別克gl8艾維亞內飾修改
『壹』 豪華MPV存在即合理，但不要忘記麵包車原本的樣子！
昨晚，全新一代別克GL8Avenir艾維亞家族進行了一場別開生面的雲上市會，共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型，售價分別為：52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元，網路上的聲音褒貶不一，但也改變不了這款車供不應求的局面。
常見的MPV車型通常採用2+2+3的7座布局，座艙空間出色，但後備箱空間很小。把兩個Baby放在第二排，家人坐在第三排照顧他們看起來簡直Perfect，但時下主流的MPV車型，無論是別克GL8還是本田奧德賽都沒有令人滿意的後備箱空間，往往無法滿足二胎家庭的出行需求，我認為倒不如選擇一台空間大一點的5座SUV或者C級轎車來得實際。
今天說了這么多，我想傳遞給大家的信息其實就一個，在選擇MPV車型時一定要綜合考慮自己的財力、空間需求、面子需求，不要顧此失彼了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
人非聖賢，車無新車。許多司機在買車後會發覺原廠車內飾早已考慮不上日常應用了，因而想根據中後期改裝的方法對車子車內飾開展一個大升_。大家都知道，新款gl8自打加入國內至今，一直是商務接待MPV的代稱，GL8一直佔領著商務接待MPV的銷售量總冠軍。但是早期山局車系放到如今車內飾早已無法跟上時尚潮流了，下邊我們就來聊聊有關GL8車內飾改裝的疑難問題。
新款gl8車內飾改裝會被抓嗎?
GL8車內飾改裝是不可能被抓的。最先我國僅僅嚴禁車子改裝動力裝置和外型等牽涉到改裝車子構造的個人行為，針對汽車內飾件改裝或是較為包容的。只要你不降低或提升坐椅總數及其變更坐椅合理布局得話是完完全全沒有問題的。我們在開展車內飾改裝時應當留意採用零配件的安全系數，在其中最非常容易被我們忽視的是裝飾設計商品和皮料的室內甲醛難題，許多改裝件由於_有經由嚴謹的質量檢驗在穩定性上保證不足充足，因而在改裝時盡可能選用大品牌產品。與此同時改裝件不可危害到氣襄工作中。
新款gl8改裝航空座椅
新款gl8是能夠改裝航空座椅的。實際上GL8的中頂配車系早已標准配置航空座椅，尤其是艾維亞車系的航空座椅也是十分奢華，在同等級中十分有優點。因而假如你買的是標配車系，那_最好是能夠換掉原廠的航空座椅。由於原廠航空座椅的總寬升毀較為適合，總排名安_二張坐椅後依然能確保正中間有一個走廊能通往第三排，應用下逗笑讓去會好用許多。若你選用副廠的坐椅，那_兼容模式毫無疑問_有原產地航空座椅很好，但是能換得大量的作用配備。
GL8改裝感應門要多少錢？
這必須分狀況去探討，現階段GL8改裝感應門大概有兩個方式，一是原廠改裝另一種是副廠改裝。原廠改裝的價位會非常價格昂貴，大概必須10000-13000元不一，實際得看汽車4S店的價錢。假如副廠得話最劃算只必須400零元上下，可是400零元上下的品質並不太好，運作的速度也不太平穩。假如必須性價比高點的副廠改裝，價錢必須5000-800零元不一。若必須提升電動後備箱配備得話必須預埋多3000元上下的費用預算。
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『叄』 新款GL8隻有前臉改了嗎
外觀方面，新車均採用全新前臉設計，新款GL8艾維亞與新款GL8 ES陸尊採用類似飛檐鎧甲格柵設計，兩側搭載LED矩形燈組。車身側面配備雙側電動滑移門，其中新款GL8艾維亞配備了18英寸皇冠型鋁合金輪輞、翼子板，車尾Avenir專屬車標。車尾部分，新款別克GL8家族車尾設計風格基本與舊款車型保持一致，僅在細節處有細微差別。
內飾部分，新款GL8艾維亞與新款GL8 ES陸尊搭載雙12.3寸一體式雙聯屏。新款GL8艾維亞提供專屬四座布局，新款GL8 ES陸尊第二排提供全包圍式座椅布局。
