卡宴換代內飾

Ⅰ 2020保時捷卡宴

20款保時捷卡宴從外觀上與老款車型差別並不是很大，非用心對比不太容易前臉設計及整體輪廓與現款車型的差別，整車仍然延續了Cayenne家族宛若超大號911的設計風格，前臉採用了更大尺寸的進氣格柵及熏黑大燈，全新Cayenne將全系標配LED大燈，並可選裝保時捷動態照明系統(PDLS)，可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。喜歡的車友歡迎關注微信公眾號：進口之家。

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Ⅱ 2024款保時捷卡宴內飾公布，新車預計4月18日正式亮相

2024款保時捷卡宴將於4月18日首發亮相，目前保時捷官方發布了新車的內飾圖片，具體配置信息目前還不明確，但從視覺層面看，內飾相比現款發生了很大改變襪兄。在新能源車型沖擊下，那些酷炫的設計讓不少傳統車型看上去就像老爺車一樣，好在還沒躺平，經過更新迭代後，傳統的豪華品牌似乎終於開竅了。

動力方面，新車標配3.0升渦輪增壓V6發動機，最大功率260kW，最大扭矩500N·m。而更高階的運動版將配備雙渦輪V8發動機，最大功率350kW，最大扭矩600N·m。除了純燃油版本還會提供一款E-Hybrid PHEV插電式混動車型，發動機最大功率345kW，最大扭矩650N·m，匹配了容量為25.9kW/h的電池組。據悉，後期卡宴還會追加一款性能更強的Turbo S E-Hybrid車型。

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Ⅲ 內飾變化是亮點 保時捷卡宴迎來力度最大改款

在第二十屆上海車展期間，基於第三代車型全面升級的新款Cayenne正式於上海車展迎來全球首發並發布了新車的售價，本次新車的零售價為87.8萬-250.8萬元，而作為保時捷史上升級最全面的中期改款產品，這一次新款Cayenne又有什麼值得一看的亮點呢？今天我們也來好好解讀！

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此外，E-Hybrid版本則繼續採用2.0T發動機+電機組合而來的插電式混動系統，最大馬力為398Ps，最大扭矩為650N·m，百公里加速為5.5s，而搜塌汪除了提供升級後的發動機外，還將配備更大的高壓電池組，容量從17.9kW·h增加到25.9kW·h。另據官方透露，其EV純電動版車型也將於2026年正式推出。

總結

本次保時捷新款Cayenne僅僅屬於一次中期改款，雖然在入門版本和頂配車型的價格有所上漲，但明顯不會對購買造成太多影響，而新車也在多個地方都進行了產品升級，在綜合實力表現上也有著明顯的提高，也更值得選擇，而根據官方信息顯示，新車預計在今年下半年正式引進國內銷售，各位有實力的老闆們，准備入手了嗎？

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Ⅳ 2022保時捷卡宴換代最新消息，卡宴2022款上市時間

保時捷卡宴即將迎來2022款換代車型，預計在明年年初正式上市。此次更新對外觀、內飾以及動力都進行了大幅度升級。從海外亮相的車型來看，新車採用了流行的矩陣式LED大燈和貫穿式尾燈設計，使整車更加具有科技感，同時提升了辨識度，給人一種更加年輕動感的視覺感受。

內飾方面

，改變也比較大，車內配備了全新液晶儀表盤，中控台裝載了內嵌式觸摸屏，採用觸控按鍵的方式替代原本的實體按鍵，10寸的中控液晶大屏也凸顯出濃郁的科技感，整體內飾給人一種煥然一新的感覺。

動力方面

，新車將延續現款車型的2.9T、4.0T動力版本，並引入流行的混動技術以及輕混技術。在保持強大動力輸出的同時，燃油經濟性也得到了進一步提升。值得一提的是，根據可靠消息，GTS車型將在新款卡宴中重新推出，這一經典車型的回歸無疑將為新款卡宴系列增添更多魅力。

