吉利電動房車試駕

❶ 這台油電混合房車很少見！全車326度電開空調用電器不發愁

在我們房車旅行中，水電供應是用戶最為關心的問題。相較於加水，旅途中的充電問題更為關鍵，也是最為棘手的。房車要麼選擇膠體電池搭配發電機來確保電力儲備，要麼選擇安裝大容量鋰電池。不過，本文將實拍法美瑞頭號玩家房車，這款房車採用混合動力，車輛主要依靠電驅動，發動機僅在必要時啟動發電。這種設計使得車輛只要有油就有電，官方優惠後的指導價為68萬元。接下來，讓我們詳細了解這款房車。
法美瑞頭號玩家是一款平頭房車，車身尺寸為5995×2380×3180(mm)，車長不超過6米，因此可以上藍牌，C本駕照即可駕駛。由於是平頭設計，車內空間相比常規自行式C型房車更為寬敞。底盤採用吉利遠程新能源，搭載1.5T沃爾沃技術汽油發動機作為電驅的動力來源，實現純電行駛和汽油增程。底盤自帶25.9kWh的三元鋰電池，相當於25.9度的電量；同時搭載100L油箱，官方宣稱1L汽油可發3度電，總計約300度電，全車共計約326度電，均可用於生活區。變速箱採用E-CVT自動擋，實現電子無極變速，C2本駕照即可駕駛。
駕駛艙與生活區之間有一個小隔斷，上面可以在駐車時容納人員。駕駛艙後方配備一台190L的多美達冰箱。上方設有一個小儲物櫃。值得一提的是，這台頭號玩家的內飾風格更具北歐風，更受年輕消費群體的喜愛。駕駛艙上方設有一張雙人床，尺寸為2100×1400(mm)，上方有一個天窗；床板下方是一台32寸智能電視。乘客門上方是控制面板和拓展艙開關。
水路方面，法美瑞頭號玩家搭載300L凈水箱、50L保溫電熱水箱，以及智能凈水器。電路方面，配備300Ah鋰電池(副電池)、10000W逆變器、300W太陽能。此外，還搭載進口燃油駐車加熱器。由於是拓展車型，會客區拓展後面積很大，採用對坐式沙發設計，可容納4人。餐桌可電動升降，降下餐桌可拼成一張1750×1100(mm)的沙發床，抽拉後尺寸達1750×1900(mm)。廚房區配置豐富，洗菜池帶有專門的直飲水龍頭，裝有凈水器；配備油煙機、微波爐、洗碗機以及7kg的滾筒洗衣機。衛生間搭載可旋轉盒式馬桶，獨立龍頭以及獨立淋浴；配有外推窗以及雙向換氣扇，設施齊全。尾床尺寸為2100×1130(mm)，適合一名成年人休息。車輛搭載進口頂置變頻空調。
總結：尋找到完美房車很難，只有適合自己的，短板較少的房車才是一台優秀的房車。隨著車輛技術的發展，增程式房車確實是一個不錯的選擇，既無里程焦慮，又在用電方面更加充足。我們希望這款車能在市場中經受考驗。關注我們，帶您了解更多房車知識！本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 猶豫不決我選「C」！——吉利幾何C體驗

東北的天氣終於變冷了，今天迎來了強降雪的天氣，朋友們聽說我這個拿了六年車證都沒敢上路的人居然敢開車上路了，都比較好奇，所以在這個揚風飄雪的午後約上三五好友，親手製作了小餅干一起喝喝下午茶聊聊天，聊聊我的電動車。

作者：氫氪出行深度試駕體驗官——「黃麥麥」

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❸ 傑克談房車（四）吉利RE500新能源房車分析

最近一直在了解新能源房車，其實就是吉利的RE500底盤房車。目前只此一家，別無分號。在B站看到了小花哥的視頻。文字歸納出來分享給大家。

小花哥對RE500是持否定觀點的。認為RE500並不是一款專用的房車底盤，不適宜做房車底盤。關於這點我同意，也不完全同意。同意是因為，確實，這款底盤的設計初衷是城市物流。但因為其增程式、輕卡的特點被房車玩家們看中了，所以在房車界反而更火了。不同意是因為，實踐是檢驗真理的唯一標准。我們要繼續觀察它的發展。也許，慢慢的，它就進化為一款成熟的房車底盤了。
當然，小花哥在視頻中也對增程式的概念表示認可，這確實是房車發展的一個方向。

