圈的聲音。噴一些玻璃水，並檢查雨刷器工作是否正常。注意雨刷氣開始位置和終止位置是否一樣。檢查電動窗。首先將所有的車窗關閉，然後一起落下檢查四個車窗是否同時工作，之後再一起將車窗升起，檢查是否同步。逐一檢查每一個車窗。升起，落下，注意聽有沒有不順暢的聲音，松動的聲音或者共振的聲音。檢查電動反光鏡。檢查空調和暖氣工作(發動機工作時)保證出風口沒有風扇振動的嗒嗒聲。暖氣是否暖和，冷風是否涼爽。特別是冷風開啟時繼電器吸合的聲音是不是很大，對發動機待速影響如何。出風位置的試驗，看看各方向位置是否正確。試驗行車電腦的所有功能。 檢查內飾，打開所有車門，檢查內飾，看儀表台上下結合是否穩妥，接縫是否均勻。每個接縫位置都用手壓按一下，確保不能聽見結合不好的聲音。表台上所有的按鈕，拉桿都要仔細檢查，看看是不是安裝妥善。手掌輕輕拍打中控台不應該聽到由於安裝不好而產生的松曠震動聲音。門板內飾板的檢查。在門板與內飾板之間有卡子連接，主要檢查這個。手指拉主內飾板邊緣輕輕往外拉。看卡子是否安裝好了。手掌輕輕拍射門板內飾板不應該聽到由於安裝不好而產生的松曠震動聲音。同樣的方法檢查A,B,C柱上的內飾板。檢查地膠粘貼是否平整。檢查座椅，折疊推拉，電動功能是否正常。電機工作是否平穩有沒有異響。用力往下坐一下，前後晃悠一下，聽聽有沒有松曠的聲音。打開後備箱檢查裡面是否平整干凈。檢查工具是否齊全，備胎是否正常，安裝是否穩妥。很重要的是檢查密封條 。必須仔細的把各個門窗密封條檢查。用手順著密封條方向滑動施加一定的壓力，感覺密封條是否均勻，粘貼是否完整。每一塊手感是否一樣，按在上面是否有彈性。觀察密封條在門槽里是否安裝正確，有沒有較勁。輕輕關閉車門，聽聲音，沉重感的說明密封很好。 好，經過這些檢查你的車子發動機應該已經達到正常迨速。打開機器蓋子，觀看裡面是否干凈。聽發動機迨速聲音。整體感是否很好，有沒有凌亂細碎的感覺。用大拇指按住機器機油蓋子塑料，用力壓住，感受發動機震動傳到你的胳膊上，是否平穩，是否有固定的頻率，確保不要有凌亂的震動。轉動油門拉線滑輪。(注意溫度)聽到發動機加速運轉的聲音是否平滑，有沒有凌亂的感覺。加速是否與你的動作靈敏，同步。 上路檢查，一般4S店都會讓你把車開出去試試。這樣你可以檢查隔音，發動機情況， 變速箱 ，以及減震，剎車。首先，你不能開的過於粗暴，因為汽車處於走和磨合。加速要循序漸進。換擋在2000轉左右。速度不宜高於120KM/h。注意聆聽發動機的聲音，感覺隔音如何，迨速坐在車里是不是平穩。發動機運轉聲音是否有規律，還是比較凌亂。加速響應是否快捷。特別注意當低速換擋加油的時候發動機的聲音，也就是說當發動機比較吃力的時候是什麼狀態。應該是平穩噪音沉悶但是不凌亂。凌亂的絕對不要。 起步加速慢慢的松開離合，感覺半聯動點，看看這是是否平穩，如果有磕磕絆絆的感覺，那就是離合器壓盤安裝問題。(當然這種判斷需要一定的駕駛經驗)感覺離合器調整是否過高(太高容易熄火，太低容易磨損離合片)換檔感覺是否順暢，降檔感覺是否同步得好。把手放在擋桿上感覺是否震動。震動是否有一定的規律，還是比較凌亂。停車，檢查倒擋進入是否平順，有沒有沖擊聲。 ，看車是否跑偏。(注意安全)檢查助力轉向。低速是否輕松，高速能不能沉穩。轉向是否到位，如果轉到一個角度，一鬆手又回來一點，那就是調校問題。聆聽轉向機是否有噪音。 最後，當你選定了一輛車，你要求JS給你洗車，洗干凈以後再次檢查板金噴漆，因為臟車不容易看出來。干凈了以後才看得清楚。這點非常非常重要，我有幾個同學都是買了以後發現車上有傷。 至此你可以決定一輛新車了，當然事事無絕對。有可能以上的一些檢查下來有問題，那你就要做一個取捨了。

