小伙房車旅遊視頻播放

A. 房車旅行小劍哥真名年齡

房車旅行小劍哥真名劉劍年齡32歲。房車旅行小劍哥是抖音房車旅遊博主，主要是帶著老婆一起全國各地自駕旅遊拍攝短視頻。

B. 房車旅遊868怎麼刪了兩集

房車旅遊868怎麼兩集就因為內容審核沒有通過。
868房車旅行是許多粉絲喜愛的一對旅遊博主，他們兩口子子視頻比較貼近生活，為人比較直率，生活氣息比較濃，深受許多粉絲喜愛，那一次的視頻的播放量都比較高，點贊率也很高，旅遊博主 數量眾多的情況下，能收到這么多的粉絲喜愛，是難能可貴的，主要是他們的視頻是他們真實的生活，是他們的真愛，是他真實體現，沒有任何做作和劇本。

C. 房車生活家平台靠譜嗎最近想休年假，跟老婆孩子租個房車去旅旅遊

用過的舉手搶答，我國慶的時候在這個平台上租過一輛房車，當時是我跟我老公兩個人自駕去海南，整個過程都挺順利的，所以對於我來說還是靠譜的，一些操作指南按照平台提示的來就行

D. 開福特房車西藏旅遊的那個退休老鬼是誰

烏尼莫克房車大叔。開福特房車西藏旅遊的那個退休老首羨數鬼是一者首個旅遊愛好者，其名派塌字叫做烏尼莫克房車大叔。大叔從2019年開始，長期在好看平台發布視頻，前往西藏無人區進行探險。

E. 榛戝摜榛戝規埧杞﹁嚜椹炬父鑳借禋閽卞悧

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F. 房車旅行者你最喜歡哪一位博主東子,豪哥, 8090 還是月隆

房車旅行者最喜歡博主是豪哥。

推薦環華十年，有內容，不過房車相關的東西比較少，雖然開房車不過他更多是旅遊博主不是房車博主。其他幾個內容千篇一律，就是吃喝拉撒，每天幹了什麼的流水賬，長篇大論的，再喜歡看房車生活的視頻，看多了也厭了，喜歡這種的還不如某音上的房車博主，幾秒刷完一個視頻還不浪費時間。或者關注老崔旅行，說話挺有意思的，不墨跡，笑聲很魔性。

豪哥自己做房車的，以前的旅行視頻不錯，現在商業類的多一點。另外推薦小墨與阿猴，更新較慢，但視頻製作精良，小兜開車去非洲，應該是房車領域最大的v了，干貨比較多，對房車的理解很深，同樣是生活化的視頻，他們的有味道很多。

還有個今年起來的叫楊旭旅行也不錯，我最初關注他是說話非常有條理，邏輯清晰，普通話標准，而且人看著就很實在，他屬於那種生活中碰到很願意和他交朋友的人，後來看得少了，因為還是內容千篇一律的問題。

不過這個問題也比較難解，我們為啥看極限挑戰、嚮往的生活呢，其實看的是明星，其次是看內容。如果是全素人去這些綜藝節目有人看嗎，沒人看的。房車旅行領域也是一樣，開始看個新鮮，哦，原來房車生活是這樣那樣的，看多了就沒意思了，除非你成為那個up主個人的粉絲，追的是他這個人不是內容。

