衛航拖掛房車多少錢

⑴ 衛航房車在全國幾個廠

什麼房車又高級又便宜
1、上汽大通
大通品牌於2011年開始創立，該品牌旗下的房車有著配置豐富、性價比高的特點，並且對駕駛證的要求比較低，開起來非常方便。
2、覽眾房車
覽眾品牌於2014年開始創立，該品牌的主營業務就是進行房車的生產以及研發，覽眾的房車有著較好的性能以及豐富的配置。
3、江鈴旅居車
這個品牌隸屬於江鈴旗下，是由多家公司合作共同創立的。江鈴旅居車如今規模龐大，不僅公司旗下擁有眾多員工，還掌握著完善的技術，有著相對靠譜的質量。
4、順旅房車
順旅房車於2004年開始創立，該品牌著重於車型的研發於設計，使得旗下車型通常有著較高的創新性，產品不論是外觀還是性能都更能符合國內消費者的需求。
5、凱倫賓威
該品牌一直堅持引入國外先進的房車技術，並善於研究國人的需求與習慣，所以旗下車型外觀更討喜，也具有較高的燃油經濟性。
6、江鈴旅居車
江西：江鈴旅居車是由多家公司合作創立的子公司，現在公司規模已經很大，不僅員工數量很多，技術也已經比較完備，是值得信賴的房車品牌。
7、亞特
河北：亞特旗下產品擁有包括半掛車、旅居房車等等在內的多項產品，在很多領域都有所涉獵。
8、中歐房車ZOEMO
江蘇：中歐房車ZOEMO是一家比較成熟的公司，不管是廠房佔地面積還是工人數量方面規模都已經比較大，技術也是比較先進的，中歐房車還和很多國際知名公司合作，一起研發產品。
9、順旅房車
上海：順旅房車創立於2004年，重點一直在研發和設計上，並且經常對市場進行調研，喜歡創新，以求產品外觀、性能更加完善，更符合消費者的想法。
10、黃海汽車
遼寧：黃海始發於1984年，主要研製整車、車橋及零部件，而且還獲得多項國家大獎，在世界范圍內也有一定知名度，整體還算不錯。

衛航房車在全國幾個廠
目前只有江蘇一個廠
江蘇衛航房車，2012年成立，注冊資金2000萬，擁有自主改裝資質公告，地處江蘇揚州，交通區位便捷，汽車配套資源優勢獨特。擁有軍工汽車通信改裝背景，研發實力雄厚，衛航通過五年時間，順利完成從賓士商務車到斯堪尼亞禮賓車再到旅居房車的華麗轉型。精選江鈴福特、上汽大通、依維柯、賓士等主流房車底盤，建有B型房車、C型房車、拖掛房車三個獨立工廠。銷售和售後網路覆蓋全國主要大中城市，衛航房車是目前國內最具性價比房車品牌之一。

江蘇哪有改房車的廠家
江蘇旌航房車、鎮江飛馳房車都是比較大型房車廠家。旌航房車以旅居房車為主，尤其是今年推出的夢想系列房車，價格29.9萬起；鎮江飛馳是軍工企業，改裝的房車以商務房車和商旅房車為主，代表作是和義大利賓尼法利納共同研發的賓法系列。

國內口碑最好的便宜的房車
1、上汽大通
大通品牌於2011年開始創立，該品牌旗下的房車有著配置豐富、性價比高的特點，並且對駕駛證的要求比較低，開起來非常方便。
2、覽眾房車
覽眾品牌於2014年開始創立，該品牌的主營業務就是進行房車的生產以及研發，覽眾的房車有著較好的性能以及豐富的配置。
3、江鈴旅居車
這個品牌隸屬於江鈴旗下，是由多家公司合作共同創立的。江鈴旅居車如今規模龐大，不僅公司旗下擁有眾多員工，還掌握著完善的技術，有著相對靠譜的質量。
4、順旅房車
順旅房車於2004年開始創立，該品牌著重於車型的研發於設計，使得旗下車型通常有著較高的創新性，產品不論是外觀還是性能都更能符合國內消費者的需求。
5、凱倫賓威
該品牌一直堅持引入國外先進的房車技術，並善於研究國人的需求與習慣，所以旗下車型外觀更討喜，也具有較高的燃油經濟性。
6、江鈴旅居車
江西：江鈴旅居車是由多家公司合作創立的子公司，現在公司規模已經很大，不僅員工數量很多，技術也已經比較完備，是值得信賴的房車品牌。
7、亞特
河北：亞特旗下產品擁有包括半掛車、旅居房車等等在內的多項產品，在很多領域都有所涉獵。
8、中歐房車ZOEMO
江蘇：中歐房車ZOEMO是一家比較成熟的公司，不管是廠房佔地面積還是工人數量方面規模都已經比較大，技術也是比較先進的，中歐房車還和很多國際知名公司合作，一起研發產品。
9、順旅房車
上海：順旅房車創立於2004年，重點一直在研發和設計上，並且經常對市場進行調研，喜歡創新，以求產品外觀、性能更加完善，更符合消費者的想法。
10、黃海汽車
遼寧：黃海始發於1984年，主要研製整車、車橋及零部件，而且還獲得多項國家大獎，在世界范圍內也有一定知名度，整體還算不錯。