Ⅱ 今天提車了，進入磨合期，需要注意哪些

磨合期只要轉速不超過3000轉即可，這個是最關鍵的指標。提車時應注意以下幾個方面：1、查看生產日期，要在半年以內，防止提到庫存車，這是非常重要的。2、查看合格證發票等手續是不是完整。3、檢查機油、剎車油、防凍液、玻璃水等各種液面是不是在標准范圍內，如果有液面偏低的情況要求4S方面及時補到最佳液面。4、查看輪胎看是不是是新胎，是不是有胎毛。防止提到試駕車，因為試駕車幾乎天天都在試時速百公里急剎，輪胎的磨損也是比較明顯的。5、檢查全車的漆面確認無受損，如果有發現凹陷、掉漆、擦傷等情況時要提出換車。6、發動車子，仔細聽發動機的聲音有沒有異常，如有異響或是時快時慢的情況時也最好提出換車。7、看轉速表，如果怠速不穩也應提出換車。8、檢查各種燈光。包括近光燈、遠光燈、示寬燈、前霧燈、後霧燈、剎車燈、轉向燈、車內照明燈、儀表盤燈光等各種燈光，如果有發現不亮的要馬上讓4S進行更換燈泡或保險片處理。9、提車時底盤裝甲最好要做，因為如果不做，時間久了，底盤經常被彈起的沙石撞擊容易掉漆，下雨時泥水噴濺上去會生銹，時間久了就會銹穿掉，造成爛底。10、如果有贈送貼膜及行車記錄儀要安裝，要先貼膜，之後再安裝行車記錄儀。11、檢查儀表盤上的公里數，在幾十公里為宜。12、檢查胎壓是不是合適，如果過飽要放些氣，如果不足要補足。13、檢查車內內飾是不是有劃傷或污跡的情況。如座椅的皮質是不是有污跡、油漬、劃傷、破損等情況。14、檢查喇叭是不是能響。15、檢查空調、CD機、導航、倒車雷達、倒車可視等車內設備是不是可用，有沒有問題。16、提車後一般油箱中的汽油較少，要立即到就近的加油站去加油，防止油位過低損壞油泵。一句話磨合主要是發動機別缺少機油多看油尺 如有幫助望採納

Ⅲ 新車怎麼跑磨合期

一、避免超負荷行駛
二、勿高速行駛
三、使用優質汽油
四、及時保養
五、可以使用4S推薦的磨合寶
我就不寫這詳細，簡單易懂。謝謝

Ⅳ 新車需要做什麼保養

1、因為是新車，所以相對於舊車老車來說，就要多注意點，可不能粗心大意，無論是里程或者時間，其中一個到了期限，就要去做保養了。
2、可能有些車主是剛換了新車，覺得新鮮有趣，駕駛起來也不注意，呼呼的踩油門急加速，又馬上一腳制動，這樣對新車是不好的，建議溫柔駕駛，同時也為了安全。
3、新車在洗車方面不要太過於頻繁，由於新車都是剛剛出廠不久，漆面和各種零部件對於水的刺激都比較敏感，新車頻繁的洗車，容易傷車漆，嚴重還會使各裸露的零部件銹蝕。
4、新車在使用時，要注意多通風，車輛內飾都是新的，散發的甲醛也比較多，寧可內飾落點灰，也總比吸入甲醛要強得多，這項保養時為了自己的身體健康。
5、還應該注意的一點是，現在汽車的功能真的很多很多，尤其是購買了高配的車型，在購入後，日常使用要多多使用這些功能是否正常，最後全部都要過一遍。
6、新車保養最重要的是在磨合期，是新車都有一定的磨合期，在磨合期內的駕駛要盡量平緩，且不要裝載太多的東西，過了幾百公里後再上高速，磨合期內高速行駛保持在七十到八十即可。

