風駿6白色內飾

Ⅰ 日產銳騏和長城風駿6對比測評

皮卡界的標桿之爭，日產銳騏和長城風駿6對比測評

隨著國內皮卡政策的開放，大家的消費觀念也都有所改善，許多皮卡車開始從工具車往家用車靠攏，近年來市場上不斷推出以豪華的內飾、舒適的自動擋作為買點的皮卡車，今天給大家評測日產銳騏和長城風駿6哪個好？

外觀對比

現款在售的銳騏外觀方面依舊是延續老的設計，但是一些細節上有所改變，讓外觀看起來更加的精緻，前臉採用了全新的保險杠設計，寬大的保險杠與格柵渾為一體，從視覺上顯得更大氣更精緻，充滿了力量感的同時也提高了品牌辨識度。另一邊風駿6講究線條感的鋪設，同時在一些鍍鉻的運用上，明顯要更加用力，風駿6的設計更加偏向圓滑，整體樣式更加的時尚，車頭部分城市感也教強，看起來比較虎實。

內飾對比

銳騏在內飾上和某款豪華品牌的內飾有些元素高度相似，很好提升車內的豪華感，提升了檔次之餘，人機工程也有了一定的提高。另一邊風駿6也採用雙色設計，視圖扭轉消費者對它就是一台工作車的認知，同時它車內標配8英寸顯示大屏。高配車型上兩車都有配備皮質座椅，風駿6的座椅看起來更加厚實，對乘客的舒適度也更好。

動力對比

銳騏依舊採用代號為ZD25T5的柴油發動機和ZG24汽油發動機，與其搭配的分別為6MT和5MT。主打的2.5T發動機車型，最大功率140馬力，最大扭矩305牛·米。風駿6的動力布局和銳騏相似，自從它上市以來動力變化並不大，配備了2.4L汽油發動機和2.0T柴油發動機。走量的2.0T柴油發動機，最大功率129馬力，最大扭矩315牛·米。在貨箱方面，銳騏長貨箱的後備廂尺寸為1710×1390×430mm，另一邊風駿6的貨箱尺寸1545×1460×480mm，長度方面銳騏有較大的優勢，但是在寬度和高度方面，風駿6則更寬更高，實際裝載能力銳騏最大載重質量達到780kg，風駿6則是480kg，總體來說還是銳騏實用性更好。

總結：

銳騏的外觀偏向硬朗且裝載力更好，更加適合最為工具用車兼家用，風駿6的外觀比較時尚城市化，更加偏向城鎮家庭，滿足日常上下班需求的同時偶爾拉一下大件物品。

Ⅱ 跑工地什麼suv最合適

第一款：五菱宏光

對於工地上來說，不論是你想拉貨還是拉人，都少不了五菱宏光這款神車。其實對於大多數人來說，五菱宏光都夠用了。但是畢竟有些爛大街了，有些追求個性的人可能不願意考慮。可不能否認的是，即便是上升到15萬以內，最適合工地用車的車型就是五菱宏光。至於有人擔心質量或者能否夠用等問題，我建議大家看看川藏線上的五菱宏光就明白了。價格低、保養省事、空間大、結實耐用，說真的，除了配置低之外，這車沒啥缺點。



第二款：哈弗H6

如果你不喜歡五菱宏光的樣子，覺得五菱宏光有些跌份，那麼哈弗H6則是最好的選擇。我曾經說過，這款車是很多包工頭都非常喜歡的，不論是拉工具還是拉人，能裝、耐用。別說一般的非鋪裝路面，即便是充滿坑包的工地上，哈弗H6不能說如履平地，但是也差不多。如果你能接受哈弗H6的外觀，我個人覺得這車比哈弗H5更值得擁有。另外哈弗H6的柴油版實際上更適合那些喜歡玩車的朋友。