⑵ 房車選擇困難C型B型以及拖掛房車，究竟哪個好優缺點分析

房車選擇困難，很多人都不知道自己該選什麼類型房車，拖掛？自行式B型？或者自行式C型？

目前國內，可選擇的房車，就這么幾個型號。如果國外，可能還要把A型以及拖掛D型也算上。

幾種房車，都有各自的優點，當然也不能完全忽略他們的缺點。這個要根據自己大多是使用環境來決定的，不能篤定地說某一種車型好或者不好，只能看是否適合自己。

各種車型優缺點分析以及使用場景分析：

優勢是空間大，6米多的拖掛，一家人住一點壓力都沒有，在空間問題上，拖掛房車要比其他兩種車型強太多了。另外一點優勢不得不提，經濟實惠好用不貴。即便進口的拖掛，布局合理輕量化設計內飾細節都挑不出毛病的國外大品牌，其價格也不過是國產B型房車的價格！

缺點明顯，考驗前車能力，雖然現在都說1.6排量的前車就能拖，但從來沒人告訴你能拖動不見得能長期用，排量不夠的車拉拖掛，最後毀前車毀變速箱的例子簡直不要太多了。另外就是停車，要佔用兩個車位，這就註定了這玩意不太適合在城市裡玩兒，畢竟城市裡停車位緊張……

拖掛房車適用場景：

長期玩兒戶外的用戶，可以考慮拖掛，比如去釣魚或者登山。拖掛能給你更大的空間，更舒適的休息環境。而且野外也不用考慮車輛停駐問題了，荒野之外隨便停。

拖掛房車選購注意事項：

1、輕量化，如果不注重輕量化，即便你前車用個非承載車，油耗也會十分感人的。歐洲拖掛普遍輕量化做的比較好，因為人家路面好！我國路況比較復雜，所以在選擇拖掛時候，一定別把它想的太好，別覺得是個拖車就什麼路況都能走，我真聽說過走一趟川藏線回來車散架的……

2、安全性，為什麼國內很多廠家都說自己是愛科底盤呢？因為拖掛底盤說道很多，國外的底盤技術相對成熟。國內也有成熟的自研底盤，經過清華 汽車 相關科系鑒定，也可選用。但一般小廠自己焊接的底盤就算了，沒啥鑒定的東西，真心不太推薦使用，畢竟這東西直接涉及到你的行車安全。要注意拖掛配重情況，這個也是涉及到安全性的。

3、拖掛不要載重物，再結實的拖掛核載能力也是有限的，會斷的你信不……

優勢就是靈活，無論去哪兒都方便，體積並不比普通家用車大多少。另外B型房車相對低調，最起碼你去服務區或者停車場不會引起圍觀。另外B型車由於採用原廠車身，安全性更有保障一些。

缺點也是空間問題，B型房車，夫妻二人用比較合適，人再多就不要選B型了，遭罪！這個絕對是經驗之談良言相勸。房車不要過多考慮一大家子人出行的問題，即便C型或者拖掛，人多了，也不舒服。

