2016款長城c30內飾顏色

1. 長城騰翼c30導航CD功能介紹

城汽車現在是我們比較認可的一款國產車型，長城汽車自進入我們的汽車市場以來，也創造了很多的國產車的紀錄，小編對於長城旗下的一款家用轎車一直都比較有印象，它就是當年的火爆一時的長城C30，對於當時的很多的二三線的剛剛上班的青年人來說，長城C30這款車是很多人希望入手的第一台車，只是這款車最終只生產到了2016款，就停產了，那麼，對於這樣一款曾經為長城創造過輝煌的車型來說，為什麼最終會被長城汽車所放棄呢？我們一起來分析一下其中的原因吧。

首先，我們來說一下這款長城C30為什麼會火起來吧，當年剛剛上市之時，我們的國產汽車市場之中，同級價位的車選擇性並不是很多，吉利自由艦，比亞迪F3，江淮和悅等一些車型，而長城C30與它們相比，在外觀上雖然沒有什麼太大的優勢，但是這種中庸的風格卻是很深得人心的，再者當時的長城C30的配置也是非常的不錯，內飾風格是屬於那種居家風的，最為重要的是，長城C30應該是這幾款同級車之中最省油的一款車了，對於這樣的一個級別的汽車市場來說，省油是很多的車主會非常的在意的一個方面了。

因為長城C30的車主用戶，大部分是針對的工薪階層嘛，當時的長城C30用的是一款1.5升的自然吸氣式發動機，而且還帶著當時非常的新穎的發動機自動啟停功能，非常的引人注意，雖然在動力方面比較的弱一些，但是燃油經濟性非常的不錯！

這樣的內飾風格在當年來說，可以說是非常引人注意的，我們可以對比一下江淮和悅和比亞迪F3的內飾風格，你就能看得出長城C30的優勢之所在了。當時的國產車之中，長城C30應該是最先出現多功能方向盤的車型，只不過當時的按鍵非常的單一，而且只集中在方向盤的一側位置，不過這已經是非常的有優勢的配置了。

那麼，既然長城C30有過這么好的過往，為什麼長城汽車還要將這款車停產放棄呢？這裡面有什麼原因呢？長城汽車之所以會這么做，有很多原因，但是大體有以下兩點：
1、汽車市場的競爭日益激烈，尤其是國產家用三廂家轎，無論是外觀還是配置技術等方面進步非常的大，昔日的長城C30的優勢，基本上已經沒有了，而且這種外觀在現在看來，太過於的保守，不符合市場的喜好了，尤其是年輕車主，已經不太會喜歡這樣的一款車了。
2、長城汽車本身的策略方向的問題，因為現在的長城汽車已經將自己的發展重心放在了發展SUV上面，對於三廂家轎，早就已經是力不從心了，而且競爭還這么激烈，長城汽車在三廂車方面的優勢，遠遠不如在SUV

2. 長城c30輪胎型號規格

長城C30輪胎的型號為185/65R15。其中，185表示輪胎寬度為185mm，65表示輪胎的爆胎率，即胎側高度（胎側）與輪胎寬度之比為65%。R表示子午線輪胎，15表示輪轂直徑為15英寸。長城C30是長城汽車打造的全球戰略車型，其側面線條流暢，A柱、C柱與車頂自然過渡，內飾採用了老款家居風格。中控台採用硬塑料材質，以黑色和米色為主色，搭配銀色中控面板，給人一種親切自然的感覺。

長城C30輪胎的螺絲大小可以有多選，原則是不大於2公分。原廠輪胎可以改成195/60R15、205/55R15或者195/55R16，甚至可以改成205/45R17。長城騰翼C30原配的輪胎品牌比較雜，有的是三角的，有的是佳通的，不一定是什麼牌子的。長城C30採用前後輪都是185/65R15規格的輪胎，前剎車採用通風盤式，後剎車採用盤式，配備全尺寸備胎，是一款緊湊型車。目前長城C30已經停產，最後一款車型是2016款。該車搭載1.5升106馬力四缸自然吸氣發動機，最大功率78kW，最大扭矩138Nm，可選擇五速手動變速箱和六速AMT變速箱。長城汽車成立於1984年，是中國自主品牌，總部位於河北保定。該品牌生產的關鍵車型包括皮卡車型、SUV車型、轎車系列和新能源汽車車型，擁有多個汽車品牌套餐，包括長城、哈弗、WEY和歐拉。

全尺寸備胎是長城C30的標配之一。

長城C30的廠商指導價在6.29萬元至7.49萬元之間，共推出了7款車型。請注意，以上內容是關於長城C30輪胎型號規格的詳細信息，如果還有其他問題，請繼續提問。

3. 長城騰翼c30這車有什麼缺點和優點

優點：

1、外形方面主要體現在細節調整，但整體依然給人以簡潔大氣、四平八穩的視覺感受。首先中網格柵從原先的四道杠改為了三道，而鍍鉻格柵也進一步加寬，使其看起來更顯大氣、時尚。

2、側面上來看，騰翼C30比例協調，線條工整，並且採用了駕駛艙前移的設定。從車頭到車尾貫穿的那條微微有些上翹的腰線，不僅使車身看起來更加結實，視覺效果也進一步放大了車身尺寸。

缺點：

1、更新換代慢

現在市場在售的為2015款和2016款的長城c30，分別是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。長城汽車都沒有對c30進行改款或者換代，使得長城c30與現在的同級別轎車相比毫無優勢，甚至還有點落後。

2、舊款質量問題較多

從車質網數據可以看到，舊款長城c30不同程度上都面臨著質量問題的困擾，最嚴重是2010款，投訴案件達到500起，主要問題出自於排氣管異響、空調不製冷，車身生銹等方面，離合器和輪胎是質量問題發生較少的部位。

(3)2016款長城c30內飾顏色擴展閱讀：

自上市以來，騰翼C30憑借高品質一直備受消費者的青睞。2010年9月騰翼C30一躍過萬，成為市場最暢銷的車型之一。

2010年騰翼C30上市7個月，累計銷售72000輛，同比增長73.1%。僅12月份，騰翼C30單月銷售近25000輛，創造了車市單月銷量奇跡。截止目前，騰翼C30共銷售15萬輛，長期穩定在轎車銷量第一陣營。

作為長城汽車第一款全球戰略的A級轎車，騰翼C30屢獲褒獎，從「最受網友喜愛緊湊型轎車」到「2010CCTV中國年度緊湊型乘用車」，再到稱雄同級車型，成功塑造了中國自主品牌高端品質的形象。