第三款：長安鈴木維特拉

如果你不喜歡五菱宏光、也不喜歡哈弗H6硬朗的外觀，那麼你可以考慮長安鈴木維特拉了。這款車我覺得可以歸類到越野車之中了，但是由於成本等諸多原因，這款車目前只能說算是一款比較適合越野的SUV。其實我最喜歡維特拉的就是它的底盤過濾性非常好，在一些爛路上面表現很出彩，再加上強悍的四驅系統，可以說維特拉是這一價位特別值得買的一款車，不過目前市場保有量並沒有想像中那麼大，路上看到的更少，反正我個人還是更喜歡哈弗H6。



第四款：長城風駿6

論越野性能，實際上我覺得皮卡比很多越野車都要表現的好，畢竟咱們開的很多越野車實際上底盤還真的有不少都是皮卡改的。當然，長城風駿6和福特猛禽這類車是比不了了，但是和一般的國產車比起來，長城風駿6隻能說夠帥、夠給力。不論是家用還是工地用車，風駿6可謂是只要你敢裝，我就敢拉，而且對於爛路來說跑的很輕松。不瞞大家，我曾經開著風駿6跑過越野場地，除了一些特殊的路況風駿6馬力有點不夠之外，大多數越野項目對於它來說都太過於輕松。另外風駿6的改裝潛力是巨大的，有興趣的朋友不妨買輛四驅版本的自己改裝下就知道了。

以下這四款你們會選擇哪一款呢？

第一款：五菱宏光

對於工地上來說，不論是你想拉貨還是拉人，都少不了五菱宏光這款神車。其實對於大多數人來說，五菱宏光都夠用了。但是畢竟有些爛大街了，有些追求個性的人可能不願意考慮。可不能否認的是，即便是上升到15萬以內，最適合工地用車的車型就是五菱宏光。至於有人擔心質量或者能否夠用等問題，我建議大家看看川藏線上的五菱宏光就明白了。價格低、保養省事、空間大、結實耐用，說真的，除了配置低之外，這車沒啥缺點。



第二款：哈弗H5

如果你不喜歡五菱宏光的樣子，覺得五菱宏光有些跌份，那麼哈弗H5則是最好的選擇。我曾經說過，這款車是很多包工頭都非常喜歡的，不論是拉工具還是拉人，能裝、耐用。別說一般的非鋪裝路面，即便是充滿坑包的工地上，哈弗H5不能說如履平地，但是也差不多。如果你能接受哈弗H5的外觀，我個人覺得這車比哈弗H6更值得擁有。另外哈弗H5的柴油版實際上更適合那些喜歡玩車的朋友。



第三款：長安鈴木維特拉

如果你不喜歡五菱宏光、也不喜歡哈弗H5硬朗的外觀，那麼你可以考慮長安鈴木維特拉了。這款車我覺得可以歸類到越野車之中了，但是由於成本等諸多原因，這款車目前只能說算是一款比較適合越野的SUV。其實我最喜歡維特拉的就是它的底盤過濾性非常好，在一些爛路上面表現很出彩，再加上強悍的四驅系統，可以說維特拉是這一價位特別值得買的一款車，不過目前市場保有量並沒有想像中那麼大，路上看到的更少，反正我個人還是更喜歡哈弗H5。



第四款：長城風駿5

論越野性能，實際上我覺得皮卡比很多越野車都要表現的好，畢竟咱們開的很多越野車實際上底盤還真的有不少都是皮卡改的。當然，長城風駿5和福特猛禽這類車是比不了了，但是和一般的國產車比起來，長城風駿5隻能說夠帥、夠給力。不論是家用還是工地用車，風駿5可謂是只要你敢裝，我就敢拉，而且對於爛路來說跑的很輕松。不瞞大家，我曾經開著風駿5跑過越野場地，除了一些特殊的路況風駿5馬力有點不夠之外，大多數越野項目對於它來說都太過於輕松。另外風駿5的改裝潛力是巨大的，有興趣的朋友不妨買輛四驅版本的自己改裝下就知道了。

