貨車改裝房車案例
① V6發動機/商旅兼備 榮冶林道奇公羊馬斯汀版RBZ600實拍
國內房車細分市場中商旅型房車佔比屬實不大，原因是沒有太好的底盤車型來支撐商旅的屬性，雖有個別輕型商旅房車在售但始終不溫不火。所以，一款好的底盤對於商旅房車來說至關重要。我們今天給大家介紹一款基於美式道奇公羊ProMaster2500廂式貨車改裝的商旅型房車——榮冶林道奇公羊馬斯汀版RBZ600，說起這款車所用的底盤，在路上能見度比埃爾法還要小的多。論氣場，不亞於一款高端MPV，尤其是本次拍攝到的這款純黑色金屬漆車型，不僅有面子，還能給您帶來舒適的乘坐和居住環境。目前這款車的官方報價為63萬元。
右側靠近副駕駛座位的地方還配備有一個防滑的杯槽，還集成有12V電源口和USB充電口。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 貨車能在車管所申請兩軸改三軸嗎
現在的生活條件物質越來越好了，享受的水準也開始懂生活了，有人把車當成了家。想要把卡車改造成房車，如何改造才不會被罰款？貨車的哪些地方是允許被改裝的？哪些地方是不允許被改裝的？改裝好的房車能不能正常上路？改裝後的房車還是貨車嗎？
如果大家覺得自己改裝房車容易碰雷，又覺得麻煩的話，其實還有兩個方法比較省事，一個是將工程承包給相應的改裝公司做，就像是房子承包給裝修公司一樣；另外還有一種更方便的方法，也是最省事的，就是買一台二手房車，最好是已經驗收上路的那種。
③ 致敬即將成為經典的房車，依維柯寶迪C型房車，即將成為歷史！
隨著國內房車的發展，房車廠商也在隨著客戶需求和市場來迭代自己的產品，國內第一台自行式房車，是由中天生產的，但是市場上應該很少見到了，聽說中天房車的一位老車友，北京的張老師手上還有一台。中天下線的第一台自行式房車就是以依維柯底盤來改裝的，具小編了解依維柯目前已經除了三個底盤了，依維柯得意、寶迪和歐勝。大家現在常見的都是依維柯歐勝了，但是上一代產品則是依維柯寶迪，自18年開始，很多廠商已經放棄以這款底盤來改房車了，所以寶迪將會成為歷史了，不過很多老車友，對它還是承載有佳的，值得我們致敬。今天小編就給大家介紹一款，以依維柯寶迪底盤來改裝的房車吧。
一體成型的車頂防禦性能更好
該車的車頂採用的是一體成型的，這種車頂在防雨、漏水方面是非常不錯的。頂部區域配置了氛圍燈和特萊爾的駐車空調，空調的噪音比較小，製冷效果也比較好，配置挺齊全。
總結：
依維柯寶迪底盤目前在房車新車市場上已經很少見了，由於他的功能性和可選擇性都不如依維柯歐勝，所以大家看到的都是依維柯歐勝底盤改裝的房車。那麼目前這種房車只有在二手市場上可以見到了，相信再過個三五年這種車型會慢慢退化了，一個經典的底盤就這么沒有了。至於售價方面，這種房車底盤改裝的房車一般售價在40—60萬之間，最後一批特價車型好像賣到了25萬。想要了解更多房車信息，可以關注房車記。咱們下期見！
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④ 趙本山的房車遭到曝光，車長11.5米，全國僅此一輛，這輛車到底有多牛
提到趙本山，我們想到的就是當年那個在春晚和各種大型晚會上給我們帶來歡樂的大叔，雖然他常常以一副鄉土人的形象出現在公眾面前，但在個人生活中，名鞋名表加身都是其次，私人飛機等奢華的出行工具也有，但最讓人驚嘆的還是他那輛如同移動宅邸一樣的房車。
在拍戲現場，除了房車之外，本山傳媒還有賓士大巴車，這也只是其中的一台而已。在沈陽的劉老根大舞台外，本山傳媒的大巴車有好幾台，並且在車身上都貼有本山傳媒的字和LOGO。
趙本山從二人轉演員，到電視電影演員，導演，並且還是本山傳媒的董事長，企業家，各種的頭銜很多。從二人轉演員到董事長，從夏利車到豪華房車到私人飛機，這些都是趙本山從底層一步一步做起來的。
⑤ 多用途貨車型MPV改裝露營車，潛力巨大！
NV200在大多數人眼裡是一輛擁有載貨熟悉的MPV，作為一款廂式麵包車，真的是很實用，這樣一款不走花俏路線的MPV也玩起了房車露營花樣。
國外改裝套件下來為4萬美元，國內原廠車改裝如果能控制在15萬左右，將非常吸引露營愛好者的目光。
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⑥ 這3款合資「麵包車」，改動一下，就是旅行房車
隨著 汽車 普及率越來越高，自駕游也成為了人們鍾愛的一種出遊方式。
當然，有些「頂級玩家」顯然不滿足於自駕游僅僅是簡單地從A點開往B點遊玩後再返回A點的活動，他們把自駕游升華為一種生活方式，開著自己的車，帶上家人，花上很長一段時間游歷祖國大好河山，更有甚者直接以車為家，將人生變成一場旅行。這時，車作為這些頂級玩家最親密的夥伴，需要發揮出比以往更多的作用，在這種需求下，就衍生出一種特殊的車型——旅行房車。
