賓利和奧迪內飾圖片
1. 2019汽車十佳內飾排名，賓士寶馬均上榜，快來看看有沒有你的車！
在選車的時候，我們大多數人都會關注汽車的顏值。其實，在業內，汽車的顏值，說的就是汽車的內飾設計。同時，「家族化」這種關鍵詞，也會出現在車型的推廣文案中。其實，目前不少車型都有著自己的專屬化設計，比如BBA的風格就有較大的不同，寶馬注重運動，賓士注重豪華，而奧迪則會立足科技。
在越野車行列，吉普早已變成了象徵。全新角鬥士被譽為是該品牌卡車領域中功能最強大的機器，同時還被美國領先的西班牙語汽車廣播節目SobreRuedas評為2019年「最佳越野車」。其實，除了多出來一個卡車箱以外，它的設計與牧馬人如出一轍。在內飾設計上，全新角鬥士採用了雙色搭配，同時後排座椅還支持折疊，搭配可鎖定的地板箱，越野能力十分強悍。
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2. 有豪車也有平民車 2020年沃德十佳內飾公布
在國內提到「沃德十佳」，大家腦海里首先想到的肯定是「沃德十佳發動機」，其實作為權威評論雜志的《Ward』sAutoWorld》（沃德汽車世界）每年除了評選優秀發動機外，還會給其它方面做出評選，「十佳內飾」算是除「十佳發動機」外，第二受關注的評選，畢竟一款車買回家，內飾是與廣大車主接觸時間最長的。前不久，《Ward』sAutoWorld》評選出了2020年的十佳內飾，那麼都有哪些車型入選呢？下面我們就一起去看看吧！（註：以下順序不代表實際的排名順序）
●豐田漢蘭達
日產Sentra從名字上可能會讓人感覺非常陌生，其中這款車就是國內軒逸的美版車型，這樣說大家就會感覺非常熟悉了吧？作為一款以高舒適、大空間為主的家用車，軒逸在國內可謂家喻戶曉，平均月銷量3萬輛就是一個很好的說明。這次美版軒逸Sentra能夠入選也讓人提意外，因為這種平民化車的內飾實在沒有什麼辦法顯得特別豪華，所以它能獲獎的地方與現代Venue差不多，合理的布局設計與出色的做工水平是成功的主要原因。
●全文小結
通過本文不難看出，2020年的「沃德十佳內飾」獲獎車型既有價格不菲的超豪華車，也有價格親民的家用車，不過受到全球疫情的影響，這次的評委們並沒有全部親自去體驗實車，絕大部分人都是通過視頻來虛擬感受的，所以可能像很多在人們心裡本應該獲獎的車卻沒有獲獎，所以2020年的「沃德十佳內飾」多少有些水分，大家覺得呢？
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3. 2020沃德十佳內飾 7款SUV得獎首次佔主導
沃德十佳汽車內飾評選，是針對全美市場在售汽車的全新內飾或大改款內飾而進行的評選。
今年第十屆獲獎車型中，SUV和Crossover占據7席，其他車型為兩款轎車和一款轎跑。
密歇根州南菲爾德市的八名沃德編輯和分析師參與評選，他們在底特律大都會進行了試駕，並對每款車的設計美學、舒適性、人體工程學設計、內飾用料、裝配工藝以及智能電子配置進行了評分，且沒有價格上限。
由於疫情的影響，評委們和各車企的設計團隊進行了視頻會議討論內飾設計。評委團的內飾解說、討論均在線進行，最後做出判斷，從32款提名車型中選出了10款最佳內飾。
一、奧迪e-tron
漢蘭達內飾大改款後獲得沃德十佳內飾，全新風格、裝備精良、設計精美。
內飾以焦糖色為主，分布在中控台、車門和座椅。在儲物空間方面，第二、第三排座椅放倒後，可以形成一個平整的空間。在科技配置方面也十分豐富。
評委說，「配色、儲物功能、用料和設計風格都是漢蘭達獲獎的原因「。
車聚小結
從今年的十佳內飾看趨勢，總結下來一共有五點：
▎內飾色彩突破局限，配色大膽；
▎副駕、後排功能更多，提升乘坐舒適感；
▎使用同級別更好的內飾用料，提升質感；
▎簡化中控台，強調便捷；
▎配置豐富的科技元素，提升行車安全性。
這些，您同意嗎？
最後，就內飾配色來說，您最喜歡以上哪一款十佳內飾呢？
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4. 身份與地位的象徵 盤點廣州車展上的三款百萬級豪車