而新款GL8陸上公務艙前臉造型則採用類似展翼式的盾形格柵，格柵面積比較大，幾乎占據了整個前臉，格柵內部還使用鍍鉻進行裝飾，兩側搭配的LED燈組做了扁平化處理，前保險杠兩側新增加仿進氣口造型。內飾部分，新款GL8陸上公務艙整體布局和舊款車型相近，搭載8寸全液晶儀表和12寸懸浮式中控屏，配置上，全系標配Autohold自動駐車系統。此外，新款GL8陸上公務艙還提供福祉版車型供消費者選擇並在第二排右側配備福祉座椅。
動力方面，新款別克GL8家族全系搭載2.0T發動機+48伏輕混系統，其中發動機最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。
資料顯示，別克GL8最早於1999年開始在國內投產，目前別克GL8已歷經三代車型迭代。據汽車行業關注了解，第一代車型於2000年正式上市，該車基礎於當時別克新世紀的家族化設計語言做調整，全系搭載3.0L V6+4AT動力系統，鑒於該車修長的車身以及七座超大空間的布局，上市後被廣泛應用於各種公務、商務場合。2003年，別克GL8首次改款，2005年7月，別克GL8陸尊車型上市，該車外觀更加大氣同時擁有更多豪華配置，動力方面繼續搭載3.0L V6+4AT動力系統。
歷經10年，2011年10月第二代別克GL8正式上市。相比於第一代車型，這一代車型在外觀設計上更加本土化，官方命名為「GL8豪華商務車」。動力方面搭載2.4L+6AT和3.0L+6AT兩種動力系統，採用兩代同堂銷售的別克GL8，市場銷量一路高歌猛進。第三代別克GL8於2016年11月上市，與前兩代車型相比，第三代車型無論是外觀、內飾還是動力表現均煥然一新，就連尺寸上也被進一步放大，變化最大的是動力參數，第三代車型全系換裝2.0T渦輪增壓發動機。第三代別克GL8分為商旅版、ES陸尊和Avenir（艾維亞）三種車型，其中最豪華的是Avenir版本，主要體現在Avenir車型可以享受專人的管家服務以及特殊的車身顏色、輪轂造型、外觀裝飾、定製座椅等。
公開數據顯示，2021年別克GL8全年累計銷量16.13萬輛，位居MPV銷量榜首，排名第二三的是傳祺M8和五菱凱捷，銷量分別為6.6萬輛和6.3萬輛。今年1-7月，別克GL8累計銷量為71580輛，依然位居榜首，賽那、傳祺M8次之，銷量分別為40866輛和35347輛。雖然別克GL8今年前7個月份位居榜首，但從今年細分月份來看，別克GL8曾被不同車型超越，如7月僅有10138輛，被五菱宏光13799輛超越。與此同時，隨著國內嵐圖夢想家、騰勢D9、一汽豐田GRANVIA以及紅旗全新MPV等車型的上市，別克GL8車型在國內MPV市場的份額也逐漸被細分。據乘聯會數據，今年1-7月國內MPV市場累計銷量為51.4萬輛，同比下滑21%，別克GL8車型僅占國內MPV市場份額的13.9%。
『肆』 最奢華的陸地頭等艙 實拍別克GL8 Avenir 艾維亞四座版
4月12日，上汽通用別克GL8Avenir艾維亞正式上市，新車共計推出了3款車型，價格區間為45.99-52.99萬元。GL8一直是整個MPV市場中的常青樹，相比於加價的埃爾法和雷克薩斯LM而言，GL8的價格更親民，同時Avenir艾維亞版也可以享受到堪比陸地頭等艙的豪華感。今天，行車視線率先實拍了別克GL8Avenir艾維亞四座版車型，看看這款陸地頭等艙究竟有什麼過人之處。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 新意十足！別克GL8世紀/Electra-X官圖解析
官方此次只公布了GL8世紀艾維亞4座版的車內後排圖片，這想必也會是GL8世紀上最豪華的模樣。而它的前排、或是其它版本車型的內飾布局和功能，有待日後進一步考證。此次廠方也並未公布GL8世紀的動力系統信息，預計仍將採用那台代號為LXH的2.0T+48V輕混動力，最大馬力237Ps、峰值扭矩350Nm，匹配9AT手自一體變速器。
別克Electra-X概念車：從一塊全景HUD說起
『陸』 試駕六座別克GL8 Avenir：打破偏見！這次我願意叫它奶爸家用車