跑工地的話要看你的工種，普通小工的話五菱宏光最靠譜，自己帶工具的比較適合皮卡。

開車跑工地一般也是包工頭，最常見的SUV就是豐田漢蘭達了。

跑工地要的是霸氣、耐用兼顧通過性的車子，這一點無疑漢蘭達最合適不過了，曾經平台做過統計的，工地包工頭的最愛還是漢蘭達。

除了漢蘭達以外，老闆們開霸道和陸巡的比較多，這跟豐田的耐用、經濟、大氣的外觀有一定的關系，畢竟這玩意的保有量在這種級別都是最高的。

能到處跑工地了，肯定也小有成就了，現在最便宜的漢蘭達在25W左右，買它即有面有省心，絕對是最佳選擇，而且漢蘭達的外觀也很霸氣。

推薦四款公認跑工地車，穩定實用不超10萬，最後一款去川藏線！四款公認跑工地車，不屑面子實用為主，不足10萬人人買得起！

一轉眼2018年又要結束了，馬上又要迎來了新的一年，這樣預示著 汽車 的旺季也正是開始，因為很多人都會選擇在快要過年的時候買一輛新車，開回老家非常有面子，而且也算是對自己這么多年了辛苦工作的一種獎賞，雖然現在 汽車 保有量非常之大，但是其實最多的消費群體還是在8-10萬的價格區間，那麼對於在工地上班的朋友，或者是經常走爛路或者山路崎嶇的朋友，預算不是很多，平常的普通轎車車型有不能滿足他們的需求該怎麼辦呢？今天我就給大家分享4款公認跑工地神車，穩定實用，每一輛都不超過10萬的價格，可以說人人買得起，最後一款還可以去穿越川藏線。

第一款，長城風駿5，2017款 2.0T歐洲版柴油四驅進取型打雙排GW4D20E，優惠完價格8萬多一點，對沒錯，是一輛皮卡車型，為什麼首先推薦皮卡車呢？因為皮卡車同時兼具了轎車和SUV的有點，雖然它比不了一些強悍的皮卡車，比如猛禽坦途之類的，但是它的越野性能還是非常強的，在工地上開可以說是遂心應手，而且後車廂也足夠的大，可以拉很多大型的物件，而且動力也足夠使用，並不會出現脫節的現象，而且整車的內飾用工用料做的也不錯，整車的底盤調教，支撐性上和對於路面顛簸的過濾做到也非常到位。還有最重要的一點，就是國家要放寬對於皮卡車的管理，也就是說我們要迎來了皮卡車的春天了，以前很多人喜歡皮卡車但是沒有的原因，現在要被消除了。

第二款，哈弗H5，2018款 經典款 2.0T 手動進取型，優惠完價格9萬多點，如果你是一位資深的越野愛好者，你對於哈弗H5肯定很熟悉，因為老款的哈弗H5可以說是國產硬派越野車了，配備分時四驅，非承載式車身，高配車型還具備多片離合器中央差速鎖，而且它的穩定性和耐操性真大很強，所以說它是最親民的硬派越野車一點不過分。這款車也是在平常工地和山路上最常見的車型，不僅可以輕松應付復雜的路況，可以還很能裝載，雖然外觀沒有哈弗H6漂亮，但是就單論越野性能H5能甩H6幾條街。

第三款，長安鈴木維特拉，作為一款城市型SUV，長安鈴木維特拉具有非常不錯的越野性能，尤其是出色的四驅系統，應付復雜的路況更是不在話下，雖然鈴木這幾年在中國 汽車 市場混的不怎麼好，雖然鈴木 汽車 宣布退出中國市場了，但是這樣不能就說長安鈴木維特拉這款車不好，雖然它的銷量不怎麼樣，但是真正開過它的人都應該知道，確實是一輛不錯的車，整體性能真的很高，而且價格很親民，優惠完價格不到10萬，不論外觀還是內飾的設計都可圈可點，對於年輕一點的消費者還是非常不錯的選擇，既能滿足你平常跑工地，又能滿足你日常城市中代步，當然出於它的保有量不多，自然保值率就不高了，如果你打算買車開三四年就換車那就不建議買這款車了，如果打算開5年以上還是值得推薦的。