總的來說，2022款保時捷卡宴在外觀、內飾和動力方面的升級都讓人充滿期待。隨著上市日期的臨近，我們將持續關注並為您帶來更多關於這款新車的詳細信息。

Ⅳ 三聯屏強化科技感 保時捷新款卡宴內飾首秀

近日我們從保時捷官方了解到，旗下中期改款卡宴將在4月份開幕的上海車展中全球首發。目前保時捷也首次發布了該車的內飾樣式和細節信息，其營造的豪華科技感是最大亮點。

新款Cayenne Coupe還將提供Turbo GT版本，搭載4.0T發動機，最大功率提升至660馬力，最大扭矩達到850牛·米。新車全系配備8擋手自一體變速箱，同時底盤方面也將進行升級。新款Cayenne E-Hybrid搭載25.9kWh電池，採用3.0T發動機與電機的組合。另外，新車還將專為中國市場提供2.0T插混車型。

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Ⅵ 保時捷卡宴對比路虎攬勝，開哪款出去檔次更高、更有面子

一般來說一款高達百萬的車型都沒有太明顯的缺點，每一款車無論是配置動力還是舒適程度都能滿足消費者的不同要求，在豪華SUV領域里，最有氣場的可能就是路虎攬勝以及保時捷卡宴了，一個是英國老牌越野生產商，另一個是傳統跑車廠商，那麼把這兩款車型放到一起又會碰撞歘什麼樣的火花呢，哪一款車開出去檔次更高，更有面子，今天就來拿這兩款車來進行個對比。

攬勝的側面使用了單腰線進行刻畫，雖然線條並不多，但是這一條平直硬朗的線條已經可以把攬勝的狂野感彰顯了出來，A柱下方還有攬勝標志性的塗鴉，進一步突出它的旗艦身份；而尾部的輪廓同樣十分方正，豐富的線條把攬勝的尾部刻畫的充滿層次感與氣勢感。

外觀小結：在外觀方面，其實兩者都沒有太多的可比性，攬勝偏向於力量肌肉，而卡宴則更加時尚運動，兩者不同的設計路線讓兩者的消費群體也有所不同，選擇卡宴的大部分都是比較年輕的，而選擇攬勝的則是成熟穩重的中年人。

內飾對比：

卡宴內飾

卡宴的內飾沿用了帕納梅拉的設計風格，充滿了跑車的氣息，對稱式的中控台帶來一種很舒適很溫馨的感覺，這一代的卡宴舍棄了上一代的密集實體按鍵，取而代之的是觸屏式控制，科技感得到了更好的延伸，車內中控台還加入了石英錶，細節之處盡顯豪華氣息。

Ⅶ 2022保時捷卡宴換代最新消息

保時捷卡宴現階段正在銷售的車型各自為2019款和2020款，而現如今保時捷卡宴也將要邁入新一代車型，前不久2022款保時捷卡宴在國外現身，預估這新款車將在2022年今年初正式上市，而且新手入門版車型市場價有希望進一步的下挫。

從照片上看，全新卡宴的外表足夠令人眼前一亮，對比起舊款車型，新汽車採用了現在最流行的矩陣LED大燈，後尾也採用了圍繞式後尾燈設計方案，十分具備現代感，整車的結構簡單明了的辨識度也獲得了不錯的提高，在視覺效果上給人一種更為年青靈動的__體會。

車內飾領域的轉變也非常大，車里配置了全新升級液晶儀表盤，儀表台運載了嵌入式觸摸顯示屏，採用觸摸功能鍵的方法取代原來的實體線功能鍵，10寸的中控台液晶顯示屏大屏幕也展示出濃烈的現代感，總體車內飾給人一種煥然一新的覺得。

驅動力層面，除開持續該款車型的2.9T、4.0T驅動力版本號之外，新汽車還將採用現階段流行的混合動力技術性及其輕混技術性，在那樣的配備扶持下新汽車擁有更強悍的能源_出主要表現，汽柴油合理性也獲得了進一步的提高。

除此之外，依據有關信息表明，保時捷卡宴有可能會提升純電動車版車型，而且會在Macan純電版車型發布後現身，除此之外也有有可能會與Taycan共享資源一部分零配件，總體來說2022款保時捷卡宴，或是十分令人期盼的。

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