除了小花哥提出的問題，我自己也對RE500進行了思考。從一開始的推薦轉入一個相對中性，理性的態度。
首先，增程式最大的優點無非就是電量充足。但其實房車大電量也有其他的解決方案。現在就有廠商再推48V電力系統。48V 200AH鋰電，存8 _10度電，6 8KW逆變器，1000W太陽能充電。所以增程式並不是無可替代的。
其次，經濟性。新能源車其中的一個賣點就是各種優惠。免指標，免購置稅，補貼，省裝太陽能。但是從一個更長的周期來看確實更經濟了嗎？第一，電動車多了一次油電的轉換。一般情況下在兩個條件下才會更經濟。1、長時間怠速運行。2、及時充電。但從電池保護的角度，鋰電又應該是淺充淺放的，不能充滿或過充。第二，汽油。使用汽油顯然是比柴油貴的。若平均每天跑200公里，每100公里貴20到30元。一天是50~60元，一年是18250。這筆賬長期算下來可不少。再有，汽油發電的成本是更高的。太陽能系統一次投入後基本就是免費了。第三，維修保養。更復雜的，一體式的系統故障必然更多，維修也更貴。不像傳統動力汽車，新能源車一代的周期都沒完成，究竟能有多大保障，說實在大家都沒底。

後記
新能源底盤能走多遠還有待觀察。但一些廠商的努力我覺得還是值得認可的。例如法美瑞多RE500得不斷改良，今年有推出了「頭號玩家」的新款。新款增加定速巡航，可以雙拓定製。定速巡航值得點贊，但雙拓的載重問題值得探究。
另外在今年，法美瑞也推出了傳統燃油動力的「海角七號」。從這里看出，市場上輕卡房車確實更流行了。除新能源外，不斷的有新車和新方案推出。大家不妨拭目以待。

❹ 吉利嘉際1.8TD，出門旅行最佳選擇

去旅行肯定不能沒有一輛合適一家人出行的車，有了吉利嘉際1.8TD，無論路途長短，歡樂的時光就更加完美了。
吉利嘉際1.8TD悅享型也能實現二三排全部放倒。全平座椅長度近2米，行李空間達到1800L。當在和家人野營的時候，既可以當做臨時的帳篷，又可以稍加改裝，成為小小的房車，讓自駕更加樂趣十足。
在配置方面，吉利嘉際1.8TD悅享型同樣是非常豐富，不僅配備了外後視鏡電動調節、電子手剎、自動駐車、雙區空調、無鑰匙進入/啟動等舒適實用性配置，並且還搭載了7英寸彩色液晶儀表和12.3英寸懸浮式智能寬屏，支持語音控制等功能，為消費者提供智能便捷的出行體驗。
在動力方面，嘉際1.8TD悅享型搭載的第三代1.8TD發動機，採用GDI缸內直噴技術、鑄鋁氣缸蓋和塑料進氣歧管等輕量化設計、連續可變氣門正時（DVVT）技術以及正時靜音鏈條設計等，動力輸出更強勁，同時重量減輕約30%，百公里實際油耗降低15%，工信部百公里油耗7.9L，並且滿足國VI排放標准。總之，相比此前的1.5TD車型，此次新增的1.8TD車型擁有更強的動力數據，日常超車或者加塞啥的都沒啥問題。
不過，這里小編也是溫馨提醒大家：「道路千萬條，安全第一條」，假期自駕出行，安全駕駛很重要。出行在外，最重要的就是安全。因此，一款車除了性能強勁之外，安全配置更要到位。在安全性能方面，嘉際1.8TD悅享型在安全配置方面也是絲毫不含糊。諸如博世全新9.3 ESP系統，胎溫胎壓監測、定速巡航、倒車影像、後倒車雷達等等，無不為消費者帶來了全面的安全屏障。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 新能源來臨！法美瑞油電混合增程式房車可續航500公里！售59.8萬