最後一款，國產神車五菱宏光，7座MPV車型，不僅能拉人還能載物，而且底盤也比轎車車型高，可以應對日常復雜的工地路況，而且非常皮實耐操，穩定性非常之高，而且價格非常親民，4.2萬就可以買到，而且日常維護保養也非常省心省錢，即使出現小磕小碰也不會很心疼，100-200塊足夠修復好，各個零部件非常普遍也很便宜。川藏線上有一句話形容五菱宏光，不到川藏線，永遠不要和五菱宏光比性能。確實現在人們的生活調教好了，很多人不願意選擇這款車，但是論實用性和穩定性，它絕對算得上是這個級別里的一哥。不要看別的，我們就看2018年9月份MPV 汽車 銷量榜，五菱宏光以單月37972輛位於第一名，冠軍實至名歸，1-9月份總銷量320415輛更是第二名的三倍，可見消費者還是非常認可國民神車的五菱宏光的。

總結： 我們的生活條件越來越好，買車的選擇性也越來越多，但是買車還是要根據自己的需求來選擇，很多人問我什麼才是一輛好車，其實最適合自己的車就是一輛好車，不論價格外觀還是動力，只有符合自己，自己真正喜歡的車，就是專屬與你自己的好車！如果你經常跑工地或者經常走比較復雜的路況，而且預算10萬以內，你會選擇上面四款車中的哪一款呢？希望我的解答，能幫助到你。

跑工地什麼suv最合適？

現在也不知道樓主的預算是多少？只能以本人個人的一個喜好來說了。

個人感覺跑工地的話，皮卡車是最實用的，不僅通過能力強裝載能力也強。而且結構簡單！動力也好！皮卡的話盡量選擇柴油版的扭距大，而且還省油。但是柴油版的皮卡也存在一個問題，就是在每年的年檢審車的時候尾氣不好過。

剩下的SUV的話。本田CRV2.4的老款的。應該算一個四驅版的。跑工地一定得是四驅四驅。還有豐田的RAV4，2.4的老款的同樣也得是四驅版四驅！

這兩個車整車的質量。發動機變速箱質量都挺好。也是一代經典車型。但是問題也有。就是油耗比較大。如果只追求動力不在乎油耗的話，這兩個車還算是挺不錯的。日產還有一款帕拉丁這個車的一個整體的越野表現。還是很不錯的，而且這個車整車輕量化。油耗比較低，動力也還挺好的。當年的環塔沙漠的一個冠軍車型。

便宜一點的還有長城h5柴油版。省油動力強勁。而且也是SUV。

我個人感覺SUV並不一定適合跑工地。還是感覺皮卡車最適合工地日常使用。尤其是鈴木的一個50鈴的那個皮卡。2.8t的手動擋四驅。動力也好，整車質量也過硬，也能拉能跑。而且還省油。

如果不差錢的話，還有一個五十鈴D-Max。這個車的整車表現也是不錯的，同樣也是柴油版。

包括鈴木的一個牧游俠系列也挺好，但是也是柴油的。

以上這些車型根據你的喜好去選擇吧。感覺哪一款最適合你就去選擇哪一款。

如果長期跑工地的話， 肯定要選擇一輛能走爛路的硬派SUV。預算足夠的話，肯定首選豐田普拉多，再爛的工地都能跑。新車的落地價格在50萬左右。

預算往下降一點，可以選擇最近上市的新一代三菱帕傑羅.勁暢，裸車只要27.98萬元。整體越野實力不比普拉多差，畢竟「山貓」的名頭可不是浪得虛名。

再往下的話可以選擇日產途達，中高配車型落地不到25萬，也是號稱「廉價版普拉多」，完全可以滿足跑工地的需求。

預算再往下的話，就可以選擇國產的長城H5。國內在硬派越野車領域耕耘最久、實力較強的應該就是長城了。目前國內哈弗H5很大一部分都是被買來用作工程車，皮實耐用，又價廉實惠。

你好，我是一名 汽車 修理工，很高興能夠回答你的問題。以下呢就是我個人的觀點。

這車還不錯。現在出的是2010款新勝達，外觀看起來比較大氣，採用了現代集團的2.4發動機和6速手自一體變速器。但是一隻油老虎 2.4的車綜合油耗在12、3左右，2.7的13左右。最小離地高度20CM，通過性還是不錯的。不過SUV難免高一點。新勝達車型較之老款在配置上進行了一定升級，一鍵啟動、倒車影像、氙氣大燈以及DVD視頻系統，此外，外觀方面，大燈、進氣格柵以及尾燈都進行了重新修改。

