寶馬x3內飾被水泡

A. 鄭州的泡水車都去哪兒了記者探訪 車輛報廢的條件有哪些

前段時間鄭州暴雨導致不少車輛被泡水，這些被泡水的車輛到底是怎麼處理的呢？泡水的車輛都去哪了？
鄭州的泡水車都去哪兒了記者探訪
7月20日開始，一場「千年一遇」的特大暴雨，讓鄭州、新鄉等多地發生嚴重內澇，大量的汽車在洪水中被淹。洪水過後，多達40萬台的受災車輛如何處置？又將流向何方？

連日來，大河報記者經過一系列實地采訪，發現大多數泡水車輛經過保險公司定損後，會被下游的事故車處理公司進行拍賣。

探訪：推定全損之後，被保險公司處置

「市裡給我們下了處理30萬台報廢車的任務，實際上能流向報廢車處理企業的不會超過兩萬台。」河南復興廢舊物資回收有限公司的負責人告訴記者，雖然此次鄭州有40萬台泡水車，「但大部分被保險公司定為全損的，會交給保險公司處置，報廢車企業收到的是沒有購買車損險，殘值又低於1萬元的。」

按照此前鄭州市的政策，水淹車報廢，置換新能源車可以領補貼，但要求有車輛報廢證明、車牌注銷證明，而這套手續，必須把自己的車送到報廢汽車回收企業才能拿到。

「很多人認為自己的車被保險公司定為全損，就可以領市政府的新車置換補貼。」這位負責人說，實際上，一旦保險公司認定「推定全損」並進行賠付，就等於把車交由保險公司處置，不再進入報廢回收企業，也就不能領到補貼了，「這也就是為什麼現在鄭州只有不到6000人有資格申請置換補貼的原因」。

平安產險河南公司的理賠師表示，在2020年9月之前購買涉水險和2020年9月以後購買車損險的涉水車輛，都會獲得保險理賠，「我們保險公司比較建議採取推定全損的方式，即按照車損險保額，整體賠償車主的損失，然後將車輛交由保險公司處理」。

太平洋保險的負責人告訴記者，推定全損，對於保險公司而言，可以迅速解決問題，避免長期糾紛，對車主來說，也避免了過長的維修時間和過高的維修成本，比較省心。

車輛推定全損後，接下來，保險公司就會將車交給下游的事故車處理公司，協助保險公司對車輛進行處理，然後再拍賣給維修企業。

需要注意的是，保險公司推定全損，並不是說這個車就報廢了、無法使用了，很多被推定全損的車在維修後仍有再使用的價值，也因此才有拍賣的可能。

現場：網拍會上，寶馬X3僅賣13萬元

河南首批水淹車已經在拍賣進程中了。在事故車拍賣網站博車網上，記者發現，首場河南水淹車專場已於7月30日開拍。據記者了解，參與泡水車拍賣的大多數還是二手車商或維修廠。

在拍賣會上，這些泡水車的價格可謂是相當便宜。比如一輛全新的奧迪A6，8.8萬元就能買到；一台2018年的寶馬X3，也僅售13萬元；2018年日產奇駿2.0，車主標價僅為8萬元；2016年賓士GLC 2.0，售價僅為13萬元。

在位於鄭州市經開區海馬工廠的停車場，記者看到了博車網保全泡水車輛的場地。「這是我們多處停車場中的一個，大概停有5000多台車。」博車網負責人張博說，此次鄭州等地的泡水車，如果達到推定全損的標准，保險公司與車主協商確定後，他們就會將車拖走，進行保全。

所謂保全，就是把車輛集中停放，然後對車輛做一定的預處理，然後分出等級。損傷非常嚴重、浸泡時間很長、沒有維修價值的車輛，8年以上殘值不高的車輛，將會被注銷或是拆解報廢；有維修價值的車輛，則會拍賣處理。