當年別克推出旗下高端子品牌「Avenir」時，全球首款量產車型就是——別克GL8 Avenir。而此次試駕了新款別克GL8 Avenir 六座賢禮版之後，讓我對別克GL8的「未來」也有了新想像，或許會有越來越多的家用群體選擇別克GL8 Avenir。
試駕當天的陽光非常「火辣」，因此別克GL8 Avenir 六座版專屬的梅洛酒紅車身顏色在陽光下很是惹眼，專屬的金屬立體網狀格柵以及Matrix矩陣式全LED晶鑽大燈也是相當有氣場，更何況它還擁有5219mm×1878mm×1799mm的超大車身尺寸，就算當時停車場已是茫茫車海，你也很難忽視它。
別克GL8作為中級商務MPV的開拓者，商務屬性無需強調。所以我當時試駕的心態完全是從家用需求的角度來看待這款別克GL8 Avenir車型，這也是我得出「這會是一款受到家用群體歡迎的MPV車型」結論的前提。
這種家用舒適感從上車那一刻起，就開始有所體現。會考慮「大車」的這部分消費者通常都是出於家庭需要，老人和小孩兒基本是標配，因此新款別克GL8 Avenir的電動後側滑門就顯得尤為人性化。只需按下車門把手上的方形按鈕，側滑門就會自動開啟，同時全系標配四門無鑰匙進入，豪華屬性背後更多的是日常使用上的便捷。
進入車內，以象牙白為主色調的座艙氛圍提升格調之餘並不冷淡。坐在二排的「頭等艙」獨立座椅上一度讓我「詞彙量驟減」，只能說出「舒服」二字。全車座椅材質都採用進口上等牛皮，淺色毛絨地毯則將豪華氣質進一步升華，同時二排座椅的包覆式側圍設計再配備上六向可調航空頭枕，只是靜靜地坐著就是很享受的體驗。
更何況它還具備了一系列的「加成裝備」。二排座椅能夠實現315mm的超長前後滑動距離，還能通過調節副駕駛的老闆鍵，進階二排乘坐空間。同時具備10向電動調節功能，還擁有加熱通風以及按摩、扶手調節等功能，座椅旁的手機放置槽、彈出式雙杯托以及USB充電口更是一個不落，完全能夠實現按摩椅式的「趟車」出行。
而六座版本的一個益處就在於，三排乘客進入車內根本無須尷尬，座椅間170mm的通道寬度，就算是「大漢」進入第三排都完全綽綽有餘。能夠實現160mm前後距離調節、146°超大椅背傾斜以及配備了加熱通風功能的第三排座椅也不會讓人「委屈」，雙杯槽、雙USB充電介面及ISO FIX兒童座椅介面更是提升了三排的體驗感。有一說一，這是我坐過最讓人沒有落差感的第三排。
而別克GL8 Avenir很多細節處理都非常貼合我們家庭用車場景。新款車型在第二排座椅前方加入了兩塊小桌板，下方也配有電源插頭，同時阻尼設計和開合手感都很好。當我們假期家庭集體出遊時，小朋友的「碗筷iPad」、大人的辦公電腦都能有安身之處。另外，全車四扇車門都帶有開門預警提示，在後排的老人小孩下車時會有很好的警示作用。同時，全車提供了36處儲物空間，後備箱也可放置3個20寸及2個24寸行李箱，最大可以擴容至851升，完全滿足家庭出行的裝載需求。
與乘坐體驗相比，對於MPV車型我通常沒有太多的駕駛興趣。都知道，MPV車型通常更傾向於為後排服務，駕駛員是受冷落的，這也是很多「家庭司機」在選擇家用車時拒絕MPV車型的理由。所以初摸方向盤時，我一直在強調「我很不習慣開大車」，大概出發十分鍾後，我的口頭禪就變成了「開起來還可以哦」。大概這就是GL8 Avenir艾維亞家族的上市發布會上所說的那句：「豪車開遍，繞不過一輛GL8。」
你會發現新款別克GL8 Avenir是非常注重駕駛員感受的一款車，也是讓駕駛員願意去掌握方向盤的一款車。首先，象牙白色調配合菱格紋雕飾的內飾設計，雙12.3寸全液晶儀表、中控聯屏，以及14.6寸HUD全彩平視顯示系統，讓我初進座艙就能夠感受到溫馨與科技感交織的豪華感，至少不會有「司機感」。
而通用2.0T可變缸發動機+9AT變速箱的動力總成是一套非常成熟的動力系統，174kW的最大功率，350Nm的最大扭矩在驅動這台將近2噸的大車時並沒有感覺到吃力，起步的反應速度以及靈敏度是超越我預期的，當然推背感也是沒有的。整體加速表現很平順，加之前增強型麥弗遜懸架、後四連桿獨立懸架，濾震效果明顯，同車的小夥伴表示舒適性值得表揚。
