輝昂內飾小東西

❶ 大眾輝昂這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾輝昂這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？大眾輝昂內飾仍然是典型的大眾風格，屬於一目瞭然的設計。我個人非常喜歡輝昂的這個設計，T型中控台功能區布局合理，只需駕駛一次即可大眾對於品牌車型，這些控制區域可以保持清晰。例如，一些常用功能使用按鈕，並且該操作不會在駕駛過程中分散太多注意力。

每一個聽說過它的人都說它很好，剛出現的輝昂車上配備的一套座椅舒適且具有支撐性，內部填充物柔軟，採用鑽石縫合工藝。前排座椅具有加熱、通風和按摩功能，後排座椅的材料和柔軟度與前排相同。後排座椅好像什麼都不是？途昂是一款中型和大型城市SUV。從他的體型來看，他已經很大了，實際經驗更豐富。特別是進氣格柵的設計，讓人感覺非常強壯，比漢蘭達、瑞捷、關島等中大型SUV都要大。

❷ 【車主點評:提車輝昂，低調有內涵。】

#選車理由 單位缺少一輛差不多的商務接待車，定位很准確，要求中大型車，bba沒有必要，無意中看到輝煌優惠力度很大，又比較低調有內涵，就特別喜歡。#最滿意 主要是定位在這里擺著，然後價格低優惠力度很大，車子本身屬於低調的類型，然後經常去接客戶，好幾個客戶都問我，你這不是帕薩特吧？然後我們就可以圍繞著這輛車開展一個討論，整個洽談都會很輕松。#最不滿意 內飾太過普通，感覺跟邁騰帕薩特之類的沒有什麼區別。#空間 軸距三米，畢竟是中大型車，跟A6L寶馬5系差不多，尤其是腿部空間相當充足，本身因為車身較矮，頭部空間稍低，可能本身設計的就是躺著乘坐吧#外觀 車長5米，前臉看著差不多，背影還是很明顯的側身也比較修長有立體感#內飾 內飾太大眾化，太中規中矩了，感覺完全跟帕薩特邁騰一樣，沒有什麼區別。就個別的小東西，會顯出一部分差距來。我感覺設計師太偷懶了。#動力 動力完全夠用，想超車就超車，可以切換運動模式，2.0t帶動224匹馬力，百公里加速8.1秒，雖然車身重達1.8噸，不過可以有良好的加速表現。#操控 整體給我帶來感覺就是比較穩重，包括方向盤輕重剛剛好，高速行駛感覺底盤很穩，有點遺憾的是感應後備箱靈敏度不高。#舒適性 舒適性方面做的還不錯，因為配置比較豐富，空調的效果也很好，隔音還行，減震倒是有點不咋地，跑爛路還是顛的慌，現在就盡量避開爛路。#油耗 油耗方面沒什麼特別要說明的，中規中矩吧，畢竟是新車，然後每個人開車習慣也不一樣，我感覺後期完全可以控制在10個以下。

❸ 低調的高級車——非輝昂莫屬，用料也講究！

如果說開寶馬和賓士是屬於高調財大氣粗，鋒芒畢露惹不起的樣子，那麼開輝昂的絕對是屬於低調內斂的實幹家，這類人一般是屬於財不外露類型，你永遠不知道他的真實實力怎麼樣，而且對於車輛又有高品質要求的人。大眾輝昂算我一眼看中的車子，如果你看到這車也會喜歡的，輝昂這車其實不管是外觀還是內飾，看起來算是很豪華的一款車，第一次見到輝昂這車還是在大街上，一開始還以為是大眾的帕薩特呢，外形的確有點像啊~後來朋友指出才知道那是大眾的輝昂，還算是大眾的旗艦轎車呢。外觀看起來就是一股大氣的感覺。當初選擇這個車是我給我老爸推薦的。不過他老人家對大眾車也是相當的喜歡，可能是因為大眾先入為主的原因，以前能夠開上帕薩特的基本上都是大領導了，所以說大眾這個車在老一輩人的眼裡還是非常有代表性的。最滿意的地方就算是輝昂的內飾了，用料也講究，真皮包覆的座椅、擋把、方向盤等，觸感舒服。車身很很穩，看得出底盤也很扎實，反正就是感覺手感很高級。再加上這個車的整體的底盤調教，感覺非常的有韌性，尤其是壓過一些減速帶的時候，那都不是事兒，所以這也是這個車的一大亮點。

各位是怎麼評價這款大眾輝昂呢？歡迎下方留言評論。