途昂380四驅舒適版內飾

⑴ 第三排真實用的七座SUV！體驗上汽大眾途昂

SUV車型中有不少都能提供三排7座的座位布局，不只是中大型/中型SUV就有提供，甚至有不少緊湊型SUV也加入進來。然而，第三排空間的實用性，那真的是誰用誰知道。哪怕二三排乘客互相遷就，也根本沒有辦法應對長途旅行，那還要SUV干什麼，買個MPV不香么！

除了極少數全尺寸車型能夠提供寬敞的7座空間，想要一輛SUV擁有真正實用的第三排座椅還要價格親民似乎是一個不可能完成的任務。

直到上汽大眾途昂的出現！

途昂可以說是市場中第一款真七座SUV車型，大氣的外觀設計和優秀的空間實用性更是讓用戶交口稱贊。如果確實對7座有實際需求，同時也不想開MPV讓自己太像司機的個人用戶，途昂是一個很不錯的選擇！

推薦車型：380TSI四驅豪華版，官方指導價35.99萬元。這款車型在動力方面更加均衡，而且配置也夠用，對於家庭用戶來說是非常合適的。此外，該車型目前終端優惠力度比較大，整體性價比優秀。

感謝觀看，歡迎關注《明白說車》，下期見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 上汽大眾途昂導購詳解，重點推薦購買豪華版

隨著現如今生活水平的提高，很多朋友都會選擇購買一款大尺寸的SUV車型來提升生活質量。上汽大眾途昂定位大中型SUV，這款車自上市以來，憑借其過硬的品質以及較高的顏值，取得了不錯的銷量和良好的口碑。今天我們就一起來看一下途昂哪款車型更值得推薦。

最後總結：

上汽大眾途昂自上市以來取得了出色的銷量和口碑，並且有著強大的品牌影響力，並且有著豐富的配置以及多種動力可供選擇，可以滿足不同消費者的用車需求。上邊小編也針對途昂不同配置的車型做出了相應的推薦車型，您可以結合自己的實際用車情況去選擇一款適合自己的車型。

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⑶ 【曉曉評車】寫給未來的自己，家用全能選手。體驗大眾途昂380TSI

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⑷ 大眾途昂VS雪佛蘭開拓者，誰才是真正的中大型SUV

隨著人們生活水平的提高，以及大家庭出行需求的增加。中大型SUV憑借著霸氣的外觀、良好的通過性與寬敞的內部空間，成為很多消費者換車的首先。
今天，獨家引擎為大家帶來兩款價格在30萬左右的中大型SUV——大眾途昂2020款380TSI四驅舒適版（售價31.99萬元，下文簡稱「途昂」）和雪佛蘭開拓者2020款RS 650T 四驅版（售價30.99萬元，下文簡稱「開拓者」）。
我們將從尺寸空間、配置以及動力等三方面進行橫向對比，看看這兩款產品誰更具有競爭力？
上圖為大眾途昂
上圖為雪佛蘭開拓者
空間：開拓者內飾做工細致，途昂表現更為出色
在空間的表現上，這兩款車在布局均採用了2-3-2的座椅排列。不過開拓者在細節上處理得更為周全，它帶有Easy entry便捷進入功能，方便後排乘客的入座。不僅如此它的二、三排座椅還支持一鍵電動翻折，可以獲得靈活多變的儲物空間。
值得一提的是，途昂在軸距上比開拓者多了117mm，在後排的乘坐空間上途昂則更為舒適一些。
上圖為開拓者的車內空間
上圖為途昂的車內空間
科技配置：開拓者優勢明顯
在科技配置方面，開拓者10英寸中控大屏、前排座椅加熱、車聯網系統的搭載明顯更符合當下消費者的用車需求。而途昂僅提供了基本的配置供用戶使用。
在主、被動安全方面，開拓者配備了如並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統以及倒車車側預警系統這些智能的輔助系統，相比之下，開拓者的優勢依舊明顯。
除此之外，開拓者不僅配備了車載空氣凈化器還搭載了負離子發生器。不僅可以凈化汽車內空氣中的PM2.5、有毒有害的氣體，還能通過負離子發生器產生空氣負離子，貼心細致的呵護車內駕乘人員的健康。
上圖為開拓者道偏離預警系統、車道保持輔助系統
動力：開拓者動力強悍，途昂全時四驅操控性更強
動力方面，開拓者搭載的是第八代Ecotec 2.0T發動機，最大馬力237Ps、最大扭矩350N·m，百公里加速達9.4秒。與強勁的動力相匹配的是一台9AT的變速箱，不僅帶來了更為平順的駕乘體驗同時也兼顧了經濟效能，百公里的油耗僅為7.8L。
上圖為開拓者發動機
而途昂搭載的是第三代EA888-DKX的發動機，最大馬力220Ps,最大扭矩為350N·m。與之匹配的是7DCT的變速箱。從數據上來看開拓者的動力更為優秀。值得一提的是，這兩款車同為前置四驅車型，開拓者是適時四驅，途昂是全時四驅。開拓者更適合家用，而途昂的越野性能更強適合喜歡操控性的消費者購買。
寫在最後：
從以上對比我們可知，這兩款車型的車內空間均能滿足消費者的用車需求，而開拓者更偏重於家用，而途昂更偏重越野。在細節處理方面開拓者則更優於途昂。
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⑸ 別具一格的SUV—我的途昂X，反正我很喜歡

