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藍牌德國man越野房車4x4

發布時間: 2024-11-14 09:24:16

Ⅰ 少見四驅越野房車,房車大G這台進口依維柯,C本就能開!

進口依維柯NEWDAILY4X4越野房車

上藍牌,C本就能開!

長寬高5995*2085*3100mm

全時四驅,前中後三把差速鎖

3.0T柴油發動機,6擋手動變速箱

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 二手深度改裝的坦度越野房車,目前能值多少錢

像你這種情況就是走進了死胡同,只能為沖動買單了,六萬塊不值呀!車輛改了又不開……賣也不是,不賣也不是,車輛具體情況也無法知曉,真有『』越野一族『』的內行人看上了,價錢合適就賣了吧,停在那也不會升值。不過自己留著,隔三差五齣去溜達一圈也不借,畢竟是你心儀之物帶有四輪碟剎電子液壓助力和超低速擋功能的四驅系統。車身尺寸:5990×2200×2960mm,額定座位為6座。

這款車搭載了一台代號為TD5的2.2L柴油增壓5缸發動機,最大功率140kW,最大功率420N.m,6速手動變速箱動力輸出更直接。車身設計借鑒德國MDX風格,橫平豎直類似空調排風口的的進氣格柵是它的經典設計,給人穩重大氣的感覺。

Ⅲ 390萬的越野房車,成本全花在了這個底盤!

越野房車比很多普通家用底盤更高,擁有很高的離地間隙,通過性極強,德野旗下一款憾路者系列越野房車。

用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車,有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車,可上藍牌,也就是說用C照就能駕駛。

很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 烏尼莫克房車在國外屬於幾線品牌

為什麼被稱作越野之王,烏尼莫克誕生於二戰之後,最初設計的目的就是為了戰地越野。當然憑借其超強的越野能力,超強的多功能用途,在美國和歐美國家被大量應用在軍事和其他領域。而現在在產的U5000長度達到五米三,寬兩米三五,高度兩米九五。六把差速鎖。真正的讓你體驗什麼叫越野車。當然作為一個車身不超過六米的汽車,他可以上藍牌C1就能體驗。當然他的更多的用途是作為多功能用途車,比如消防車,或者是沙漠運輸,軍事用途。

Ⅳ 停車需要兩個車位,有C1駕照就能開,這輛越野房車很霸氣

說到越野車,很多男人都心生嚮往。能夠擁有一輛越野車,在穿越叢林,可以說是很多人的夢想。當然很多人都停留在想的階段,畢竟現實還是有些不允許的,畢竟為了家庭,最好還是能夠買輛SUV或者轎車,這樣全家人出行才更加舒服。

當然這款車也不是完美的,由於塊頭非常大,無法進入地下車庫,而且平時停車還要佔兩個車位,對於停車位的要求還是非常高的。而為了能夠在戶外待更長時間,這款車還有個超大的油箱,據說加滿油沒個幾千塊是搞不定的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 當烏尼莫克U4000遇上德國MAN,誰才是王者

提到越野車,很多車友們可能會想到賓士G級,路虎衛士和牧馬人。但其實賓士的烏尼莫克在越野能力上要比這些「小車」更加強勁,堪稱「越野之王」,荒郊野外,跋山涉水,可以應對各種極端地形。而我們今天為大家介紹的這款諾馬迪森「撼路者」就是使用了賓士烏尼莫克U4000的越野底盤。

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如此設計巧妙,空間超大,性能超優的越野房車被資深房車玩家視為房車旅行最值得推薦的一款房車!2020想去世界旅行嗎?讓德國MAN指揮者房車陪你!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 房車中的「越野之王」,賓士全地形越野房車,網友:別看大G了

引言:一說到自駕游,很多人首先都會想到西藏,確實,對於旅遊愛好者來講。詩和遠方都不能少。然而,要想去到西藏,對於車子的考驗是極大的,所以普通的房車,對於西藏復雜的地形以及惡劣的環境,想想都膽怯。

總結

對於這么一款多功能的房車,並且還有這么牛X的越野能力,可以帶你去到任何想要去的地方,不會因為道路或是環境的因素而受到限制。對於喜歡越野和旅遊的網友來講,它就像是房車中的愛馬仕,你值得擁有。創作不易,喜歡的老鐵請收藏、轉發,謝謝支持與觀看!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 你是怎麼認識曼恩的在老路說車互動平台感受曼恩魅力

你知道德國曼恩卡車嗎?對這個歐洲卡車品牌你了解多少呢?問卷答題互動帶你走近德國曼恩。春暖花開之際,由智通傳媒發起,曼恩商用車(中國)提供獎品支持,在「老路說車」互動平台舉行的「曼恩」問卷調查引發廣泛關注!該活動吸引了大批卡友踴躍參與,收到網友回帖1000餘個。按照慣例,我們繼續篩選優質回帖與大家分享,在這些回帖觀點中深度了解曼恩。

最後來看看網友「GT-ONE」的最愛曼恩Lion'scity系列公交,他表示:Lion'scity系列公交採用承載式車身、卧式引擎、自動變速箱、一踏全低地台設計,配合ECAS電控氣囊懸掛系統和自動無障礙斜坡板,方便殘障輪椅人士上下車。該車引擎馬力大,駕駛輕松。事實證明,曼恩集團的每一款車型,都樹立了各個產品線的標桿,是行業的典範。

未完待續

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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