奧迪a4進口內飾

『壹』 新款奧迪A4 allroad或7月上市 內飾搶眼

日前，我們從相關渠道獲悉，新款奧迪A4allroadquattro有望在今年7月份上市，作為中期改款，該車外觀以及內飾都進行了升級調整，動力上有望引入2.0TFSI高功率發動機。

動力方面，新車將搭載1.4T、2.0TFSI、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，並配備12V微混動技術。傳動系統匹配手動或7速雙離合變速箱，並可選裝quattro四驅系統。有消息稱，引入國內的車型有望提供2.0TFSI高功率版發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪A4胡桃木內飾是真桃木嗎

奧迪A4胡桃木內飾不是真桃木，奧迪A4這款車內飾都是鋁飾條的。奧迪A4車型內飾都是鋁飾條，在豪華型上開始分出區別，動感還是鋁，致雅採用了桃木內飾，而在頂配車型中，45動感型採用了碳纖維內飾，相當酷炫。對於原廠沒有胡桃木內飾的車型可以自行在經銷商選配。木材的選用使每一台汽車內的木材內飾的花紋都不一樣更能體現出汽車內飾的奢華。

奧迪A4內飾的相關介紹

奧迪A4L該車內飾設計，採取了簡約大方的風格。整車以黑色為主調，大大提升了整個內飾的質感。另外，該車到處可見塑料和皮質材料包裹並且加入了大量的鍍鉻飾條修飾，營造出了不俗的內飾氛圍。

這款車的中控台採用貫穿式設計，看起來更加時尚簡約。最為顯眼的當屬懸浮式中控液晶觸控屏幕、液晶儀表盤以及平底三輻式多功能方向盤，整體內飾呈現出了低調奢華感，同時散發出了濃烈的科技感。

『叄』 介紹下奧迪A4

奧迪A4
一汽-大眾生產的奧迪A4是國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，添補了國內B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。這一點在當時的意義比較重大，而且從現在奧迪A4在中國的銷量來看，它確實已經成功。

車型分類
一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。

動力與操控
一汽奧迪A4 3.0的發動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由Coswroth公司生產的世界級鋁合金曲軸箱V6發動機。該公司專門為奧迪賽車生產發動機，其鋁合金鑄造技術和發動機製造工藝，為奧迪贏得了數十個國際汽車大賽的冠軍。採用這種可發出162千瓦動力的發動機，使奧迪A43.0型轎車具有了一顆賽車的心。奧迪對A4 1.8T發動機和2.4發動機也進行了一些改進。功率分別達到120千瓦和125千瓦，相比較而言，A4 1.8T發動機動力性能上和2.4發動機差距非常小，而且油耗更低，性價比更高。

但嚴格地講，一汽奧迪A4的發動機缺少亮點，少了幾分期待中的運動體驗，與在德國銷售的同款車有差異。 根據與經銷商的交流得知，這種現象在較大程度上與我國的燃油等級有關。比如在歐洲，奧迪的3.0 V6 發動機必須使用「超級＋（super plus）」無鉛汽油，排放值好於歐Ⅳ標准，同時還要達到220馬力功率的高性能。而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油，而且質量上還與國外同類型汽油有一定差距。作為國產車而非進口車，A4的發動機必須能夠毫無問題地使用國內的汽油，而越精密、越先進的發動機，對於燃油品質發生變化的適應能力越有限，也就是說，當根據燃油的情況對發動機的控制系統和器件加以改動時，發動機在性能上作出的妥協比較多。

在動力傳動上，奧迪A43.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統，為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、准確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。那麼多花「銀子」購買全輪驅動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。但也有例外，如果兩個驅動輪在附著力強的路面上都不能完善地發揮發動機所提供的驅動力，那麼全輪驅動就顯得相當重要了。

奧迪A41.8T和2.4標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。它將自動變速器和手動變速器的優點合二為一，象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷，並互補了它們的一些不足。 multitronic無級/手動一體式變速箱可在發動機任何轉速下自動調節至合適傳動比，使車輛具有更好的加速性能，並在經濟性、舒適性等方面有所提高。