在現場，記者看到，這里停放的大部分車輛都是新車，多數外觀較為完整，打開車門會發現，經過水泡之後，內飾大多起皮皸裂。

張博說，通常情況下，這些車輛不針對個人用戶拍賣，只針對汽車修理廠和有修理能力的專業機構，一般專業機構買走之後，如果還有維修價值的，會選擇進行維修；一些受損嚴重，但是零整比較高的車型，零件會被拆解後，用於車輛修理。

拍賣方：公開透明，無需談泡水車而色變

「水淹車並不可怕，只要公開透明就可以了。」張博表示，無論是博車網的平台還是保險公司，都可以通過車架號直接查詢是否為水淹車和事故車。

張博告訴記者，博車網對參與競拍的修理廠有資質審查，進駐商家需繳納參拍及過戶保證金、必須在成交後的48小時內提車、45個工作日內完成修理和過戶等所有手續，以此來保證每一輛事故車的流通透明，「車輛修復後，經過相關車管部門的檢測，方可過戶流轉使用」。

作為平台方，博車網在會員注冊協議里明確要求會員在事故車修復後再次出售時要履行告知義務，要告知買家車輛修復前的事故狀況，引導會員誠信經營。「我們建議會員除了告知買家車輛的修復狀況，還要給買家提供一定時間的質保，以確保買家用車放心。」張博說。

張博表示，拍賣流程對於車主來說是比較有利的，保險公司會幫助車主拿到車價較高份額的首款，例如80%，而剩下的20%尾款需等到這輛車修理和拍賣完以後，車主配合完成過戶就能拿到，也可大大加快購置新車的速度。

「現在對泡水車的維修技術已經很成熟。」張博告訴記者，即便是以前認為容易有隱患的電子系統，由於現在都集成到了晶元中，也是很容易判斷和維修的。

業內：標准缺失，法律應堵住安全漏洞

「現在很多專業做二手車的經銷商，尤其是像我們做得比較大的，都不收泡水車。」鄭州騰發名車廣場負責人蘇志偉表示，現在鄭州正規的二手車商大多會完全拒絕泡水車的銷售，無論是泡水程度較淺的涉水車，還是泡水嚴重的半泡、全泡車。「現在都在傳近幾年二手車碰不得，我們更不想碰泡水車。」蘇志偉說。

河南省二手車流通協會會長王俊海表示，根據涉水的程度，泡水車可以被劃分為涉水、半泡和全泡三種類型，目前國家並未明文規定一律禁止銷售泡水車，因此對於涉水和半泡的車輛而言，在經過嚴格規范的維修整備，並通過專業檢測後，是可以進入二手車市場的，「但全泡水車輛能否被劃入二手車流通范圍、能否上路行駛，目前還沒有明確規定，只有在法律法規上立起硬標准，才能堵住道路安全上的這個漏洞」。

據了解，目前我國二手車交易實行的仍是2005年的《二手車流通管理辦法》，其中沒有對泡水車的交易進行明確說明。2013年年底，國家質檢總局、國家標准委發布的《二手車鑒定評估技術規范》，要求二手車鑒定評估中需評估是否有水泡痕，然而並未制定鑒定評估標准等關鍵環節的規范。

車輛報廢的條件有哪些
一、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。

二、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。

三、上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗，檢驗合格後可延長使用年限。但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年。

四、對延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數。一個檢驗周期內連續三次檢驗不符合要求的，應注銷登記，不允許再上路行駛。

五、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規定報廢。

六、本通知沒有調整的內容和其他類型的汽車(包括右置方向盤汽車)，仍按照國家經貿委等部門《關於發布〈汽車報廢標准〉的通知》和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》執行。

七、本通知所稱非營運載客汽車是指：單位和個人不以獲取運輸利潤為目的的自用載客汽車;旅遊載客汽車是指：經各級旅遊主管部門批準的旅行社專門運載遊客的自用載客汽車。

一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：

1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之後為1年1審，使用年限超過15年後，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日;

