最新款北京212內飾圖片
『壹』 2021款「BJ212」，紅眼大燈+獨立懸架，內飾徹底逆襲！
其實目前北汽集團的發展還是備受質疑的，即便現在已經處於轉型階段，但對於一些已經復產的車型，真的還有必要升級么？或許圖中的這款車將會給你答案！圖中的這款車就是的2021款的「BJ212」，即便是這款車在我們父親輩子留下了深刻的印象，但其實從汽車的發展程度上看，它的復產是極其不明智的，畢竟現在主打「情懷」牌的主機廠，都沒有特別好的結果！沒想到的是這款車竟然已經來到了2021款！
最後再說說這款車在動力上的改變，新車除了標配了常規的1.5T引擎以外，還加入了一款的2.4T汽油機，其中他的最大輸出馬力達到了211匹馬力，峰值扭矩更是達到320牛米，比1.5T版本車型高了120牛米，低速越野實力大增。或許也是為了讓這款車更具備舒適性，所以在非承載式車身的基礎上加入了獨立懸架，這也是這款車的第四個變化，不知道會贏得網友們的芳心么，我們拭目以待！
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『貳』 全新版本北汽BJ212：動力猛增還配新內飾，越野表現更給力
全新版本北汽BJ212到店：動力猛增還配新內飾，越野表現更給力！
說到最經典的國產硬派越野車，可能很多網友都會在第一時間想到新款的東風猛士，長城汽車哈弗h9，北汽勇士這些經典的車型，而有著幾十年生產歷史的經典國產北汽BJ212最近一段時間以來也一直在不斷的推陳出新，全新款式的車型可以說讓很多硬派越野車愛好者眼前一亮。
今天要與大家分享的，這台全新北汽BJ212同樣也很有新意，相比我們熟悉的老款車型來說，該車不僅使用了與北汽勇士相同的全新內飾，而且還換上了更加註重駕乘舒適感受的4輪懸掛系統，並且經典的分時四驅系統也得以保留。而最重要的方面，這台經典的國產硬派越野車首次使用了2.4T渦輪增壓發動機作為動力，讓整車的動力輸出表現變得更加迅猛，從而在越野方面也變得更加給力。
對於這台剛剛亮相國產北汽BJ212，你覺得怎麼樣呢？說說你對這台經典國產硬派越野車的看法吧。
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『叄』 新款BJ212實車現身！內飾變化巨大，這回開出去不掉價了
BJ212，代表的是50多年來不變的情懷，代表的也是那個年代，它讓現在的我們看到了中國汽車工業最初的樣子，每每提到它，總會讓人陷入無限遐想與回憶之中。雖然時間在推移，唯有它以不變應萬變，造型永遠都是那個經典的樣式，而且大部分人都不會對它抱有現代化潮流化的期待，都會認為它本該就是現在這樣。但難得的是，這樣一款經典車型，在近日也推出了新款，而且，它在一些外觀與內飾細節方面進行了改良，帶來了更好的乘坐和駕駛體驗。
新款BJ212造型依舊經典，前臉部分保持原樣，中央是四條散熱孔，兩側是復古的圓形大燈，辨識度很高。車頭帶有粗壯的黑色防撞護杠，實用性也很強。
新款BJ212外觀的變化主要在於側面，整體造型依然是比較方正、四平八穩的樣式，但車窗改成了多邊形樣式，增強了設計感，車窗下方還有一橫排黑色外露的鉚釘，很復古。另外在側面後段還增添了4X4的標識，也算是越野實力的彰顯。
新款
老款
車尾部分，矩形尾燈的角變得更加圓潤化，比現款要好看許多。同時尾部增添了北京·北京汽車以及一些英文標識，備胎依然是外掛式，很硬派、霸氣。除了軟頂版本之外，新款BJ212還新增了硬頂版本，對於一些消費者來說可能會更加討喜。
內飾方面，中控台設計有很大的改變，跟戰旗上面的內飾有些相似，雖然說這套設計在當下來看仍然談不上優秀，塑料感很得，但是跟老款那種最原始、最粗糙的設計其實已經有很大進步了。中控台線條基本是橫平豎直，當然車內並沒有配備現在流行的大屏，不過很難得的配備了更先進的儀表盤，顯示效果比老款優秀了許多，方向盤甚至還加入了銀色飾板，可以說進步還是很大的。
新款BJ212的軸距加長了160mm，將達到2460mm，車內空間表同無疑會更加優秀，不過在舒適度方面不能抱有太大期待。 動力方面，新款BJ212搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，搭配5速手動變速箱，全系車型還將配備四驅系統，以保證其戶外越野能力，同時全系均可滿足國六排放標准。
而且底盤方面，新款BJ212將搭載最新前螺旋彈簧+雙控制臂+液力減振器+前穩定桿的獨立懸架的結構，後懸則變為四連桿非獨立懸架，舒適度方面表現將比老款更為出色。
現款BJ212車型售價7.77萬元起，新款估計不會有太大變化，在硬派越野車裡面，它的價格也非常低廉。雖然說以現代家用車的標准來看它的話，它並不合格，便是作為一款情懷產品，BJ212能走到今天這樣其實已經很不容易，而通過這次外觀與內飾的一些升級，以及舒適性的提升，其實也可以看出北京越野對於BJ212這款車型的重視。