我們知道，進口奧迪A4採用了很多的新技術，包括結構獨特的、具有很高自適應性能的懸掛系統，因此它的操控性表現特別令人期待。這方面國產A4絲毫沒有示弱。其方向盤的操控准確，隨著開車人的動作，感覺前輪和車頭非常靈活聽話，哪怕是作極限動作，也能感到車身動作平穩順暢，通過繞樁和變線測試流暢輕松，成績不俗。而方向盤上的手動換擋按鈕更是在召喚開車人釋放自己的熱情，去主動尋找更多的駕駛樂趣。

懸掛系統調校的成功從行駛舒適性的角度更加深了我對它的印象。國產A4針對國內壞路，甚至是破壞性坑窪路面居多的情況，將懸掛進行了調整，不再像純德國車那麼「硬」。低速在破壞路面上行駛的舒適性得到了明顯的提升，這一點給所有開過進口和國產A4的車友們都留下了很深印象。

外型設計
奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混。因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特徵突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產A6是經過加長的。別外A4在車身後部添加了一些棱線，只是一點細微差別就可以體現出與行政級的A6不一樣的個性所在。

奧迪A4車門把手的設計強調人機工程學效應和完善的功能。把手的壓力點敏感，便於打開車門。把手還可提供最佳的握力，以便在一旦發生車禍時可用力打開車門。

奧迪A4後部有一個微妙之處不易被發現。汽車收音機和電信系統的天線位於後車窗的周邊，並漆成暗色，因而看不見，也不會干擾尾部和諧的總體外觀，在洗車時也無需將它卸下或縮進去。

內飾與乘坐
內飾很平常，但三輻方向盤是亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控台上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。

增加乘坐者的活動空間是奧迪A4內部設計的優先項目。奧迪A4有充裕的後排腿部空間以及頭部和肩部活動空間，為高個子人帶來方便，尤其是頭部空間，明顯優於其競爭對手賓士C級和寶馬3系。

安全性
奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統，其標配的多項安全設備為乘員創造了理想的安全環境，達到各項國際被動安全標准。兩側的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂後部的整個側面；為前方安全氣囊設計的新型智能碰撞感知器可探測到事故的嚴重程度，確保氣囊及時打開。

ESP通過綜合自動控制行駛狀態，協助駕駛員在因轉向不當而出現潛在危機局面時控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動安全性。

總體來說，作為國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足，但是從車主反饋來看，不足之處還沒有影響到車主對它的評價，得到了眾多車主的好評，基本與賓士C級和寶馬3系平行。

『肆』 奧迪a4的質量怎麼樣

奧迪A4是德國汽車製造商奧迪推出的經典車型，被國內外消費者認可。它的質量受到許多消費者的認可，同時也深受汽車專家的認可。
1、結構設計
奧迪A4採用全鋁輕量化結構，可以大幅度減少汽車的整體重量，從而減少油耗，保證汽車的舒適性和耐久性。另外，這種結構的設計也有利於汽車的抗震性能，為消費者提供安全保障。
2、發動機
奧迪A4搭載了一系列技術先進的發動機，這些發動機擁有更好的動力表現，可以滿足消費者對性能的需求，同時也可以提高汽車的燃油經濟性。
3、內飾
作為一款汽車，奧迪A4的內飾設計也比較出色。它採用了優質的材料，充分體現了德國車型一貫以來的高質量和高性能。
4、安全系統
奧迪A4配備了一系列安全系統，包括ABS、ESP、全景攝像頭等，這些安全系統可以保證汽車的安全性，為消費者提供更安全的駕駛體驗。
5、保養服務
奧迪A4的保養服務也很不錯，它擁有一支專業的保養團隊，可以快速准確的檢測出汽車的故障，為消費者提供完善的保養服務。

『伍』 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感

「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日，熱情似火，羊城的夏天更是奔放的，灑脫的，豪爽的。藍天白雲下，樹梢旁，在迎風飄揚的五星紅旗，顯得特別醒目，貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」

「原車協議，MMI觸屏控制，亮度和顏色，任君選擇!」

「好了，我的小改大概就是這些了，就分享到這里了，望各位車友多多指教。」

本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主：喜歡有氣質的車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。