比亞迪內飾改裝視頻

1. 外觀小改、內飾大改，靜態體驗比亞迪2021款唐DM，還趴到車底看看

比亞迪接連發布漢EV/DM、宋PLUS EV之後，2021款唐DM也即將到來，唯電鋼板和房媽媽同學專程來到深圳，帶上群友的高頻提問為大家品鑒這款新車。

不同於常規由外到內的新車靜態體驗，我們這次先從車內講起。

2021款唐DM肉眼可見的最大的升級便是內飾，車內旋轉屏由現款的14.6英寸升級為15.6英寸，搭載DiLink 3.0智能網聯系統，UI設計當然也是熟悉的樣子——與漢EV同款。

2021款唐DM搭載DiPilot智能輔助駕駛系統，通過DiLink旋轉屏可對各功能進行設置；我們在中控屏上暫未發現強制保電或智能保電功能，SOC僅能設置最高70%。

方向盤采及液晶儀表盤採用全新樣式，雙幅式方向盤與漢EV同根同源；儀表盤依舊是現款的輪廓，UI設計則與中控大屏的DiLink 3.0全新UI相匹配，呼吸燈延伸至副駕駛座。

內飾氛圍設計更豪華，點亮後有Build Your Dreams字樣透光至拉絲面板，非常精緻，但很遺憾在深圳的陽光底下完全拍攝不出。此外，副駕迎賓面板的光源並非如宋PLUS可顯示多種樣式，僅有三條燈帶。

空調出風口較現款升級較大，雖然不像漢EV大雁塔陣列式布排那般直接，但依舊頗具東方蘊意，為矩陣懸浮。整體來看，從方向盤到中控台到空調出風口，線條都更加圓潤飽滿。

除此之外，電子檔桿區換上BYD Heart智匯之心，新增手機無線充電面板，座椅調節按鈕從門板移至座椅下側，門把手、記憶座椅按鈕、車窗升降鍵全都煥然一新，與其說這是唐DM的改款，不如說是內飾全方位大換代。（後排空調控制面板下方為220V）

座椅空間表現與現款並沒有多少區別，我們的拍攝車輛為7座版本，後續是否會有5座、6座，還需等待官方配置表。至於車身顏色，本次拍攝活動提供了紅、白、灰三種顏色，內飾僅提供上述一種，最終量產版本如何，依舊以官方配置表為准。

總結一下內飾：漢、宋、唐三個王朝走向大一統，中控屏和方向盤是漢唐一組，空調出風口和檔桿是宋唐一組。

回到外觀，2021款唐DM外觀的小改終於「配得上」改款一詞，畢竟內飾的升級過於耀眼。

改款唐DM前臉也如內飾般更加圓潤，Dragon Face龍臉大嘴四周的鍍鉻及「龍須」更新為亞反光材質。

前後包圍是外觀上與現款最大的區分，兩側的黑色擾流件僅為裝飾，並非連通。若想要將現款唐DM改裝成2021款樣式，可能需要更換整個前杠。

車身側面與現款車型一致，能夠辨別新舊款的細節，依舊是前後保險杠延伸至車側的部分，如果觀察足夠仔細，會發現輪輞改為亮黑色。

尾部右下角的尾標由4.5s升級為4.3s，意味著普通版本車型百公里加速也僅需4.3s，而在現款車型中，4.3s僅搭載於素有極速版之稱的「創世版」車型中。唯電通過工信部申報信息了解到，2021款唐DM還申報了「4.1s」的尾標，或許這款尾標是留給2021款的極速版本的。

關於燈的兩個小細節，唐DM前燈也如EV版本增加藍色光源，尾部高位剎車燈長度增加。

2. f0比亞迪改裝效果圖

1.比亞迪的f0改裝方案：1。
2.外觀改裝方案包括：改裝大包圍、安裝鋁合金運動尾翼、分體天使眼、雙透鏡大燈、遠光燈、車身拉；2.內飾改裝方案包括：改裝一對GTR33座椅、更換Momo方向盤、鋁合金波棍頭、安裝手剎、安裝真空電壓、水溫、油溫、油壓表、安裝LED室內燈、整車隔音、改裝音響；3.控制和修改方案包括：雙活塞卡鉗、SRQ劃線打孔盤、後制動鼓代替盤式制動器、前後鋼喉、增加無端剎車片、加強後制動線(用於甩尾)、修改輪轂輪胎、減震器改為KMT扭齒輪減震器、增加底盤橫拉桿；4.動力改裝方案包括：可以考慮更換發動機，更換G8大尾檔波箱，刷ECU，改裝排氣管，進氣安裝UPS碳纖維波紋管，升級火花塞。

3. 問：這是比亞迪F3內飾，這樣改裝內飾算合法嗎，安檢能過去嗎

不合法，方向盤上面，標志沒有了

4. 比亞迪g6改裝

1、全車隔音改裝 車頂、底盤、前後翼子板、四門、檔火牆、U型槽、後備箱，引擎蓋加裝隔熱棉
效果：車速12KM/h 音量6就可以聽見
2、改裝發動機進氣口，直接進氣，效果：動力強勁
3、改裝排氣管，防止漏水，也可以加裝祥鼓，效果：聲音震撼
4、做隔音的時候可以順便改一改音響，效果：提升音響效果
5、內飾貼碳纖維紙，外側加裝不銹鋼裝飾條，防擦條。
6、加裝抗流板（尾翼）效果：高速行駛增加穩定性
7、資金允許的情況下更換輪胎輪轂 215 45 R17 增加抓地能力
8、更換減震彈簧，增加高速轉彎穩定性
9、更換疝氣燈，效果：增加大燈近遠光亮度。切記配合合適的透鏡。