大強房車靠什麼生活

㈠ 房車最不實用的是什麼

這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。

首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。

我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。

我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。

我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。

房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。

提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。

比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。

房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。

1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。

其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。

2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。

如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。

困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。

解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。

近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。

也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。

如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。

可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。

或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換

我覺的 房車最不實用的地方就在於房車本身 因為房車體型過大 通過能力（比如限高限寬越野性）都遠低於普通 汽車 那麼問題來了 如果只是在公路開 那麼現在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三聖鄉有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那裡停著幹嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受

應該是洗衣機。房車載水十分有限，而洗衣機用水量較大。在房車上裝個洗衣機，擺設大於實用。

房車最雞勒的就是衛生間，沒有衛生間好象少點什麼，有衛生間就是一種裝飾，在裡面解決個人問題也不好，洗澡空間小而且也費水，其實很多玩家把它當儲物間在用

國產房車最不實用的是發動機，大多車型配的都是2.0T的，沒跑多久就出問題了，因為小馬拉大車嘛！[捂臉][捂臉][捂臉]

房車最坑人了，每年養護費，出去玩油費過路費，買車一大筆費。這都無所謂。質量太差，售後垃圾

這個答案因人而異吧

如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；

如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；

如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；

如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；

如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…

所以一切皆在「如果」。

㈡ 房車 | 軍卡改造成越野房車 開啟自在的旅居生活

很多喜歡露營的車友都希望擁有一輛越野房車，不僅看起來高大威猛，而且可以駕駛著它探尋一般車輛難以到達的秘境。然而動輒百萬的高昂售價澆滅了大多數人的熱情，不過咱們也可以換種方式實現，自己嘗試動手造一輛。就像生活在大洋彼岸的這對夫婦，他們將一輛退役的軍用卡車改造成越野房車，體驗不一樣的露營生活。

強大的越野能力

這輛型號為M1087的軍用卡車之前在軍隊充當中型戰術車輛，退役後被車主買下當做越野房車的原型車。既然是軍用卡車，那麼它的越野能力毋庸置疑，原車擁有柴油動力、6輪結構、全輪驅動、輪胎自動充放氣等等強大的越野裝備，輕松征服沙漠、泥地、冰雪等復雜地形。拿它當做一輛民用房車綽綽有餘，自然不需要車主額外改裝。經過常規的修復整備，M1087就可以充當越野房車的車體。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 房車大強的真實身份

未公布。根據相關資料查詢，截止至2022年8月11日，房車大強尚未公布任何與其身份相關的內容。房車大強是網友對短視頻博主大強一家人的簡稱，該博主擁有粉絲數22.9萬，是一位優質生活領域的創作者。

㈣ 房車用來干什麼的

1、旅行

房車旅行自主性強、自由度大、實際使用起來比報旅行團更為經濟，是大多數購車的目的。但是，房車旅行的優勢在於長時間旅行。這一類購車者不僅是有錢而且還是有閑。所以，買了房車專門用於旅行的是自由職業者、退休人員、雙休和假期有充分保障的機關事業單位人員等。特別是有一定經濟基礎、身體條件有不錯的退休中老年人，是粗罩房車專業旅行的主力軍。

2、商用

房車產業作為一個新興的產業，許多有眼光的投資者早就關注到這個經濟增長點。除了專門從事房車銷售和推廣的企業需要購車外，還有很多人購買房車是就是專門用於商業接待，或者開房車賓館、酒店，或者房車租賃、還有的用作移動的廣告宣傳，等等。

