五菱plus內飾拆解
① 一次非常成功的升級——試駕五菱宏光PLUS
有這么一台在車迷心目中的地位無可替代的神車，光說出它的參數就會讓人熱血沸騰：教科書般的前置後驅布局，動力強勁的渦輪增壓發動機，純粹的6擋手動變速箱，還有非常硬朗的外形設計。不買關子了，今天的主角是人民神車家族的最新成員，五菱宏光Plus。
從宏光Plus的名字我們就能簡單直白地知道它的身份，它是五菱這個老炮兒針對消費者們實打實的消費升級需求打造出的一款應對產品，甚至連內部名稱都是務實又可愛的「大宏光」。作為誕生於2010年，銷量累計已經突破456萬輛的宏光家族最新成員，全新的宏光Plus在外形，尺寸、動力、內飾，你能想到的方方面面上都做了全面的升級，我們今天就來會一會它。
可以說，宏光Plus是五菱一個非常成功的升級，有了更好看的外觀，更精緻的內飾，更好的舒適性，配置表現也更出色，是一款全面MPV化的產品。但它又留住了五菱的初心，無論是巨大又設計精妙的裝載區還是非常方便的大尾門都讓它保留了超強的裝載能力。你知道嗎，宏光Plus的最小離地間隙也有180多mm，這比不少SUV都要高，通過性能得到保證。而加寬到205寬度的16寸輪胎和超長的軸距也讓它的高速穩定性實實在在地有了飛躍。五菱還特意考慮了宏光Plus和其他五菱車系的零部件通用性，這能給車主們省下實實在在的銀子。
五菱宏光為什麼被叫做神車？不是因為網上各種秋名山和飄移的段子，而是因為它實實在在地撐起來了無數家庭的吃穿用度。馬達一響黃金萬兩，宏光一開財源就來，近500萬的銷量意味著有這么多的家庭靠著宏光賓士在致富路上。我們的生活離不開它，我們的吃穿用度可能都和宏光有過交集；我們幾萬億的GDP中，又有多少又是辛勞的宏光和車主們一起，一車一車拉來的呢？宏光Plus其實和它的萬千兄弟一樣，但它更精緻一些，更顧家一些，它可以讓車主在繁忙的工作之餘還能更好的照顧好自己的小家。而萬千的小家好了，大家也一定會更好。
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