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;

3、旅遊客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;

4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;

5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年;

6、微型貨車和19座以下計程車報廢年限為8年，不可申請延期;

7、20座以上計程車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;

8、帶拖掛貨車、礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;

9、吊車、消防車、鑽探車、專項作業車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日;

10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;

11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;

12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;

13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年;

14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年;

15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年;

16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年;

17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

實踐中，針對不同的機動車，規定的報廢年限不同，但也有可能出現提前報廢的情況，也就是因為交通事故導致車輛嚴重損壞的。至於車輛報廢條件有哪些，律圖我也已經在上文中進行了講解，希望對您有所幫助。

車輛報廢有多少錢

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元

6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

車輛報廢去哪裡報廢

車輛報廢去當地公安機關交通管理部門和報廢機動車回收拆解企業進行辦理。車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

B. 50多萬寶馬x3開了14萬公里值多少錢

車況良好的話一般在35萬元左右就行的，建議到二手車市場現場評估一下比較好。

C. 求推薦一款三十萬左右的SUV，適合自駕旅遊的，油耗和安全性能要考慮

這個價位的SUV車型，其實已經算是很不錯的了，安全性只要沒什麼明顯的產品性不足，其實都可以，而且如果是自駕游的話，我個人還是覺得選擇一些偏向舒適的產品會更合適一點。
首先是JEEP的大指揮官，這款車的銷量雖然算不上很好，但是從 汽車 本身來說，它不管是動力表現還是整體的舒適性都不錯，配置高，座椅舒服，而且懸架和減震還是很舒適的而且JEEP的這個四驅也算是有一定的越野能力的。要說缺點的話，首先JEEP的這個發動機雜音控制的一般，另外車內順手的儲物空間表現一般，

還有豐田的漢蘭達，這個價位的SUV車型，漢蘭達應該是很多人都會考慮的一個車型，一方面這個車的銷量一直都不錯，另一方面它的穩定性和後期的保值率都很不錯，漢蘭達屬於那種比較均衡的產品，沒什麼明顯的產品缺陷，但是也沒什麼特別大的優勢，如果要說缺點的話，我個人覺得這個車太偏向舒適性了，駕駛質感一般。

另外還有雪佛蘭的開拓者，開拓者這款車的定位是中大型SUV，級別定位更高一些，這款車跟凱迪拉克XT6和別克昂科旗是一個平台的產物，但是性價比更高一些，整體來說動力表現很不錯，另外座椅的舒適性也很好，底盤開上去還是蠻有高級感的。要說不足的話，雪佛蘭的車內飾都沒什麼精緻感，而且這個車的胎噪控製得很一般。

如果更在乎乘坐的舒適性，可以選擇本田的冠道，冠道這個車的定位是大五座的車型，可以說在這個級別裡面，冠道的後排空間是很有優勢的，而且座椅也非常的舒服，動力強勁，另外底盤的行駛質感也不錯。要說不足的話，本田在這個2.0T的發動機噪音偏大了一點，另外這個車的油箱有點小。

價格30萬左右的SUV有很多，而且這個價位里油耗的差距都相差不大，但是談到30萬左右適合自駕 旅遊 安全性能最好的SUV，必須選擇沃爾沃XC60，原因如下：

1.沃爾沃XC60的主動安全做得非常到位，City safety城市安全系統能做到預判危險並主動剎車，必要時還可以阻力轉向避險。

2.沃爾沃XC60的被動安全性能同樣優秀，ABC柱和龍門架大面積的使用硼鋼材質使沃爾沃XC60的車身強度十分出色，優秀的車架設計加上不惜成本的用料，沃爾沃XC60碰撞測試的優秀成績就變得理所當然。

3.沃爾沃XC60上的人體工程學安全座椅也是沃爾沃的傳統特色，類似桶椅的造型設計為駕駛者的肩部腰部提供足夠支撐的同時，又不會過分「夾」著駕駛者。這樣舒適的椅子減輕了長時間駕駛的疲勞感。