其實說到大眾車型的外觀設計，相信在很多人心目中的印象就是中庸穩重吧，但是大眾裡面也有比灶雀較有個性的車子。在轎車裡面，就比如說是大眾CC，另外還有兩廂車裡面的甲殼蟲和大眾的尚酷，甲殼蟲好像現在已經是停產了，尚酷還不知道。說到SUV，其實好多人之前可能會想到途銳，但是途銳看起來也是太過於低調了，至少看上去不會讓人有驚艷的感覺。但是當我看到途昂x的時候真的是震撼到我了，也是我覺得目前大眾家族裡面最有個性的一台SUV車型了，既然喜歡，那麼心動不如行動，確實我也需要一輛車，入手的是途昂X?380?TSI?四驅豪華版的車型，30多萬的價格，買到一台這樣的大眾SUV，真心感覺很值，也許有人會說30來萬也能買個入門級別的BBA品牌的車子了，但是我覺得買它們還是沒有買一輛有性格的途昂X來得值，不管別人對這台車抱有什麼樣的看法，反正我是很喜歡，近來在家裡也沒什麼事，索性就來補交個提車作業。

最後再來一個鑰匙認證，鑰匙看起來也很普通，不過這些都是小事情，不必在意。

因為剛剛提車也沒有多久，所以對於這台車子具體的駕駛感受以及各方面的優缺點，還是沒有一個很清楚的認知，但是我相信在經過後面的一段磨合時間，就完全能摸得透這台車的脾氣了，從外觀和動力上來說，它給我的第一印象就是那種比較激進的風格，尤其是換到運動模式下，真的是非常的給力，暫時就說這么多了，後面深度體驗過後再來和車友們細談！

⑹ 「X」的無限可能！體驗上汽大眾途昂X

越來越多的消費者希望有一輛座駕能夠去往更多地方，探索更多可能！一輛具備大5座空間的中大型SUV就是最為合適的選擇之一。而以往這樣的車型常出現在豪華品牌的的產品序列中，讓普通消費者有些望塵莫及！難道這樣的需求不該被滿足嗎？來看看上汽大眾給出的答案！

簡單總結，途昂X是同價位少有的5座中大型SUV，價格也是這個級別中最親民的。無論是日常代步或是長途自駕它都能滿足，並且不會給消費者帶來太大的財務壓力。也只有大眾這樣成熟穩定的技術平台才能讓這一切成為現實，從而讓更多消費者有了圓夢的機會。

推薦車型有兩款，分別是售價30.99萬元的380TSI豪華版，以及售價34.99萬元的380TSI尊崇豪華版。

推薦理由，對於這樣的中大型SUV來說，四驅系統有著更強的適應能力，甚至為探索更多未知，提供了更多可能。380TSI兩款車型動力水平能夠滿足需求，同時這兩款車型的各方面配置比較均衡，兩款車型主要的配置區別是車輪尺寸，座椅面料，座椅加熱，空調配置，內飾氛圍燈，靜音玻璃等，豪華版能夠滿足日常需要，尊崇豪華版則能讓享受更升一級，且差價合理，所以這兩款一並作為推薦車型。

最後還有一個重要的推薦理由，目前這款車型終端優惠非常給力，綜合性價比來看同級別很難找出第二款，所以這也是推薦途昂X的重要原因！

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