動力方面，歐陸GTMulliner還將搭載經典的6.0TW12發動機，最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米。匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為3.8秒，極速達到了333km/h。
小夥伴們對三款豪車的外觀和內飾有所了解，它們除了豪華的氛圍氣息，更有狂暴的動力性能。那麼三款車真正的駕駛感受如何呢？顯然通過文章是沒法真切感受到的，還需要你去4S店真正試駕才行，相信一定會有驚艷你的地方！
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5. 奧迪新A3內飾曝光，未來的奧迪內飾就向此靠攏了么
國產全新奧迪A3同步了海外版最新的內飾設計，成最大亮點。
現款在售奧迪A3已經賣了8年，處於產品末期的它最近也是銷量平平，即將上市的全新一代A3迎來了國產，或許不少消費者都在等待新車的上市。
大家都說在BBA裡面，在內飾的營造上面賓士是最擅長的，這次全新奧迪A3還是給人眼前一亮的感覺，不知道有多少消費者會沖著全新奧迪A3的內飾掏腰包呢？
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6. 它是奧迪Q8，卻和90後產生了這樣的「共鳴」
新試角丨第二十期原創試駕
從奧迪等一眾德系豪華品牌在近兩年的付出和收益上來看，隨合時代潮流的他們，在側目電動化的同時，寶馬、賓士和奧迪在各類產品的陣營上是能夠給予肯定的。燃油車與電動車這兩對生來兩幅面孔的兄弟，是他們代表著在自己所涉足領域的大膽追求。
執著，是對每個愛車玩車人的總結；堅持，則是我們和車子一同堅守的諾言。
最後，致敬每一台仍在馬路上奔跑的老車，同時也對不斷湧入我們眼簾好的產品，送上祝福。
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7. 2020年沃德十佳內飾！這款10萬級的家用車也在內
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8. 2019年那些比較令人驚艷的汽車內飾，你喜歡哪一個
如果說2019年上市的新車，內飾好看的還是不少的，而且不少品牌都有了全新的內飾風格，另外一些以前不注重內飾設計的品牌，也開始有不錯的內飾設計，如果說我個人比較喜歡的，有以下幾個（排名不分先後）。
第一個是保時捷Taycan，這款車是保時捷推出的第一款純電動車型，這個車的內飾不僅看上去很有科技感，重要的是，保時捷的定製選裝比較人性化，還能選擇很多不同的風格。
然後是奧迪Q8，奧迪的這個全新的家族內飾設計，雖然容易留指紋，而且斷了電源之後烏漆嘛黑的一片，但是要說科技感還是足足的，而且比起用在A8和A6上面，我個人覺得這個內飾用在Q8和A7這樣的運動化產品上更合適。
然後是雷克薩斯LC，現在很多豪華汽車品牌的內飾都在向著科技感和未來感的方向發展，但是雷克薩斯依然堅守了自己的獨特東方美學，LC的內飾給人的感覺一看就是非常舒服那種，沒有傳統跑車那種冰冷的機械感，更加豪華和優雅。
還有寶馬最新的內飾風格，例如3系，其實從內飾這個角度上來說，寶馬3系的內飾算不上是特別好看的，但是要知道這可是寶馬啊，以前寶馬可是最不願因在內飾設計上下功夫的豪華品牌了，現在看來寶馬也開始注重內飾的氛圍了。
最後是特斯拉MODEL 3，跟寶馬3系一樣，MODEL 3的內飾算不上非常好看的，但是看得時間久了就會覺得這個簡約到極致的內飾，還是比較耐看的，而且這種直接去掉儀表盤的設計簡直是太大膽了，太超前了。
剩下的一些超豪華品牌，例如賓利，法拉利，萊斯萊斯之類的，雖然也很好看，但是我覺得那是它們的正常發揮，上面這幾個算是比較有代表性，比較令人驚艷的了。
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