Ⅳ 【車主點評:新車處於磨合期，感覺還不錯】

#選車理由 買車之初，主要是想選一個性價比高一點的SUV車型。主要是在哈弗和長安之間對比。最終還是選擇了長安，感覺這款車子的顏值可以，另外就是動力系統個人覺得還是比較實在。
#最滿意 滿意的地方除了外觀看起來很漂亮外，還有就是內飾的風格也挺漂亮。但是最滿意的還是核心動力系統嘛，個人覺得愛信6at變速箱不錯。
#最不滿意 目前用車沒有多久，但是個人覺得一個是主駕駛的座椅設置不是零太靈活，還有就是360度全景影像的清晰度不是太好，尤其是夜間非常的模糊。
#空間 張瑋車子的空間是沒的說。主駕駛和副駕駛的空間都很大。寬敞，而且第二排座椅的空間也很大。做一個大個兒的人也可以輕松地蹺二郎腿。
#外觀 這款車子外觀造型確實挺漂亮的。黑色中網真的是非常的有氣質，而且車身的線條也比較不錯，非常的有運動范兒。還有一點就是車漆的作用感覺不錯。
#內飾 內飾的話風格真的很不錯，兩塊大屏貫穿式設計非常的上檔次，而且內飾的用料也比較講究。很有品質，觸感也特別好。
#動力 東里這一塊兒我選的是1.5t頂配車型，因為我考慮到後期的運營成本。所以沒有選擇2.0t的車型。起步的時候還是有點軟，不過家用的話還好。
#操控 方向盤的大小以及尺寸都看起來非常的和諧，而且操作很方便，另外提供三種駕駛模式，還有自適應巡航系統，防碰撞預警等等都很好用。
#舒適性 行車過程中的胎噪還是有點大。這個車子靜謐性需要改善，不過座椅的材質還有觸感都挺好的。另外有一點就是後排的空調分區設置還是可以。
#油耗 因為我是一月份提車到目前還處於磨合期，長期油耗顯示是8.5個。希望能夠在後期有所降低吧，畢竟是個1.5的排量嗎！

Ⅵ 出來磨合磨合，補一篇比較正式的作業——凱迪拉克CT4用車記錄

人生第二輛車——CT4完美的落地了，我買第一輛車的時候沒有選擇貸款，預算卡的緊，沒有什麼選擇的餘地，所以買完之後後悔了好長時間，如果當時加一點，也許還能再隔幾年換車。這次換車，心想絕對不留遺憾，選到滿意為止，買車前預算上路30內，宗旨實用為主，拉風為輔。 賓士C級考慮過，A級1.3T的也考慮過，性價比一般，對比了一些有能力購買的車型後還是比較中意CT4多一些，最直接點說就是我很喜歡這個造型的設計！還有這個品牌！還有一些比較「新」的地方，感覺CT4就是我想要的車型了。
廢話講了那麼多，開始上圖了，也沒啥文采直接傳圖。
車身好看比例也很協調。
敦實的車尾很耐看。
前臉沖擊感很棒，選擇這款車大多數就是喜歡這個外形，內飾·····說實話很一般。
空間可能是CT4唯一的缺點了，不過對於我們家來說，本身身高都不是太高，影響真不是很大，除了後排坐姿比較高，其他都還好，本身坐滿一車人的機會也不多。不的不吐槽的就是車門板上的儲物空間著實有點感人，稍微大點的水杯估計都放下，沒辦法，只能選擇包容它了，誰讓這么喜歡它。
座椅足夠的厚實，包裹性真的很棒，這個不吹想買車的自己一試便知，這個價位隨便比
動力方面2.0T對於我來說已經是綽綽有餘了，平時市區開的多，能真正讓它展示實力的機會真不多，由於平時開車屬於偏暴躁的，耐下性子慢慢開行車確實有點難受，不管有沒有磨合期，畢竟是個新東西，個人認為首保前不要暴力駕駛還是有必要的。
中控部分，一般吧，不是很豪華，比較普通，至少相比外形來說。
說實話開那麼久的前驅車，突然換後驅感覺也沒有什麼太大變化，值得稱贊的就是在行駛過程中，底盤的回饋質感和車內噪音控制確實讓人挺滿意，路上偶爾超個車，也不需要拿出吃奶的力氣
輪轂好看，胎噪是真大，雖然隔音好但是也大。
目前開著一切都挺好的，現在油耗顯示是10.5，磨合中，能下降到9就知足。