主要跑工地，這樣的用車場景對車輛的越野性能還是有一定的需求，建議買輛皮卡車，首先就是相對便宜的售價，強大的裝載能力和拖拽能力是皮卡車型的另一大優勢，皮卡車還有著媲美硬派SUV的通過性。

對於SUV這樣的多功能家用車而言，如果用在跑工地上，總感覺還是差了點意思。皮卡車型在擁有SUV般的空間之外，還擁有一個後斗，能夠承載更多物料。顯而易見，皮卡確實要比SUV更實用。

首先要看你的購車預算是多少，跑工地走的路況肯定不好，所以推薦非承載車身的越野車。如果預算有限，可以選擇哈弗H5或者皮卡，高一點的話有哈弗H9,三菱V93或者V97,再高一些就是豐田霸道或者陸巡。

SUV可謂是國內市場的「當紅炸子雞」，人們愛買，車廠愛造，質量也是隨著競爭逐漸增強。不少開了多年轎車的家庭也心癢癢地想要換一輛SUV了。

轎車和SUV有什麼區別？

駕駛體驗：因為SUV車輛較高，SUV的駕駛視線、安全性、通過性要比轎車好。同時，也因為車高重心高，SUV的穩定性較重心低的轎車較差。在操控性方面,轎車要比SUV要靈活很多。在速度方面,同等馬力的話轎車更快一點。

乘坐體驗：從乘座舒適性來講說，轎車會比較舒適，但是在路況不好的在儲物空間方面SUV表現更為出色一點。

家庭1

現用車型：奇瑞A3 手動

預算：十萬左右

家庭情況：家有兩個小孩，大女兒十四歲，小兒子三歲。熱愛露營、喜歡到野外親近大自然。對保養、配置沒有特別要求。

推薦車型：吉利帝豪GS 2016款 1.3T 自動領尚型

廠商指導價：9.88萬

帝豪GS

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10萬以內可選擇的SUV較少，帝豪GS的這款車型最大馬力129Ps、扭矩峰值達到185N·m的動力表現算不上出色，但是應對日常以及普通山路是足夠的。該車型的後排空間充足，雖然後備箱空間不算充裕，但是加上標配的車頂行李架放行李、露營裝備就輕松很多了。同時後排座椅可以全放平，郊外遊玩還能充當臨時休息地。

家庭2

用過車型：寶來

現用車型：傑德

預算：三十萬以內

傑德

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家庭情況：受夠了德系車頻繁的保養，目前偏愛日系，使用省心。年紀在四五十歲左右，喜歡大空間。經常出遊，迫於傑德的底盤過低，通過性差，希望換一輛能走普通山路也能日常使用的車輛。

推薦車型：本田冠道 2017款 240TURBO 兩驅尊享版

廠商指導價：26.38萬

冠道

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冠道的後排寬度接近1.6米，這樣的空間表現自然討中年人的歡心了。這款車型搭載1.5T發動機，能提供193匹馬力和243牛米的扭矩，採用CVT無級變速器，在滿足日常出行需求的同時，平順性也非常出色。冠道的離地間隙達到208毫米，跨越一些台階或者經過一些起伏較大的路面根本不在話下。

家庭3

現用車型：豐田凱美瑞、雷克薩斯ES

預算：四十萬左右

凱美瑞

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家庭情況：凱美瑞為多年老車，作為備用車。雷克薩斯主要是由家中女主人使用，男主人和二十多歲的兒子希望購入一輛SUV用於出遊和日常使用，出遊地點多有泥濘山路。

推薦車型：豐田普拉多 2016款 2.7L 自動標准版

廠商指導價：38.98萬

正所謂「車到山前必有路，有路必有普拉多」，全時四驅、雙叉臂獨立前懸、四連桿整體橋式非獨立後懸、最大馬力163Ps、最大扭矩246N·m，雖然不能越野，但是上山下河走爛路基本沒有問題。油耗自然也高些，但是這車都買了還在乎什麼油耗啊。

