指揮官改裝房車

① 房車簡史

1915年8月21日，康克林一家乘坐一輛名為「吉普賽麵包車」的汽車從紐約亨廷頓出發，進行越野露營旅行。這輛25英尺8噸的交通工具在視覺上引人注目，設計巧妙，是羅蘭康克林的燃氣電動汽車公司為提供最大限度的堡壘而定製的去舊金山的路。《 *** 》滔滔不絕地說，讓「忠誠的指揮官」命令「精靈……憑空……製造出一輛應該有運動能力，卻又適合哈里發居住的汽車，接下來的兩個月里，康克林夫婦和吉普賽人的麵包車沿著他們的西行路線被成千上萬的人觀察和欣賞，最終成為當時媒體的全國性報道對象。豪華配備發電機和白熾燈、全套廚房、普爾曼式卧鋪、折疊桌和書桌、隱蔽書櫃、留聲機、帶抱枕的敞篷沙發、各種小家電，甚至還有「屋頂花園」，對於許多美國人來說，康克林的吉普賽麵包車是他們對休閑車，或者簡單地說，RVs的介紹。如今，我們的流線型房車和露營拖車隨處可見，它們的起源可以追溯到1915年至1930年間，當美國人想通過粗暴對待來放鬆自己的慾望和他們對一系列現代堡壘的渴望第一次與一個有能力同時提供這兩種設施的汽車露營業結盟時，

康克林人並不是因為他們露營去加利福尼亞而出名。1915年，野營娛樂並不是什麼新奇的事：1869年，威廉H.H.默里出版了他在荒野中成功的冒險經歷；或者，在阿迪朗達克的野營生活，這是自默里以來美國第一本「如何」野營指南。

，野營文學強調這樣一種觀念，即人們可以通過向大自然朝聖，從噪音、煙霧、人群和規章制度中解脫出來，這些規章制度使城市生活變得令人厭煩和疏遠。我們所需要做的就是離開城鎮，在一個自然的地方扎營一段時間，然後在精神、健康和歸屬感上恢復回家。在野外，野營者和其他朝聖者一樣，必須經歷在家裡找不到的挑戰，這就是為什麼野營長期以來被稱為「艱苦的生活」的原因。挑戰是必要的，因為自從穆雷時代以來，野營一直是前現代「邊疆」上個人和家庭的「先鋒」經歷的重演當時是中部地區，美國誕生了。

野營的受歡迎程度增長緩慢，但當約翰B.巴赫爾在1875年出版的《受歡迎的度假勝地和如何到達那裡》一書中，提出了替代默里乘坐獨木舟環游阿迪朗達克的設想時，野營變得更加成熟。巴赫爾確定了三種露營方式：徒步（我們稱之為「背包旅行」）；騎馬，這樣可以提供更多的裝備和補給；還有騎馬和馬車。這最後一個是最方便的，允許包括'更多的裝備和用品，以及露營者誰是沒有準備好的嚴酷的其他兩種模式。然而，馬匹和馬車露營也是最昂貴和地理上的限制，因為這個時代的貧窮的道路。短期內，美國各地的美國人都接受了這三種露營方式，但總人數仍然相對較少，因為只有中上階層有幾個星期的假期，有錢買一輛馬車。

在接下來的30年裡，露營慢慢現代化。矛盾的是，這種反現代、回歸自然的活動在技術上早已成熟。早在19世紀70年代，當一種新的野營裝備出現時，它通常是用最新開發的材料或製造技術來提高堡壘和便利性。野營愛好者、促銷員和製造商傾向於強調pos粗暴對待的直接後果，但是，他們補充說，一個人不必經歷每一次的挫折，就可以有一次真實而令人滿意的經歷。取而代之的是，露營者可以「平滑」一些特別令人痛苦的粗糙，通過使用一個齒輪，提供了增強的可靠性，減少體積，和可靠的路線。

約1910年露營的現代化步伐增加時，廉價汽車開始出現。隨著ines的增長，汽車銷量激增。與此同時，度假變得越來越普遍，不久巴赫爾的馬就變成了汽車，所有的中產階級都開始接受露營。第一輛房車是1904年在汽車上手工製造的。這輛原型房車讓四個成年人睡在鋪位上，由白熾燈照明，包括一個冰箱和一台收音機。在接下來的十年裡，富裕的修車匠們繼續改造各種各樣的汽車和卡車底盤，創造出更寬敞、更輕便的汽車，但1915年羅蘭和瑪麗·康克林（Mary Conklin）推出他們的吉普賽麵包車時跨越了一座橋，富有的康克林夫婦把一輛公共汽車改裝成一輛裝備齊全的雙層房車。《 *** 》發表了幾篇關於康克林一家的文章，不知道他們的車該做什麼，暗示這是一輛「升華的英國大篷車、陸地遊艇，或者你會做什麼」，但他們確信，這輛車「擁有鄉間別墅的所有便利，加上不受限制的流動性和獨立性日程安排。「這一家人的旅程被廣泛宣傳，他們的發明成為了一代又一代房車的通用模板。」

像康克林一家這樣的房車的吸引力對於任何想要緩和一些不安的露營者來說都是簡單明了的。一個汽車露營者必須搭帳篷，准備床上用品，打開衣服，並建立一個廚房和餐飲區，這可能需要幾個小時。房車露營者可以避免這種努力。據一位20世紀20年代的觀察家說，一位房車發燒友只是簡單地「放下後台階，事情就辦妥了」。出發也同樣簡單。