Ⅶ 四千多公里的相互磨合，去發現皓影更多小世界！

從前，車對於一個普通的家庭是遙不可及的奢侈品。現在，早已成為了生活中必不可少的一員。感受到它的帶來的方便和溫暖，就離不開了。每次出去不自覺的就拿起車鑰匙，按下開啟鍵，它就開啟了保駕護航的使命。短短的一個多月時間，里程錶就攀升到了四千多公里。准備過幾天去做個首保。在這之前說說我和皓影互相磨合的這段時間里，我發現皓影的小世界和它給我的小驚喜。從提車到現在，一共加了五次油。五十三升的油箱。算下來一公里差不多在五毛錢左右。表上顯示的7.5左右。不知道過了磨合期做首保之後會不會再降低點。就目前的這個油耗，就是給我的一個小驚喜了。1.5噸多的大傢伙，油耗和小車差不多了。本田的省油技術是不得不佩服的。了解了身邊的車友，同排量同重量的，比本田省油的不多了。我的是1.5T的動力，雖然東西只有1.5T，馬力達到了190多匹。超過了很多2.0甚至2.5的排量。看數據如此，時間感受也是如此。只要你稍微多給點油，推背感都是有的。前期和中期的爆發高，後期加速比前面稍微慢了一點點吧。匹配的變速箱非常的順暢，從來沒有感覺到有強烈的頓挫感。還有一個空間，空間可不是看著大。單看皓影的外觀大小並沒有很驚艷，內部的空間卻是真大。駕駛位左右的空間調到前面不會頂到腿，左右也同樣寬敞。後排的腿部空間做不到半躺，正常坐姿下還能剩下兩拳的距離。後排的中央地板幾乎是純平的。對中間的人很友好。都說日產的座椅舒服，我發現本田的座椅現在也很柔軟舒適。

上面說的幾點是我最驚喜的地方了，其它的優點也有，缺點可能我還沒發現。不能說是沒有的。從整個的感受，駕駛感受，油耗動力。和舒適性上。皓影至少現在是讓我非常滿意的一輛車。

Ⅷ 【車主點評:疫情後的陽光 新車威蘭達出來磨合一下】

#選車理由 當時看了幾款SUV，我之前開的是開的是豐田卡羅拉，就一直對豐田車比較認可，都說開不壞的豐田車，就決定換個SUV，看了本田CRV（價位上有點小貴）、榮放（前臉實在不喜歡）、奇駿也有點小貴，我朋友當時說威蘭達馬上要出來，我一眼就看上了，然後說是四月份上市，就一直關注，終於提上車。
#最滿意 外觀最滿意，我挺喜歡雷克薩斯，威蘭達的前臉有種雷克薩斯的運動格柵造型，側面及正面流線好看，顏值高，開出去有面子。
#最不滿意 不滿意，就是提車有點晚，等的時間確實也不短。
#空間 前排空間及後備箱空間我很滿意，儲物槽比較多，可以放很多小東西。我是一個大體格的，坐上去並沒有感覺擁擠。後排做三個人非常輕松，平常也就我們一家三口，空間足夠用了。後備箱的空間整體成四四方方，比較使用，如果把前後排座椅放到，在車里可以平躺休息。
#外觀 之前就說過它像雷克薩斯的前臉外觀，車頭設計感個性十足，外形線條稜角分明，看著比較大氣，也非常優雅高端，開出去很有面子。車身側面流線也非常好看，輪胎造型犀利，19英寸高光鋁合金輪轂，增加了科技感。
#內飾 我的威蘭達是科技版，座椅是皮質座椅，座椅後靠有藍色線條，裡面留有空隙，人靠在座椅上，有透氣感。十英寸觸控大屏，很智能。
#動力 我買的是2.0自然吸氣發動機，四驅版，動力不錯，加速很快，我買的是四驅車，上坡完全沒有壓力感，當時賣車介紹說威蘭達是廣汽豐田TNGA的SUV，更注重了車主的駕趣感。
#操控 方向盤手感偏輕，行駛在市裡面的道路還是很順滑的，遇到坑窪的地方，頓挫感正好，感覺還是很有運動感的。
#舒適性 懸架很順滑，遇到凹凸不平的道路，感覺很輕，需要坑窪地方，車身起伏稍大，但是感覺還行，整體車子開著比較舒適。
#油耗 目前行駛了3000多公里，車子才提，磨合期還沒過，油耗是8個油，還是比較省油的。