隨著國內新能源 汽車 的普及，這種節能、環保、舒適、免購置稅不用排隊搖號（北京除外）的車型越來越受到眾多用戶的青睞，而對於房車來說，現在眾所周知的其動力均為汽油與柴油發動機，那有沒有一款新能源房車呢？有，今兒個我就給您介紹一款法美瑞新能源C型房車頭號玩家！

法美瑞這款房車是基於吉利遠程RE500電動輕卡底盤打造成，因房車採用輕卡底盤，所以車頭上方設計為平頭形式，材料上與車廂上裝部分一樣採用三明治一體式車身上裝而成；長寬高尺寸為5995×2300×3200(mm)，軸距3360mm，荷載3-6人；車廂設有單拓展機構、4米遮陽棚、300W太陽能電池板、外置抽拉燃氣灶等等；這款房車可持C本駕駛，上綠色牌照。那說到上綠色牌照就不得不提它的動力配置......

動力上，這款房車則採用沃爾沃 汽車 與吉利 汽車 聯合開發的一款增程式動力系統，由1.5T沃爾沃汽油發動機加一套電動機組合而成並匹配一部E-CVT變速箱與60升汽油油箱，說到這里就有網友問了，這個組合是什麼意思？其實這種配置通俗點講就是油電混合動力。

那說起增程式動力系統，又有網友就犯迷糊了，新能源還有這區別？藉此機會我就來跟大家普及下關於新能源的簡單分類。

新能源車輛目前分為純電動（EV）和混動（Hybrid）兩種，混動又分為插電式混動（PHEV）、增程式混動（EREV）和油電混動（HEV），油電混動不需要充電，插電式混動雖然需要充電，但純電續航里程更長。而我所說的這款法美瑞頭號玩家房車則採用的增程式新能源動力，相比棚滾游純電動 汽車 更加實用，也就是說，這款房車動力上相當於在純電動 汽車 上又匹配上一台汽油發電機，但是發動機不直接參與車輛驅動，只負責帶動發電機給電池充電。這樣講解是不是有一個更加直觀的認知呢！

當然這款房車雖然是油電混合型，但是歸根結底依然離不開其電力系統，這款房車在電池方面採用「寧德時代」的三元鋰電池（對於新能源電池方面想必大家都了解寧德時代電池產品，這里不做過多講述），這款房車配置的三元鋰電池容量為25.9kwh，可支持1小時快速充滿，除此之外，這款房車同時還支持快充、慢充、增程器充電三種充電方式。如使用純電動模式行駛，可巡航70公里；在自動補充電量模式下，自動補電模式，電池電量大約到40%增程器開始工作時，汽油增程器自動快速充給鋰電池補電滿電；在需要大扭力時，鋰電池和汽油增程器會同時工作，讓後雙輪擁有百分百的行駛動力，綜合續航可達500公里，以此有效解決電動 汽車 的里程焦慮，為消費者提供更周到更人性化的用車保障。

房車駕駛室內設有多功能方向盤、路虎式旋鈕式按檔、液晶儀表盤、按鍵式電子手剎並配有一鍵啟停鍵。因為房車採用的是吉利遠程RE500底盤，所以駕駛室內部的布局也同樣採用了吉利 汽車 的風格，動力與 科技 並存，讓用戶使用中能夠更加方便。

房車外部與動力說完，咱們來看看車內。進入車內，房車內部的總體布局與傳統的C型房車並未有多大出入，但是這款房車在細節上更加精緻，這也就意味著，用戶在戶外生活上的方便與舒適度會更高，接下來我們具體了解下。

房車內部，車頂額頭平整，但也正因為如此，內部配備雙人額頭床空間更加充足，高度與縱深可讓人坐在上面不顯得擁擠難受，2100×1400mm的床鋪尺寸可容納兩人休息。此為車內第一處休息區。