自行式B型選購注意事項：

1、一般大廠即便做B型房車在價格上也沒什麼優勢，所以在選擇時候，廠子規模大小真的不需要過多考慮。而且一些廠家規模也不小，如江鈴原廠、衛航、景宴等等。

2、由於B型房車是在原車上進行改造，底盤車型選擇尤為重要，一些奇奇怪怪只有一兩家在做的車型，慎選！

3、不要在B型車上強調過多的功能，設施這東西，有錢就能堆出來！但空間呢？B型車的短板就在空間上啊，您如果真的對功能以及設施有超高要求，那B型房車遠沒有C型房車合適。如果因為設施堆砌而損失了寶貴的空間，用的時候你就會發現，怎麼用怎麼別扭，好多功能想像很美好，實際上用起來很雞肋。完全依靠自己想像去用C型車的標准來要求一輛B型房車？最後倒霉的真的是你自己。

B型房車適用場景：

短途出行，B型房車最合適，包括去城市或者一些 旅遊 景點，B型遠比C型與拖掛方便。另外B型房車也特別適合作為多用途車使用，有些特殊場景，B型房車能做到的C型房車反而不容易做到。低調一點總沒壞處……

C型房車優勢就是空間大，最起碼比B型大，如果一家三口或者四口人，選擇C型更靠譜一些，最起碼不會覺得很局促。另外C型儲物空間也大，這個對於長期旅居，尤為重要。C型房車無論水電配置還是設施，都要比B型好一些，畢竟任何設施的安裝都是需要空間的，C型做足6米，底盤副車架上有大量的空間可以放置各種設施，這點無論拖掛還是B型房車都不能比的。另外C型房車由於是後做的箱體，保溫隔熱要遠優於B型房車。

缺點也很明顯，第一是招搖，第二確實有些笨重，雖然不像拖掛那麼難停車，但臃腫的體積決定了他沒有B型那麼靈活。B型房車與C型房車的優缺點，單獨從空間上就區分出來了，這個取捨，完全看使用者的需求與使用環境。

C型房車選購注意事項：

1、不要過度把房車功能想得太過美好，C型房車保溫隔熱確實比B型好一些，但也沒能達到完全寒暑不侵的至高境界。經常有車友問，買個C型房車要怎樣做才能冬天去冷極看雪？這個我只能說您想多了，北方的房子牆體半米厚，說凍透就凍透，你指望一個厚度不過10公分的車去零下三四十度的地方？這個想法，有點可愛……

2、大部分C型底盤都是依維柯，幾乎沒有太多選擇。多數廠家全部選擇的底盤，你跟風選總不會錯，如果總想用奇奇怪怪的車型做C型……也行，自己試試唄，如果真有那麼多合適車型，為啥改裝廠不選呢？改裝技術成熟配套完善，是選擇依維柯最好的理由，確實一些輕卡底盤在空間上更有優勢，但僅從技術完善的角度考慮，與依維柯還是沒得比的。所以底盤問題，不用太過糾結。有錢就進口依維柯，想經濟實惠，國產依維柯歐勝也很成熟了。

3、同等級配置，各廠家的價格差距不大，無論大廠小廠，一分錢一分貨的真理永遠行得通，你如果想買便宜的再升級……也不是不行，但便宜車型，不僅僅是便宜在你能看到的設施上面，副車架三明治結構甚至板材膠水，能省的都省了，不然怎麼保證正常的利潤呢？如果您僅僅是個剛了解房車配件的愛好者，請不要用配件來權衡一輛車是否合適了，這種演算法一般最後遇到坑的概率還是蠻大的。一樣的外形，裡面用的材料區別大了。

4、很多用戶總想跳開經銷商，這是個怪想法，你買的時候總想著我去廠子買，便宜！其實人家廠子也要保護經銷商價格啊，怎麼可能給你便宜？用戶看不到的核心問題——售後！但從服務上來看，有經銷商體系的大廠車型，真的更值得購買，畢竟用戶又不是專家，什麼東西壞了都能自己修理。房車由於是在原有底盤上進行加裝，很多功能與設施用久了都要進行維修更換的。買房車，售後真的很重要！如果在就近的經銷商處購買，最起碼售後保障是沒有問題的，這點一定要想清楚。

C型房車適用場景：

長期旅居，如果是退休老夫婦，果斷選擇C型吧，大把的時間在外面旅居，B型房車確實太過局促，拖掛房車也不是很好駕馭。對於長期旅居人士，自行式房車C型是首選，拖掛次之，B型真的是萬般無奈之選。