4.2021款沃爾沃XC60除了最低配，全系標配L2級別的Pilot Assist輔助駕駛系統。這一套駕駛系統在高速的表現十分優秀，能在特定條件下的自動跟車、主動剎車、車道保持等駕駛操作。這套輔助駕駛系統極大的解放了駕駛員的雙手雙腳，能讓途中駕駛更加輕松從容。

5.沃爾沃XC60 T5以上的動力版本都配備了全時四驅系統，沃爾沃XC60較高的離地距和四驅系統的加持，讓沃爾沃XC60擁有一定的越野脫困能力，應付旅途中的非鋪裝路面更柔韌有餘。

總結

沃爾沃XC60是一台特點鮮明的車，剛好它的特點都符合了題主的要求，希望這個答案能幫助到題主。

感謝悟空邀請回答此問題：

各位朋友大家好，我是一名來自機動車第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，這里發表下我個人看法。

隨著人們的生活水平不斷提高，買車是大家覺得是很平常的一件事，但是對車輛平時不怎麼了解的人就覺得既是件很開心又很頭疼的事情了。這里我想給大家推薦的是大眾途昂X，這車可是屬於5門5座中大型跨界SUV，車輛尺寸是4905*1989*1719，前置四驅的驅動模式，底盤更是配備了可軟硬調節的懸掛系統，可以讓駕乘人員在不同的路況有更好的駕乘體驗， 更配備了五種駕駛模式選擇，方便車輛應對各種復雜的路況。

這款車型的整體內飾並木有什麼突出的地方，不像BBA那樣充滿了豪華感，只能說是中規中矩吧，但是該配備的配置基本上都是應有盡有了，全景天窗、前後雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、電動座椅、LED大燈、無鑰匙進入、電動後尾門、多功能方向盤等等，配置還是蠻豐富的。

低配的咱們先不討論，直接說中高配的。首先配置高自然可玩兒的就多了，同時現在優惠力度蠻大的四驅尊崇豪華版，新車指導價：34.99萬，優惠價：26.29萬，還是挺劃算的，這車顏值也挺高的，不管是出去 旅遊 玩兒越野，城市裡穿梭也是回頭率極高的一輛SUV。

這是說新車，如果是選擇一輛二手車的話，那選擇面就很廣了，但是有這預算多半還是想買年份比較近對吧，從BBA角度出發，年份近，公里數少，配置稍微較高點，空間較大點，可能賓士的GLC和寶馬X3就估計會超預算，而奧迪的Q5L如今二手的，一兩年以內的，報價也才在30-32萬左右，只是報價哦，到店還能砍砍，畢竟BBA，不香嗎？

當然買二手車還是多要留心，建議買二手車的朋友找個懂車的朋友幫忙驗車，沒有這方面的朋友可以去找個第三方檢測機構來驗車，驗出「問題車」來能省不知多少錢啊！關鍵有些「問題車」對安全駕駛有隱患，所以馬虎不得。這里也分享幾個小技巧給大家辨別「問題車」事故車1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。水泡車：1.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡後這些泥沙會沉澱在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力。2.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表台看線束，還有機艙內多看下。

三十萬左右SUV，適合自駕游的也多，但是油耗和安全性能是一個矛盾的問題，關鍵要在油耗跟安全性能之間找到平衡點，日系車我覺得你就不用考慮了，油耗低但是鐵皮薄，安全性能無法滿足你的要求。

我自己開的昂科威，而且我岳父原來開的是老君威，開了十五年還能跑，質量杠杠的，所以對美系車情有獨鍾。給你推薦昂科旗或者凱迪拉克XT5。

昂科旗屬於中大型SUV,之前呼倫貝爾試駕過，在4S店也試駕過一次，怎麼說呢，別克在豪華和舒適性方面確實勝人一籌，比日系車的丐版配置好多了，真皮座椅人體工程學設計，美系車注重享受還有安全性能，車身自重比較重，但是這也是舒適性的來源，太輕了高速容易飄不是么!而且隨著 汽車 工業的發展，車的質量都大幅度提高，基本上能上路的都不會很差，只是人們的喜好不同，還有品牌塑造和公關問題等。

