勁炫手動內飾

❶ 各位大神、三菱勁炫怎麼樣、2016手動1.6的

三菱勁炫在外觀設計上展現出強烈的動感和時尚感，其車身線條流暢，給人留下深刻且獨特的視覺印象。 內飾方面，雖然布局合理，以簡約實用為主，卻能營造出舒適的駕乘環境。 空間寬敞，儲物空間充足，日常使用需求得以輕松滿足。

在操控性能上，三菱勁炫表現出穩定且舒適的駕駛體驗，良好的通過性使得駕駛過程更加輕松愉快。 此外，它的價格定位合理，性價比凸顯，對於追求性價比的消費者來說，是一個值得考慮的選項。

然而，三菱勁炫並非完美無缺。其內飾用料和工藝有待提高，某些細節處理可能略顯粗糙。 同時，1.6L動力在加速性能上可能略顯不足，無法滿足追求速度的駕駛者需求。另外，用戶反饋中存在一些小問題，例如異響和噪音問題，需要購車者留意。

總的來說，如果你對動感外觀和舒適性有較高追求，而且能接受一定程度的瑕疵，那麼三菱勁炫不失為一個不錯的選擇。但若對內飾品質和動力性能有更高要求，可能需要在其他車型中尋找更適合的選項。

❷ 老兵新生，看新款三菱勁炫ASX

三菱ASX是緊湊型SUV市場最早的代表車型之一，其前身甚至可以追溯到SUV概念還未誕生之時，硬派越野代表作帕傑羅PAJERO車系的衍生車型PAJEROio，還記得當年這款車由獵豹汽車引進生產之後，成為了不少年輕車主彰顯個性的首選車型之一。

而這一代三菱勁炫ASX，也可以說是這個級別的常青樹了，因為它不止用這一幅面孔出現過，除此以外，還見到過標志4008以及雪鐵龍C4Aircross（不要以為是重名，其實這兩款都是當年三菱ASX的貼牌產品，生產線都是同一條，於2012-2013年進口國內），還有在其他地區有掛其他品牌的車。

2012年廣州車展，這一代三菱勁炫ASX由廣汽引入國產，大幅拉低了它的市場售價，並掀起一陣SUV熱潮。而到了2019年廣州車展，三菱勁炫ASX經歷了第二次改款，而這次改款距離它發布已經過去了9年時間。那麼問題來了，三菱勁炫ASX能否通過改款來應對越來越復雜、越來越激烈的市場競爭呢？那麼我們就一起來找找看它還有哪些吸引人的地方！

三菱勁炫ASX雖然上市時間比較久了，但是經過改款，其外觀仍舊有非常好的新鮮感。更重要的是，其動力系統仍舊非常有吸引力。而且在配備類似排量的車型中，它的價格是最低的。雖然多媒體系統配置弱了些，但是基本功能還是能夠滿足的，所以，也就是看用戶看重哪些方面了，相信還是有不少用戶會被其特長所吸引的。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 三菱勁炫優缺點分別是什麼

關於三菱勁炫的優缺點分析：

在內飾方面，三菱勁炫雖然在設計感上略顯平庸，但它注重功能性。配備的中控大屏幕設計簡潔，完全符合現代消費者對科技感的需求，展現出實用至上的設計理念。

然而，車身尺寸是勁炫的一個短板：車身長度和寬度偏短，這在視覺上可能造成不夠大氣的效果，缺乏了一些競品應有的氣勢。同時，與其他同級別車型相比，勁炫的後備箱空間無論是初始狀態還是在座椅放倒後的最大容積都相對較小，這無疑成為它的明顯缺點。

車身側面線條與舊款保持一致性，整體輪廓和腰線設計較為常規，盡管尾部顯得較為緊湊，但這恰好賦予了它在城市駕駛中更為靈活的機動性。

盡管如此，勁炫在市場上贏得了良好的口碑，憑借其硬朗的外觀和強烈的運動感，深受年輕消費者的青睞。其越野性能更是得到了廣泛贊譽，能在復雜路況中展現出優秀的表現。然而，一些用戶反饋，勁炫的油耗偏高，以及車內儲物空間的不足也是需要改進的地方。

至於駕駛體驗，三菱新勁炫ASX的操控性可圈可點，底盤調校較高，通過性較強，穩定性令人滿意。網友普遍認為，這輛車在駕駛過程中保持了良好的平穩性，底盤的韌性雖然談不上頂尖，但仍然可接受。

❹ 廣汽三菱的新勁炫1.6L怎麼樣

1、靜態評測：顏值年輕動感

新勁炫1.6L手動樂趣版，在外觀造型設計上跟2.0L車型其實並沒有太大的差異，前臉依然是採用了三菱全新家族式設計語言，犀利的前大燈、進氣格柵，以及C字形的鍍鉻飾條。

營造出一個頗有沖擊力的X造型。其中銀色的格柵條以及鍍鉻LOGO，讓車頭看起來極富沖擊力。而矩陣式的轉向燈、霧燈設計，也增添了幾分個性。值得一提的是，這輛新勁炫的前大燈是LED燈源，全系標配的。

這輛1.6L新勁炫，在內飾設計風格上跟2.0L車型也沒有太大差別，採用水平分體式中控的設計理念，但內飾用料上，卻有所不同，頂配版2.0L車型採用的皮質雙色內飾，觸感更佳。

同時檔次也更高。1.6L車型座椅則採用網狀織物包裹，雖然視覺上沒有皮質來得高級，但填充物的軟硬程度還是很舒適的，即便久坐也不會覺得太勞累，前排座椅的包裹性和支撐性也都很好，整體都很舒適。

配置方面，新勁炫1.6L手動樂趣版同樣非常厚道。車上配備了10.1英寸中控液晶屏，支持CarLife手機互聯，藍牙／車載電話，以及GPS導航等實用的功能，同時車內前後排還各配備了2個USB介面，大大方便了日常用車的便利性，也豐富了用車生活。

❺ 從內到外的改變，新勁炫ASX化繭成蝶後的美麗

哈哈，我又回來了，上次和大家分享了我在紫泥堂裡面拍的一些照片，最後的時候也給大家留了一個小小的懸念。所以今天我們就開門見山吧，直接進入主題，來繼續說說我的新勁炫，順便和大家分享一下我的用車感受。

這就是我的新勁炫，應該也是全國首台玩低趴改裝的新勁炫，這就是我的夢想之車，雖然為了這個小小的夢想我犧牲了很多，但是最終的效果還是非常讓我滿意的。最後我也要和想改裝新勁炫的朋友說幾句，氣動避震一定要找專業的改裝店，因為裡面有很多技術性的問題是小店弄不了的。其次就是座椅部分了，底座是非常重要的，具體的大家可以看看我之前的帖子，裡面說的還是比較詳細了。最後就是改色，現在是可以變更行駛證了，所以大家改完色之後一定要記得去備案更換行駛證哦，這樣才不會給自己帶來不必要的麻煩。我，一個熱愛JDM風格的改裝車發燒友，在以後的iAcro聚會時，只要我有時間，一定會帶著我的新勁炫去參加的，從而讓更多的人知道，SUV不止會升高，也會低趴。