阿波羅650房車
A. 汽車的發展歷史
1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用於驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。
1769年，法國人N.J.居紐製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克又設計並製造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。
1831年，美國的哥德史沃奇.勒將一台蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這台運輸車走完全程約需45分鍾。此後的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。當這個笨重的怪物在英國城鎮奔跑時，曾引起了很大的騷動。
說起來，這種車比現在的築路用的壓道機還重，速度又低，常常撞壞未經鋪修的路面，引起各種事故。市民們當時曾呼籲取締這種汽車。為此英國制訂了所謂的「紅旗法規」，具有諷剌意味的是，由於這條法規的實施，使得英國後來在製造汽車的起步上大大落後於其它工業國家。
第一輛蒸汽驅動三輪汽車由於蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進這種發動機，艾提力.雷諾在1800年製造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(即外燃機)所不同的發動機，讓燃料在發動機內部燃燒，人們後來稱這類發動機為內燃機。
1876年康特.尼古扎.奧托又發明了對進入汽缸的空氣和汽油混合物先進行壓縮，然後點火，提高了發動機效率。這種發動機具有進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，為了紀念奧托的發明，人們把這種循環改稱為奧托循環。
(1)阿波羅650房車擴展閱讀：
中國汽車發展簡介：
以前中國沒有汽車製造業。中國土地上第一輛汽車是1903年輸入的美國產奧斯莫比爾牌小汽車，領得第一號汽車行駛牌證，其所有者為上海富翁。中國製造汽車的嘗試是在奉系軍閥張學良將軍支持下，於1928 年聘請美國技師指導，在沈陽北大營軍工廠成功仿造了美國萬國牌載重汽車，1 年中裝出10 輛。
我國的第一輛汽車於1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計製造。
到1931年5月歷時兩年，終於試製成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自製汽車的先河，這是值得欽佩的。
B. 跑車品牌
C. 有法拉利 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 阿波羅 帕加尼這些豪車的那種比賽叫什麼名字聽我朋友說叫
世界超級跑車錦標賽
FIA (FEDERATION INTERNATIONALE DE L』AUTOMOBILE) 國際汽車聯合會，該組織是全球汽車運動的最高監管機構，世界上大部份的國際級比賽都是FIA主辦或監管的，其中最著名的是「F1世界一級方程式大獎賽」和「WRC世界越野拉力錦標賽」。但除了F1和WRC賽事之外FIA每年還主辦很多其它車輛和不同比賽形式的國際大獎賽，例如目前在歐洲賽車運動項目上非常受車迷歡迎，專為市售超級跑車而設立的FIA GT世界超級跑車錦標賽，便是上述世界三大賽車運動的其中之一。
GT賽車可說是美感和動力的完美結合體，由來自世界各個汽車製造廠商所設計、生產、製造的名牌超級跑車，例如保時捷、法拉利、林寶堅尼、蝰蛇、阿斯頓－馬丁、瑪莎拉蒂、李斯特、賽琳、日產、雪佛蘭等等名牌超級跑車製造廠,都在GT世界超級跑車錦標賽中建立起它們顯赫的威望與名聲,幷讓其產品成為世界各國車迷們夢寐以求的超級跑車。在FIA GT的賽例中規定GT賽車必須由可在一般公路上行駛的超級跑車經過專業改裝而來，幷以馬力的大小分為兩個不同組別，分別是平均有600匹馬力的Grand Touring 組（GT-1）和400至470匹馬力的Series Grand Touring組（GT-2）。