總結：大多數中國家庭節假日喜歡到山裡走走，那麼SUV這種通過性較高又能滿足家用的車型自然受到大多數人的青睞。每個家庭的情況和需求各不相同，選車難免選花眼，不如留言釋疑惑。

Ⅲ 長城風駿6什麼時候上市

2014年4月16日，長城汽車風駿6正式上市，新車共計4款，目前官方僅公布了柴油兩驅精英型、兩驅領航型的售價，依次為9.58萬元、10.98萬元
風駿6前臉採用了新的大嘴式設計風格，和哈弗H8有些相似。另外，LED日間行車也出現在這款車身上。車身尺寸方面，風駿6長寬高依次為5345/1800/1760mm，軸距為3200mm。其貨廂尺寸為1545/1460/480mm。此外，該車的接近角為27°、離去角為19°。

內飾設計上，風駿6採用轎車化內飾，看上去非常時尚。配置方面，該車裝有真皮座椅、8英寸液晶顯示屏，GPS導航系統+MP5影音娛樂系統，自動空調，以及車身動態電子穩定系統、倒車雷達、胎壓監測等。
動力方面，風駿6搭載的是4D20綠靜柴油發動機，最大功率129馬力，峰值扭矩305牛·米，與發動機匹配的是6MT變速箱。

Ⅳ 風駿5和風駿6哪個好

風駿5歐洲版的前臉設計參照了哈弗M4，雖然談不上驚艷，卻很耐看。尺寸方面，小雙排車型長寬高尺寸為5090/1800/1730mm（貨廂長度為1380mm），大雙排車型的長度則是5390mm（貨廂長度為1680mm）。另外風駿5歐洲版的最小離地間隙為194mm，輪胎規格為235/70 R16。

配置方面，風駿5歐洲版有防滾架、伊頓差速鎖、ABS+EBD、雙安全氣囊、胎壓監測系統、電子防炫目後視鏡，倒車雷達、多功能方向盤、自動空調、以及MP5+GPS+USB介面等裝備。
動力方面，風駿5歐洲版有2.4L汽油發動機+5MT變速箱、2.0T柴油發動機+6MT變速箱、2.8T柴油發動機+5MT變速箱三種動力組合，並提供兩驅和四驅車型可選。

本次上市的風駿6前臉採用了條幅式的大尺寸鍍鉻設計，並配備了LED日間行車燈。該車的接近角為27°、離去角為19°。此外，新車長寬高分別為5345/1800/1760mm，軸距為3200mm，而貨廂尺寸為1545/1460/480mm。

內飾方面，風駿6採用了更偏向於轎車化的設計。不僅如此，新車也配備了對於皮卡來說是相當豪華的配置，比如真皮座椅、8英寸液晶顯示屏、GPS導航系統、自動空調以及車身動態電子穩定系統等。

動力方面，風駿6搭載了代號為4D20的2.0T渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為95kW（129PS），峰值扭矩305Nm，傳動系統為6速手動變速箱。

Ⅳ 江鈴寶典對比長城風駿6，誰能掀起皮卡市場領域新潮流

皮卡是中國汽車市場永遠無法忽視的一款車型。往往一則政令，就會引起中國皮卡迷的一片驚呼，最近第二批皮卡解禁試點城市的公布，又讓大家看到了皮卡進城的希望，也讓皮卡的地位有了翻身的可能性，江鈴寶典和長城風駿6也頻繁在消費者身邊亮相!