而在駕駛過程中，液晶儀表、HUD的信息顯示效果比較出色，但不知是否是我個頭的緣故，儀表盤會讓我感覺位置偏低。值得一提的是，中控大屏的操作算是驚喜。整體的UI界面設計簡潔清晰，操作極易上手，包括智能語音識別功能在完成「打開天窗」、「開啟空調」「幫我導航」等語音操作指定時，識別率也很高，基於別克eConnect 3.0互聯技術支持，整體操控非常流暢。
說一個小細節，我試駕當天正好是周末母親節，道路上車流量很大，同時路線設置的緣故，「掉頭」成為了我駕駛的高頻操作，而它可是一輛車長超過5米的車，我顯然是會「顧慮小心」。好在搭載Mobileye EyeQ4?第四代圖像識別晶元的100°超廣角高清寬視前向攝像頭以及高清流媒體內後視鏡很是給力，全程隨時為我提供360°全景影像，對於車周環境我都能有所把握，給了我很多駕駛信心。
當然了，別克GL8 Avenir也有讓我覺得不夠體貼的地方。比如中控的操控面板的區域，收集指紋的能力太強；毛絨地毯也的確很容易臟，據說也沒有備用地毯；二排的空調控制面板設置在車頂，如果座椅設置比較靠後，就得起身控制。但這些小細節並不影響它帶給我的驚喜，因為它讓我對MPV車型的好感度都蹭蹭蹭地上升，難保過幾年我不會入手。
駕駛完這款別克GL8 Avenir 六座賢禮版車型之後，我最大的感觸就是：是時候拋開那些對MPV車型或者說對別克GL8的偏見。駕駛別克GL8的不一定是司機，很有可能是一個正擁有幸福家庭的奶爸。
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『柒』 新款「胖頭魚」版GL8來了，換裝全新內飾，定價合適或成爆款！
作為別克GL8車系中的經典車型，「胖頭魚」版GL8可謂鞠躬精粹，即便全新一代別克GL8ES的到來，也並未動搖它在多數mpv愛好者心中重要的位置，由於其較低的售價，與es基本一致的空間表現，外形更加簡潔干練的氣質，它如今仍然是許多企業與家庭的首選mpv車型。隨著新款GL8Avenir艾維亞的到來，「胖頭魚」版GL8也迎來了全新改款。
近日，新款「胖頭魚」版GL8實車已經陸續到達各經銷商處，新車不僅對外觀進行了調整，而且內飾也變得更加年輕。那麼這輛新款別克GL8「胖頭魚」版表現如何，我們從目前曝光的信息一起來提前了解一下吧。
動力方面，新款「胖頭魚」版GL8搭載了和ES相同的2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面匹配9AT變速箱。
總的來說，新款「胖頭魚」版GL8在內飾，配置上都有了較大程度的改進和提升，同時換上了更加年輕化的外觀，相比老款車型豪華感氛圍的營造上讓人耳目一新。值得一提的是，新車在定位和價格方面要低於ES車型。如果新車最終定價合適，我認為會有很大可能成為爆款。對此你有什麼看法呢？
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『捌』 別克GL8我的夢中情人就是它，改裝作業
當初這台GL8買回來以後老婆說什麼不讓改，我秉承只要思想不滑坡，辦法總比困難多的精神，和孩子一起軟磨硬泡了好多天，終是老婆鬆了嘴給我了一些預算，就看看這些預算能把這台車改成什麼亞子吧！車子放在改裝後自己也是很擔心，畢竟是新車萬一磕了手重了颳了怎麼辦，不過他們的銷售的做法很好每天都會把車子的進度和圖片發給我，也能讓我實施了解改裝的動態。去取車子的時候心裡總會有終於等到你的調調哈哈！看看這台車子改完以後什麼亞子吧！來吧展示！
最後的後排就是這樣的一個效果，這次整體效果很滿意，不僅我滿意老婆也是覺得很香。我把改裝清單分享給你們，好東西大家一起享受。1.M30航空座椅觸摸款2.前排電動座椅3.前排座椅配套納帕皮4.前排座椅通風加熱5.前排氣動腰托6.整圈桃木方向盤7.360全景影像8.車艙氛圍燈9.柚木地板10.不銹鋼一體式LED踏板11.艾維亞中網12.30度實木腳踏板13.多功能靠背小桌板14.冰箱扶手15.電動尾門16.電動中門17.八爪魚頂燈18.電動沙發床