參加整個賽季的賽車最多隻能有36輛，不過每場賽事都允許兩名當地（舉辦賽事的國家）車手參加。無論任何原因，參賽的車輛都必須參加全年賽季的每場賽事，若其中有一場缺席，那麼該賽季接下來幾場賽事都不準參賽。這樣的規定可保證賽事的參賽者數量以及賽事的精彩與競爭性。在國內關注超級跑車賽（如FIA GT中國珠海站）和房車賽（世界房車錦標賽—WTCC澳門站）的車迷眾多，而這些賽事都很容易為一般車迷們所喜歡，主要是因為在賽事中所使用的都是我們所熟悉的市售量產車型——即在一般街道上隨時可以遇到的市售車款(every day』s car)，例如在WTCC世界房車錦標賽中的寶馬(BMW)、阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)、本田（HONDA CIVIC）、富豪（VOLVO）西特（SEAT）等品牌與車型，即使FIA GT世界錦標賽里的法拉利和保時捷，在國外的大城市也不算是很特別的市售跑車，加上這些超級跑車大都是車迷們的「夢想之車」，因此在觀看比賽時會更有親切感。
D. 海外房車自駕如何選擇租車公司房車自駕注意事項
境外旅遊租車如何選擇租車公司，也是一件很讓人擔心的事情。很多人可能覺得坐房車旅行是一件很舒服的事情。其實還是有一些問題要注意的。現在我們去看看吧。
:
租車公司怎麼選擇
1.北美大陸
這些地方面積廣闊，自駕飯滴多。所以選擇的時候要選擇實力強，RVs數量多，陣營可控性強的機構。在這里，邊肖推薦CruiseAmerica，這是北美最大的房車租賃公司。美國有100多家租賃店，灶乎包括夏威夷、阿拉斯加和加拿大，所以租車和還車也很隱顫悉方便。還有一些其他的房車公司也是推薦的，比如星星房車，但是這里的店很少。西海岸只有舊金山、西雅圖、洛杉磯等少數城市有門店，還車還是有一些限制的。
2.在澳大利亞開車
這里的航線比較集中，一般在東海岸和東南沿海。阿波羅是一家知名的房車租賃公司，去澳洲自駕，澳洲有10家門店可以取車還車。
3.歐洲自駕
在歐洲設定的國家開車後，可以避開鬧市區，可以開車去周邊風景更好的目的地。邊肖推薦在德、英、法、意有門店服務的Motorhomerepublic。租車的品牌也很多，比如Cruise，Apollo，Birtz。
注意
其實開房車和開普通車是不一樣的。如果你除了轎車之外，從來沒有開過別的車，那就要注意了，因為大車和小車在尺寸、動力、靈活度上還是有很大區別的。
1.往前走的時候，計程車車都差不多，但是要注意車的寬度。一般可以坐在駕駛位置，鎖定車前擋風玻璃上的兩個參考點剛好對應車寬。
2.轉彎時注意車身的長度。最好等車後輪通過最容易壓到的位置再急轉彎。還要注意掃尾。必維的後懸架一般都比較長。如果急轉彎，它會掃出到轉彎的外側，所以此時留有更多餘量比開車時更安全。
3.過隧道或高橋時要注意車的高度。開車的話可以不用在意高度，但是開房車的話一定要注意。許多橋梁、隧道和停車場都有高度限制。你應該知道你車身的高度。一般RV在洞粗其工況下是禁止在隧道內行駛的，紐約曼哈頓RV卡在橋洞會面臨高額罰款。
4.停車時，停在固定停車位，不要停在有輪椅標志的地方，不要停在劃痕評價處；並注意水電系統的連接位置。
以上是大家開房車應該注意的相關事項，以及租車公司的選擇。你應該在旅行時注意它們。
E. 在美國租房車，租期是怎麼計算的
在 阿波羅和房 車 國度 網 站 上 搜索 過，美國房車租期和酒 店 一樣按 照 每晚計算，每 過一晚計為 一天 ，因 此一般要求取 車在 下午，還車在 上 午 。 另 注意 國 際航 班 到 達 當 天 不 能夠取 車 。
F. 四門轎跑車型前十有哪些求推薦。
世界跑車排名前十分別有：柯尼賽格CCR、布加迪威龍、帕加尼風之子Zonda、保時捷918、阿波羅太陽神、邁凱倫P1、蘭博基尼毒葯、法拉利拉斐爾、寶馬6、賓士CLS。
柯尼賽格CCR：
賓士CLS級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯 -賓士在2004年第74屆日內瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，賓士CLS級擁有穩定的安全性能和高端的內飾。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結合在一起。完美繼承賓士車一貫的風采。