額頭床底部內備兄嵌一部32寸液晶智能電視可與衛星天線相連，觀看節目，也可手機互聯 娛樂 。

首先是額頭床左側，這里為室內客廳，客廳位置設在房車左側拓展區，日常休息使用可打開拓展倉，增加車內使用空間。房車客廳設有兩排對卡座沙發+可升降餐桌，客廳頂部配有一整面可調裝飾燈光組，可為日常生活增加一點生活情趣。不過總體上客廳不光有會客功能還能轉換成1750x1100mm的床鋪鏈銷，以供人多時候使用，可做第二處休息區。

第三處休息區就是客廳後方的縱置雙人床了，床鋪面積為1950x1300mm；床鋪頂部設有換氣扇，吸頂式儲物櫃與一台家用靜音變頻空調。

接下來是房車右側的布局，首先是房車前方，此處設有一台190升多美達房車專用冰箱。容量可算是目前我見過最大的一台冰箱了。

冰箱後方為房車內部廚房，這里配有儲物櫃、350升水箱、100L灰水箱、50L熱水箱、抽油煙機、電磁爐、帶蓋式洗菜池、洗碗機、蒸烤箱與洗衣機。

配置上廚房可算是滿配了，尤其是洗碗機、蒸烤箱與洗衣機更是避免了日常瑣碎。

最後是房車衛生間，此處採用一體式上裝結構並配有雙向換氣扇、照明燈、洗手池、梳妝鏡、21升黑水箱+盒式馬桶、木魚花灑等等。衛生間與廚房共用350升清水箱以及50升熱水箱。

以上就是這款法美瑞新能源C型房車頭號玩家房車內容，另外這款房車還配置了如7000W充逆變一體機、生活區行車空調、液晶屏房車控制系統等等超多配置，豐富房車的硬性條件也同時滿足用戶日常剛需。最後這款房車目前售價為59萬元，想要進一步體驗這款房車可留言給我哦~

❻ 基於新能源技術！ 法美瑞冰淇淋房車51.8萬起售

今天小編為大家介紹一款法美瑞新能源冰淇淋房車，大售賣窗口可經營多種產品，內飾顏色清馨舒適，配有冰淇淋機。基於油電混動底盤打造、經典輕卡平頭造型、強勁的低扭輸出、起步輕盈、爬坡能力突出及續航里程遠等特點都是新能源技術所帶來的直觀感受。官方指導價為51.8萬元起售。感興趣的朋友可持續關注21世紀房車官方網站及新聞動態，我們也會隨時更新報道。

衛生間採用干濕一體式設計，內部配備盒式座便器、洗手池、梳妝鏡、換氣扇及淋浴花灑等；水路系統方面，300升凈水箱、17升灰水箱。

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❼ 靜若處子、動如脫兔，P7車主試駕極星2

在入行媒體之前，看過無數自主品牌奮發圖強的故事，

曾經造冰箱的李書福說的：「汽車就是沙發下面裝四個輪子」。

時過境遷，吉利早就不是當年那個造移動沙發的車企，反而在車輛的「駕駛」屬性上面越來越重視，旗下與沃爾沃的合資品牌領克品牌，旗下的車隊更是拿下了頂級房車賽事WTCR的年度冠軍。

正當我們覺得，中國的品牌全部都已經改邪歸正的時候，「新物種」出現了，電池下面放四個輪子，再加上一個大PAD，電動車這事兒就這么成了。在開過了無數的電動「工業垃圾」之後，再一次讓我感受到驚喜的，居然還是吉利集團旗下的一款電動車——極星2。

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❽ 這款房車無購置稅！解決純電車續航的煩惱，空間超大你覺得如何

?在傳統乘用車領域，隨著排放法規的不斷嚴苛以及部分城市實行購車指標政策，促使新能源汽車逐漸成為國內汽車發展的未來趨勢。不過，在房車圈，「新能源房車」似乎還是個新鮮事物，畢竟當下新能源汽車的續航里程問題對於需要長途旅行的房車一族來說，是個不可逾越的鴻溝。如果有一款可以解決續航問題的新能源房車，您會喜歡么？比如下面要給大家介紹的這款諾優灣流新能源房車~

作為一款新能源房車，諾優灣流新能源房車所採用的增程式發電機，在很大程度上緩解了人們對電車的續航里程焦慮的問題，同時新能源車的身份，也可解決一些需要購車指標的朋友的上牌問題。

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