G. 房車為什麼到哪都惹人煩（房車出遊真實感受）

有人說房車應該是旅遊的高檔形式，但目前中國大部分是房車低配的窮游。
哪裡開發旅遊不是為了掙錢呢，這就是房車不受待見的因素嗎？
房車游都是有錢人嗎？看達人視頻，怎麼感覺他們是低消費旅遊。
一個朋友私信問我的，怎麼看待房車達人的經濟狀況，感覺他們在流浪，外出旅行算計著不花錢。
以前看見房車，大部分是外國人玩，把房車作為自己移動的家，然後去遠方，到那些荒無人煙，遠離城市或鄉村的荒野中去生活或體驗。
去的地方條件艱苦，或者空盪盪沒有人煙的地方，但是因為房車的存在，生活並不差，所以過去以為房車是富人生活，房車的價格不菲，房車生活也是讓人羨慕和距離感，高大上的感覺。
而說到我們現在的房車有很大的不同了，一則是現在國內汽車廠家、或改裝廠看到這塊蛋糕，紛紛推出各種檔次的房車滿足大家需要，另外就房車的價格一再拉低，現在似乎十萬左右房車都大量出現了，顯然這已經不再是富人的專利，很多人，只要你想買，就可以擁有。
再說需求方面，除了一部分是退休人員，現在有大量的年輕人購買房車，外出旅行或者做自媒體，這些人本身就不是高消費人群，或者是出門也沒有帶多少錢的人，能省則省，自媒體出來是為了掙錢的，要計算成本，不可能有大的消費，而老年群體也捨不得花錢。
所以國內的房車群體去的不是人煙稀少的野外，而是湧向了各地的風景區周圍，這樣可能就會擠占公共資源，我曾看見過有的地方有設施齊全的房車基地，但是每晚要收費40-50元，結果停車寥寥，相反不遠處的荒地擠滿了房車和床車，因為這里不花錢。
佔用當地的公共資源，又少消費，還會產生生活垃圾，這也使一些地方不歡迎床車一族了，房車界也開始抱怨：怎麼到處都是抵制或者難題，房車該停哪裡？
那麼房車真的舒服，好玩嗎？
有些自媒體人為了流量，還會編造一些故事或段子，他們的生活完全是表演性質的，其實無論是房車還是床車，條件再好也不如就近找個酒店，畢竟房車不隔音、冬冷夏熱、還有蚊蟲，而吃的方面，為什麼要自己做飯吃，周圍又不是找不到飯店或者餐飲，既然旅行了那何必不品嘗一下各地美食，體驗一下當地風俗習慣，自己做的再好吃，家裡還吃不夠嗎？
有些人外出走了很遠，不僅不住宿，也不在外面吃，只是每天換個地方睡覺，換個地方起鍋燒油，這樣與當地不交流、不接觸的自閉式旅行有何意義？其實也是某種意義上流浪性質的窮游啊！
我倒是不反對窮游，想怎麼游是自己的選擇
，也沒有必要對別人說三道四，只是想大家不要被一些人帶偏了，真正的房車旅行不是這樣的，外出是享受，而不是為了單純的受罪，有好的住宿就不要住房車，有方便的飲食，就沒有必要自己做飯吃，畢竟在外面的機會難得，有限的時間為何不用在觀賞風景、交往人群、了解當地風土人情與深層次的發現和挖掘上呢？
我在2019年曾有114天連續的自駕游，總行程2.7萬公里。出發前我也是因為看了很多人游記，也學著改制了座駕，也做了一個「很舒服」的床，也買了移動的冰箱，帶著電飯鍋，也想途中住房車，自己煮飯吃。
結果一趟下來，我只有四次因為沒有找到住宿地方住在車里，自己只是做了五頓飯吃，其餘都是住酒店客棧，街邊吃小餐店。主要是車里住實在是休息不好，冷熱不說，外面有一點動靜就會醒，而住客棧就是條件再差，也能安然入睡。而吃就更不要說，自己哪有時間買菜做飯，各地都有特色小吃，我幹嘛不嘗一下。
另外多說一句，現在各地的旅遊條件都很好，酒店客棧遍及，如果不是旺季，很少有住不到，或者價格超貴的，基本都是能接受的價格，除非我們去沒有人煙的地方，如果遊走在城鎮或景區的邊緣，吃住是不困難的。
所以我們外出自駕旅行，無論是房車還是床車，出發前一定要考慮好，你是想怎麼玩，千萬別被那些旅行博主帶偏了，他們的生活不一定適應你，他們的窮游是「工作游」，而你的旅行是生活享受游，省錢不是目的，花錢的樂趣與省錢的算計，是因為出發點的不同。
一趟旅行下來，沾沾自喜的不是省了多少錢，而是增長了見識，開了眼界，品嘗了各地美食。
房車為什麼越來越不受待見？一些地方被驅趕，是因為不消費嗎？
最近一再看到有房車的車主抱怨：很多地方房車不讓停，有的公用停車場限高了，房車開不進去；有的停車場可以停，但是車里不能住人；還有的停車場對房車要收費，而且很高；在海南某地還將房車驅離到偏僻地方，沒有配套設施，環境非常不好？
這又是為什麼呢、是因為YQ不好管理嗎？還是現在政策變啦，不在歡迎房車旅遊？
有人說房車到了一個地方，佔用了很多資源，但是卻不消費，對當地經濟促進不大，一旦多了，也會影響當地環境，帶來諸多不便。
其實房車現在越來愈多，但房車人的素質提高不大，造成了一些負面的影響或認知下降。我說說看到的幾種現象：
1、是去年春節我在雲南看到某景區的免費停車場，停留了十幾輛房車，其中大部分都是停留一個星期或者半個月，他們佔住了停車場的一半以上，每天還要佔用其他公共用地喝茶、聊天、做飯、直播，這樣降低了停車場的利用率，引起當地人的不滿，而周圍的村民也因為他們不住宿、不吃飯，而有怨言。
2、去年夏天在瀘沽湖看到湖邊有床車、房車停在湖邊起鍋燒油做飯，其實這種現象是當地絕對禁止的，這是他們的無知，不知道瀘沽湖的環保規定和當地人對於這聖湖的敬畏與膜拜，不允許湖邊這樣褻瀆行為。
3、去年11月在海南，看到了很多的房車與床車「霸佔」停車場與公共用地，不僅停車，還搭起了各種帳篷，車的周圍擺滿了各種用具，不僅養著狗狗，甚至種著花草，原來他們是來這里過冬的，是要長期在這里生活的。由於不注意公共衛生，垃圾到處亂丟，讓人反感。
這樣的房車旅行明顯給當地帶來了壓力，是與當地人「爭利」，能不引起反感嗎？

H. 一部搞笑的國外電影，關於一家人乘坐旅行房車去旅遊的故事，超搞笑，忘記什麼名字了，請高人指點！謝謝！

休旅任務

視頻：
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