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『肆』 二蛋升級！北汽製造BJ212新老款對比
二蛋是老一輩的人們對於北汽BJ212的愛稱，當年人們心中只有兩種車，一個是吉普車，另一個是小轎車，而坐上小轎車的多數都是政府的高官，小轎車離普通人來說會比較遙遠，而吉普車就不同，普遍用於軍區以及大型國企，這個吉普車其實就是北汽製造的212車型，時間來到了2020年，212也迎來了它的大改款，先說重點，新款車型換用了硬頂，並且將前懸掛換為了雙叉臂式獨立懸掛。
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『伍』 北京212越野車的出路在哪看看這些新設計，請相信北汽的實力
北京212越野車的出路在哪？看看這些新設計，請相信北汽的實力
說起國產越野車，可能現在的車迷首先想到的就是哈弗H9，長城汽車如今在越野領域的地位確實越來越高，但是若論資歷的話，哈弗H9和H5隻能算是後輩，因為早在五十多年前，北京汽車製造廠就打造出了很牛的212越野吉普車，當時主要提供軍用。其實北京212越野車直到現在一直都沒有停產，只不過生產線已經相當老舊，很多工序還是保持手工作業，品質方面自然就有點跟不上形勢。
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『陸』 硬頂212終究還是來了，底盤內飾也有升級！網友：給北汽點贊
硬頂212終究還是來了，底盤內飾也有升級！網友：給北汽點贊
對於廣大的中國越野車迷而言，有一款車可以說非常特殊，這款車就是北京212，該車型幾乎代表了整個中國汽車工業的進程，因為早在50多年前就已經研發完成推出了首代車型，直到如今還在進行生產，但是最近十幾年的時間當中其他國產品牌進步迅速，國產212越野車反而有點跟不上節奏，廣大車迷對這款經典的國產越野車型一直都是恨鐵不成鋼的感覺，因為北京212需要改進的地方實在太多了。
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『柒』 偶遇北京212雙門版，鐵皮硬頂加高！適合改越野房車
偶遇北京212雙門版，鐵皮硬頂加高！適合改越野房車
今年下半年國內硬派越野車領域格外熱鬧，前段時間廣州國際車展上全新的長城魏派坦克300車型正式預售，最近全新2021款吉普牧馬人也迎來了上市，這些產品關注度都非常高，雖然價格對於普通工薪階層來說有點壓力，但是至少目前來看坦克300車型已經有了比較正面的評價，沒有什麼吐槽的聲音。然而在國產領域當中，有一款經典越野車卻總是成為眾矢之的，這款車就是北京212，如今已經擁有55年造車歷史。
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『捌』 全新BJ212終於大變樣！軟頂換硬頂，關鍵內飾總算有了汽車樣！
BJ212作為國內第一代軍車，自1965年誕生，它至今已經存在了55年的時間，所以很多人都將這款車稱作「最具情懷」的一款車，當然說它最具情懷還有另一方面的原因，那就是這50多年的時間，BJ212的變化真的不大。很顯然，北汽堅守這份情懷是好的，但作為一款服務於消費者的產品來講，它也應該與時俱進，能為消費者提供更好的駕乘體驗。可惜就現款BJ212來講，它真的挺糟糕的！
最後是動力和底盤方面，因為新車並沒有上市也沒有正式的亮相，所以目前還不得而知，但根據北汽目前的動力總成來看，全新BJ212依舊會搭載現有的動力總成。搭載一台來自沈航三菱的1.5T發動機，最大馬力136PS，峰值扭矩200NM，雖然數據並不亮眼，但可靠性不錯，關鍵只需喝92號油即可，對於一款硬派越野來說，這也是很重要的一點。匹配一台5MT變速箱，並且依舊搭載一套結構簡單但越野能力不俗的分時四驅，分動箱帶有扭矩放大功能。總體來看，全新BJ212的最大變化就是軟頂變硬頂，並且內飾變得有了汽車樣！對於全新BJ212你有何看法呢？歡迎評論區留言！
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『玖』 北京212三門版實車到店，方門硬頂四座，搭載1.5T動力
今年5月份，幾十年都沒有改款的北京212終於推出了最新的改款車型，除了車頭部分還保持著五十多年前的設計，其餘部分經過了不小的改動，尺寸更大，外觀更硬朗，1.5T和2.4T兩種發動機也讓其在動力系統上終於跟上了渦輪增壓時代的步伐。
動力部分，根據此前的申報信息顯示，三門版的212搭載的是航天三菱型號為4A91T的1.5T國六汽油發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米。據悉，價格上三門版和四門版基本一致。
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