說起旅行房車，就不得不提到一款大眾旗下的經典車型——大眾T型廂式車，在無數的音樂及影視作品中我們都曾領略過它的身影，呆萌的外形，寬大的內部空間，多元的改裝方式，已然讓不少車迷在心目中將大眾T型廂式車與旅行房車劃上了等號，可惜的是，國內並沒有出售這種車型。但好在我們還有其他實用的合資品牌商用車，它們也有著不錯的旅行房車改裝潛力，下面就為大家盤點3款具備改裝潛質的合資商用車。
鄭州日產的NV200絕對稱得上是日系的優秀代表，盡管也有東南 汽車 的三菱得利卡，以及一眾國內品牌的「豐田大海獅」，但NV200以巨大的市場保有量，可靠的機械品質，以及出色的燃油經濟性，站穩市場腳跟。此前，NV200在國內一直發揮著商用車的作用，無論載人拉貨，都是實打實的「回本神器」。同時，NV200出色的空間表現也讓其具備了改裝旅行房車的巨大潛力。
NV200引入國內後，在外觀方面並沒有與本土車型有較大的改變，這一點令其也成為不少JDM玩家心儀的旅行房車改裝對象。另外，NV200 在日本也有很多成熟的改裝案例，以及眾多改裝套件可供選擇，所以NV200不失為一個改裝旅行房車的好選擇。
福特全順同樣是國內市場保有量較大的一款商務車。和NV200一樣，依舊是載人載貨無所不能，與NV200不同的是，福特全順擁有汽油和柴油兩種動力總成，因此，不僅僅在城市中能看到福特全順的身影，在一些高海拔地區，盡管氣候條件惡劣，路況不佳，依靠柴油發動機的澎湃動力與強勁扭矩，福特全順都能抵達它的目的地。
除了在動力方面有多種選擇，福特全順在車型方面也有更多選擇，它有長軸、短軸、高頂、低頂板可供選擇，對於一台旅行房車來說，最重要的就是空間表現，顯然，福特全順能滿足更多需要。
聊到了福特全順，就自然不得不聊到依維柯，相比福特全順，依維柯在國內市場的 歷史 更為悠久，不僅在民用領域發揮著巨大的作用，由於其出色的機械素質，一度還作為部隊後勤車輛使用。部分經過特化的依維柯甚至可以承擔一線作戰任務。在民用領域，它不僅作為商務車使用，在特種領域依維柯也發揮著重要的作用，依靠依維柯廂式車平台改裝的救護車，消防車，警車也不在少數。
和全順一樣，依維柯也有汽油柴油2種動力總成可供選擇，同時也有多種軸距和頂高選擇，與全順和NV200不同的是，依維柯作為旅行房車，還有更直接的改裝方案，就是使用依維柯的廂式貨車底盤，直接「背」上房車模塊，這也是我們現在較為常見的改裝方式，以依維柯房車為代表的車型，也是目前旅行房車租賃市場的主力軍。
從曾經的「回本神器「，到如今的旅行房車，這些我們熟悉的合資「麵包車」，又成了陪伴我們去「詩和遠方」最佳伴侶，如果有機會，不妨換一種方式，開上一台自己心儀的旅行房車，來一段不一樣的旅途吧。
⑦ 福田輕卡 內部 車廂可以改造成房車嗎 可以改造嗎 我見別人就改造了 那可以上路么 年檢通過嗎 知道的說下！
你說的是廂式輕卡吧？
那樣的輕卡可以在箱子裡面改裝
外觀不要動 就沒人找你麻煩
輕卡 本為貨車 貨箱里「拉貨」 本就合法
如果有其他問題 可以去越野E族的 房車板塊 學習一下法律
那裡已經把房車相關的法律已經整理了。
⑧ 賓士房車這設計真棒！輕量化處理車庫3秒變大床，一家4口輕松住
最近很多車友留言想看賓士房車，目前國內常見的大多是賓士斯賓特524或者324底盤打造的房車，不過大多數內部布局和設計都較為老派，沒有賓士車型應有的豪華感或者科技感，今天給大家介紹的是一款全新的基於加長軸超高頂底盤打造的梅賽德斯Sprinter改裝的露營車——Alphavan，我們一起看看這款車型到底如何。
Alphavan電路系統包括210Ah鋰電池，2300W正弦逆變器和110W太陽能電池板。其它功能包括TrumaCombi柴油水/機艙加熱器，90升淡水箱和80升廢水箱。?大家還可以根據自己的需求選裝配件，底盤方面還可以選擇Sprinter4x4廂式貨車底盤等。
這款車稅前價格為125,000歐元（約合100萬元）。總體來說價格不算便宜，但是內部的設計和硬體的搭配上來說都是十分頂級的。大家覺得這款豪華房車怎麼樣呢？
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⑨ 日產輕卡房車長度不足5米，3.0L柴油機+四驅駕駛輕松，還能住6人
HELLO,大家好！目前國內常見的房車，大都是像極了商務車的B型房車，還有一眼就能被認出的C型房車，凡此種種都是用二類貨車底盤或者客車底盤改裝而成的。而今天我們要帶給大家的是一款基於日產阿特拉斯輕卡底盤改裝的房車，這款國外設計的房車有什麼與眾不同之處，接下來咱們一一揭曉。
總結一下，今天這款日產阿特拉斯輕卡房車，售價約合31萬，手動擋+4WD模式，不足5米能載7人，提供7人床鋪，不過唯獨沒有設計單獨的衛浴間，哪怕是攜帶型馬桶，也就比較符合「國情」了吧....大家對此有什麼想說的呢？歡迎評論，感謝關注房車情報！我們下期再會哦！
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