3、駐車生活

這種生活方式在鬧凳簡國內並不常見。不過在各地房價蹭蹭上漲的同時，買房車似乎成為了一個可以實現的夢，有部分年輕人會將房車作為自己的暫住地。

㈤ 十大頂級越野房車

十大頂級越野房車

一、

1. 派朗房車 - 具備卓越越野性能和舒適度，成為頂級越野房車之一。

2. 賓士烏尼莫克越野房車 - 以其強大的越野能力和豪華內飾而聞名。

3. 美國獅冒險家越野房車 - 性能卓越，設計獨特，適合長途旅行。

4. 福特F系列越野房車 - 結合了越野性能和實用性，深受戶外愛好者喜愛。

5. 途樂探險家越野房車 - 具備極高的可靠性和出色的適應能力。

6. 普爾曼露營車越野房車 - 提供舒適的住宿空間和出色的越野體驗。

7. 星途探險家越野房車 - 兼具豪華與實用，適合探險和長途旅行。

8. 哈弗越野房車系列 - 國內知名品牌，具備良好的越野性能和舒適度。

9. 路虎衛士越野房車 - 結合了豪華品牌與強大的越野能力。

10. 探險者豪華越野房車 - 提供極致的舒適度和全方位的戶外探險體驗。

二、解釋：

1. 派朗房車：採用先進的越野技術和材料，確保在各種路況下都能提供卓越的駕駛體驗。同時，車內設計舒適，滿足長途旅行的需求。

2. 賓士烏尼莫克越野房車：結合了賓士的精湛工藝和越野車的實用性，其豪華內飾和強大的性能使其成為市場上的佼佼者。

3. 美國獅冒險家越野房車：獨特的設計和卓越的性能使其在市場上獨樹一幟，特別受到戶外探險者的青睞。

4. 福特F系列越野房車：結合了實用性、舒適性和越野性能，適合各種戶外環境，深受戶外愛好者的喜愛。

這些越野房車都是市場上的頂級產品，它們結合了豪華、舒適和強大的越野性能，為戶外探險和長途旅行提供了極佳的體驗。這些房車通常採用高品質的材料和先進的技術，確保在各種路況下都能提供出色的駕駛和住宿體驗。

㈥ 390萬的越野房車，成本全花在了這個底盤！

越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。

用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。

很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

㈧ 為什麼越來越多年輕人選擇住房車

比住房成本低，通勤時間少，出行旅遊更方便，隨時可以感受大自然的。

首先還是經濟成本。

現在房價這么貴，剛開始打拚的年輕人很少有能力買的其房子，好不容易家裡東拼西湊的付個首付之後，房貸的壓力也是很難承受的，不敢輕易的辭職，不再能隨心所欲的消遣。一輛房車不需要那麼大的經濟壓力，還同時解決的住宿和出行兩件事情。

其次是新的生活方式。

現在的年輕人對個性化的品質生活有要求的。房車的出現正好給了現在年輕人一種選擇。特別是可移動的住所，解決現在大城市打拚的年輕人的通勤困難。工作日的時候可以把車停在公司附近，步行上下班，每天可以多睡2個小時。

還有一個就是旅行更為方便自由。

以前旅遊一般都是做飛機、地鐵、大巴車，住酒店，住民宿，各種預定和晚點，而開車房車旅行，再也不用被牽著鼻子走，也不容易在旅遊旺季花再多的錢也可能找不到酒店，也不用走完全商業化，基本上雷同的開發的路線，有了房車重要的不是想出發就出發，而是想停就停。

房車應該如何選擇呢？

有人買了車是發現自己不適合玩房車，有人換車是發現自己買的房車不是自己要換的車。說白了，就是要買和自身需求相符合或者差距不大的房車，這樣才可以通過改裝升級來解決需求。

為了旅遊的，根據旅遊時間不同有不同的選擇。分為長期出遊和短期出遊。長期出遊，那麼車的物資搭載能力和能源補充能力對這兩項的要求就高得多，車上除了大的太陽能板，可能還要配備汽油發電機，建議選擇自持力搭載能力比較強的C型房車，短期出遊建議選擇B型房車或者自持力不用那麼強的C型房車。

上班族選購房車可以選擇家庭版的，特別注意不要太高的，因為市裡通行，很多地方是限高的，還要考慮停車空間。