昂科旗搭載新一代可變缸技術發動機2.0T+9AT變速箱，採用tripower可變氣門管理技術，提升燃油經濟性，也可以提供充足的動力，超車加速都沒問題。還配置ANC主動降噪技術和隔音玻璃，噪音和共鳴削弱不少，坐進去很安靜。另外，還有centerpoint型帶14揚聲器BOSE音響，駕駛的同時還可享受音樂帶來的愉悅心情。

這車尺寸長寬高分別是4981毫米，1953毫米，1727毫米，軸距為2863毫米，空間大適合自駕游。

凱迪拉克XT5，車身尺寸長度為4813mm，寬度是1903mm，高度是1686mm，軸距是2857mm,空間也是蠻大的。

凱迪拉克作為豪華品牌，品牌價值還是有口皆碑的。美系豪華車型，舒適性是真心地不錯，畢竟也是真皮座椅配置，考慮的是長時間駕駛的舒適性，適合自駕游。

動力跟昂科旗是一樣的，動力儲備充足，也搭載主動降噪技術和夾膠隔音玻璃，路噪胎噪和共鳴處理的也很好，在舒適性上沒少下功夫。

配置米其林輪胎，昂科旗也有配置米其林輪胎，夠誠意。

內飾豪華，顏色跳躍，對准年輕一族的審美標准。

當然可能還有其他車型也具備你提出的條件，這里就不一一列出了，僅供參考!

森林人

適合自駕游的，並且油耗與安全性能兼備的話可以考慮JEEP了，大指揮官的四驅版本就很不錯。對於四驅車型，通過能力還是比較不錯的，並且具備一定的脫困能力。在內飾的舒適性方面也是不錯的，相對於單純的越野車，在城市也是比較省油的。

預算是30萬左右選擇一台SUV車型，想自駕 旅遊 的，這里推薦一台@百樂魚最認可的一台車吧。它即有相當不錯的空間，還可以有非常優秀的越野能力，超大的空間還可以當作行走的房車，油耗表現也不錯，安全性更是行業前列的優秀表現，這台車就是哈弗H9.

預算選擇是非常不錯的車型了，基本上是最高配車型了，哈弗H9即是硬派越野車，還是智能車型， 科技 配置也是相當的豐富的。

超優的動力，它使用了2.0T的渦輪增壓發動機，385的大扭矩，匹配了8AT變速箱，隨便造，動力輸出不是問題，全車尺寸為4856*1926*1900，軸距為2800MM，這個空間對於一般小家庭的二三口之家出行，就是房車了，前置四驅，適時四驅，還有非承載型車架，所以這台車是首選車型了，安全更是沒有一點兒問題，油耗來說， 旅遊 用車油耗也就是11個左右，完全是省油的車型了，這么大的力量在那裡，值得選擇。

這就是我的推薦了，希望對於這位朋友有一點兒參考作用吧，不建議選擇什麼寶馬X1了，福特的車型等等，都沒有哈弗可靠。

H9，BJ80，RX9……，大車，當移動大床

三十萬左右，銷量最高就是漢蘭達唄，喜歡自駕游還要油耗低，也沒啥太好的推薦，硬派越野油耗就是高點比如五十鈴牧游俠、福特撼路者、日產途達、進口帕傑羅性價比也很高。

D. 10萬買輛二手寶馬X3，車商：個人精品一手車！買家：你哄鬼呢

哈嘍大家好，檢車家馬仔又和大家見面了，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我不僅僅是一名修過車的二手車檢測技師，更是一名事故車勸退師，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師馬仔。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

編輯：大力

審核：菠蘿仔

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