不知道您會選擇什麼類型的房車，這個問題，歡迎留言討論。

以上，第一房車撰稿，對房車感興趣的讀者，點個關注再走哦。

⑶ 衛航大空間無中門B型房車！低油耗自動擋，4座2卧的大一居

房車市場上最常見到的房車無非就是自行式B型房車、C型房車以及拖掛房車了。而適合2-3口人旅遊玩的房車，有不少車友朋友會選擇B型房車或拖掛房車。近日衛航推出無中門版大通B型房車，無中門的設計內部可利用空間更大，下面我們就看一下這款車友定製版。

集成式衛浴間配置有進口電動馬桶、隱藏式洗臉盆、梳妝鏡、抽拉式淋浴花灑以及儲物格和儲物櫃。水電方面配置有3000W逆變器、400AH鉛酸電池、150L凈水箱、70L污水箱等。該車標配價格33.8萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 2個人出遊買什麼房車比較好

房車旅遊對於很多年輕人來說確實非常浪漫，這種新的出行模式擁有非常完美的體驗，你可以在荒郊野嶺睡在舒適的房車內，真心有一種另類幸福感，下面給大家分享出遊房車購買指南。

我來回答這個問題:因為每個人對於房車使用和理念都不一樣，本人對於B型房車不是很喜歡所以就不推薦了，至於為什麼應人而已吧!

在這里我推薦C型房車作為出行旅行使用。因為c型房車相當於B型空間更大，舒適性更好，而且有固定的雙人大床，還有保溫隔音都比B型房車更好。

至於買哪一款c型根據自己的預算來定，現在大部分C型房車底盤要麼是皮卡底盤，如長城覽眾c7系列，要麼是大通v80底盤的如中天，旌航等很多廠家在用，要麼就是依維柯底盤的房車如中天，凱倫賓威，亞特，等等。

每一款底盤各有特色。比如長城覽眾房車是皮卡底盤有4驅，通過性更好。大通v80底盤是自動擋，適合那些不會開手動擋的車友。

依維柯底盤動力更好，非乘載式車身，載重量可以更大等。所以選擇哪一款底盤看自己需求吧!目前本人自己開的是長城覽眾c7a,當初看上它的4驅通過性。

適合兩個人的房車的話可以說是有很多了，基本上自行式的B型和C型還有拖掛都有不錯的選擇，我簡單的列幾款，你可以作為參考。

自行B型房車

匯誠鑫達旗下的上汽大通RV80 B型短軸豪華版房車：這款房車採用的是上汽大通V80底盤打造而成，尺寸為4950 * 1998 *2645，內部配有客廳、廚房、衛生間，卧室的話是需要將客廳變成一張超大沙發床的。價格也才26.98萬，非常實惠。

順旅大通短軸X5房車：這款房車也是大通底盤改裝的，尺寸為5180*1998*2645mm，這個款房車跟前面匯誠鑫達的那款是一樣的，衛生間、廚房、客廳等各項配置是齊全的，就是沒有配置單獨的卧室，也是需要將沙發折疊拼接成一張大床的，還有一點不一樣的就是駕駛室裡面也設計了一個單人床，但是你可以選擇不用，所以也是非常適合兩個人出去旅遊的。價格是28.8萬，當然，順旅還有其他B型房車可以選擇

還有雅升的幾款B型房車，還有衛航的B型房車等等

自行C型房車

覽眾C4房車：房車採用的是長城房車專用底盤，內部同樣採用的是雙床布局，一個是駕駛室上方的額頭床，還有一個是駕駛室後方的拼接沙發床，當然如果是兩個人旅行的話完全不用將其重新拼接了，有額頭床就差不多了，裡面同樣還是有衛生間和廚房的。

法美瑞L007房車：L系列房車均採用的是上汽大通底盤打造而成，整車尺寸為5995*2300*3050mm。

旌航C型WH-590-II：房車採用了依維柯房車專用底盤打造而成，整車尺寸為5990*2310*3120mm，房車內部上方設計了一個額頭床，內部的話設計了兩套沙發還有廚房和衛生間，配置的剛好可以夠兩個人出去旅遊。

拖掛房車

適合兩個人的拖掛房車的話，飛神的小水滴房車應該就是經典了，「小水滴」房車配有U型沙發(可拼成1530mm×2030mm的床)、影音系統、暖風機、冰箱、燃氣灶等各種設施。另外，根據客戶需求，「水滴」房車還可選裝空調、熱水器、外接淋浴、暖風機、行李倉。