提供）到20世紀20年代中期，許多經濟水平稍高的美國人正在修繕房車，許多房車是按照康克林人喜歡的路線生產的，隨著經濟的繁榮，幾家汽車和卡車製造商也提供了數量有限的全折疊房車，包括REO的「快速旅行車平房」和哈德遜埃塞克斯的「普爾曼長途汽車」。

最早的汽車露營拖車出現在1910年代早期，但它們是斯巴達事務：一種簡單的裝置，用於運送帳篷、睡袋、冷卻器和其他露營設備。很快，有積極性的修補工開始在一個可折疊的框架上貼上帳篷帆布，增加了睡覺的小床和烹飪設備的櫥櫃，並創造了第一個「帳篷拖車」。到了十年中期，就有可能購買一個設備齊全、製造精良的帳篷拖車。在1923年的汽車露營中，J.C.Long和John D.Long宣稱美國城市居民「渴望去別的地方」，而解決的辦法顯然是拖車露營。帳篷拖車也吸引了露營者，因為它的方便和容易。「您的野營之旅將通過使用布林特納爾使您倍感愉快

② 敢賣700萬的房車啥樣配12.5L發動機8輪驅動，上下2層

Hello，大家好！

想必喜歡房車的朋友們已經看到過各式各樣的房車了，比如最常見的B型、C型房車，為了增加內部空間，還有帶一個或兩個拓展倉的車型，又比如為了超大空間的A型房車，還有便於停放和使用的拖掛房車。房車的主要用途一方面是出行另一方面就是居住，那麼如何將這兩方面最大化的結合起來呢？今天我們就找到了這樣一款房車——SLRV公司的MAN指揮官8x8房車，它用一輛車實現了超大的空間以及極強的越野能力，讓我們來看看它是如何做到的吧~

總的來說，這款車的大空間，非常適合家人們或朋友們一起出行，而且完全不用擔心水電的使用問題，其他設施也很齊全，還可以選裝更多的配件，不過價格不低，海外售價需要700萬元人民幣，預算充足的朋友們可以具體來了解一下~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 100萬到200萬的房車最新款

以下是幾款價格在100萬到200萬之間的最新房車推薦：
1、上汽大通生活家V90別墅版
上汽大通生活家V90別墅版是一款豪華舒適的兩層房車。車頂設有一間陽光房和一片露台，所有玻璃均可轉為隱私模式，確保車內隱私。車輛配備各種輔助駕駛功能，提高駕駛便利性。
2、霍夫勒啟翔雙拓展房車
霍夫勒啟翔雙拓展房車以濃郁的越野風格為特點，純黑車身展現出神秘和霸氣。車輛性能出色，動力、牽引力、剎車等方面均表現優秀。各種輔助駕駛設置也為駕駛帶來更多便利。
3、瑞弗S820
瑞弗S820是一款適合家庭旅遊的C型房車，採用雙拓設計，提供寬敞的空間。車外設施包括遮陽棚、淋浴花灑等，駕駛艙採用舒適材質，具備加熱減震和輔助駕駛功能。
4、戴德E途Max+
戴德E途Max+配備戶外廚房，避免室內油煙問題，車身提供大量儲物空間。車外設有接線口，便於做飯，車內空間寬敞，駕駛艙給人寬敞舒適的感覺。
5、旅美速騰MAN指揮官房車
旅美速騰MAN指揮官房車是一款越野型房車，外觀方正，整體質感呈磨砂狀。車輛尺寸較大，內部空間寬敞。

④ 【車主點評:移動房車jeep大指揮官】

#選車理由 這款車雖然價格沒得優惠，但總體來說性價比還是很高，對比了紅旗，漢蘭達5座版，最終還是選擇了它。
#最滿意 外觀霸氣，車內空間大，座椅很舒適，入門配置高，適合各種場合，一點不掉面子。而且各方面的配置和性價比都不錯，符合自己的買車需求
#最不滿意 4s店太坑太摳門了，價格沒得優惠 ，輪轂太丑，不大氣。和整體外貌不搭陪，感覺有點怪怪的混搭感
#空間 我們是一個5口之家，都是大個子，但是坐進去一點也不小，感覺還有多餘的空間，周末到周邊出去耍了一天，帶了很多吃的，還有帳篷，都還沒有裝滿。
#外觀 外觀霸氣，特別是黑色看起很好看。即使被一些部分拖累了，整體依舊是超級好看的
#內飾 內飾很簡單，但是功能齊全，車子拿到的時候基本上沒什麼味道。總體還是比較滿意的內飾配置
#動力 動力還是比較滿意的，比我以前那個車開起舒服多了，不管是起步還是超車都很快，就是發動機聲音大。
#操控 我個人感覺操控非常不錯的，就是剎車太靈了，輕輕一點就給力，第一次開還有點不習慣，把我車上的人都快甩暈了。
#舒適性 這個車的舒適性很好的，座椅比其他車要大一些，坐起很舒服，就是沒得座椅通風。
#油耗 目前開了200公里，油耗大概10個油，主要是周末出去耍跑了趟高速，後面再看看上班開多少個油，總體來說這個排量開個10個油也不高。