很多人對於皮卡存在的誤解主要是在油耗和排放。事實上，目前許多皮卡發動機技術遠高於國內很多轎車的技術，生產皮卡車的排放標准完全符合國家環保要求，汽油皮卡完全滿足國 IV排放標准，部分車型達到國V放標准，而部分柴油皮卡排放標准也能達到國V，並不比轎車差。
江鈴寶典作為江鈴五十鈴汽車有限公司推出的經典力作，獲得國家免檢產品稱號，並連續七年全國柴油皮卡銷量第一。江鈴·寶典秉承了五十鈴家族一脈的設計理念和風格，工藝精湛，舒適耐用，線條流暢，其自信俊朗的車身和齊全配置，成為其他皮卡車型競相模仿的對象。江鈴寶典柴油版匹配JX493Q1(4JB1)柴油發動機，汽油版匹配三菱電噴發動機，在保證動力強勁的同時也能節能環保!
如今中高端皮卡功能性、舒適性、操縱性、安全性等一系列配置與SUV同等水平。如果不考慮風駿6怠速時柴油發動機傳到擋桿按摩似的震動，坐在車里它的內飾設計和偏軟的座椅確實會讓你有一種在轎車里的感覺，但是真的論其細節部分來說，風駿6確實不如江鈴寶典貼心!
江鈴寶典發動機結合德國bosch進口電控高壓共軌技術，為駕駛增添不少樂趣。這台進口技術的高壓共軌發動機使排氣量降低了20%，但馬力與扭距卻多出18%與23%，燃油效率提升10%，輕鬆通過歐III排放要求。駕駛過程中的掛檔及離合都非常輕松，在車流中穿行，穩定結實的底盤及靈活的操控讓長長的路途變成享受。無論在動力性、節油性還是耐用性上寶典都遠遠超出了同類產品。
江鈴寶典在勝任日常工作需求的同時，又滿足家庭用車的標准，搭載了眾多高科技與安全配置，更配合先進的生產理念，完全符合消費者的要求。江鈴寶典，掀起皮卡市場領域新潮流!

Ⅵ 長城皮卡風駿5和風駿6有什麼區別

一、車型特徵不同

1、風駿5：顏色有翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白。新車的內飾配色為黑灰雙色搭配，並將中控檯面板以及空調出風口裝飾板噴塗成銀色。

二、性能配置不同

1、風駿5：搭載了2.0T柴油發動機、2.5T柴油發動機、2.8T柴油發動機和2.2L、2.4L汽油發動機，與之匹配的是5速手動變速箱。

2、風駿6：採用了型號為4D20B的2.0L柴油發動機，最大功率95kW/4000rpm，最大扭矩305Nm/1800-2800rpm，搭載6速手動變速箱，最高車速140km/h，符合國四排放標准。全系標配有博士9.0版的ABS+EBD、胎壓監測、倒車雷達、兒童座椅介面、多功能方向盤、藍牙、USB+AUX+IPOD介面、自動空調等。

三、上市時間

1、風駿5：於2010年正式上市。

2、風駿6：於2014年4月16日正式上市。

Ⅶ 【車主點評:▅我的長城風駿6用車兩年點評】

#選車理由 就想選擇一款能載人也能拉貨的，用途比較大的一款車。長城風駿六就比較滿足條件，優先選擇。
#最滿意 最滿意的就是外觀比較高大，拉風。內飾的配置很高，材料和做工都挺好。
#最不滿意 最不滿意的就是油耗太大，也許給自己的駕駛習慣有很大的關系。朋友是同款車，油耗比我的稍微低一些。
#空間 這款車的乘坐空間很大，幾個大男人坐進去也很寬敞，後貨箱的拉貨能力也很強。
#外觀 外觀高端大氣上檔次，設計的很時尚，個人覺得很霸氣，很拉風，回頭率很高。
#內飾 內飾做工很精緻，配置高該有的基本都有，時尚氣息很濃，性價比很高。
#動力 動力很足，空車的加速很棒，推背感很強烈，拉過滿座人和一車廂貨物，馬力杠杠的。
#操控 操控很靈活，就是有點重，檔桿很潤滑，回彈力度不夠，轉彎後還需要扶正。
#舒適性 座椅軟硬適度很舒適，包裹性強，過坎時比較顛簸，隨著速度的提高，高速時的噪音很大，但是還可以接受。
#油耗 油耗稍微高一些，我一般都是在高速開的多，市區開的少，平均油耗還是比一般的車高一些，車子大，還是可以理解的